「我人不在山上，但心在山上。」

近幾個月越來越忙碌，難以兼顧工作、家庭與興趣的平衡，所以只能犧牲優先程度最低的興趣這一塊。3月時走一趟新康橫斷，感覺就像是去年的事情呢~~~

回想自己爬山的初衷，也只是想給一成不變的生活找點新意，所以獨自報了一個登玉山主峰的商業行程。雖然日出和雲海的景緻令我印象深刻，但回家後一陣子就不掛懷了，繼續過原本的日子。真正開啟我登山興趣的時刻，是一年後暑假去奇萊主北的這一趟。

問我是什麼體驗讓我從此無法自拔？是登頂的喜悅？是大景？還是認識了新朋友？可能都有吧。但認真說起來，那一刻發生在日出之後，我們隊伍即將登上奇萊北峰之時。我回首望著整條沐浴在陽光下的奇萊稜線，綠油油地，還有微風吹拂臉頰，然後發覺自己的臉上湧著止不住的笑意。

我好開心。

我說不清楚為何如此，但肯定登山是複製這一刻的唯一途徑。於是我勤奮地往山裡跑，然而更妙的事情發生了：就算一切條件趨於完美，感觸卻沒法像第一次如此強烈。莫非這就是無法取代的 ... 初戀嗎？(羞)

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這一份不能割捨的連結，即使在沒有山爬的日子也困擾著我。偶爾在辦公室或家裡的時候，我會感到焦躁不安，只有接觸一些登山有關的資訊才能稍稍緩解。

於是我常常驚覺，怎麼在不知不覺之中，已花了數小時在看以前某某登山社發表的全部登山紀錄，或是上世紀國外遠征隊伍的故事，或是某位古早登山家反思登山意義的長文？正事都沒做完，還弄得眼睛好痛啊~~

這份興趣，大家都知道，後來還意外延伸到了探討山域政策之上。表面上我會說「是為了讓環境變得更好，為了留給後代子孫一個更好的環境」 ，但實際上，花在其上的無數時間與精力，盡皆來自於對山的思念。唯有透過不斷的研究和思考跟山有關的知識和議題，我才覺得能稍稍彌補身不常得自由的遺憾。

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台灣的山岳文化正在過渡期的中後段。

我的出身不是社團協會，也不是大學登山社，不屬於任何系統，單單只是一名遊客。所以我清楚，傳承式教育無以為繼的現實，在不久之後的將來必會讓以前的山岳文化逐漸凋零，取而代之的是消費者與登山產業主導的新時代。

我們知道山裡面有很多好東西，有說不完的故事和知識，但在這個新時代裡面，這些資訊又該如何散布出去？透過連定義都不明的商業隊伍嗎？人民對於山失去了想像力，本能認為只是由業者帶領的冒險觀光行程，最終目標不過就是收集山頭和上傳美照，似乎已經是不可擋的趨勢。

當我們在平地，都要抬頭看山。光是抬頭眺望這個動作，就可以是一場思緒的遠行、空間的拉伸、心靈的轉移。有人腦中會浮現各個山頭的名字和相對位置圖，連帶拉出稜脈和水系的走向；有人會回憶過去在山裡那些難以令人忘懷的遭遇與片刻；有人會思索人走向山，和走向荒野的意義。

所以在未來，除了運動性質的登山之外，必須還要結合知識、文藝、學問等面相，台灣人才能見山知山，見海知海，不是只出產山珍海味的山與海。這是一個值得推廣的好品味。

當然，這不能強求。但相信透過長久的累積與努力，只要每年上山這麼多的遊客之中，有一小部分起了這樣的興趣，將山岳納入「自我實現」的範疇，我相信山岳文化好的那一面，就還有延續的機會。

(白話翻譯：平時要多讀跟山有關的書籍啦！！)

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過去我花不少時間在研究政策，之後會稍稍調整方向，開始做山岳文化的基本功：登山、閱讀、寫作、傳播、交流。未來，我還想要組織讀書會，看看能不能在網路之外，用草根的方式實現這份理想。

我無法一輩子登山，但總可以一輩子為他做些事情，對吧？

👥【拜訪台電花蓮區處長，研議解決變電箱擋路之道】⚡

兩周前，我和幾位身障朋友、地方政府相關人員，一起從美崙坡上方往下走到市區中正路上，發現除了人行道破碎，缺乏可以讓輪椅從馬路上、下人行道的緩坡等問題外，也看到中正路人行道上大型變電箱佔據在人行道正中央，讓輪椅族完全無法通行的問題。為了尋求改善之道，我今天早上特地拜訪台灣電力公司花蓮區營業處吳耀民處長，希望能在這個議題上，相互交換意見，期待能讓人行道無障礙改善工作，有更進一步的推展。🙏

吳處長表示，雖然內政部營建署公告的《市區道路及附屬工程設計標準》中有規定人行道上設置變電箱以後，還要留90公分淨寬給行人，但操作實務上，因為花蓮市區原有的道路、人行道路幅狹窄，以前的都市計畫在做人行道時，也沒有預留公共設施帶，加上商圈店家用電量大，形成變電箱密集，此外，現在金三角商圈的變電箱放置位置，都是當年經過地方政府和里長、商家、住戶共同協調出來的結果，倘若要再異動的話，勢必需要重新啟動協調、重選址的過程。🗣

吳處長表示，台電一直都希望能夠當地方上的好鄰居，如何讓人行道通暢，讓老人、障礙者方便通行，一直是台電努力的方向。曾經嘗試在花商前面把變電箱架高，但因為花蓮地震很多，產生住戶對架高的變電箱產生安全上的疑慮，要求將變電箱下地；也嘗試過在花蓮火車站前一帶進行變電箱地下化，但因為花蓮的街道下都有汙泥管線，加上地下水滲流嚴重，水氣及汙泥容易造成變電箱故障頻繁，也不是一個好的做法。未來如果地方政府有總體人行道規劃計畫，台電都願意配合，盡量不影響人行道上的行人通行權。♿

我們現場討論後，吳處長裁示請課長將已盤點好的金三角商圈所有變電箱位置圖，和我們辦公室及地方政府分享，接下來將協調時間、安排現勘，希望能在會勘現場跟地方政府相關單位研議，在金三角商圈等密集的行人通行區域，有沒有移動變電箱位置的可能，期待能有機會改善變電箱擋路、讓人寸步難行的現況。 🙏

🗂參考資料：
最有感的現勘
https://reurl.cc/3DvmGR
能改善台灣步行環境的7個方法
https://reurl.cc/mnENdY

電線電纜地下化是一個先進城市的表現，除了改善市容，更可以避免天災造成停電，還記得去年 😱梅姬颱路樹倒塌、電線掉落，造成溪崑2000戶停電，民眾苦不堪言，如果當時電纜地下化，就不會發生颱風過後居民停電的問題。

婉鈺去年已辦理會勘促使 #溪北公園 周遭電線地下化，昨日又與 #溪北里里長黃炳南 #經發局 #板橋區公所 #台電公司 會勘溪北路電纜地下化事宜，決議5/5將於 #溪北里里辦公室 與附近居民確認配置位置圖，歡迎溪北路的居民前往了解，待位置確認後，婉鈺會協調各單位，趕在防汛期讓電纜電下化，避免居民再受停電之苦。
抬頭望天空，沒有雜亂的纜線掛在電線桿，藍天白雲的美景，才會讓你我的心情美麗😊

你們的事就是婉鈺的事，不分大事小事，婉鈺都會認真傾聽、幫忙到底 ～
#你願意我願意李婉鈺 😊

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