全台區間測速上路後，陸續發生校對、誤開罰單等資安問題，遭暫時下架。而由公路總局第一個自營的萬里隧道區間測速，去年六月故障後已在日前拆除，未來將不定期改用移動式測速，來做執法。
　
目前北中南已建置的區間測速路段還有16處像是北市的辛亥、自強隧道、桃園西濱快等，不過都處於暫停執法的階段。

來統計一下，如果反區間測速乖寶寶延伸到以下地方，各位比較想辦在哪裡？

1.辛亥隧道
2.自強隧道
3.台中向上路

歡迎投票測風向

【區間測速惹議 交長林佳龍喊卡】

取締超速的「區間測速」衍生資安疑慮，交通部長林佳龍26日拍板，廠商若無法證明產地非大陸、並切結零組件非中國製者，須先下架。

此外，即日起不再補助設置區間測速，並將會同地方政府檢討設置路段是否合適及優先順序…

#交通部 #區間測速 #資安 #林佳龍 #中國製造 #補助

2019 年底首次出現了區間測速，很多車主因此而收到了罰單！
成效非常不錯，所以 2020 年陸陸續續增設更多路段，成為取締王牌。
這隻影片詳細講解取締方式，讓大家可以避免收到罰單
　
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以下也會陸續更新新設置地點供大家參考
　
【2019 已啟動區間測速路段】

台2線 萬里隧道（雙向）
台北自強隧道（雙向）
高雄松藝路 仁武至烏松（雙向）
新北台9線 北宜公路19.1k-23.1k（雙向）
苗栗通霄 台61線 122.6k-115.6k（北上）
　
【2020 年 1 月啟動區間測速路段】

台北大安 辛亥隧道（雙向）
新北中和 台64線25.2k-28.2k（往東）
新北中和 台64線28.4-26.8k（往西）
新北新店 環河路 中央路-白馬寺隧道（雙向）
桃園龜山 青山路二段（雙向）
桃園龜山 台1甲 萬壽路一段（雙向）
桃園新屋 台61線 52.43k-47.15k（北上）
桃園觀音 台61線 47.25k-52.53k（南下）
苗栗通霄 台61線 122.3k - 130.3k（南下）
台中沙鹿 向上路六段650號 - 龍井交流道（雙向）
台中梧棲 台61線 157.8k-151.6k（北上）
台中清水 台61線 148.1k-156.4k（南下）
雲林麥寮 台61線 218.25k-226.25k（南下）
高雄內門 市182 28.6k-33k（雙向）
台東達仁 森永派出所 - 壽卡（雙向）

2020 年 2 月後啟動區間測速路段
彰化鹿港 台61線 177-168.1k（北上）
宜蘭蘇澳 台9線 東澳隧道（雙向）
宜蘭南澳 台9線 觀音隧道（雙向）
宜蘭南澳 台9線 谷風隧道（雙向）
花蓮秀林 台9線 中仁隧道（雙向）
花蓮秀林 台9線 仁水隧道（雙向）

你的車有自動停車功能嗎？你對自動停車功能操作上、使用上有疑慮嗎？到底這些停車輔助功能是雞肋？是噱頭？還是真的有如廣告上面說的方便好用呢？ 今天Andy老爹使用BMW 118i 親身示範給大家看，究竟能不能成功順利停入車位！！！

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