為什麼這篇輪 圈 內 縮鄉民發文收入到精華區：因為在輪 圈 內 縮這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者CSL (下一個路口)看板CAR-TUNING標題[問題]切齊輪拱的問題 時間Sat Feb 1...
輪 圈 內 縮 在 U Joy Instagram 的最佳貼文
2021-07-09 21:10:50
這一篇要給妳們看 #那兩顆 ! - #UJoyDiary // 妳沒想錯!真的就是長輩那兩顆，沒錯( 但當首圖實在太羞羞，所以請允許我掛眼睛談ㄋㄟㄋㄟ一下(๑¯∀¯๑)) 妳們期待已久的美胸按摩心得來啦!!直接先跟妳們講結論👉️覺得長輩顏值不夠完美的，妳們就趕快去💯💯 我的狀況▶▶ 雖然我是...
之前其實自己從來沒特別注意過
無意間看到這文章
http://ppt.cc/~osB
才發現,原來原廠設定,輪胎內縮那麼多,用墊片(spacer)
墊出來和輪拱切齊似乎有好看點
好奇在路上看一下(我人在米國)..發現幾乎所有的車輪胎都裝比較裡面(內縮)
所以想請問一下,用墊片來讓輪胎和輪拱切齊,有沒有甚麼缺點或要注意的地方?
優點我是看有人說輪距變寬,車子會比較穩,是真的嗎?
ps. 另外我在另一篇文章,看到有人整理我那款車
輪圈多大,降車身和沒降, 墊片要墊多少才能切齊輪拱
http://ppt.cc/MTB3 (往下拉有個"Flush Wheel Offset Chart")
前後輪要墊的厚度表格上建議的不同..前輪大於後輪..原因是?
謝謝!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 70.44.97.167
推 erial:基本上FRS在US的改裝KNOW HOW已經很容易取得了 02/17 01:13
→ erial:前輪要墊的厚度大於後輪的原因在上面的連結 02/17 01:14
→ CSL:謝謝!我的是BRZ但幾乎是一樣的車,我的確有找到不少討論要怎麼 02/17 01:19
→ CSL:"墊"的文章,但我想請問墊了切齊後,有沒有甚麼缺點?因為我看路 02/17 01:20
→ CSL:上不同廠牌的車輪子都是內縮,想說每個廠牌都降設定,是有有其原 02/17 01:21
推 erial:輪軸變寬會有什麼影響? 過彎變穩/迴轉半徑變大 02/17 01:21
→ CSL:因?因為外觀雖然重要,安全對我來說也挺重要的,謝謝! 02/17 01:21
→ erial: 距 02/17 01:21
→ CSL:那是否有需要重新定位?方向盤變重?轉向不足?中間鎖螺帽處變形. 02/17 01:31
→ CSL:磨差到輪拱..等疑慮呢?謝謝! 02/17 01:32
→ CSL:ps.可以麻煩E大再貼一次連結嗎?上頭那個似乎在說豐田的規格表 02/17 01:39
推 erial:定位理論上要. 但實際上應該差沒多少 02/17 01:39
→ CSL:謝謝! 02/17 01:39
→ erial:轉向不足?? 這台是FR耶!!! 02/17 01:39
→ erial:這台是5H100. 墊出來後那五支螺絲配上軟趴趴的哈姆很有變形 02/17 01:42
→ erial:機會. 目前台灣改裝廠已經有做好5H114.3的哈姆總成 02/17 01:42
→ erial:應該有機會改善這個問題 02/17 01:42
→ erial:在我的MIND裡86=FRS=BRZ. 查哪個規格表都一樣 02/17 01:44
→ erial:這裡是開放論壇. 要問某臺車專有的特性去86club問比較好 02/17 01:46
→ erial:這邊我覺得只能取得一般通用常識 02/17 01:46
→ erial:一般來說.輪框/剎車中心盤/哈姆 -> 輪框/墊片/中心盤/哈姆 02/17 01:49
→ erial: ^這裡多了兩個平面 02/17 01:49
→ CSL:抱歉是我不對沒說清楚或說錯,那網址我點了86不過我沒找到為何 02/17 01:52
→ erial:且因為材質一般為6065鋁(比鋼軟). 這兩個多出來的接觸面會有 02/17 01:52
→ CSL:前輪要墊比後輪多的原因,煩請指引一下,轉向我是看有人說可能墊 02/17 01:53
→ erial:共平面不佳的考量. 因此比較建議的改善方式為換ET值較小的框 02/17 01:53
→ CSL:能墊了有問題.然後打了問號?我不確定他是說不足孩過度或其他, 02/17 01:53
→ CSL:我自己亂補腦,抱歉了,請問您說的台灣改裝廠是哪家呢?我想跟他 02/17 01:54
→ erial:前輪的輪距比後輪少了20mm. 要墊出來當然要更多呀 02/17 01:55
→ CSL:連絡,今年暑假回去帶一套來,改成新型式還能直上,還是框也要攻 02/17 01:55
→ CSL:牙鑽洞之類的呢?抱歉問題有點多,謝了! 02/17 01:56
→ erial:整個框/剎車/避震我覺得要一次考量未來的發展性要怎麼改 02/17 01:58
→ erial:免得多花錢改同一個東西 02/17 02:00
推 bilinear:切齊免不了會有輪胎磨到輪拱的問題。 02/17 03:24
推 waterdesign:通常都是不想換框才會用墊的 02/17 08:57
→ waterdesign:如果有要換框 直接換上合適et值的框即可 02/17 08:57
→ waterdesign:如果換成erial說的5H114.3哈姆總成 02/17 09:00
→ waterdesign:原本5H100的框是不能用的 沒聽說過拿框去攻牙這種事@@ 02/17 09:01
→ waterdesign:怕墊太多螺絲不夠力? 那就墊更多 直接再上五顆螺絲 02/17 09:04
→ waterdesign:聽裝過的車友在說 是沒有什麼問題 剛好閃過輪弧 02/17 09:08
→ waterdesign:最明顯的缺點應該就是增加重量了 02/17 09:09
→ waterdesign:還有可能會有平面問題 然後沒算好會有磨輪弧的問題 02/17 09:09
→ waterdesign:輪距變寬 會變得更穩也是真的 車身動態會有很多變化 02/17 09:10
→ waterdesign:連避震器都會變軟 如果前後墊的不一樣 變化更多 02/17 09:11
→ waterdesign:你看到那篇文章發表時 都已經在辦團購了... 02/17 09:13
→ DYE:只看前後輪距是不準的 最主要要實際看輪框到輪弧(葉子板)距離 02/17 09:58
→ DYE:實際上壓一下車身使其下沉 預測墊多少之內不會擦到 02/17 09:59
→ DYE:這關鍵是在前後的左右輪弧距離不一樣 02/17 10:00
→ DYE:麥花臣墊前輪影響會大點 再次定位的數據可能要再嘗試 02/17 10:01
→ DYE:用原廠的定位數據去做 可能不是最好的角度 02/17 10:01
→ DYE:後輪再墊的差別比較不明顯 02/17 10:02
推 sangi:做太多人 壓到洞會"陸到" 02/17 10:22
推 erial:這台車只有雙座. 後座超級小.沒法坐很多人 02/17 15:17
→ erial:而且後驅車的CAMBER都會做比較大. 通常都閃得過輪拱 02/17 15:17
→ erial:需要考慮的是前輪而已 02/17 15:18
推 Saikano:low offset wheels 02/18 09:11
推 chuangtx:換框不就解決了 果然club都是一個樣 02/18 09:57
→ DYE:像我前輪剛好切齊 同尺寸後輪要墊20mm才齊 02/18 11:25
→ DYE:這事情呢 還不見得框還買得到想要的ET值 02/18 11:27
→ DYE:改裝嘛 很多都要看實際狀況才能確定怎麼改的 02/18 11:28
推 Saikano:我不會建議用spacer耶 超過5mm就會要extended stud 02/18 13:36
→ Saikano:有stud的就很怕會斷掉 那就很可怕了... 所以還是找個 02/18 13:36
→ Saikano:offset比較剛好的框 真的不行買low offset然後fender roll 02/18 13:37
推 waterdesign:換框是解決了沒錯 但是墊四個spacer了不起6000元 02/18 13:43
→ waterdesign:要換到合適et值的框可能還是要訂做 02/18 13:45
→ waterdesign:國產鍛造框大概要60000元 再加上胎皮可能要100000元 02/18 13:45
→ waterdesign:Saikano可以參考我貼的連結 直接墊25mm出去 02/18 13:46
→ waterdesign:原本的螺絲遮掉 另外打五個螺絲出來 就沒有那種問題 02/18 13:47
→ waterdesign:很多人都是先墊 然後慢慢看框胎 原廠配胎磨完整組換掉 02/18 13:48
→ waterdesign:四個spacer拿去二手賣掉 了不起賠個兩千元 02/18 13:49
→ waterdesign:如果是一組100000的圈胎拿去二手賣掉 大概要賠個20000 02/18 13:50
→ waterdesign:以86來說 墊25mm出去 不用做角度也不會磨到 02/18 13:50
→ waterdesign:總之 還是上86-Club.tw看比較仔細 02/18 13:52
推 allenet:直接裝low offset的圈比較簡單 02/18 23:24
→ allenet:另外車身請先low一下 flush加上原廠車高還滿醜的 02/18 23:26
→ allenet:後輪通常都可以閃過 前面的話磨到是難免的 02/18 23:26
→ allenet:不要磨得很誇張基本上是沒什麼問題 02/18 23:27
推 erial:分享一下我對SPACER的觀念.要墊的話使用轉接座為最佳 02/19 01:04
→ erial:使用轉接座表示厚度絕對大於15MM. 這樣強度夠比較不會變形 02/19 01:04
→ erial:再來才是使用含軸套的墊片. 墊片厚度最好不要低於10MM. 否則 02/19 01:05
→ erial:6065鋁太軟. 很容易變形!! 02/19 01:05
→ erial:當然最好的選擇就是換ET值較小(low offset)的框. 減少多一個 02/19 01:06
→ erial:共平面不準的變因 02/19 01:06
→ DYE:反而我覺得加長螺栓比較沒有問題 02/19 01:35
→ DYE:假設輪框要掉 螺栓是要拉斷才會掉 (假設有定位凸頭或是軸套) 02/19 01:36
→ DYE:就算是加長的螺栓 抗拉強度還是類似沒加長的 02/19 01:37
→ DYE:但是如果你是把螺栓埋在墊片裡 那墊片斷裂的可能性也是有的 02/19 01:38
→ DYE:墊片的強度還是不佳(7075或是6065)相較鍛造螺栓而言 02/19 01:38
→ erial:加長螺絲會吃力於哈姆.SUBARU 5H100似乎都用同一組哈姆(薄) 02/19 01:51
→ erial:所以同樣哈姆的的BRZ/86/FRS都考慮換成114.3較厚的哈姆 02/19 01:52
→ erial:這時候再換加長螺絲可能會比較安心 02/19 01:52
推 liveDkcalB:我朋友幫我問Hardrace的哈姆..Subaru BR9一車分兩萬三 02/20 13:02
→ sietto:大家都離題了 02/25 18:32
→ alurel:覺得camry切齊變得更醜 02/26 18:18