我的Model 3上個月換了一組非常不錯的性能街胎，就是固特異的 Eagle F1 Supersport, 剛好上週車友在麗寶跑道辦車聚活動，我當然也順便下場繞了一下，在安全的情況下去體驗 F1 Supersport 在彎道裡面的表現，其實F1 Supersport 在乾溼地的表現已經早有耳聞！之前也看了國外的媒體評測，跟米其林PS4S比起來，乾地的操控幾乎不相上下，濕地的抓地部分也非常接近，但是F1SS 在價格上卻平易近人許多。

我的心得重點：我使用了快一個月了，乾地的部分因為有下場試了一下，所以我個人對F1 Supersport的表現非常滿意，Model 3的馬力已經有490匹，車重接近1.9噸，全場下來感受不太到輪胎有明顯的衰退，出彎的大腳油門，輪胎也都抓得住地面，可以讓我盡情出彎，直線底的速度也來到整整190km，整體表現非常出色，最後很漚的是........反而是我的動力在衰退...... XD，因為單圈從1”57慢慢變1”58, 1”59, 最後變2分，我就知道電池不行了！只好下場收攤！

濕地的部分因為上上週剛好連續三天台北都有下雨，我也稍微試了一下！在雨天溼滑的地面也確實感受不太到打滑的狀況，過彎的信心度也非常足夠！加上磨耗指數有240，換算價格真的是一條“美賣”的胎！給大家參考！有機會可以試看看！

修車這件事

是說

關於黑店 黑心老闆商家這件事
這跟哪個國家哪個民族可能沒有太大關聯

只不過
來荷後遇到的黑心老闆店家
都恰恰好是中東人罷了

家樓下的市場
蔬果舖幾乎清一色中東人老闆

在這裡也混了快半年
採買略有心得

在這種市集
便宜歸便宜
會遇到兩個挑戰

1: 東西品質極差
2: 被亂坑

在這個蔬果價錢幾乎都超市半價甚至1/3價的地方
你要忍受的就是常常草莓買10顆回來有5顆是爛的（盒裝你沒辦法自己挑）
或是洋蔥一袋有一半泡過水發爛的
再不然就是東西發霉發爛的速度極快
（研判是東西已經受傷只是肉眼難辨）

有時候會覺得這樣根本沒省到錢
對健康也不好
於是幾次經驗後某些蔬果就會乾脆去超市採買...

至於被坑錢呢？
好幾次囉～

如果寫一顆花椰菜0.75歐這種
當然不會有問題
如果寫一公斤2.99歐這種
就要很警覺

已經遇過三次亂算的老闆
秤子在他舖內眼皮底下
隨便虛晃一招然後隨便喊價
有一次我甚至確定他根本沒放秤子

如果只買單品
被坑的機率是30%
0.7算你0.9
如果買超過一樣
那被坑的機率超過50%
例如三樣加起來3.2直接喊你4歐

回家後用自己的秤子一量
就可以清楚知道自己被坑多少
雖然蔬果鋪這種被坑的價錢都不高
頂多0.5-1歐
但實在是“奇摩子”的問題
這種黑心店家
真的是遇到一次就絕對不會再光顧

由於每天遛狗會經過好幾次
仔細觀察下
這些爛老闆的招數不是只有對我們（不會講荷蘭文的好欺負人種）

因為大部分的人對於一兩歐這種東西不會計較 甚至根本不會察覺
而且聽說荷蘭人是以「信任他人」的文化為榮的
所以這些中東老闆應該都以貪圖這些1-2歐為樂吧！哎～

那修腳踏車呢？

兩週前才花15歐換了前輪內胎
由於第一次修車 而且爆胎處不在住家附近
上網查了一下這價錢還可接受
就這樣了
殊不知很快地又得再光顧修車行.....

um...不知是天氣冷還是碎玻璃太多
養母的車接二連三遇到爆胎
前輪剛爆完
兩週後後輪又爆了

黑店1號：後輪內外胎都壞了 50歐 （靠）
黑店2號：沒仔細說明 45歐 （沒差多少的靠）

聽完報價心都涼了 整個想把腳踏車報廢
加上兩週前的前輪
隨隨便便都花快可以買一台二手車的錢了

抱著絕望的心情想說再找一家問問
沒想到本週巧遇良店一枚
良店1號：後輪外胎沒壞喔 內胎更換11歐

哇噻！那種開心程度筆墨難以形容啊！
50-11=39歐
在這個花錢都2位數的貨幣國度
才待半年的我們有時候對幾歐實在沒有太有感
仔細換算成台幣才會有「靠不得了啊！」的震撼
這黑店跟良店的一顆輪胎的換胎價差
將近1500台幣
都快可以再買一台新車惹......（是說捷安特才買2200)

這個良店1號的良
到了快令人落淚的境界

是這樣滴
在興高采烈要去良店1號修後輪時
前輪又再度爆了

可能1: 爆胎處某店的內胎是垃圾胎 品質極差
可能2: ㄚ 就很衰 可能又割到玻璃 （阿姆斯地上的碎玻璃不是正常人可理解的多，大概因為荷蘭人太愛喝酒，酒瓶多到爆。哈哈）

於是只好在良店1號處理前後輪
老闆也說22歐換前後輪

去取車的時候老闆說
前輪用補的就可以囉～ 7.5歐
所以前後輪總共18.5歐

哇噻！在可以賺22歐的前提下
還誠實告訴你可以少花錢
實在太感動了
良店1號的老闆不是中東人
口音跟身材研判是俄羅斯人 哈哈！

養父的停車架早先在黑店1號花15歐 換的
（當時還沒有比價的經驗 也不知道黑店可以這麼黑）
換完當天就又換掉了
那感覺真的非常非常差

有了這些經驗
真的要說「貨比三家不吃虧啊！」
有時候還不是錢的問題
而是花大錢還得到不良品
真的是.....

【科普文分享】是非物理 —世上真的有窮人冷氣機嗎？／湯博士的物理空間

／／世上沒有免費午餐。很多新奇想法聽起來都很有趣，但創意歸創意，總不能無視科學事實。如果只是用了汽水空樽就能夠製造冷氣，恐怕人人都會把空樽放在風扇前面享受涼快，所有冷氣機製造商都要關門了！在這個年代，網上的美麗故事很多，有些人更會借做善事為名而賺錢。這些故事是真是假，還是必須要小心判斷。／／

【是非物理 —世上真的有窮人冷氣機嗎？】

六月中的時候有很多朋友和記者詢問我關於孟加拉一個所謂「窮人冷氣機」的原理。因為這新聞被廣泛報導，問的人實在很多，中學老師亦想利用這個例子教學。我不想在其他媒體過份簡化地討論這問題，怕斷章取義會引起公眾誤會，所以避開了所有訪問，到了現在才在這裡解釋一下。我的結論很簡單：這個所謂「窮人冷氣機」根本不合乎物理原理，是沒有可能做到的。

我在這裡會盡可能用簡單的語言，未必能滿足有數理底子的讀者，所以我之前寫了一篇涉及數學的推導的文章，詳細解釋這現象，有興趣的朋友可以在這個網址下載：
www.phy.cuhk.edu.hk/sstong/drtongsharing/cooler.pdf

新聞說在孟加拉有一間科技公司為居住在鐵皮屋的貧民設計了一個土法冷氣機，方法是把很多空汽水膠樽沿中間剪斷，然很把這些膠樽的瓶口插在一塊有很多洞的木板上，再把木板安上鐵皮屋的牆上 (圖一)。據說空氣進入室內時通過狹窄的瓶口時會降溫，產生冷氣的效果 [1]，據稱可以把室內溫度降低五度之多。

氣體膨脹為何會變冷？我看見不少朋友嘗試用中學物理的理想氣體定律解釋這問題。但須知 PV=nRT 涉及的是三個物理量，氣體膨脹時體積V 增加，但氣壓 P也有可能減少，並不能得出溫度 T 必定會改變的結論。通常氣體膨脹變冷，是因為氣體的膨脹過程很快，沒有足夠時間讓周圍環境的熱流入。氣體膨脹時推開周圍的氣體 (即「作功」)，失去能量，內能減少，如果這時外界沒有熱流入補充，溫度便會下降 [2]。

當空氣被「擠進」汽水樽的狹窄樽頸時 (圖二)，氣體流速增加。根據伯努利原理 (Bernoulli's principle) [3]，流速增加會使氣壓下降，於是氣體就膨脹了一點。如前所述，與周圍環境沒有熱交換的情況下，氣體膨脹，溫度便下降。

可惜這原理並不能用來造「窮人冷氣機」。問題出自以下幾點：(1) 絕熱膨脹的「降溫」過程只出現在空氣經過樽頸的時侯，過了樽頸，流速自然會慢下來，壓力和溫度都會回復正常，因此噴出來的氣體溫度不會有大改變，不可能是「冷氣」，(2) 除非樽頸的風速接近空氣中的聲速，否則風速變化的所造成的壓力一般遠小於大氣壓，所造成的溫度變化微乎其微，(3) 利用狹窄的樽頸的確可以增加空氣的流速，但除非在屋內有電泵或其他設施降低室內的氣壓，否則只有很少空氣會被抽進膠樽頸而被加速，所以實際上樽頸的流速不會很快，造成的溫度改變也很小。

給大家一些數字概念。如果以風速13 m/s 計算，涉及的氣壓改變只有約 100 Pa，是大氣壓力約千分之一 [4]，所造成溫度變化非常小。如果要流過樽頸的空氣溫度改變攝氏一度，樽頸中的風速需要接近 45 m/s，但這已是超越颱風級數的風速，除非屋內有電泵抽氣，否則你不可能迫使大量空氣進入狹窄的樽頸並加速至這個程度 [5]。這麼高的風速違反日常生活經驗。你總不會以為只要把膠樽放在牆上，就會有颱風級數的冷風從另一邊噴出來吧！？

宣傳這個所謂「窮人冷氣機」的影片中還出現了一個常見的物理謬誤 [1]：很多人以為，張開口「呵氣」噴出來的空氣感覺較熱，合上口吹出來的空氣就感覺較冷 (圖三)，是因為閉口吹出來的空氣經過口唇的細縫時速度提高，空氣出來以後急速向外膨脹，使溫度降低。但實際的情況是，從口中吹出來的空氣速度最多只有每秒鐘數米 [6]，所產生的氣壓改變僅相當於大氣壓的萬分之一，又怎可能導致空氣膨脹從而改變溫度？要解釋空氣吹到手上的冷熱感覺，倒不如嘗試考慮口中吹出的熱空氣如何和周圍的冷空氣混合，較快的風速是否能更有效地帶走手上的水份和吹散周圍熱空氣等問題。這些解釋可能更實際、更接近事實。

即使是讀過物理的人，也未必了解現實環境中物理量的大小，可能是因為這些了解對於讀書考試並沒有幫助。但一旦要利用物理解釋日常生活現象，種種謬誤就由此而來。在一般日常生活情況下，風只是空氣的整體運動 (bulk motion)，涉及的膨脹和溫度改變微乎其微。當然，在日常生活中也有很多例子顯示了氣體膨脹或收縮時，溫度的而且確會改變。例如用氣泵為足球打氣，最終氣壓可能是大氣壓力的兩倍，泵氣時不斷作功把氣體壓縮，泵內空氣的溫度就自然明顯提高。汽車輪胎內的氣壓是大氣壓力的數倍，爆胎時氣體湧出並大幅膨脹，冷卻效應便很明顯了。

那麼這個「窮人冷氣機」有沒有可能降低室內的溫度？比較合理的解釋是它增加了空氣的對流。鐵皮屋受到日照，溫度變得很高，而且傳熱很快，屋內被加熱後，發出的紅外線會也被金屬反彈，導致散熱很慢，產生很強的溫室效應。在這種情況下，室內的溫度會比室外的高，所以只要增加通風口，加強空氣對流，就能降低屋內溫度。

世上沒有免費午餐。很多新奇想法聽起來都很有趣，但創意歸創意，總不能無視科學事實。如果只是用了汽水空樽就能夠製造冷氣，恐怕人人都會把空樽放在風扇前面享受涼快，所有冷氣機製造商都要關門了！在這個年代，網上的美麗故事很多，有些人更會借做善事為名而賺錢。這些故事是真是假，還是必須要小心判斷。

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給進階讀者的參考

[1] 類似的報導很多，例如：
https://www.youtube.com/watch?v=i2NWr6bRKWU
[2] 氣體在膨脹過程中沒有足夠時間與周圍環境進行熱交換 (heat exchange)，這就是所謂絕熱膨脹 (adiabatic expansion)。氣體膨脹時向外作功 (do work)，失去能量，因此氣體的內能 (internal energy) 減少，如果外界沒有熱流入補充，氣體的溫度便會隨內能下降。這是熱力學第一定律的結果。
[3] 伯努利方程說在穩流 (steady flow) 中以下物理量沿流線 (streamline) 守恆：
P + ½ρv² = 常數
其中 P是流體壓強，ρ是密度，v 是流速。
[4] 我們可以利用根據伯努利方程大概估算一下風速與氣壓改變的關係：
P₁ + ½ρv₁² = P₂ + ½ρv₂²
ΔP = P₂ - P₁ = ½ρ(v₁² - v₂²)
簡單地設 v₂ = 0, v₁ =13 m/s, 空氣密度為 ρ = 1.2 kg/m³，ΔP = 101 Pa，只是大氣壓力的千分之一。注意伯努利方程兩項的比例約是P/ρ和v²，但 c² = P/ρ 大約就是空氣中聲速的平方。所以兩項的比例是 v²/c²，即除非風速接近聲速，否則氣壓的改變必遠小於大氣壓。
[5] 有數理底子的朋友可以看看我在這篇文章的推導：
www.phy.cuhk.edu.hk/sstong/drtongsharing/cooler.pdf
[6] 你可以找一個電子風速計量度一下。也有人試過利用伯努利原理，估計出一個人用力吹氣入狹窄的飲管時，風速最多也不過是25 m/s左右，從狹窄的飲管換算成開闊的空間，也就是每秒鐘數米左右。

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不過也不是一定吃得飽，因為有一條但書：
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
(2)用於包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時，
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」，使用者不得拒絕，...

看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢

現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣，身為科技媒體也需要來一輛，就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最，ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必，因為換算下來花費比油車高貴得多，組裝外觀用料也是明顯落差，月租費則是真的要計算給你看，影片裡面都有就給大家參考。

話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香，馬力大又有彩色儀表板；稍微看了一下規格，彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方，爬坡扭力和馬力稍微弱一點，價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。

講回來行車記錄器，主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議，好在機車法官就是內裝接電式。

過來人告訴你，行車紀錄器真的很重要，我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理，一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯

同是被三寶荼毒的苦命人，幫你們爭取到了獨家優惠，現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡！原本加購可是要花 NT$400 滴，不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保？
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析

➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔

➥ 資費計算
07:05 資費計算

➥ 最後總結
08:33 心得總結


::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格：1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高：1,316mm / 770mm
重量規格：102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間：26.5L
儀表板：​​正顯背光單色液晶
最大功率：7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力：10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力： 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力： 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度：左：41° / 右：45°
單次續航： 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式：電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式：智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統：油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格：前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式：前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格：前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎：Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統：Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組

::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片：晨星 SSC8339D
鏡頭構成：6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率：1080P30fps
鏡頭畫素：200 萬畫素
錄影視角：DFOV 135°
錄影格式：2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援：最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式：12V 轉 5V = 1.5A
防水係數：IP67
感測元件：三軸感應器
防水麥克風：Yes
無線傳輸：Wi-Fi
時間註記：App 校正 日期時間
拍照功能：App 控制
重量規格：50g
原廠保固：一年
建議售價：NT$5,500


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