以下是一個平凡人參加了今年度PIC大鵬灣超級摩托車訓練營落落長的心得文...文長慎入～～

小弟先自我介紹，我是一個沒有檔車經驗，在今年二月考過重機駕照然後不知天高地厚的在五月就買了一台新款川崎ZX-10R公升級猛獸而因此背上鉅額負債導致晚上得去公園賣屁股還債的神經病（重點是賣屁股還沒人要）。

買了車後也加入了一些重機line群或者FB社團認識了一些前輩跟車行老闆，我最常問的問題就是

"我希望有人可以教我怎麼騎車"

我相信每個重機新手在考過了駕照後騎了一陣子之後一定會有的心得就是 ：真正的學習是你上路了才開始。

我記得剛考過沒多久我就跟個前輩跑去上坡沒車的路邊白斜線角落練習重機的上坡起步，這只是因為駕訓班根本沒考這個項目，自然也沒教這個區塊，導致我平日得六點就出門以免上班顛峰時間的車潮讓我卡在地下道的上坡階段接著熄火倒退嚕造成連環車禍登上狂新聞榜首，搞不好還會得到"10R三寶"的榮譽稱號。

然後呢，我就開始看了一堆的youtube影片啦、問了一堆前輩啦、網路看了一堆的討論啦、外掛卡普屁股位移腿往外伸重心轉移blablabla～～反正就是個菜到菜蟲都不想吃的那種菜鳥咖就是了。

接著呢，看著影片的過彎教學，胡亂的實際操作得到的只有驚嚇跟恐懼，因為真的不敢壓車，跟著車友"RV跑"山路每到過彎就用20的時速龍頭轉向來過彎，甚至有一次想亂壓車還彎不過去直接出線到對向車道的險象環生。這也就是為什麼我每認識一個前輩都會說我很希望有人能教我騎車。然而，有98％的前輩都是跟我說，他們的技巧都是摔出來的，喔天殺的老天鵝，小弟我買這台車就去賣屁股了你還跟我說要用摔的方式練喔？直到我認識了另外兩位車業的老闆，他們各自給了我兩個最中肯的說法 ：

1.練車不要去山路練，練車去賽道練
2.我根本不會去聽那些訪間土法煉鋼五四三經驗的過彎跟練車方法，我連討論都懶得討論，當年我在練車光繳的教練費就花了幾十萬，難道我是白痴嗎？

因為這兩句話，我毅然決然的決定參加了這次的PIC大鵬灣超級摩托車訓練營。

對我來說這次的訓練營花費頗重，因為人在中部，我得前一天就搭車下去＄＄＄，然後還要住一晚旅舍＄＄＄，還有運車下去的費用＄＄＄，還因為下賽道得要買正式長賽車手套跟賽車靴＄＄＄，當然最重要的還有訓練營的學費＄＄＄，這兩天一夜的行程，哩哩摳摳加起來就噴了兩萬多了，但是如果你問我花這個錢值得嗎，我以過來人的身分來說，如果再讓我選擇一次我仍舊會毫不猶豫的點頭參加。

接下來切入正題吧，如果要我用一句話形容大鵬灣超級摩托車訓練營，我會說"功夫一點訣，點破不值錢"，但是很抱歉，你不去親自被教學，你永遠點不破，可是你要記住你的"生命"是很值錢的，錯誤的騎乘方式與不正確的過彎壓車你就是在玩命，對！不要懷疑！你就是在玩命！

一早到大鵬灣賽道就先上簡報介紹與教學，簡言之，我花了兩萬多元得到的只有四點。
（小弟天資駑頓，只選了對我來說最深刻印象的四點）

1.逆操舵
2.騎乘姿勢
3.APEX
4.過彎中煞車用法

1.
逆操舵很重要！！
逆操舵很重要！！
逆操舵很重要！！

因為很重要所以要說三次，一切的過彎壓車都是從逆操舵開始，而不是靠著你扭著翹臀轉移身體重心來達成，你扭到痔瘡破光出血都沒用，但是重點是什麼？重點是你的學習力，所謂的學習力是什麼，是你單純透過觀看youtube影片的教學，你到底真的懂影片要傳達的意思嗎？我相信很多人都看過著名的重機教學影片：彎道射精～阿不是，是彎道聖經，在youtube的簡體字版彎道聖經裡面將逆操舵稱之"推胎"，講過彎，這部影片他第一個就是在講逆操舵，這是唯一能讓機車轉向的方法，他說用一隻手指都可以簡單的完成，過彎就是這麼的簡單，很好非常好，然後你看完了你真的懂了嗎？我是不懂，但是我去了這次訓練營，當面的教學與講解，我就茅塞頓開了，接續的實際騎乘體驗，過彎的壓車變成是一種自然的律動，這樣的壓車幅度帶來的順暢感是讓你感到很安心很安全，你感受得到車身慣性行徑的自然感，而不再是緊張的不安，不再是彷彿你得吃力的壓制你胯下的那台數百公斤的猛獸往下傾，我當下就可以理解在報名本次活動前看到的FB宣傳文章裡面附件連結，那個新手受訓後騎乘錄影的影片，不誇張我就變成了他，真的就這樣被教學後，過彎壓車就是這麼自然而且令人著迷的饒富趣味，因為我這個菜鳥也做得到了，而你經歷過這樣的醍醐罐頂，你再回頭去看彎道聖經，我跟你說你發現你終於看得懂影片裡面真正的重點的當下，你會開心得在彎道射精。

2.騎乘姿勢

仿賽類跑車的騎乘姿勢不同於一般機車或者是街車，常常都聽到有人說趴著騎很累很不舒服，手也很酸，但是這次在訓練營我被教導了正確的騎乘姿勢我才了解到有多麼重要

a.握把的手掌姿勢應該是有點像斜向的方式握著油門，手掌兩側的肉塊輕貼著平衡端子，這樣的握法真的可以達到很細膩的油門控制幅度，我結束訓練營後跟一樣騎重機的同事分享這個要點，連他都嚇到，因為縱使有看過MOTO GP有車手這樣握，但他也不知道其中道理，自然而然也不會去採用這樣的握把方式。

b.仿賽車騎乘時手臂不要打直而是應該下彎身體讓手臂彎曲，這樣才能夠輕鬆的推動把手施展逆操舵，而且身體重心不會因為手臂打直導致都往龍頭把手壓，等於用你的手臂在支撐自己的重量，這樣手不酸才奇怪，然後腳尖稍顯內八方式踏著腳踏，這樣有助於你雙腿夾緊，這樣你身體的重心會放低，會跟車子的重心更一致，身體往前傾也才不會因為遇到坑洞蹬傷自己的脊椎。

姿勢重要嗎？小弟說說自己親身經歷吧，因為小弟的幾個摯友都在高雄，所以此次訓練營回程的時候我並沒有把機車運回去，而是從大鵬灣騎上高雄找朋友，接著又騎回台中，兩百多公里的路程，因為我被教導了正確的騎乘姿勢，在快速道路上的直線段，我發現我居然兩手臂可以完完全全的放鬆不出力，僅僅只有手指要控制油門離合器這些區塊，兩手臂真的是完全可以放鬆不使力，當然，仿賽類騎長途腰跟頸一定還是會酸累，但是騎乘回家後，我的雙臂真的幾乎沒有疲累感，所以你說姿勢重不重要？

3.APEX很重要但是我是菜鳥，也沒跑過大鵬灣，我連經過的是幾號彎道都記不住，更別說APEX該放在哪裡，現階段對我來說APEX是還在摸索的區塊，因此不多加詳述。

4.過彎中煞車，簡言之，不想摔車別在過彎重急用前煞，別以為ABS是萬靈丹，沒有任何摔車可以去對ABS求償。

以上四點是小弟膚淺的取經重點，或許還有很多當天講的額外細節是我程度不夠還無法頓悟，但是光是就這四點對我來說一切都是值得的，ok那我講完了您也看完了所以都了解了，Ya～～也不用花錢去參加訓練營了，我這篇文章真是佛心來的阿！！！那恭喜你，你就變成以前那個坐在電腦螢幕前看著youtube學習的我， 因為你無法確定我所描述的跟你所理解的是否同步，接著就是一樣騎乘的恐懼輪迴甚至摔車時還會靠杯那個網路上菜鳥文寫得落落長，結果都是唬爛，如果變成這樣真的不要背後一直罵我，抱歉嘿，除了被女人舔耳之外我對耳朵癢完全沒興趣。

接下來我要分享的是參加訓練營的心態，心態很重要，我是一個人獨自下大鵬灣，沒有朋友沒有老手做陪，一個小菜鳥就這樣參加訓練營。一到大鵬灣放眼望去的98％都是公升級怪獸、神車，義大利猛獸一堆，什麼848到989到1199到9999999都有，碳纖維改裝像是不用錢似的，然後有帶妹子去的每個都很漂亮是怎樣你們這些混帳來賽道放什麼閃！再漂亮也比不過我們親切的Gina漂亮好唄～～好啦離題了，所謂心態很重要的意思是，不要去管別人的目光，不要去管別人騎得多快，記住，走出這個大鵬灣沒有什麼人會記得你，但是你逞強做危險高速行駛或者過彎導致摔車，大家才會記得你。我在下午的賽道練習過彎時都被黃牌妹子刷卡，這都沒有關係，因為我可以盯著前方座墊上的翹臀何樂而不為（？），其實重點是我覺得來這邊就是帶著學習的心態，有這樣的場地讓你練過彎騎乘，你就好好的專注在自己的技巧練習，慢沒有關係，安全扎實的去體會上午所學的來運用，這些才是自己的，沒有人一出生就是羅西，重點是你要好好把握花錢所得到的安全場地，可以在一個很安全的場地做練習是多麼幸福的事情，真的完全不用去管那些老手會不會嘲笑你騎得很菜過彎很慢入彎太快出彎太慢，這樣你只是擾亂自己的專注力學不到東西而已，但是透過賽道的安全性下的練習，我可以深刻體會前輩所說的練車不要去公路山路練，也更能體會Gina所說的公路非賽道的論調，可是相對下透過賽道的練習經驗，確實可以讓自己在一般道路上行駛得更安全輕鬆，但是拜託不要以為跑過賽道了，平常遇到那種90度轉角的巷口然後路口紅線還停一大台休旅車遮蔽視線你給我來個高速逆操舵卡普過彎，然後被對象來車撞了，出事了又在靠杯那個網路上菜鳥文寫得落落長，結果都是唬爛，如果變成這樣真的不要背後一直罵我，抱歉嘿，除了被女人舔耳之外我對耳朵癢完全沒興趣。

最後我要說的是安排規劃的部份，不才小弟理工科工程師個性，對於行程規劃這類的安排都習慣排出SOP，也非常非常感謝Gina對於我這個大鵬灣新生的照顧與協助，簡單列出我自己的幾樣排程給大家參考

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活動前一天搭高鐵到左營

搭乘Gina提供的的共乘計程車，200元/人到大鵬灣飯店

司機電話0986-908-622(要事先約時間)

然後到Gina事先幫我訂房的大鵬灣飯店900元/夜

入住前跟櫃檯先預定隔天早上飯店到大鵬灣賽道的計程車

活動當天早上從大鵬灣飯店搭乘計程車200元/人到大鵬灣賽道

另外因為我是一個人然後我回程自己騎車回去，所以我是穿著車靴，提袋著安全帽背個背包去搭車，這樣是最輕便的行李配置，也不影響我仿賽沒車廂的回程騎乘。

但是！！其中有一個重點！！切記！！

報名活動繳費後會收到一封mail，裡面的注意事項一定要閱讀！！
報名活動繳費後會收到一封mail，裡面的注意事項一定要閱讀！！
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因為很重要所以要說三次

尤其新手沒去過又沒人帶領的，不符規定無法下賽道的區塊非常重要一定要看，長手套賽車靴合格安全帽還有連身防摔衣一定要準備，如果沒有連身防摔衣可以跟Gina溝通用租借的，500/件，但是不是每個size都有，這區塊我也在先前就跟Gina都預定好了，而當天我在活動當日要從飯店出發前剛好也有一位首次參加訓練營的獨立車友同時在櫃檯退房，就跟我共同搭計程車，他帶個小背包就進大鵬灣，沒安全帽沒防摔衣沒手套沒車靴，我跟他下計程車走進大鵬灣賽道閒聊才曉得他完全不知道這些裝備會影響上場，結果就是他早上聽完簡報就只能回台北了....我最後只看到他跟我揮手說掰掰的身影....

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好啦哩哩摳摳說了一堆，Gina姐我有完成諾言寫了心得文，寫得這麼長我相信應該夠誠意了，最後還是非常感謝恒典與大鵬灣兩大單位創辦了這樣的訓練營體驗，更感謝台灣重機界名人加菲貓大哥與所有教練團隊的用心教導，你們真的是很棒的教練團，每一位都非常細心親切而且主動的關心每一位學員並且不厭其煩用心的講解，如同加菲貓教練所言，不透過摔車的方式一樣可以達到有效的學習，我可以深刻感覺到各位教練對於學員騎士們安全區塊的重視更勝於純粹技巧的傳授，因為一切的技巧都應該是基於安全的狀態下去展現，最後要說的是很現實的區塊，一日訓練營學費到底貴不貴，甚至12月份的加賽兩日課程六萬多到底貴不貴，如果你真的有興趣，去查查看國外一個三天兩夜的專業賽道課程報價多少，換算一下一天的單價，你就會知道恒典真的算是佛心來的了，喔對了如果真的Hen～～有錢的話可以去報名BMW德國的安駕課程，為期兩個月～只要170萬喔喔喔喔～～～有去的歡迎來此分享心得～～

最後的最後感謝當天的攝影團隊，給我這個新手留下帥氣的照片記錄，分享給大家，我就是那位左下角完全沒對到焦的黑暗騎士（？），另外分享小弟人生第一個壓車後的輪胎戰績，也許對老手來說這根本沒有滿胎哪有什麼稀奇，但對我來說卻是我重機生涯裡很重要的一個紀念～

希望所有騎士都能安全開心地享受騎乘的樂趣

謝謝恒典與大鵬灣的教練與工作同仁，你們辛苦了～～

感謝你們對於台灣重機生態的努力與堅持，謝謝你們。

大家週四(1128)晚安! 晚上最新消息....

(一)
1.集中市場 融資增1.23億達1863.28億
融券增14168張達62萬2635張
2.新台幣轉貶0.8分 收29.680 再創兩個多月來新低
3.主計總處明(29)公布最新經濟成長率(GDP年增率)
預測受出口.內需表現疲弱等影響，外界預期今年
成長率恐不保2%

(二)
1.中華經濟研究院區域研究發展中心副主任顧瑩華:昆山
深化兩岸產業合作試驗區得到大陸中央認可 若打造成
「兩岸特色」自由貿易試驗區 對兩岸企業升級轉型是雙贏
2.台灣經濟研究院副院長龔明鑫:兩岸園區「區對區的合作
想像空間很大」雙方產業合作或可透過「園區合作」平台
3.中國大陸福建省廈門市最近申報自貿區 平潭則欲建自由港
兩大自貿(港)區 定位都盯著台灣
---元大寶來投信一份統計資料 針對:美國標普.歐洲SXXP指數
新興市場.亞太指數.中國上証指數,五大市場目前本益比?
估明年五大市場企業盈餘成長率?預估明年股市漲幅?看出
五大市場年底,12月及明年五大區域股市行情,多?空?訊號!
---台灣歸屬在新興市場.亞太指數,名年表現空間?機會?
中國上証指數相較,位階最低,明年反彈最大?理由?VS台股?

(三)
1.中國大陸航空母艦「遼寧號」通過台灣海峽進入南海 台灣關切
大陸國防部發言人楊宇軍:「遼寧號」這次航行「不針對任何國家
和地區 也和當前地區局勢沒有關係」
2.中國國楊宇軍:日本早在1969年就劃設防空識別區，根本無權
對大陸劃設東海防空識別區說三道四。如果日本要大陸撤消
防空識別區，就請日本先撤消自己的防空識別區
3.針對日本軍機也飛入中國劃設的東海防空識別區，大陸國防部
楊宇軍:大陸對進入東海防空識別區的各國航空器「都及時進行
了識別 對有關航空器的情況是全面掌握的」
4.德媒：北京挑釁航母過台灣海峽 德國媒體:就在美國副總統拜登
即將前往亞洲訪問前1週 北京展示它海上霸權「遼寧號」航空母艦
通過台灣海峽 前往有島嶼主權爭議的南海。
---中日兩國"防空識別區"爭議,會帶來東北亞不安?台灣因應?
中國防空識別區劃定,今陸航空母艦「遼寧號」通過台灣海峽
進入南海,引起南韓.美.日本關注,此舉引發國際更大不安?
※專家:因中日兩國"防空識別區"爭議,才讓兩天日股大漲創新高
如何解釋? 日圓重貶至102,貶至半年低,日股近六年高,意義?
中國態度?東亞軍事情勢演變?美態度?陸股?日股?股價會說話!

(四)
1.大陸海協會長陳德銘今到台積電十四廠參訪後表示 台積電
成績是台灣和大陸人民共同驕傲，希望未來愈做愈好
2.晶圓代工廠聯電(2303)處分日本子公司UMCJ土地及廠房
估計獲利新台幣8.39億元
3.群光電能(6412)今參加上市業績發表會 總經理曾國華:在各產品
線都走強下 第4季業績將比第3季持續成長 尤其是遊戲機將扮演
火車頭角色
4.仁寶華寶宣布合併 仁寶持有華寶股權90.39% 未來以現金做
第二階段合併 仁寶每股50.8元收購華寶 未來合併對價50.8元
仁寶存續,華寶消滅,合併後仍稱仁寶!
---仁寶華寶宣布合併 解讀?明行情觀察?操作?

(五)
1.正新橡膠(2105)今參加上市業績說明會，由於製造基地集中
亞洲具有成本優勢，加上自有雙品牌發揮加成效應 讓正新
淨利率在全球10大輪胎廠中居冠
2.台北市國有土地地上權今再開紅盤！中國人壽以權利金台幣141億
6800萬元 標得台北學苑地上權 溢價率約23.9% 以基地面積
4050坪換算每坪權利金約349.81萬元
3.第一金控(2892)今召開法人說明會 對於中國大陸布局從"三箭齊發"
到「數馬奔騰」 包括分行.支行.村鎮銀行.自貿區.支行都要搶進

今美國感恩節,歐巴馬要赦免兩隻火雞 但!現在這隻手,卻被批為
"烏鴉手",為何歐巴馬的手是烏鴉手?
●感恩節源自1620年(393年前)一艘帆船的故事,美印第安人拯救
英國清教徒的故事?多感人? 感恩節的日期有改過!為何?何時?
●今年感恩節商機?感恩節前後法人投資策略?感恩節12月,往年
12月美股上漲機率?台股漲率?
●感恩節前夕,外資連四買,逾119億,今外資大買83億,外資出現
休假前追買操作?理由?放假回來後會繼續買?買盤集中標的?
※專家:這波上漲,外資也會擔心放假回來後買不到好標的,現在
有提前佈局卡位現象!訊號?外資提前已經進場買哪些股?
※明年第一季(農曆年前),台股成交量一定會放大!千億成常態?
今晚專家篤定這麼說,是因為有提出證據證明!證據?(兩檔股)

1.收8362漲66量842 外資+83億
---台股五紅站上8300,市場:明天小心修正壓力?有壓力收黑K?
前高8476容易越過?何時過?越過前提?必備條件?
---今晚專家:年底內資抬頭!台股"年底到農曆年前"內資操作的
重要性,意義,強過外資操作! 今晚整理出三大投信業
(元大投信 群益投信 摩根證券)三位投資長看國際行情?
台股行情?選股方向和邏輯?
---晚最新!印尼盾匯率今又重貶 數度跌破1萬2000盾兌1美元
印尼盾創5年新低
---破年線:深証 破月線:英股 均線全守:美.德.法.亞(台股..)

2.台股這種漲法(連五紅)不回頭 ※操作技巧大教學!
---市場:拉回買!但,若不拉回,買?還是不買?
若股價不回擋繼續漲,空手可以買?可以追漲?選股方向?
---擔心短線波動大,可以找到中長線保護短線股?哪些標的?
---從上市櫃公司,年終獎金的發放多?寡?可以看出台灣未來
產業發展趨勢?也可以悟出投資策略?選股方向?
---近期美股(道瓊.標普)頻創歷史新高,那斯達克13年來首見
站上4000關,美股中,哪些強漲股?創新高股?vs台灣相關股?
類別?操作?

3.※重要大主題
台灣退休年齡,早韓國10年,為何這樣?因為賺很多想提早
退休享清福?還是被迫退休?無奈退休?
---從各國退休年齡觀察才知道,為什麼台灣產業競爭力
輸南韓?也輸日本?臺灣企業結構,產業結構出啥問題?
---台灣日後恐發生嚴重經濟危機"人口紅利漸失,人力
資源出現斷層"台灣生產力無力銜接?台灣經濟倚賴?
---更糟的是!國內退休族群,45%是低收入戶,早退休者
手頭資金又不夠多,今晚錢線幫您改善退休生活,找出
適合退休族投資的"退休股"希望改善您退休生活!參考!

4.全球未來產業大趨勢:文創業
---全球流行文創公司掛牌!台灣華研將上櫃,she是華研
旗下藝人,介紹華研?旗下藝人?台灣有那些文創股?
台灣文創將邁向2957億元產值!如何做?政府扶植?
銀行公會給文創業融資,解決資金問題!
---中國華誼兄弟,今年股價飆漲一倍,華誼是拍電影?介紹
華誼?旗下明星?華誼公司股權有明星持有?檢視股價?
---全球文創企業
美國(華納 迪士尼)介紹兩公司?代表作品?人物?股價?
日本(三麗鷗)介紹三麗鷗?代表作品?代表人物?股價?
韓國SM娛樂 介紹SM娛樂?代表作品?代表人物?股價?

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