昨天我針對紓困預算，在財政聯席委員會上，對交通部長還有勞動部長進行質詢。
　
6月8日有兩篇非常矛盾的新聞，一則是 #無薪假創今年來的新高，達到五千人；另外一則，則是勞動部沒有經過勞動基準諮詢會議，就開放製造業、批發業、綜合商品零售業、倉儲業的輪班人員，在三級警戒期間，可以　＃縮短輪班間隔，從11小時變成8小時。
　
換言之，台灣現在有一批人輪班輪到過勞，另一批人卻無薪假放到飽，勞動力市場呈現兩個極端狀態，我要求勞動部長不該只是消極的發放紓困補助，而是積極介入媒合，讓失業的人可以順利進入缺工產業，讓勞工就業穩定，不致排擠到紓困預算或就安基金，預算可以達到最有效的運用。
　
而我也批評勞動部縮短輪班間隔的粗糙決策，事實上，在2019年10月，監察院就曾經對勞動部在縮短輪班間隔、開放七休一等政策中的不周全，提出糾正案。
　
當時勞動部強調，會經過工會協商、勞動基準諮詢會議的討論、以及行政院公報預告，才會開放後門。
　
沒想到，6月8日，勞動部完全沒有遵循上述的程序，直接縮短輪班間隔，對於相信勞動部會嚴格把關工時標準的勞工來說，不是大打一巴掌嗎?
　
除此之外，我也關心目前過勞的物流員工，統一宅急便跟宅配通，因為網購爆量無法消化，不約而同都在六月初暫停收件低溫包裹，交通部緊急介入，邀嘉里大榮協助疏運，卻被台灣貨運倉儲產業工會爆料，嘉里大榮根本無法承擔，甚至還又倒貨回來，引發基層物流員工的不滿。
　
事實上，交通部應該要盡速盤點旗下國、公營事業，或其轉投資事業中的物流車隊，是否有閒置車隊，能夠投入運輸，並給予獎勵補貼。例如，華航的子公司台灣航勤以及華膳空廚，都已經放無薪假超過一年的時間，但他們都擁有常溫以及冷藏車隊，可以立即投入疏運；而台灣菸酒公司，也有亞洲物流車隊。
　
交通部作為目的事業主管機關，應該要比照經濟部在去年發動口罩國家隊的角色，以防疫基礎產業為概念，國家來盤點、統籌、整合相關資源的協調。例如，農委會整合閒置的團膳業者，來進行產地的蔬果運送，高雄市政府整合計程車隊跟餐飲業者。
　
穩定就業之餘，最重要的是，不會排擠到紓困預算的空間，讓國家財政能更能發揮效益。
　
勞動力市場現在顯然是兩個極端，失業、無薪假人口多，但另一方面又大開工時後門，讓部分勞工苦不堪言，希望勞動部、交通部可以盡快動起來，穩定就業市場，給勞工一個尊嚴生活。
　
#無薪假
#過勞

【延伸閱讀】
　
✅影響49萬勞工！三級警戒輪班間隔縮短　勞部突襲公告挨轟：過勞還增感染風險（蘋果日報2021-06-08）
https://reurl.cc/Lbmyja
　
✅終結血汗物流－台灣貨運倉儲產業工會
2021-06-03 嘉里大榮無法承擔運量，倒貨回統一速達及宅急便
https://reurl.cc/KAb7kR
　
✅行業要納《勞基法》放寬　勞部：需經諮詢會討論（蘋果日報2018-06-12）
https://reurl.cc/a9kz44

✅2018-07-14-監察院糾正文：勞動部對於相關部會提報之例外需求行業別，復欠缺嚴謹明確之必要性審核標準，致使勞工團體質疑「政府把關機制形同虛設」及「例外變原則」，核有重大疏失，爰依法提案糾正。
https://reurl.cc/Q9jDRp

勞動部急放寬 4 行業的輪班間隔！在三級警戒期間，這些產業排班隔 8 小時就可以再上班，預計影響 49 萬名勞工：

#台灣勞工的大過勞時代來了!
#勞工申請紓困勞動部網站卡關當機
#砍你休假勞動部手腳很快
　
6月4日，勞動部突襲性地開放製造業、批發業、綜合商品零售業、倉儲業列入輪班間隔可縮短行業，換言之，只要是上述四種行業，輪班間隔從原本的11小時，下降到8小時。
　
而這個過程最惹人憤怒的地方，就在於：
❌沒有經過勞動基準諮詢委員會同意
❌沒有預告直接公告
❌沒有徵詢工會意見
　
勞動部給自營作業者的紓困補助，到現在還在網路卡卡當機，結果要砍勞工的休息時間，勞動部倒是手腳很快。
　
事實上，這已經不是勞動部第一次以疫情為由，來大砍勞工權益。
　
惡名昭彰的勞基法第32條第4項以及勞基法第40條，勞動部門戶大開，讓企業可以任意暫停員工的休假日，進而要求員工上班超過12小時。
　
這一次，縮短輪班間隔，乾脆　＃連勞動基準諮詢委員會都不開會了　
六月四號生效，當各界在紀念六四天安門事件，痛斥威權政體的時候，勞動部倒是連基本的民主程序都不顧，有夠諷刺。
　
➡️2018年勞基法第二度修惡，縮短輪班間隔、工時銀行、開放七休一，那時候勞動部說得很好聽：「絕對會與各中央目的事業主管機關共同把關，不會讓例外變成原則」
　
➡️2019年10月30日，針對於「輪班換班間距」和「例假七休一調整」，有重大疏失，監察院提出糾正，勞動部是怎麼說的：
　
【對於各中央目的事業主管機關提報之行業別，倘若未有會商勞工團體意見者，均不予提送「勞動基準諮詢會」討論，自無公告指定適用之可能。另，指定適用行業之草案，除刊登行政院公報進行預告，徵詢各界意見外，為求慎重，並函請相關工會於預告期間針對草案內容表示意見。】
（https://reurl.cc/yEQX18）
　
現在看起來，這段新聞稿顯得非常諷刺，因為這一次勞動部開放所短輪班間隔：
#沒有會商勞工團體意見、
#沒有送勞動基準諮詢會討論、
#沒有刊登行政院公報進行預告
　　
通通都沒有。
　
當年大砍勞基法，說得好像之後對勞工有多少保障
結果今天大力護航企業，以前說過的承諾通通不算數
　
各位台灣勞工朋友們
　
#大過勞時代來了
　
抓穩了嗎？勞動部要帶大家一起邁向過勞死了！!

【延伸閱讀】
✅行業要納《勞基法》放寬　勞部：需經諮詢會討論（蘋果日報2018-06-12）
https://reurl.cc/a9kz44
➡️假的！勞動部這個愛情的騙子！

✅2018-07-14-監察院糾正文：勞動部對於相關部會提報之例外需求行業別，復欠缺嚴謹明確之必要性審核標準，致使勞工團體質疑「政府把關機制形同虛設」及「例外變原則」，核有重大疏失，爰依法提案糾正。
https://reurl.cc/Q9jDRp
➡️糾正有什麼用？現在馬上故態復萌！