為什麼這篇輕軌紅樹林時刻表鄉民發文收入到精華區：因為在輕軌紅樹林時刻表這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者naruto1010 (鳴人)看板MRT標題[新聞] 淡海輕軌7/1起尖峰班距縮短為6分鐘時間W...
新聞來源：自由時報
https://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2832808
淡海輕軌7月1日起尖峰時段 班距縮短為6分鐘
2019-06-25 11:28
〔記者賴筱桐／新北報導〕淡海輕軌紅樹林站與台北捷運淡水信義線的行人連通道，預計
7月1日完工，未來輕軌與北捷間轉乘將更便捷。新北捷運公司表示，為加強對通勤族的服
務，7月1日起調整時刻表，平日上午6點30分至8點的尖峰時段，最小班距將縮短為6分鐘
，每天12點30分至下午4點30分，原本15分鐘班距縮短至12分鐘。
新北捷運公司表示，目前淡海輕軌紅樹林站與北捷淡水信義線紅樹林站之間，乘客繞行站
外爬過天橋才能轉乘，7月1日行人連通道完工後，乘客可直接在淡海輕軌的月台層轉乘。
新北捷運公司指出，配合連通道開放通行及第9列車加入營運行列，7月1日起調整行車班
距，平日上午6點30分至8點上班尖峰時間，最小班距縮短為6分鐘；此外，觀察每日12時3
0分至下午4點30分，為輕軌觀光旅次高峰，7月1日起也將原15分鐘班距縮短至12分鐘，提
升服務品質，調整後的時刻表將公告於各站。
新北捷運公司提醒說，淡海輕軌車站採開放式無閘門設計，進、出車站均需刷卡，7月1日
連通道開通後，於輕軌及北捷轉乘的旅客，均需先刷卡出站，再刷卡進站，列車上將不定
期派驗票員巡查，若發現乘客無票乘車，依據大眾捷運法規定，除需補繳票價外，須多支
付票價50倍違約金。
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連通道已經差不多到收尾的階段了
北捷車站內的燈箱也已陸續掛回
僅剩站內一些標示還沒更換
其實不僅對輕軌的乘客，
對於靠淡金路這頭的民眾進出北捷車站也變得比較方便了
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推 infinitie: 好ㄟ~ 06/26 08:57
推 eddisontw: 為什麼早上尖峰是6點30到8點 一般不是都7～9點 06/26 10:19
推 hansopp: 下班時間沒有加密嗎 06/26 10:20
推 Stan6003: 別忘了淡海的上班族要進市區至少半小時,9點早就遲到了 06/26 10:31
→ Metro123Star: 淡水線北段時刻表 尖峰大致是0630~0830 06/26 11:38
→ Metro123Star: 尖峰7點到9點是指市中心 外圍的尖峰要往前挪 06/26 11:39
→ Metro123Star: 這樣列車進到市中心時才是市中心的尖峰時間 06/26 11:39
推 countryair: 就像桃園中壢火車站最尖峰也不是8-9點 反而是06:00-07 06/26 11:48
→ countryair: :30 06/26 11:48
→ leopika: 機廠好了沒 06/26 12:01
推 Lincoln: 班距12分鐘還是太長，淡海人多做輕軌讓班距被縮短 06/26 12:45
推 kenliu100: 班距是要多短啦哈哈 06/26 12:57
→ chewie: 正常啊 06/26 15:11
推 ciswww: 第一期賣的15列車可是假設紅樹林~崁頂10分一班， 06/26 15:48
→ ciswww: 紅樹林~漁人碼頭10分一班 06/26 15:49
→ ciswww: (所以紅樹林~V09濱海沙崙的重疊區間5分一班) 06/26 15:49
推 shter: 機捷尖峰也還在 15 分鐘一班，淡海輕軌離峰 12 分鐘就贏啦 06/26 21:45
→ velaro: 長知識 06/27 00:33
推 Popaieric: 安坑輕軌班距也這麼長感覺更沒人想坐... 06/27 01:11
推 a126963138: 安坑輕軌連到14張是要給誰搭？要轉乘那麼多次 06/27 06:50
推 TaiwanXDman: 安坑輕軌銜接點在環狀線真的很莫名... 06/27 08:55
推 shter: 其實安坑大部分公車都是往台北市，說明主要動線是往台北 06/27 09:02
→ shter: 但輕軌接環狀線也等於給要往中和板橋新莊五股上班的一條路 06/27 09:03
→ shter: 環狀線的未來就看新北市的發展是否能讓環狀線變新北的幹線y 06/27 09:04
→ shter: 不然環狀線還是會被並位成接駁轉乘現有幹線的外環捷運 06/27 09:04
推 lulu1305174: 安坑還是坐公車直達敦化南北路最快 06/27 10:19
推 countryair: 外環捷運也沒什麼不對 06/27 11:05
推 kkStBvasut: 所以...可能要等東環段通車後安坑輕軌效益才會出來... 06/27 11:37
→ kkStBvasut: 至少可以轉乘一次就到信義區 06/27 11:38
推 geesegeese: 反觀高雄 06/27 12:27
推 omkizo: 鐵路環線不像公路 本來就很難做到市中心分流 06/28 01:50
→ omkizo: 至於環狀線蓋好後 是轉乘放射狀路線進天龍國的人多 還是近 06/28 01:58
→ omkizo: 郊互相往來的人多 不用說一定是前者 06/28 01:58
推 SHR4587: 只不過新店/雙和/板橋/新莊一直以來捷運要先台北市再轉出 06/28 17:03
→ SHR4587: 來能變成直接互通我覺得滿不錯的。 06/28 17:03
→ Metro123Star: 但是不經環狀線不一定比較慢 06/28 20:10