為什麼這篇軸距越長的車輛內輪差越大鄉民發文收入到精華區：因為在軸距越長的車輛內輪差越大這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者fenderrb ()看板car標題Re: [問題] 有多少人會右轉關門時間Tue Oct 25...
※ 引述《loserfatotak (魯肥宅沒老婆(TAT))》之銘言：
: 雖然右邊是機車道
: 但如果右轉提前變換至此
: 堵住後方的機車
: 是否會防止類似軍用卡車的意外發生
: 每次右轉前插入機車道感覺被當異類QQ
大車是沒辦法做關門的。
因為大車軸距非常非常的長，
軸距越長內輪差越大。
內輪差越大轉彎半徑就需要越大。
所以大車不能提早靠近轉彎側，
如果轉彎角度太大，還需要往反方向移動得到更大半徑。
所以大車才需要這麼多照地鏡，還要標配副駕駛。
這個事故，可以回到瑞士起司原因去找看看。
1. 軍卡副駕沒有發揮作用。幫忙確認長車頭老車卡車視覺死角。
2. 老式卡車照地鏡設置不夠完善。
3.沒有電子輔助鏡頭。
4.沒有電子輔助盲點。
5.機車駕駛沒有警覺直接駛入大車視野死角。
5件事同時發生，產生的悲劇。
跟你說的關門（提早靠轉彎側行駛）一點關係都沒有。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.224.208 (臺灣)
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→ Mei5566 : 竟然沒有駕駛未注意10/25 17:29
推 benedict76 : 看影片車長看到也來不及，不知道為什麼機車就不能跟10/25 17:31
→ benedict76 : 開車一樣跟在後面一輛一輛，硬要跟汽車平行10/25 17:31
→ Ccsteeker : 推用心分析10/25 17:32
→ shamanlin : 強制大車安裝電子側/後照鏡就好，但就是不強制10/25 17:32
→ bilibala : 大車減速要轉彎時機車才從後方衝過來，怎麼看？10/25 17:32
→ shamanlin : 那大車可以停下來10/25 17:33
你看這5個點，其中一個有改善就不會發生。 所以可以知道軍卡有多需要被改進。
→ iPadProPlus : 這麼大一台車要右轉沒看到嗎？10/25 17:38
→ shamanlin : 只要強制大車安裝輔助設備就解決大半了10/25 17:44
→ shamanlin : 問題是......國家齒輪會抗議啊....10/25 17:44
→ Bimmer3698 : 自殺的，裝什麼都沒用，主動系統一堆的還不是撞蠍子10/25 17:45
推 matlab1106 : 同車道前車要讓後車？ 駕照雞腿換的？10/25 17:51
推 lightmei : 大車比一般自小客都需要盲點偵測或盲點鏡頭10/25 17:59
→ bilibala : 一般大車已經強制安裝輔助設備了啊，軍卡可能沒有吧10/25 18:05
所以是「軍卡」要改善。
推 alwang : 大車可以關門啦 路考項目就有窄巷出來怎麼轉10/25 18:05
他是要進去。
→ bilibala : 林佳龍任內推動新的大車要裝視野輔助系統。10/25 18:06
→ bilibala : 老車那些連要淘汰高污染車輛都抗議，太難了。10/25 18:06
→ bilibala : 更正一下，109年起大型車強制加裝視野輔助系統。10/25 18:08
推 matlab1106 : 前車轉彎時我在後面可以直行撞爛他主張他沒禮讓後面10/25 18:09
→ matlab1106 : 直行車嗎？ 10/25 18:09
→ alwang : 樓上是機車 前方又是汽車的話可以喔10/25 18:10
推 matlab1106 : 汽車就不是車嗎？ 今天這事情如果是汽車鑽那個縫撞 10/25 18:12
重點是不是誰對誰錯，是軍卡只要改善視覺輔助科技就能避免發生。
重點是要避免憾事。
※ 編輯: fenderrb (49.216.224.208 臺灣), 10/25/2022 18:15:13
→ matlab1106 : 到 問題是誰？ 沒有禮讓後車的前車？ 10/25 18:12
→ alwang : 推原PO 對錯不是重點 重點是機車的路權大於一切 10/25 18:16
重點是我開車寧願讓她過，也不想撞死她。
在雙北開車車流永遠這麼密，機車永遠在亂竄。 重點是我自己要安全到達，不想撞的任
何人。
※ 編輯: fenderrb (49.216.224.208 臺灣), 10/25/2022 18:18:15
→ swearflycc : 講錯了吧 改善視野歸改善 萬一四輪駕駛真的沒看到呢10/25 18:22
→ swearflycc : ? 自己的安全寄託的別人身上 這個邏輯不對吧10/25 18:22
萬一他沒看到，副駕駛就要提醒他發揮大車副駕駛的功能。
※ 編輯: fenderrb (49.216.224.208 臺灣), 10/25/2022 18:24:50
→ swearflycc : 會車禍不就是沒看到嗎？ 難道你會看到 故意撞嘛？ 10/25 18:24
→ swearflycc : 別傻了啦 軟硬體再怎麼改善 終歸是人開車 10/25 18:24
→ swearflycc : 你還是把自己的安全寄託在正副駕駛 那保證車禍還會 10/25 18:25
→ swearflycc : 繼續發生 10/25 18:26
你是不是沒看懂我們在討論什麼？
我們在討論怎麼開車的時候可以不撞到三寶，本來預設前提就是機車亂竄跑進大車視覺死
角內輪差
「前提已知」就是三寶竄進視覺死角。
※ 編輯: fenderrb (49.216.224.208 臺灣), 10/25/2022 18:27:30
→ swearflycc : 為何一再強調防衛駕駛?自己想想吧 不是一味的把自10/25 18:27
→ swearflycc : 己的安全寄託在別人身上10/25 18:27
推 rtoday : 軍車出來都要壓車士官，現在沒有了嗎？ 10/25 18:27
→ swearflycc : 所以嘛 你還是不想面對三寶 你還是希望從大車身上10/25 18:28
→ swearflycc : 著手10/25 18:29
→ swearflycc : 你不面對三寶 這關就算過了 下一關呢? 10/25 18:29
https://i.imgur.com/zR3g9pW.jpg
你要不要說說看怎麼提升這種三寶的素質？
→ swearflycc : 素質要提升 跟兩輪四輪無關 10/25 18:30
三寶是無法控制的因素，所以要控制可以容易改變的科技。
現實世界是這樣，或在幻想理想世界不會對現實有幫助。
推 TsuoTsuoNi : 笑推，某S那什麼三寶觀念，那我也可以說後車稍微動10/25 18:31
→ TsuoTsuoNi : 一下腦，用一下眼，今天就不會發生這起事故了10/25 18:32
推 gm3252 : 硬體改善本來就不能根治，有改善就值得了10/25 18:32
→ gm3252 : 以台灣的車禍死亡數實在沒資格說不該做10/25 18:32
→ sleepgod0602: 基本無解,台灣駕照太好考10/25 18:32
※ 編輯: fenderrb (49.216.224.208 臺灣), 10/25/2022 18:35:38→ swearflycc : 你還是不懂 我講的 我不管大車要改善啥麼東西 跟我10/25 18:35
→ swearflycc : 無關 我就是不會把自己的安全寄託在別人身上 懂意10/25 18:35
→ swearflycc : 思了吧10/25 18:35
→ swearflycc : 笑 我覺得你比較像理想世界 期望每個大車都看到三10/25 18:37
→ swearflycc : 寶 10/25 18:37
我們開大車的人就是要看到每個三寶。
這就是我們現實的日常。
推 qa1122z : 專業，推10/25 18:37
※ 編輯: fenderrb (49.216.224.208 臺灣), 10/25/2022 18:39:18→ swearflycc : 再說一次 就是沒看到才有車禍 你的理想世界就是大10/25 18:38
→ swearflycc : 車看到三寶 因為看到就沒車禍 所以台灣以後都不會10/25 18:38
→ swearflycc : 有車禍發生 笑 誰才是理想世界? 10/25 18:39
→ swearflycc : 自己想想吧 10/25 18:40
你開大車嗎？
※ 編輯: fenderrb (49.216.224.208 臺灣), 10/25/2022 18:41:09
推 tokyoto : 軍卡的副駕駛其實是押車的 他們會幫忙確認死角嗎？ 10/25 18:53
推 lee40006 : 壓車的都是上車睡覺下車尿尿，當兵開悍馬的時候，10/25 18:56
→ lee40006 : 從高雄移防到嘉義，壓車的睡整路，睡到我開車突然 10/25 18:56
→ lee40006 : 睡著幾秒偏到對向幾秒他都不知道 10/25 18:56
※ 編輯: fenderrb (49.216.224.208 臺灣), 10/25/2022 19:26:30推 drung : 人家這篇就是以大車駕駛的觀點來提出要怎麼改善來 10/25 22:39
→ drung : 提高避免憾事的機率,結果有人硬要以三寶觀點跳出來 10/25 22:39
→ drung : 說三寶素質應該要提升不然只是把自身安全寄託在別 10/25 22:39
→ drung : 人身上?事實上大車駕駛什麼都不做等三寶素質提升才 10/25 22:39
→ drung : 真的是把自己的人生寄託在別人身上的過失致死歡樂 10/25 22:39
→ drung : 送.我有大客牌真的開過就知道有沒有那些視覺輔助系 10/25 22:39
→ drung : 統差多少.可憐了那個駕駛年紀輕輕就背了兩條人命, 10/25 22:39
→ drung : 如果軍車有這些輔助或許結果不同.有時候真覺得大車 10/25 22:39
→ drung : 旁的摩托車看到方向燈,鑽!加蜂鳴器警示音,鑽!應該 10/25 22:40
→ drung : 要加個車側盲點警示器偵測到打方向燈時有東西鑽進 10/25 22:40
→ drung : 來直接大聲公噴國罵叫他要找死去其他地方死.或許這 10/25 22:40
→ drung : 種激進一點的主動式安全系統才可以多救幾個人吧 10/25 22:40
推 Ccsteeker : 壓車當然都在睡覺滑手機，再推一次。 10/25 23:12
噓 w10211 : 大車的確有難度，但好像平常自小客車都超過6米一樣 10/25 23:26
推 austin0353 : 他是從後方右側超車到前方被撞，路上滿多這種剪線的 10/26 02:36
→ austin0353 : 不會想到別人的動線，提前往內切西瓜，結果外拋到你 10/26 02:37
→ austin0353 : 車頭前左偏，若不是完全讓他，就很有機會撞上 10/26 02:38
→ sgxm3 : 今天這案例，多這些輔助也只是撞死變撞殘。並沒有 10/26 09:17
→ sgxm3 : 比較好。 10/26 09:17
→ sgxm3 : 上面那個噴國罵的想法不錯。有些人不當著面羞辱是 10/26 09:19
→ sgxm3 : 聽不懂的。 10/26 09:19
推 geniusgia : 提升自我防衛觀念跟大車改善輔助配備可並行又不衝 10/26 18:47
→ geniusgia : 突 10/26 18:47