作者shamanlin (佐藤必須死)
看板car
標題Re: [討論] 各廠牌的車道維持效果?
時間Thu Jul 2 17:18:40 2020
※ 引述《CCDaKaRa (吸吸答咖啦)》之銘言:
: 上次有問rav4跟kuga要選擇哪台
: 去試駕高架之後發現
: tss2.0很容易小弧度的彎就會解除
: 福特的比較好但也是沒到想像中那麼好用
: 高級車像23p會比較好嗎
: 有辦法像特斯拉這樣的車廠嗎?
這個影片強烈建議看一下
https://www.youtube.com/watch?v=nopwMhyVU4w 過彎能力測試 - 特斯拉基本上是隨便走隨便過
https://youtu.be/nopwMhyVU4w?t=72 譬如這裡是南崁北上的環形匝道,特斯拉也是照過不誤
https://imgur.com/wpx6brn https://imgur.com/XuMceAm https://0rz.tw/f9b7v 基本上絕大多數的路只要開了AP就能走能轉
補充,這影片有一個很好笑的測試
自動變道最低速度測試,中國的兩台車都限制要50km/h以上才能自動變道
那Model 3要速度多少以上才能自動變道呢?
https://youtu.be/nopwMhyVU4w?t=1135 Toyota
業代死都不肯開到高速公路,只能在市區測
在講車道維持之前,ACC就很恐怖了,有車插進來常常要到接近中間時才會反應
而車道維持的部分只要彎一點就不行
Ford
本來對Copilot 360抱持非常大的期望,結果....
ACC偵測車輛侵入的反應比Toyoya快得多,但還是略遜於Tesla
車道維持只比Toyota好一咪咪,試駕時稍微明顯點的左右彎就可能跳出
看一下這條路有很彎? 結果跳跳跳不知道是在跳三小
https://0rz.tw/vc8YZ 業代可能看到我當下的表情就知道這單吹了
這情況落差大到我懷疑是不是操作出錯或是業代教錯
Audi
想試A4結果死都約不到就算了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.147.215 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1593681523.A.83C.html
※ 編輯: shamanlin (61.228.147.215 臺灣), 07/02/2020 17:24:17
推 showingstar: 推實測 07/02 17:26
噓 kmjhome: 要比就同一條路比 環境因素都不同要比什麼? 07/02 17:26
你大概不知道,開Tesla跑測Ford的那條路......是根本連測都不用測
→ showingstar: A4要9月才會有車,約不到正常 07/02 17:27
上一代的也約不到啊
※ 編輯: shamanlin (61.228.147.215 臺灣), 07/02/2020 17:30:40
→ tjhuang: Ford 這種路沒問題啊 07/02 17:36
→ tjhuang: 上個月開去環島 東部整條開ACC 都沒問題啊 07/02 17:36
推 AustinRivers: toyota上個月才軍人實測過.... 07/02 17:39
推 AustinRivers: 開玩笑的 07/02 17:41
推 joshau: 福特玩360要小心,等等又不小心成交了XD 07/02 17:44
推 hhbk: 看Tesla跟一些台灣沒有的車比較幹嘛 07/02 17:45
→ shamanlin: 福特業代說因為之前有客人試360撞車,所以現在他們的規 07/02 17:48
→ shamanlin: 定是不准試,要跟業代講好偷偷測 07/02 17:48
推 aju0921: Tesla一定贏的啊..... 光比測試次數就成熟很多 07/02 17:50
推 OnesXiao: tiguan IQ.drive 也是要車子進來快中間才作動 自己開老 07/02 17:50
推 supereva: 同品牌不同車 效果也不同 最好標明什麼車 07/02 18:06
→ supereva: 誰知道toyota是altis還rav4 07/02 18:06
推 kenfu0402: 試360撞車所以不給試那不就此地無銀嗎 07/02 18:13
推 wasley: 難怪只有業務測試給我看 但是我自己開不給用 原來有撞 07/02 18:15
→ wasley: 車 07/02 18:15
→ BlacKlonely: 買一台特斯拉可以買幾台focus 07/02 18:16
推 MDRZ7: A4暫時沒賣 A5 sb標配acc應該可以試 07/02 18:19
推 techih: 特斯拉的車維可以跑南橫 就算Openpilot也做不到 07/02 18:24
推 techih: 打錯 是南迴 07/02 18:35
推 a921fish: 只推RAV4,有位軍人實測過最準 07/02 18:40
推 a921fish: kuga不錯,但是福祿仔的品質不敢領教。 07/02 18:43
推 hasebe: Toyota業務是因為保險路段受限 07/02 18:47
→ hasebe: 你要自願出事負責,但我猜要簽切結書吧? 07/02 18:50
推 junshinw: Tesla國道10台有九台在睡,看到我都儘量遠離 07/02 19:13
推 Mulsanne: Kuga>RAV4>CRV 07/02 19:17
推 bill97385: 都沒有台灣的車媒做類似的比較,很可惜 07/02 19:21
推 tsukirit: 看起來Tesla會撞死行人 07/02 19:25
推 Magic0312: 開車會一直去看別人有沒有在睡覺的車才真的是要遠離 07/02 19:38
推 junshinw: 根本不需要特別觀察,很多都“躺著”開車 07/02 19:59
推 a152508: 會一直去看別人在補讚睡覺的才可怕+1.. 07/02 20:02
推 junshinw: 開自駕,很輕鬆就可以觀察到別人,有什麼好奇怪 07/02 20:06
→ junshinw: 不會以為只有Tesla有自駕功能吧 07/02 20:07
推 missile: 上個月有個軍人,開RAV4從高雄到臺北,一路睡到目的地,T 07/02 20:18
→ missile: SS2.0實戰能力不需要懷疑 07/02 20:18
→ forks: 國道看到tesla,不是睡覺就是滑手機 07/02 20:59
推 frozen: rav4 車道維持 之前試車遇過 彎較大會抓不到 自己解除 =_= 07/02 20:59
→ LexusNo1: 敢在封閉道路以外用車道維持,我也是佩服。 07/02 21:51
推 overbabo: rav4實測到上新聞,除了輸Tesla其他無庸置疑 07/02 22:07
→ yawg: 軍人實測牛頭睡死不撞,比360試到撞還猛 07/02 22:43
推 missile: 特斯拉在高速公路自動駕駛,撞前方障礙物好幾次,軍人開R 07/02 22:54
→ missile: AV4從高雄睡到臺北,真的無法理解啊! 07/02 22:54
運氣問題而已,如果Rav4碰到那種整個橫躺車道的貨櫃也是撞
推 lancelot123: Tesla的在日月潭環潭公路試過,時速40幾過某些彎,會 07/02 23:39
→ lancelot123: 彎不過去壓到雙黃線...不過AP很鐵齒,就算這樣還是不 07/02 23:39
→ lancelot123: 太會自動解除,只是心裡的恐懼感太大就所以自己介入 07/02 23:39
→ lancelot123: 解除了 07/02 23:39
→ lancelot123: 這裡討論的是車維的過彎能力,跟高速公路會不會撞前 07/02 23:40
→ lancelot123: 面靜止物沒什麼關係 07/02 23:41
→ lancelot123: 所以上面某個說AP能跑南迴的我是存疑啦,時速50的話 07/02 23:42
→ lancelot123: 應該會很多個急彎過不了,除非你都壓40以下 07/02 23:43
真的過不去會逼逼,沒逼逼前都不用接手
→ r2301452: 不試試賓士的嗎 07/03 00:07
→ kakajava: toyota…前車插入加速會跟著加,前車離開後對前前車急煞 07/03 12:55
比較危險的是他要等車子插到快中間才有反應
如果碰到一些雞腿駕駛硬插一半又減速就很容易出事
※ 編輯: shamanlin (61.228.12.121 臺灣), 07/03/2020 19:59:50
推 kenalexken: 360這種彎沒問題啊? 07/03 20:15
→ kenalexken: 我開過更彎的都可以置中 07/03 20:16
推 zx2767842: 在車道維持上目前tesla真的最強… 07/04 02:29