#歡迎分享保障自己權利
昨天鬧得沸沸揚揚的小貨車危險駕駛致車禍事件，後續已經跟車主聯絡上，可惜的是現在已經簽了和解書，也無法有進一步爭取權利的動作，火花羅再次呼籲大家，車禍發生後如果有重大爭議或是權利受損，請務必善用各地民代提供的法律諮詢服務，或是可以尋求政府法扶，或者直接諮詢專業律師

以這場車禍來說僅獲得12萬賠償（車損4萬薪資2萬）實在有點太少，希望大家能夠多重視車禍的法律知識，避免自己權利睡著了，火花羅也再次提供三位火花羅推薦的律師，還請各位可以截圖存留分享出去，以保障自己的權益

我推薦以下專業又極富社會正義的律師供您付費諮詢
Eventis Liu 劉繼蔚律師，戰力之強法界人稱呂布，也是我們蘇花改路權議題上的辯護律師
https://www.facebook.com/eventis.liu

黃正龍 有書記官資歷，同時也是車友，能夠提供車友們很多實務上的建議
https://www.facebook.com/profile.php?id=100000057174343

柯宗賢 董建一的仇敵，保護了一票車友免受董建一濫生興訟的騷擾
https://www.facebook.com/magicason

然後對於逼車問題，火花羅再次跟大家自薦這支影片，請好好看完，你就能了解台灣現行法規對於逼車有多大的漏洞，才會造成這些惡劣駕駛有恃無恐

#以下是車主敘述事發狀況與後續處理

———————————我是X你老木死貨車分隔線-------------------

火花羅哥您好，小弟這邊先跟您謝謝，謝謝您的關心、還有願意想要幫我尋求法律途徑，這起車禍發生在9月19日下午5點多左右

我是被害者，騎著租賃車MT07
後方是我的女朋友，騎著ninja 400

我們行駛於台16線，地點是水里往集集，時速平均在60-70之間，也是在限速內，在騎乘中我與我女朋友是有使用藍芽耳機連線的，她告知我後方有台小貨車開的很快，我看了後照鏡發現，在事發前這台車完全是行駛在中間「快車道與慢車道」之間

接著就像影片中的，第一台遊覽車經過我之後藍色貨車就往我這邊撞過來了，肇事者也沒有肇逃，但是他車子已經在隧道前面，大概有100多公尺的距離了

他也沒示意我要超車，喇叭、閃燈，都沒有，我能接受車潮擁擠，會想趕快脫離，但超車歸超車，並不是超車就可以撞人

我在現場閃避遊覽車後慢慢起身走到旁邊，肇事者才從遠處走過來，但當下第一反應也是：

「為什麼你可以騎在那邊」

我反問一句：
「不然我要騎在哪邊，你開車在開什麼東西？ 要超車就能撞人嗎？」

接著也不跟他廢話那麼多，東西準備的準備好，我跟我女朋友就上了救護車，到了醫院處理傷口好後，慶幸的是，並沒有骨折或骨裂，在做筆錄時，我把我當下所有的狀況都說出，包含，對方超速、雙白線超車、未打方向燈等

肇事者也有到醫院，我告訴他麻煩下次不要這樣超車很危險，殊不知他還是不知道自己犯了什麼錯，告訴我說：

「你不應該騎那麼中間」

我覺得，今天他要不是對重機眼紅，不然就是真的不知道自己在幹嘛的人

這件事是在9月中的事情，到了現在11月了，在昨天11/26日的上午10:00，車主的關心只有一通，後續的相關處理，基本上都是由我和我的業務員來聯絡的，肇事者基本上就是什麼都丟給保險處理

這邊也提到一點，對方的保險公司是「X安」，我相信保險人員都是受過訓練、還有教育的，不過我這邊遇到的保險人員今天一開始的態度也很差，對於我理賠的項目更是處處刁難

他們覺得，這個只是擦破皮傷而已，我向公司申請大約一個月的假在家休養，且診斷證明書上，沒有醫生願意幫我開「宜休養xx天」所以不想理賠

我的配備損傷如gopro、安全帽等，對方一直要求我拿出「當初購買的明細、甚至要發票」，一般人都不會留存，我也都提出證物也購買新的，發票也給了，殊不知對方一樣不想賠

不停用氣勢壓我們，告訴我們這個上法院也一樣得提出證明，也因為這樣對方保險員竟然還和調解委員起爭執，我們在一旁看的也是很無言。最後是調解委員會的秘書請雙方先各自出去協調一下，看看能不能接受個合理的賠償

那小弟我呢，現階段還是大學生也只是個小資族，設備、安全帽、重車，基本上都是靠自己的打工來買，最後對方+對方保險以12萬，來解決這件事

今天您與大家會看見此影片是我提供給租車行店長，您如果需要影片，我也可以提供給您，車牌這邊當然我也是有「XXX-XXX」

那小弟我實在是沒辦法跟對方玩太久，車禍到現在，我一直都很慶幸自己當下不是載著女朋友的，也還好她沒有受傷但她受到很大的驚嚇

我覺得應該拿的，拿到就好了，最後也看到他們一絲的誠意了，算是有合理的價格，我不貪求多也怕更複雜，就覺得那就這樣就好了

也謝謝您的關心，也希望我們台灣能夠越來越好，這麼晚打擾您，也不好意思了

---------------------我是X你娘保險業務分隔線---------------------------

另外跟大家報告水產行逼車引發的後續修法進度，火花羅之前點名了各個交通立委，但是這些立委諸公也很有趣，修法明明就是你們的權責，他們竟然丟回給交通部叫交通部研擬逼車加重罰則草案（納稅養你們到底要幹嘛）

目前草案進度到哪裡火花羅還在追蹤等待交通部的回應，有新進度會再跟大家報告

http://sparkmoto.piee.pw/wm6hj

【基隆市公車意外｜應全面檢討勞安、公安以及營運】
昨天（10/28）是基隆市議會第四次定期會的第一天，上午預定的行程是由市長進行施政報告，但上午因為議員針對103公車車禍意外的關心，提出了緊急動議，因此改由下午報告。今天（10/29）早上開始則是議員提問與討論的時間
直播這邊收看🎬 https://vod.kmc.gov.tw/index.php

💻市長施政報告全文💻
大家一起來關心 https://www.klcg.gov.tw/tw/Gov/AdministrativePlanDetail?SerNo=14006
　
非常感謝王醒之議員針對昨天103公車於中正路發生的事故提出臨時動議，也希望藉由議會討論提醒市府公車處公共安全、勞動議題以及更甚是全面的營運檢討。
　
這次意外事件真的非常嚴重，希望傷者都能平安。公車處陳處長針對這次事件表示，此次事件103公車在中正路豐稔街口擦撞3輛機車後，往前撞到燈桿及標誌，再撞到1台小貨車和3輛機車，造成3名機車騎士受傷、11位乘客與司機送醫。駕駛沒有酒駕、沒有超時工作、身體健康、無不良嗜好且駕駛公車經驗豐富。此次事件的調查小組已在昨天早上於秘書長主持下召開，後續會依照車輛鑑定委員會、運安會的調查做後續車輛鑑定。
　
我自從進入議會後，看過大大小小的公車意外，而這次事件又特別嚴重，並凸顯出市公車應即刻全盤檢討。每次在議會討論公車營運檢討或公車處如何降低虧損，不管是市長或是公車處、交通處，給予議會的回應都是「我們會撐下去」。包含我和很多議員，都很擔心這個「撐」，如果是在體質不健康下的「撐」，最後只會出現各種嚴重問題，而這次的事故，很有可能只是這些問題的冰山一角。
　
雖然市府希望公車可以負擔大眾運輸以外的社會福利責任，但這並不代表可以完全無視連年虧損和不正視路線營運效率，並且把一切問題都歸因於公車駕駛人力成本過高。我們希望藉由這次的事件，來正視市公車的整體營運問題，並積極檢討公共安全及勞動安全保障，我針對臨時動議發言要求：
1⃣️ 此次事件調查：請公車處將這次事件的初步調查結果向議會報告
2⃣️ 全盤檢視公共安全：從車輛保修到目前公車處營運車輛（包含中巴、大巴）狀況（車齡及汰舊年限）
3⃣️ 駕駛勞動安全保障：在公車處人事精簡的狀況下，目前又要支援各種節慶及臨時性活動出車，也在幾天前開始支援R系列公車的班次，如何保障駕駛的勞動安全？
4⃣️ 即刻進行路線檢討：這一次業務報告中並沒有提到路線調整的內容，也未對中華大學做出的「提升公車營運效能研究」提出之建議進行回應
　
公車處陳處長初步回應，此次事件的車輛為2012年購置，按照定期時程維修保養，契約中亦有規定車輛若因維修問題產生肇事，委外廠商有賠償責任修。此次駕駛的工時依照勞基法排班、加班也未違反規定。關於路線檢討，處長則表示，這兩年來陸續調整學生專車和R線公車，但因涉排班及工時，需要縝密安排，後續亦會針對中華大學所做的研究來進行班次、運能調整。
　
林市長則回應，市公車問題錯綜複雜，也檢討多次，重點是要如何逐步解決，並非一蹴可幾。目前公車處共有155部公車，車齡超過10年有6部，預計今年汰換7部，由於預算科目關係，汰換車輛的經費市政府要負擔60%，負擔非常大。市公車改革除了整體改善公車處營運體質外，也包括勞動條件、營運路線、票價、公車站距離，通通都是必須檢討的部分。而針對此次事件，後續會由公路總局事故調查委員會進行鑑定、調查，市長並已指示公車處除了保險理賠，處長應該親自慰問傷者，周邊財物損失，公車處會負起責任。針對勞安的部分，目前並沒有發現違規的狀況，若公車處有違法，市府一定會嚴懲。而所謂的「撐」是讓公車處維持營運，在服務品質不下降的狀況下滿足市民要求，目前改革最大的難處，仍然是　#非法定社福支出和 #票價問題。（牽涉到過多經費在未排富的狀況壓縮市府財政）
　
針對中華大學「提升公車營運效能報告」，則由交通處李綱處長回應，處長表示，報告中指出的問題及提出建議的重點，一是票價，二是路線，三是人員的薪資結構。針對路線釋出或調整，處長表示以這次510路線調整為例，如果有重疊路線，交通處會檢討、盤點。而針對票價，報告中建議敬老卡可參考台北市作法，免費搭乘以每個月有60趟次為上限，交通處還需要再討論，因為非法定支出部分已經行之有年，民眾接受度需進一步研究。而針對跨區公車第二段票的老人福利部分，是不是可以討論來收費，交通處也會來研究。
　
我希望透過這一次的事件，能夠讓我們正視基隆公共運輸的問題，提出永續經營、保障市民搭乘方便安全的方案。

馬路如虎口，現在常常在新聞上看到，許多駕駛人因為趕時間、一時恍神、疏忽或是危險駕駛，而發生大大小小的車禍，往往車毀人傷。而因為車禍受傷的被害人，針對身體受傷害的部分，可以向加害人請求的損害賠償有醫療相關費用、就醫所需的交通費用、不能上班的工作損失、勞動能力的減損、精神慰撫金等費用，但是理賠談判時，保險業務卻總會說受傷的公務員公傷假有給薪，薪資部分不理賠，這樣有道理嗎?
來看看恩典法律事務所林正椈律師、施宥宏律師怎麼說，
http://www.glorylaw.com.tw/Spcolumncontent.aspx?SID=706

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