7月6號是禮拜二，我店公休；下午，放假的我騎車去買菜與買午餐。

雖然人口已經多到成"市"，但頭份其實還是個小鎮，平日裡大馬路前後五十公尺沒有車是常態。

熱得要命的天氣，我確認我跟前後車的超長車距後，我一邊聽小說一邊看著遠方的紅綠燈放空騎車。

哪知道，前面兩台車忽然互撞了一下，然後黃車兩個迴旋撞到路邊人行道，黑車一個大迴，然後直接噴上分隔島，直把電線杆撞彎，然後兀自冒煙...........

由於車距足夠，這個車禍就像是看電影螢幕那樣的距離上演。

我立刻靠邊停車，下意識地看了一下我的水餃跟豬血湯........然後衝上去查看。

#在台灣救人前先需自保。
於是我把車停在二十公尺外，然後先對兩台車拍照，再搶上查看比較近的黃車；我人一到，看見裡面駕駛正搖頭晃腦地掙扎想出來，但左前車門已經被撞平，所以她一時也推不出來，我看著玻璃已經噴飛的車門，挑了一個沒有玻璃屑的地方著手。

我伸手握住車門，然後用力向後拉，只拉個兩下，車門在莫名東西的噴濺聲中被我拉開五六十度(霎時間有種美國隊長上身的神力錯覺?)，那個駕駛見我拉開門，掙扎地走出來，然後對著我開始大哭。

「嗚啊!! 我好怕喔!!! 怎麼這麼可怕!!!」 (看她還能走出來大哭，身上也沒有血跡，應該沒有立即性重大傷處)

看她頭上白髮縷縷，大概有五十歲吧? 但我當下心裡想的是 : 那是你出的車禍不夠多，多了就不會怕了...........

但我還是跟她講 : 「妳先握握拳頭、腳趾頭抓一抓，看看有沒有地方痠痛或不能動?」

她一邊大哭，一邊依言照作，除了告訴我脖子有點痛之外，看起來行動無恙，我想"忽然撞車，頭頸在作用力下猛然向前，大概有點拉傷，但也沒甚麼大問題"，所以我接著說 : 「你現在看起來沒事，妳先走到旁邊人行道坐著休息，我去看看另一個人。」

轉頭向分隔島跑去，黑車駕駛已經推開車門搖搖晃晃地走出來，那應該也沒大礙，我馬上大聲問 : 「車上還有沒有其他乘客?!!」

嘴裡都是血的他搖搖頭，我看他引擎蓋凹陷，車子還在動，怕等下漏油可能炸車，我就大喊 :「你先把車子熄火，免得等下爆炸!!」

說完我就跑回去黃車旁邊，看到車頭已經開始流出液體，液體沒甚麼味道跟顏色，可能是水箱破了；但我還是跟她說 : 「你車子先熄火，不然等下會發生危險。」

她一邊大哭，一邊講電話，一邊照我的話做。

在確定兩個人都沒立即性危險後，我開始打電話報警；警察確認我所在地後，就說有人已經先報警了。

看著滿路滿地的零件、碎玻璃，我用腳踢去了一些，然後開始佔住散落物最多的內車道，然後把車子導引到外車道(大家都頗為自制，沒有停下來看熱鬧)

大約十分鐘後，救護車先來，他開始對現場的傷者做詢問跟檢傷分類；不久後，警車也來了。

我指引著他靠邊停好，他也向兩位傷者做了詢問跟大致了解，並讓救護車送走女士(覺得肩頸痛，也要去醫院檢查看看有沒有腦損傷或其他地方的受損)，讓黑車駕駛自行就醫後回警局做筆錄；至此，我覺得我基本沒事了。

於是我上前問他 : 「所以我需要去警局?還是我可以走了?」

他回答 : 「你留下資料，就可以走了，有問題我們會連絡你。」

我點了點頭後，報了自己的姓名電話，隨後打開手機裡拍的照片註記說道 : 「你記一下，車禍時間是2點17分。」

警察把時間記載車禍紀錄表的時間欄上(留下第一現場的樣貌+留下時間點+保護自己。這也是我最一開始拍照的用意)；看著警察分配了大家的去處後，我回頭騎車緩緩離去。

到家後，我看看自己的手，上面附著我拽拉車門救人的痕跡、沾著黑車男子的血跡，髒髒汙汙的斑駁，看起來甚是............光榮。

手洗乾淨後，我打開我的水餃，果不其然變成一塊粿了........

待晚上，家人回來後聽到經過，也不意外那是我會幹的事；但卻問 : 「看到撞的這麼厲害，我還真不敢上前，就是遠遠幫他們報警；如果上去看到斷手斷腳、滿臉鮮血呢?」

我心想 : "所以才更該去救，不是嗎?"
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#如果你希望自己有難時別人會來救
#就先去拯救那些有難的人吧
#不是英雄也能行英雄事
#但是救別人之前也要先保護自己
#不然公親變事主了

#我也很多話題想跟大家聊
#但是為五斗米折腰後真的只想睡覺然後工作
#希望大家平安健康的度過難關
每週一、三、五的晚上10點半，一起看、一起想、有瞌睡蟲一起養。
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下午要勘驗遊覽車追車禍原因（#小小編）

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#運安會 #公路一級重大事故 #蘇花車禍

剛才我的保險業務員朋友給我電話，解釋目前車險出險進行的狀況，要我放心，他們都會全權處理好。最後，在結束前他的那句話是：「只有在意外時，你才會體會到保險有多重要，不然我很多客戶都以為自己只是在白花錢。」

大約一年的時間，經歷幾個事件之後，我慶幸家人與自己有保險，讓我在遇到意外與困境時，能夠稍微從容地度過。

我周遭有幾位聰明的友人，對於保險有種理論——保險公司是種邪惡的企業，巧立各種名目要客戶保險，其實是拿客戶的錢到處炒地皮，所以，千萬別被那些花俏的名目吸引，能不保險盡量不要保險，頂多一年保險一次意外險，車子也是基本保險，足已。

不過，我比較孬種，不敢只有保基本的意外險，因為我不懂風險的度量，也不知道自己是否承擔得起任何風險。

果然，所謂的意外，真的就是「意料之外」，而且，總在迅雷不及掩耳的狀態下，騰空降臨，絕對讓人措手不及，甚至會帶給人馬上由天堂降落地獄的恐慌。

不曾親身經歷意外，通常難以體會風險驟降的驚慌失措，大概也不容易體會保險仿若是種護身符的盾牌作用。於是，大部分的時候，當我們傻傻地一直繳交保險費時，只會有種「白交錢給保險公司炒地皮」的感受。

以前，我也好怕接到保險繳費單，但是，這一年經歷一次親人意外、父母幾次手術、還有自己兩次事故，最後都是因為有保險的盾牌作用，才讓我不至於會陷在意外的恐慌與無助。事情發生時，我打電話給我的保險業務員朋友，按照他的指示，按部就班照著他的說明，一項一項填完、做完，之後，就可以較為安心地照料事件之後的其他面向，而減少需要擔心的層面。

以汽車事故為例。我的車子年紀比較大，已經九歲，但是因為我很珍愛我的車子，於是還是幫她保全險。雖然在朋友看來，我的老車還保全險有點多此一舉，保費又貴。

不過，前些日子，我的車與他車對撞，幸運的是我只有輕微擦傷，而對方沒有受傷，於是在事故發生之後，我們先打電話通知交通警察，接著各自打電話給各自的保險公司，因為車子損壞較嚴重，無法駕駛離開，於是又各自通知拖吊車，然後各自坐在路邊等待。

此時，雖然心中有些不悅，但是既然已經交給警方與保險公司，我們雙方也就沒有其他對話，直接交給第三方處理。筆錄與拖吊之後，分別回家，之後，就是由保險公司與對方交涉，我便無須親自與對方在彼此情緒不穩的情況下，有任何不舒服的對談或爭執。

因為保全險，保險公司告訴我，即使在事故的所有責任都是我的的情況下，我也不用擔心，因為他們會處理。想到這次事故的兩輛車，維修費肯定不菲，我頓時感動自己曾經一年又一年傻傻地繳交保險費，或許我曾經為這輛車繳過的全部費用，還不一定能夠cover這次的意外。就當成是為風險分期付款好了。

或許你會說，誰叫你開車不小心啊。事實上，這次的事故並非全然我的責任，雙方都有不同比例的責任（即使我認為對方責任比較大，也是要由警方鑑定決定）。這就是所謂的意外——明明真的很小心，也會有無法意料到的奇怪事件，是種想都想不到，計畫也計畫不來，根本無從謹慎預防的怪事。而保險，就是在為這種無從計畫的「不明」所設計的。

分享這個小故事，是想提供給跟我的聰明朋友有一樣的看法的朋友們，另一種看待保險的角度。保險公司邪惡不邪惡，我暫時無法判斷，但是有充足的保險，絕對是會帶給生命與生活某種程度的從容與保障。

而且，在車禍事故中，由保險公司擔任沒有情緒波動的第三方，與對方交涉，是種相當明智與文明的作法，讓身處意外之中的當事人，不會在意外的驚慌之外，還要懷著不甘與憤怒，與同樣有情緒的對方交涉（叫囂？），甚至還要同時擔憂不明深度的金錢憂慮。

大人間有種說法，「人生中一定要有個醫生、會計師、與律師的好朋友」，這一年我的感受是，除了醫師、律師、會計師之外，最好也要再加上一位保險業務員與一位房仲業務員的好朋友。

下圖是超能先生（Mr. Incredible）工作的保險公司，他的上司果然就是邪惡的形象。XD

《超人特攻隊》（The Incredibles, 2004）

今天針對警察局的業務部門質詢，我提出兩點建議：
　
＃推動巡邏箱電子化系統
　
台北自2018年3月開始推動巡邏箱電子化系統，將過往的巡邏箱簽巡流程電子化，改善了以往紙本簽巡花費大量時間、遇雨易潮濕破損、使用大量紙張及每日人工換表的缺點，截至目前為止也獲得了不錯的成效。
　
北市府執行電子化的過程中，從試辦到上線，每月會召開檢討會議並依基層巡邏員警的意見來做檢討與修正，而目前各所屬外勤單位也會定時透過系統或現地督導，以避免未確實簽核的狀況發生。
　
我建議警察局可以參考北市的作法建置電子化系統，不但能增進員警在執行巡邏勤務時的簡便性，也更方便未來這些巡邏紀錄的歸檔、備份，最後更能達到台南追求智慧城市、無紙化的目標，簡直是一舉三得，何樂不為？局長也回應會持續研擬建置相關的電子系統，同時也會根據大數據重新規畫巡邏路線，期待最快能於年底前上線。
　
＃建議製作車禍後權益及救濟管道便民手冊
　
台南長年以來在車禍排行都是榜上有名，之前統計的數據中，每十萬人口死傷人數上，台南以1766人居冠，成了許多人心中認定最容易發生車禍的城市。
　
民眾在發生車禍當下，會報警請警察至現場協助處理，但在做完簡單的紀錄後，後續還有哪些權益可以申請卻往往不得其門而入，必須額外花費精力來逐一檢視，造成車禍當事人諸多不便。我的辦公室也常常接到許多與車禍相關的法律諮詢，民眾多半的問題都是「我接下來還可以做什麼？」顯見民眾對「車禍後自己能採取哪些舉措來維護自身權益」這件事確實有需求。
　
車禍處理頗為複雜，在事後還可能需要跑完各式各樣的流程、領取各種資料，比如在筆錄完成，開立報案三聯單後，可向轄區警方調閱資料，在特定時間點內可申請現場圖、照片及初判表等。民眾如果當下沒被口頭告知，很多人其實不知道後續還有這些屬於自己的權益，特別是第一次出車禍的民眾。
　
這些車禍權益資訊在台南的警察局網站都有公布，但重點在於，要怎麼讓車禍當事人能迅速接觸這些資訊？除了最簡單的宣導外，我也建議警局，可以製作簡單的圖卡，上面包含民眾在車禍後續能夠行使的權力等，例如所謂的「交通事故333」，包含：當事人可能面對的三種責任、可以向警察機關申請的三種資料以及解決紛爭的三種途徑等，這些簡易又明確的資訊能夠幫助當事人更快進入狀況，減少雙方的糾紛。我也建議若這些資訊量過多，可以考量用掃描QR code的方式來呈現。

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