【新車如果不買車險代價有多慘？】

車禍理賠過程中的「車輛折舊」究竟該怎麼算？相信這個問題，很多人會以為是根據「汽車出廠年份」來計算，但事實上只有這樣嗎？

#車險 #新車 #折舊

新車開2年就因為違停被撞爆...
看完折舊的算法
相信為新車投保多一點真的不會吃虧啦！

新車如果不買車險代價有多慘？！小明買了一台新車，上路開了2年

有天不幸違停在紅線路邊，被另一台車撞爆後車尾，就肇事責任來說

小明有錯，有5成的肇事責任，結果維修費用要價15萬元，其中包含工資4萬

汽車零件費11萬，以此來看，肇事方要花多少錢賠小明才合理呢？

車禍理賠過程中的「車輛折舊」究竟該怎麼算？相信這個問題

很多人會以為是根據「汽車出廠年份」來計算，但事實上只有這樣嗎？

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http://bit.ly/2SFEfZf

#新車 #折舊 #修車費 #違規停車 #車體險

新聞：20歲林姓男子清晨幫母親送貨，在石碇區與四輛法拉利超跑發生車禍，修維費恐達千萬元，導致生活陷入困境。除了捐贈送暖，民間也發起修法遊說運動，呼籲立法院訂定「超跑條款」，也就是非刻意撞上超跑，賠償必須有上限。資深金融界人士張晉源今（18）日在臉書上發起連署，呼籲立法院制定「超跑條款」。他表示，貧富差距變大，天價超跑變多，一般人不小心擦撞到了不止賠不起生活還會陷入困境，看到名車就要讓他三公尺。

想法：
1.基本上這個是投保超額保險就可以避免的法律風險，
搞到修法是沒必要的！

2.民法損害賠償法理就是完全賠償，
不管弄壞超跑或普通車，
就是要回復原狀或賠償，賠償數額要考慮折舊，
並沒有什麼不合理的地方，
如果要搞一個特例，是沒必要的
況且新的規定實務上要如何操作？也是一堆問題，
比如：要多少錢才算高價值車輛？折舊怎麼計算？
會不會有人利用這樣的規定對富人車輛進行惡意破壞？
無收入名下沒財產的人開破發財車，緊跟著超跑，
你說是誰要緊張？

3.如果這樣可以的話，
那醫生律師等高收入人士走在路上，
科技業大老闆走在路上，
也是一個移動風險，你撞到他們也是碰瓷阿！
一般人因此短少的一輩子收入，算一算可能是幾百萬，
律師醫師可能是幾千萬，
科技業老闆可能是好幾億甚至幾十億，
（郭台銘你覺得是幾億呢？）
那撞到這些人，賠償要不要設上限呢？

結語：
有時候我們針對一個案件，
覺得結果不合理，就想去修法，
其實法律那條線，影響的層面很廣，
你移動那條線一點點，看起來沒什麼，
但是新的規定放在其他案件，還是可能產生不合理的結果阿！
像這個案子，
其實已經有制度（超額保險）可以有效消彌法律風險，
實在不需要動輒修法的！