#20210622妮可日報 上方壓力區沉重 再度開高走低測支撐 - | 大盤分析 | 大盤籌碼》偏空 • 外資未平倉空單持平 3.1 萬口 (--持平) • 散戶未平倉多單小增至 13410 口 (⇊利空 ) • 三大法人共賣超 120.9 億：外資賣超 111 億、投信賣超 2.66 億、自營賣超12.26億 (⇊利空) 大盤技術》來到月線支撐 在昨日一根長K棒告訴我們上方有壓力區，今天因受到美股反彈開高開啟今天的盤勢，不過隨之而來的就是賣壓出籠，今天最終是開高走低仍留下一個黑K棒。 因為短線均線(5.10MA)開始下彎，而今天向上攻擊不過。 最終又往月線之下測支撐，後續我們就做好心裡準備。 下面有兩個支撐區可以參考 1、月線20MA 2、5/31的跳空缺口 | 選股方面 | 今天整體的資金除了在航運股以外，還有鋼鐵股在一兩個禮拜的醞釀後，今天終於整體齊漲。 塑化股今天也不錯，電子股還是偏比較弱勢，除了ABF概念股(603選股文)、還有一些車用電子。 權值股還是整體下跌。 從外本比投本比來看 外資買超>鋼鐵；外資賣超>航運 投信買超>汽車零組件；投信賣超>IC設計 後續妮可認為可以關注一些車用電子哦～ 來看看妮可的策略選股吧（最後一張） 更多大盤分析，都在首頁的專欄裡

#記憶體概念股 起漲🔥 📪【 為什麼DRAM股突然飆？教你這麼看 】收藏 ↗ ↗ 記憶體 #供需失衡 了嗎？🤔 為什麼現在會記憶體價格狂飆呢？ 「供給」是 #三星 產線挪去生產 #CMOS影像感測🇰🇷 「需求」是 伺服器、5G手機、車用電子提升需求📈 - - - - - - - 那麼要怎麼才能預估DRAM價格會漲呢？ 我們可以利用 #DXI記憶體報價 來看待✅ 所以讓大家能夠去推測，走勢會上揚～ 接著大家會想知道受惠的台股有哪些吧？ 沒問題，小路🙋🏻‍♂️列出來給大家參考參考 馬上追時事，往右滑看完貼文吧➠➠ 最後想問「有學會怎麼看DXI指數了嗎？」底下回答 喜歡貼文的話，能追蹤小路，按下愛心和收藏唷❤️ - #小路金融實戰 #lewisinvest #小路時事分享

零碳排放是未來各個國家追求的目標 非常多國家已經宣布未來要禁止販賣汽、柴油車 甚至有的連油電混合車也禁止 只能販售純電動車 預計2025年禁售汽、柴油車: 挪威、荷蘭 預計2030年禁售汽、柴油車: 東京、英國、瑞典、愛爾蘭、冰島、丹麥 預計2035年禁售汽、柴油車: 日本、加州 預計2035年禁售油電混合車: 英國 預計2040年禁售汽、柴油車: 法國、印尼 因此電動車在未來就像智慧型手機會成為必需品 從目前Tsela的股價本益比高達1200多倍就知道 大家是多麼看好和給予肯定 身為科技島的台灣 原本電子代工就是我們的強項 在電動車的科技供應鏈上自然不會缺席 以下隨便列出有參與特斯拉供應鏈的廠商 1.啟碁6285 市值301億元 本益比21.5 (緯創集團) 營收比重: 無限通訊產品97.09%、其他2.91% (領域: 網路設備44%、家庭連網19%、車聯網與工業34%、其他3%) 其車用領域產品包含車用Cellular/Wi-Fi/BT模組、 次世代毫米波行動寬頻通訊強波器、光纖通訊聯網產品、車用通訊終端設備、微型化高頻防撞車用雷達 這些產品主要應用在 (1)車聯網、(2)輔助駕駛系統(ADAS) (1)根據研究機構 車聯網未來會成為新電動車的標配 因為功能太多了 例如: 車輛控制、停車空位查詢、及時路況規劃、語音控制車載影音娛樂 (2)另外啟碁開發的毫米波雷達將應用在ADAS系統 讓駕駛在惡劣天氣下或是看不到的死角也能安全駕駛 ADAS勢必會是未來特斯拉拓展的新領域 2.貿聯KY 3665 市值310億元 本益比17.95 營收比重: 擴充基座30%、電子線22%、電源線13%、連接線組13%、卷線盤8%、擴展延接裝置6%、其他8% (領域: 資訊44%、電器25%、汽車19%、醫療5%、工業用5%、其他2%) 貿聯是特斯拉電源管理線束的主力供應商 包含電池包線、電流變頻線組和車載充電線等 都是特斯拉在傳輸電力時不可或缺的零組件 目標著重開發車用電子應用線組、電動車大電流用線 貿聯前三大的車用客戶為：Polaris(美國越野車廠)40%> Thermo King(冷凍運輸車)30%>Tesla20% 所以如果未來Tesla之銷售量上升 貿聯KY會是收惠的公司 3.智伸科4551 市值189億元 本益比35.49 營收比重: 汽車零組件71.5%、醫療器材13.6%、電子13%、其他1.9% (領域: 汽車零組件64%、硬碟19%、醫療器材15%、其他2%) 智伸科技是一家精密金屬零組件加工之廠商 其車用零組件產品包含ABS控制閥(汽車煞車安全系統)、汽車感應零件、汽車柴油噴嘴本體(燃油噴嘴系統)、汽車柴油泵零件、汽車汽油高壓泵 可以看出原本的產品是供應給傳統的汽柴油車 為了切入特斯拉供應鏈 智伸科於2020/04完成收購旭申國際 旭申主要經營油電混合車的自動變速箱零組件和 特斯拉電動車的關鍵零件(電動馬達零組件) 而且自從Tsela第一代電動車旭申就已經與它展開合作 因此智伸科100%收購旭申國際 是跨足傳統汽車和電動、油電混合車市場的完美布局 同時也使特斯拉成為智伸科技主要客戶 4.美琪瑪 4721 市值45.5億元 本益比37.9 營收比重: 電池材料相關原料57%、PTA氧化觸媒43% 目前全球電動車市場之電池由最大的三家公司瓜分 韓國LG Chem、中國CATL、日本Panasonci 它們的電池市佔率分別為24.6%、23.5%、20.4% 電池是電動車的心臟 特斯拉也被這三家電池製造商掌握 台灣在電池供應商缺席了 但有打入電池材料供應商(更上游) 電動車電池正極材料主要使用鎳、鈷、錳三種金屬 其中鎳近年來最獲得市場青睞 美琪瑪國際股份有限公司是台灣二大氧化觸媒廠 生產氧化觸媒時原本就需要鈷 (氧化觸媒為化學纖維原料) 而鈷和鎳的源頭供應商本來就相似 因此早在四年前 就已經布局好鎳、鈷之源頭材料供應(更更上游) 美琪瑪現為日本Panasonic供應鈷、鎳等金屬原料 (關鍵儲能材料硫酸鎳) 且在2020/07 Tesla與Panasonic簽下三年的價格合約 因此美琪瑪就成功繞道進入特斯拉供應鏈 電動車的整體營收短時間內還不會看到成果 但如果你眼光跟我一樣看五年、十年後的 可以針對特斯拉供應鏈先研究好 先卡位比到時候開始炒作才慌亂要好 台灣的特斯拉概念股最少就超過20家 當然每間的電動車貢獻營收占比都不一樣 篇幅有限 只能介紹不到五家 大家可以針對自己喜歡的公司做深入研究 其他特斯拉概念股包含和碩、台達電、廣達、亞光、健和興、同欣電、群創、建準、乙盛KY、康普、順德、長春、宇隆、凡甲、胡連、同致、為升、和大、和勤、世德、長園科、康舒、致茂、高力、中碳、台半、高技......等等 #台股 #投資 #投資理財 #電動車 #特斯拉 #股票 #股票投資 #產業趨勢