【新車電大聯盟】
時間：2021/3/28(日)
貼文：NO.1217篇
大家好，我是 LEO
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■電動車起點
2009年聯合國潔淨能源部長會議通過的電動車倡議，目標強化全球對電動車的推動，主要的會員國包括中國、美國、英國、加拿大、日本、法國、德國、荷蘭、挪威、瑞典等10國，由美中擔任共同領導國。
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目前美國、中國及歐盟等三大經濟體電動車市場，已經占據全球 90%以上，產業趨勢越來越明朗，特別是歐盟國家推展的進程正在加速行進，北歐國家挪威、荷蘭從 2025年起開始禁售汽柴油車，2030年起禁止非電動車上路，換句話說路權被剝奪以後，傳統汽柴油車將完全消失，傳統車廠如果不改變，等於退出市場被消滅，距離2025年只剩4年時間。
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世界各國雖然禁售的時間不一樣，趨勢已經展開，2025、2030、2035、2040年只是形式上的時間表，對於汽車產業來說，誰先搶佔發展先機，整合上中下游才能一路笑到最後。
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■產業結構改變
汽車電動化以後，引擎、變速箱、進汽零組件、點火設備、燃燒零組件、排氣零組件、油壓剎車、潤滑零組件、啟動零組件、交流發電機等再也不需要，各種電子零組件、電池模組將佔據整台電動車一半以上的成本，特別是電池，就占三分之一。
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新的零組件包含，馬達、高壓離電池、變流器、車載充電器、冷氣汽動壓縮機、
電動煞車、電動水幫浦、高壓電動車用線組、二次驅動電池……各種車用電子晶片、新的耐高溫高壓材料、甚至輕量化的新車殼、車載軟體系統、自駕輔助系統…..整個汽車產業面臨新的大洗牌。
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■得電池者得天下
2018年全球汽車總銷量為9123萬輛，整個2020年目前全世界最成功的車廠特斯拉才賣出 50萬台電動車，特斯拉提到：如果要將年產能提高到 2000萬輛，電池將是最大的障礙。
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仔細剖析電動車成本結構，電池占30～35％，驅動系統占20～25％，另外電動車有一半的重量來自電池模組，導致車身比燃油車還重，如果電池重量如果減少一半，車子續航力可以增加25％。
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2020年電動車電池市占率前三大，中國寧德時代，市占約24％；南韓LG能源方案，市占約23.5%，日本Panasonic市占約18.5％。它們都是特斯拉的電池供應商。寧德時代主要生產『磷酸鋰鐵』電池，優點是價格便宜、安全性高，使得特斯拉每輛車的製造成本下降約600～1,200美元。
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但是電動車常見的乾電池或鋰電池，都是液態電池，缺點是溫度過高或過低，都會影響電池效能；使用快充也要20到30分鐘才能充飽電，續航力約300到400公里，此外，液態電解液如果外漏，容易引發意外。
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燃油車加滿油，續航力約為500公里，若採用固態電池、續航力甚至有可能達到1,000公里，豐田汽車，已宣布投入固態電池研發，宣稱續航力可超過500公里，使用快充10分鐘就能充飽電。
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鴻海在2020年10月「鴻海科技日」宣布，將投入固態電池技術，目標將電池重量減半、體積減少為六分之一，電池循環壽命提高10％以上，鴻海產品長蕭才祐透露，預計在2024年，鴻海就會推出首款商業化的固態電池。
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■鴻海車電大聯盟
2021年3月25日首次舉辦首次會員大會，MIH大平台超過 1200家會員，預計6月再舉辦聯盟大會，7月聯盟成為獨立運作組織，10月再發布新款 New EVKit，預計2022年計劃推出電動大巴， 2023年發布C級距電動車量產上市等工作時程。
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團隊研判，MIH公版模組化、標準化將大幅降低電動車製造成本，大幅縮短開發時程，把所有的人才都聚集起來，把鴻海家族最強的優勢-大量製造，降低成本發揮到極致，雖然起步較慢但是有機會後發先至，未來5~10年內在全世界佔有舉足輕重的地位。
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相關概念股在這一波的產業浪潮來襲後，有很多股票已經翻倍飆漲，但是我認為只要眼光看得夠遠，有機會翻倍再翻倍，想知道更多產業上的研究與長線趨勢股👇
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經濟日報晨訊
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◆國安基金緊盯美大選，必要時啟動護盤。
◆台股免驚，中長線行情看多。
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◆彭雙浪：戰略競爭成常態。
◆台積電、鴻海在美布局不變。
◆台塑：建廠計畫進行中。
◆螞蟻上市喊卡，阿里市值一天蒸發3.8兆元。
◆三星出招，搶聯發科5G客戶。
◆聯發科平板接單告捷。
◆搶救油市，OPEC+擬延長減產。
◆疫情再起，歐元區恐陷「雙底衰退」。
◆SK海力士獲利激增175%。
◆SK海力士示警伺服器市場，牽動台鏈。
◆陸擴大進口，新設十貿易區。
◆人民幣中間價連四升。
◆進博會台廠首單，冠捷報喜。
◆習近平：催動跨境電商。
◆銀行理專十誡，列金檢查核。
◆清理遠航張綱維壞帳，台企銀10月逾放大增27億元。
◆環球晶、上銀，外資力挺。
◆瑞銀論壇熱炒四議題。
◆高價IC設計，多頭急先鋒。
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◆京城銀併萬泰證，每股價格16.11元。
◆群電Q3財報寫三高。
◆元太前三季EPS 2.28元。
◆雙鴻Q3每股賺3.88元。
◆國巨衝5G，擴大資本支出。
◆鈊象10月營收攻頂。
◆均豪9月每股賺0.09元。
◆台郡獵地，擬加碼22億。
◆每股純益／安集1.31元 元晶0.35元。
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◆每股純益／亞光0.66元 成長11%。
◆世界Q3獲利七季高點。
◆世界先進擴產能，尋找收購機會。
◆宏碁Q3獲利勁揚91%，十年最佳。
◆神腦第3季EPS 0.51元。
◆圓展前三季旺，每股賺5.88元。
◆研華估Q4業績微減。
◆Nokia推新機，台鏈補。
◆游國斌漲聲股勵。
◆迅杰力拚明年轉盈。
◆海悅10月營收增1.4倍。
◆茂生農經Q4獲利看升。
◆官方允諾協助開發新冠疫苗，高端、國光生迎利多。
◆生華科新冠藥大進展。
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國內最純電競概念股－動力-KY(6591)

去年底12/28才掛牌的12/28動力-KY，為國內顯卡散熱風扇的龍頭廠商，主要客戶包括微星、技嘉、華碩及美國艾維克(EVGA)等，電競相關產品在去年第三已占營收7成，為國內最純的電競概念股。

動力-KY最大的競爭優勢在於透過高度垂直整合，從開模、射出成型、扇葉加工、SMT、馬達繞線、轉子加工、定子組立、線材加工到成品組裝已達到一條龍生產，除了能為客戶量身訂做客製化，而且最快7~14天內就能交貨，相較同業需要1個月之久，能協助客戶縮短新產品上市時程搶占先機。

據研究機構Newzoo指出，2017年全球電競市場將突破新台幣200億元，預估2020年可成長新台幣450億元。2022年杭州亞運已將電競列入正式項目，2024年巴黎奧運也可望跟進，代表電競市場將持續蓬勃發展並且受到重視。

去年全球電競風顯卡出貨約4800萬套，動力-KY市占率約16%，不過若以電競風扇數來算，動力-KY市占率可達2~3成。今年動力-KY預計擴產2成，全力搶攻中國和香港品牌廠。

而且輝達(Nvidia)及超微(AMD)今年都將發表新一代繪圖晶片，可望帶動一波升級潮。輝達新一代Volta繪圖晶片較目前的Pascal架構運算效能大幅提升，對於散熱功能的需求明顯增加；超微則在下半年將推出具備AI功能的新繪圖晶片，也可望進一步帶動整體電競相關產品的升級需求。

此外，動力-KY也持續多角化發展，目前已切入工控、工業電腦、家用及車用等利基市場，其中掃地機器人散熱風扇將於本季開始出貨。雖然一台掃地機器人只使用一顆風扇，但單價遠高於電競風扇，有助於提升毛利率表現，今年預估可出貨數十萬顆，為公司營運添翼。

以上內容由華冠投顧 劉彥良分析師整理

※華冠證券投資顧問股份有限公司(104)金管投顧新字第009號，本資料僅供參考，投資時應審慎評估