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在 車用導線架產品中有58篇Facebook貼文,粉絲數超過845的網紅朱思翰 Szuhan Chu,也在其Facebook貼文中提到, 下周看盤重點來😎!四個大題大家可能有興趣的,首先台股下周要再戰萬八嗎?航海王下周能不能延續氣勢繼續揚帆?中小型電子股到底要看誰?還有上周五說的,量大就是主流,創高就是強勢,到底是什麼意思呢?整理了非凡盤中老師們的看法,歡迎分享唷! 《一萬八還有機會嗎?》 先講不好的,美股周五因為多項利空消息交雜,...
車用導線架 在 妮可要投資 Instagram 的最佳解答
2021-07-05 15:29:16
#20210704妮可日報 大盤創高後回檔整理正常現象 不預設高點居高思危 - 該注意的跟前幾天還是差不多,融資餘額過高是該注意的風險 不過多頭行情還在,不用預設高點,短線上留意一下強勢5MA的部分。 最該做的就是把兩套劇本想好,有心理準備去因應。 週五櫃買強勢反彈,許多車用電子上攻 車用二極體台...
車用導線架 在 朱思翰 Szuhan Chu Facebook 的最佳貼文
下周看盤重點來😎!四個大題大家可能有興趣的,首先台股下周要再戰萬八嗎?航海王下周能不能延續氣勢繼續揚帆?中小型電子股到底要看誰?還有上周五說的,量大就是主流,創高就是強勢,到底是什麼意思呢?整理了非凡盤中老師們的看法,歡迎分享唷!
《一萬八還有機會嗎?》
先講不好的,美股周五因為多項利空消息交雜,恐慌指數漲超過8%,不僅道瓊收跌超過300點,四大指數全都收黑,跟台股特別是電子股連動最大的費半,更大跌2.25%,台積電ADR再跌1.52%,所以想當然台股星期一臉色也不會太好,台指期夜盤已經先行反應囉。此外緊接而來,星期三也是台指期結算,所以盤中也有分析師提醒大家,一路從五月空台股都空不下來的外資,透過權值股來壓低結算也不無可能,都是台股在下周要攻上萬八的阻力。
再說好的,外資雖然周五終結連四買,轉賣超台股225億元,但調節主要在聯電與台積電,分別為48億與177億,貨櫃三雄則提款了7億到14億不等。這也代表,除了台積電因為法說不如預期,提前卡位布局的買單調節掉,中小型股反而回神,特別是車電族群題材仍豐,大盤要大跌也不容易,這點從櫃買指數更可以看出,受惠於中小型電子股持續輪動走強,收221點改寫2007年8月2日來新高。
所以在上有壓力下有支撐的狀況下,黃靖哲老師認為萬八以上攻擊不易,區間仍看17500~18000間的高檔震盪。王信傑老師也認為短期先看月線為支撐,到萬八上下震盪,但符合第二季財報佳,以及下半年適逢旺季個股,逢低可留意。丁兆宇老師也提醒,主力籌碼越做越短,所以強勢股、法人股,逢回可低接但不要追高!
《航海王下周怎麼開?》
水手們上周的最後兩個交易日笑開懷~有沉住氣沒有賣在阿呆谷的話,至少套在高點的壓力有減輕些,在貨櫃三雄回神領軍下,航運股的成交資金比重也衝上45.3%,再次領先電子股的38.8%。那麼下周貨櫃三雄走勢要怎麼看呢?觀察趨勢不是算命仙未卜先知,所以到底是往上走還是往下走其實很難斷言,但還是可以整理出一些多空消息面囉。
來點好消息,上海集裝箱(貨櫃)運價綜合指數再漲!首度突破4000點,且主要航線運價全刷新天價,更值得注意會影響股價的下週大事不斷,像是陽明選在增資股上市的前一天,星期一要舉行法說會,董事長鄭貞茂將出席;而星期二除陽明增資股上市外,萬海也將舉行股東會;而長榮星期三不僅出關、恢復正常交易外,還有股東會要登場。此外謝文恩老師周五盤中所給出的運輸指數空方防守331.28,以及日關鍵333.45也都有站上,人氣匯聚之下,航運股或許還有表現的空間。
不過也要注意,萬海上周五已經出現多空抗衡的力道,長榮尾盤漲停也沒鎖住,收在月線下,表示隨著股價靠近前高,解套賣壓會陸續出現,而且陽明雖然完成圈購,並且收復了182元的現增價,但當新股一發出來,市場信心又不足時,就會出現殺出賺價差的賣壓,所以孔祥慈老師與馬明河老師,都還是定調貨櫃跌深是反彈應減碼,李世新老師也認為反彈接近滿足,不宜過度追高,更不用說BDI指數還在跌的散裝航運。
所以整理老師們的看法也提醒水手們,手上有船票的,不用急著殺出,可以再觀察一下,再往上均線站穩了就會比較有支撐,或是設定均線為停損停利點。至於空手的人,也要謹記創高才是強勢,王信傑老師就提醒,以長榮為例,反彈若站不上10日線就還要整理,往下則觀察季線支撐囉。
《電子股還要看誰啊?》
台積電法說失靈,但聰明的投資人就要看台積電在整體產業景氣上,看好那些產業發展!其中包括:
1、產能利用率仍然滿載
2、資本支出維持高水準
3、先進封裝及檢測需求
4、車用電子下半年起飛
特別是台積電有提到,車用MCU營收佔比升高,年成長達六成,所以上周五股價有反應的是MCU族群盛群、新唐、松翰(5471),分析師提醒不追高,但逢回或盤整時可留意,謝文恩老師也列出最近強勢的個股包括缺貨的車用導線架,順德(2351)、界霖(5285)、長華(8070),5G車聯網題材啟碁(6285)、智易(3596)、佳邦(6284),此外也得說,投信在中小型電子股的買盤蠻一致的,比較少出現忽買忽賣的狀況,如果投信連買股價穩健往上走,而外資大賣又股價壓不下去的,就可以跟著投信一起操作!
另外,隨著蘋果進入旺季,李冠欽老師點出,創惟、台虹、光磊、華通、台光電、台郡可以關注,其中六月營收有創高的更是績優,不過即使是近期強勢的PCB,以及石英元件個股,晶技(3042)、加高(8182)、希華(2484),李蜀芳老師也提醒了,蘋概股不要找只有吃蘋果的,最好是有車用等多重涉略,才不會強勢股價僅曇花一現,要漲時又點放不到。
盤中最看好電子股,特別是汽電零的黃清照老師也點出一些可以參考的標的,他認為原物料股以當沖操作,低本益比的電動車相關個股則可以買進!潛力股像是PCB的騰輝電子,1~5月EPS達5.23元,而且整理完有走強趨勢;十銓1~5月EPS有3.86元,且6月業績大好加上KD低檔;胡連也是車用相關,第一季EPS2.25元,外資連買而且現在是最後洗盤,另外盤中像是原相等個股老師也有點名,大家就自行參考囉。
《何謂量大就是主流?》
最後解釋一下周五時,圖卡上寫的最後一句話,創高才是強勢基本上沒有什麼疑問,很多個股都是在突破前高壓力後,若市場買盤有集體共識,股價砰砰砰的就上去了。但有沒有追價的力道?有沒有買盤來支撐?這時就要看到成交量有沒有回來。
舉個明顯例子,車用電子中的整流二極體,朋程、強茂、台半,雖然有車用話題加持,但股價在六月底起飛之前,成交量都是很低的,量放大成為盤面主流,才會有連續噴出的力道。回過頭來看今年上半年也成一方之霸的鋼鐵人,強勢的時候資金比重甚至可以到兩成,但最近即使有利多加持,對大盤的成交占比也已經縮到5%上下,這也代表資金回流之前,鋼鐵難見飆股,會比之前更容易出現跌深反彈的一日行情。
但如果我真的就是想要買,鋼!鐵!股!是鋼鐵人死忠粉怎麼辦?盤中問了蜀芳老師她也是無奈笑,大概覺得我很煩幹嘛追問這個,當然目前還比較有量的就是不銹鋼族群囉,逢低時注意,股性還是會比較活潑一些。另外李世新老師給的建議也是認為,包括中鋼、中鴻、大成鋼,這些鋼鐵個股長線題材仍在,短線可逢低切入,畢竟現在鋼鐵走勢還是會離原物料報價走得近些,特別是國際鎳價要持續關注唷。此外星期一開始陸續還有鋼鐵個股解封,會不會有解封行情,可能就要從技術面個股點放,不能一概而論了。
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周末看完這篇長文,感謝您的耐心哈哈哈🤣,最近股市在高點徘徊壓力不小,操作的難度也比以往還要更高一些,最近在思考新增改版一些,股市新手們更容易消化的重點字卡,然後把文章縮短一些,投資朋友如果有想要問的問題,也可以多留言提問唷,盤中播報有機會都可以幫大家跟老師來請教,希望大家下個禮拜持續大賺錢🤗🤗🤗
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7/7 大盤分析
電子股的活潑度轉強了,雖然電子比重只有3~4成,但市場投機力越來越強,反觀有利多的航運股(2609陽明5月單月賺3.15元),追價買盤已不像之前那麼強,顯然市場中實戶追高意願減弱,故電子轉趨活潑,應是市場資金回歸的原因。從盤面來看,目前是以車電相關個股投機力最強,如車用二極體(8255朋程、2481強茂、5425台半)、車用導線架(6548長科、2351順德)等,車用電子在新款車的使用越來越廣泛,尤其是電動車,受到各國環保意識抬頭的影響,捨棄燃油車、轉向電動車已成共識,將是後續成長動能最強的產業,這也是大內高手(大資金內資)回歸電子後的首選操作方向。
從盤面觀察,由於航運股的投機力減弱,加上傳產股的另一個重心鋼鐵族重挫,整體原物料的短線買盤轉趨觀望,一部分移至電子搶短,這也是今日電子股活力增強的關鍵;不過,因為電子股挹注資金有限,故會形成一部份個股漲、一部分跌的結構。整體分析,雖然航運股財報亮麗,但已無之前利多消息出來就急速拉抬,主要原因是股價的波段位階已高,加上漲升一大段,想買的多已上車,故再拉高的動能減退;而電子股熱度雖然升溫,但人氣尚未完全歸隊,因此目前操作策略以「重個股、不重族群」為主,可在短多力強的類股中找機會,留意:被動元件、矽晶圓、IC設計、PCB、車電等。
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6/24 大盤分析
美股在高檔震盪,主要是消化市場升息利空,不過科技類NASDAQ指數卻創下新高,何故?這是成長股出頭的原因,因為當升息行為開始進行,企業的獲利會被壓縮,因此只有獲利成長的公司才能打敗通膨;雖然目前並沒有實質升息,但市場反應的是“未來”,亦即,下半年的美股偏向「成長為王」的結構。回到台股,航運股只休息一天、電子股只榮耀一天,今天航運龍頭2615萬海再度強攻,吸引短線資金再度湧進,航運、鋼鐵是今天人氣焦點,雖然傳產大吸金導致電子比重跌落4成,但電子股已不像之前資金移出後就重挫,顯示電子短線賣壓已經減輕,有利於電子類股進入籌碼沉澱階段。
如果“成長”是下半年的主軸,則業績成長的電子股就不可能置身事外,只不過因為大主力還逗留在貨櫃航運族中,目前也沒有撤退跡象,以致股價一拉回、短線客搶進意願就大增,正因為波動大,成為當沖客天堂,只要市場人氣不退,大主力就能夠一直上下其手,所以電子股的投機力就無法轉強。從電子觀察,電子股仍有零星火力,如2337旺宏(記憶體)、5299杰力(MOSFET)、1533車王電(車電)、2351順德(車用導線架)、5425台半(車用二極體)、8046南電(ABF基板)、3587閎康(半導體設備)、3406玉晶光(蘋果派)等等;從上述轉強個股綜合判斷,車電、蘋果派、半導體設備、漲價的IC設計等,是電子類股中「從長線保護短線」可以選擇的方向。