今天的影片來開箱+測試Airtag
從剛上市就好期待！
這個價格買到一個小追蹤器真的很划算呢
我原本就打算拿來放車內
當作多一道防盜功用
今天影片來實測看看
是不是真的可以如我所願？
也給大家一個參考囉！
https://youtu.be/p_sufWDjHgo

#airtag #airtag開箱

脆弱的本質

文：薯伯伯

脆弱的本質，往往對自身及周邊事物，起到意想不到的保護作用（注）。坐飛機要托運行李，最不容易打破的，就是易碎品。如果寄艙的東西是個玻璃杯，就會把東西包裝好，用上足夠的發泡膠，再加紙盒，儘量確保萬無一失。換句話說，就是因為事物脆弱的本質，反而起到意想不到的保護作用。電箱中的保險絲，是家居電路裡最脆弱的一環，但正正因為脆弱的保險絲，才能防止因電器短路而造成的舞馬之災。有些人一見電錶跳掣，就用牙簽塞著保險鈕，最終釀成大禍。

我平時最常用的單車是小布 Brompton，因為不想輕易丟失，所以每次出去的時候，都故意不帶鎖。那麼不上鎖又如何防盜呢？就是因為沒有鎖，所以我根本就不會把車鎖在外圍。有時進去餐廳，老闆本來叫我把車鎖在路邊，我說沒有鎖，再把單車摺好，像個小行李箱，餐廳老闆也就叫我直接把車子放到桌子下面。正正因為沒鎖，當作是人為注入的脆弱本質，反而更能減少失竊的風險。

常言道：「備周則意怠，常見則不疑。」如果擔心自己意識放鬆，最好的方法就是避免周全的準備。為保留心中一絲懷疑，就要確保事物不經常見。若然把事情弄得密不透風，往往正是敗壞之始。 對財物如是，對家居如是，對人緣如是，對政局又何嘗不是？

政體要穩定，就得容納比較脆弱的環節，若把一切防衛嚴密，防民如防賊，正是敗壞之始。容許街上抗爭，就是注入脆弱的一環。在議會裡要容納異見的聲音，正是走向前方的動力。掌權一方，卻幻覺地以為自己擁有至尊權力，無所不用其極，不惜違反一切政治倫理與道德，剝奪憲法賦與的公民權，甚至透過修憲來改變體制運作。按著自己心意，事無大小都用上兵圍擁，反而更添幾分不穩。

在政體裡容納異己的存在，就像電箱裡的保險絲，現在硬要把之剔除，總有一天，會釀成不可收拾的大火。楊千嬅的《可惜我是水瓶座》裡，我最喜歡的一句，是：「猶如最結實的堡壘，原來在逐點崩潰逐點粉碎。」城牆要逐點粉碎的大前提，正正是要看似結實，軟綿綿的糯米糍是永遠不會崩壞。可幸的是，當大火燒起來時，城牆塌下來時，堡疊崩壞之時，波及的不只是無辜者的聲音，還有那些一直幸災樂禍，站在權勢背後，卻以為自己手握真理的人。

注：有關脆弱能起到意想不到的「反脆弱」保護作用，這個觀點， 在塔雷伯著作《反脆弱》一書裡多次說明。作者的見解非常獨特，甚有啟發，可是作者太長氣，676 頁的書，如果能用 252 頁說完，肯定是上乘佳作。

———

照片：我帶過摺疊單車小布（Brompton）去不同國家旅行，防盜的方法，就是每次都不帶鎖，所以也不會主動或被動地把單車放在不安全的地方，至今還沒有丟失。

———

感謝閱讀此文！如果這篇文章對你有所啟發，請隨緣分享文章，因為分享不單是美德，更是對寫作人最大的鼓舞。

如果一篇文章還不能滿足你的閱讀慾望，那麼現在是好時候了，《西藏西人西事》（白卷出版社，2018年5月出版），已經加印第二版，並且在旺角序言書室、誠品書店及香港各大書屋發售！有關詳情，請看：https://www.facebook.com/…/a.200788675944…/2203844616515005/

🚓日前加州巡警攔下一臺時速70英里的特斯拉🚗，然而這名酒醉車主早已在車內呼呼大睡。

自駕車的發展本應降低交通安全事故，但為何近年來卻不斷發生自駕車車禍呢😥？帶你了解今年的自駕車事故，究竟是人為，還是車子的問題🚥

#自駕車 #特斯拉 #酒駕 #自駕車事故 #Waymo #Uber #MAKE國際中文版
---
延伸閱讀

防盜刷偵測器
https://goo.gl/jEB1ut
---
【新刊快訊】不AI，毋寧死！
☑博客來>>https://goo.gl/UiP5Fz
☑金石堂>>https://goo.gl/t42f9g
☑誠品>>https://goo.gl/hkuHac
☑一年續訂享優惠>>https://goo.gl/VUX4r4

騎士辛辛苦苦儲夠首期供車，又或者一炮過付款買車，可是愛車轉過頭不翼而飛，消失於人海中，這種死去活來的痛苦編者何嘗未試過，恨不得鎗斃所有偷車賊，以洩心頭之恨。如果當年就有GPS電單車追蹤防盜系統，編者義無反顧安裝。

編者第一部被偷的電單車是80年代尾購入的HONDA PGM2，印像中新車價好像3萬港幣左右(真係唔太記得)，一炮過付款，當年玩這些熱門偷車要隨身攜帶鐵鏈鎖車。某日把車子停泊在還未清拆的九龍城寨某燈柱，頭頂位置掛滿牙醫招牌，附近有好多大牌檔，怎知道折返取車時只餘下一堆被剪熔鐵鏈，車子行了不足50km就失蹤了，編者估計賊人使用風煤剪斷車鏈。

相隔一年左右，編者買入HONDA PGM III，月供二千多元，分36期攤還。某天去旺角「天然」曬相，但是不確定有沒有鎖軑，從沖印店返出來後，車子仿佛進入了百慕達三角，閃電式失蹤，之後還要白付33期供車錢，眼見人地快快樂樂玩車，自己每日迫巴士，現在想起仍然是一殼眼淚，之後足足花了十年時間撫平傷口，才夠膽買新車，大概2018年起開始使用Trakbike防盜系統至今，加上可以用手提電話監視車子位置，在機不離手時代下分外安心，再配合碟鎖防盜，保障更大。

編者有位車友—阿志，駕駛HONDA NC750X，自2017年起使用Trakbike，使用時間較編者長，但不知道他究竟是幸運還是當黑，3年前他如常在凌晨時分放工，然後將車子停泊在某骨位，回家後手提電話發出多次响號，阿志從沖涼房出來打開電話屏幕，赫然發現干擾及偷車警報，因此立即衝落樓下檢查車子狀況。

阿志說從遠處看見一個黑影在車子範圍徘徊，又踎低又起身，原先打算上前與他理論，奈何膽怯，再者從未遇過類似情況，所以手足無措，只好從老遠怒喝，嘗試嚇退對方；果然，該黑影拔足狂奔。阿志仔細檢查車子時發現賊人已剪斷威也鎖，碟鎖也被鑿花，幸好匙膽及其它裝備完整無缺。

阿志當年以約8萬港元購入全新雙離合器版NC 750X，阿志說即使安裝Trakbike費用不便宜，但經過這次事件之後卻認為值得。再者即使手提電話版因各種原因無法運作，仍可以透過網上版追查車子行蹤，即使車子被人剪斷電源線，由於Trakbike內置電池，仍可運作一段時間。

騎士辛辛苦苦儲夠首期供車，又或者一炮過付款買車，可是愛車轉過頭不翼而飛，消失於人海中，這種死去活來的痛苦編者何嘗未試過，恨不得鎗斃所有偷車賊，以洩心頭之恨。如果當年就有GPS電單車追蹤防盜系統，編者義無反顧安裝。

編者第一部被偷的電單車是80年代尾購入的HONDA PGM2，印像中新車價好像3萬港幣左右(真係唔太記得)，一炮過付款，當年玩這些熱門偷車要隨身攜帶鐵鏈鎖車。某日把車子停泊在還未清拆的九龍城寨某燈柱，頭頂位置掛滿牙醫招牌，附近有好多大牌檔，怎知道折返取車時只餘下一堆被剪熔鐵鏈，車子行了不足50km就失蹤了，編者估計賊人使用風煤剪斷車鏈。

相隔一年左右，編者買入HONDA PGM III，月供二千多元，分36期攤還。某天去旺角「天然」曬相，但是不確定有沒有鎖軑，從沖印店返出來後，車子仿佛進入了百慕達三角，閃電式失蹤，之後還要白付33期供車錢，眼見人地快快樂樂玩車，自己每日迫巴士，現在想起仍然是一殼眼淚，之後足足花了十年時間撫平傷口，才夠膽買新車，大概2018年起開始使用Trakbike防盜系統至今，加上可以用手提電話監視車子位置，在機不離手時代下分外安心，再配合碟鎖防盜，保障更大。

編者有位車友—阿志，駕駛HONDA NC750X，自2017年起使用Trakbike，使用時間較編者長，但不知道他究竟是幸運還是當黑，3年前他如常在凌晨時分放工，然後將車子停泊在某骨位，回家後手提電話發出多次响號，阿志從沖涼房出來打開電話屏幕，赫然發現干擾及偷車警報，因此立即衝落樓下檢查車子狀況。

阿志說從遠處看見一個黑影在車子範圍徘徊，又踎低又起身，原先打算上前與他理論，奈何膽怯，再者從未遇過類似情況，所以手足無措，只好從老遠怒喝，嘗試嚇退對方；果然，該黑影拔足狂奔。阿志仔細檢查車子時發現賊人已剪斷威也鎖，碟鎖也被鑿花，幸好匙膽及其它裝備完整無缺。

阿志當年以約8萬港元購入全新雙離合器版NC 750X，阿志說即使安裝Trakbike費用不便宜，但經過這次事件之後卻認為值得。再者即使手提電話版因各種原因無法運作，仍可以透過網上版追查車子行蹤，即使車子被人剪斷電源線，由於Trakbike內置電池，仍可運作一段時間。

電單車失竊在過去幾個月激增，10月份更錄得36部失車個案，這是本誌自2015年刊登失車數字以來最高，相信情況進一步惡化。在眾多失車中，阿Dale的SMAX 155是其中一部，但她比較幸運，報案後警方在油麻地某個後巷尋獲車子。她為免再一次失去車子，所以安裝Trakbike V2。她說即使愛車的價格不高，使用Trakbike V2需付安裝費及月費，但是可以用手提電話追蹤車子的下落，所得的安心感是值得的。

當阿Dale失去SMAX 155 60週年特別版的一刻，同好多經歷過失車的騎士一樣，心情極度沮喪，並已打定輸數，無法尋獲車子。她不諱言為失車負上最大責任，原因是車子失蹤前數天忘記拔走車匙，以致賊人有機可乘，輕易將車子開到油麻地某後巷擺放，待時機成熟才處理車子。但由於車子無故橫臥在後巷內，才引起巡警注意，經調查後發現是失車，因此車子物歸原主。Dale表示雖然車身遭刮花，但無法形容失而復得的心情，總之非常興奮。

Dale說未失車前，從沒有想過偷車問題，經此一役才認真做好防盜措施。她除了緊記拔走車匙之外，亦希望在使用碟鎖或鏈鎖以外，使用更有效掌握車子實況的防盜工具。她說曾經在本誌看過電單車專用的GPS追蹤及定位服務，適逢有駕駛HONDA NC750X的車友已使用兩年，經他介紹下才決定使用Trakbike V2。

Dale明白GPS的侷限性，其定位精準度在部份地區或地底停車場會出現較大偏差。不過Dale已使用Trakbike V2超過一個月，她說泊車位置與手提電話顯示的定位近乎一樣，其它經常出入的地區定位也沒有大偏差。更重要是只要打開手提電話，就知道車子的行蹤，萬一車子被人搬走或發生劇烈搖晃，都會收到警示訊息。曾經試過有人座在車子上聊天，也許是對方不停「Un」腳，以致手提電話接收連續震動警報，雖然是虛驚一場，正好顯示該系統發揮效用，而每次著車都會收到訊息，大大提升安心感。

事實上，Trakbike V2的手提電話Apps好容易用，車身震動敏感度並不過份，不會因為有重型車輛高速駛過而傳送警示，造成滋擾。Trakbike V2另一個優點是透過3G網絡把息訊經雲端伺服器傳到手提電話或個人電腦，換句話在比較極端情況下，即使用家遺失手機，亦可以透過網上版本追蹤車子的下落，萬一人在海外，發現車子被搬走，亦可以告訴朋友或警方車子的位置。