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「車子大保養費用」的推薦目錄
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車子大保養費用 在 嗨，叫我Milly 米粒就好? Instagram 的最佳解答
2021-01-14 04:12:27
▪️ 很多人都知道我們前陣子搬新家，對於新家的期望，我跟老杯都希望能夠把家裡維持的乾乾淨淨，但問題是生活繁忙加上有三個孩子，根本很難時時刻刻維持潔淨啊！！ 不要覺得，啊～新家有什麼好弄的？我跟你說！就是因為新，所以才更需要鍍膜！水垢不會分新舊，只會卡或不卡而已！ - 這次 @all_haus 來幫我...
車子大保養費用 在 王尹琦 Instagram 的精選貼文
2020-09-21 04:49:40
我們來聊聊組織一個家庭有多少花費? 你生幾個小孩? 簡單的列舉平常的生活開銷費用： 房子：房租(房貸)、水費、電費、瓦斯費、電話費、網路費、管理費(清潔費)。 車子：車貸、油錢、牌照稅、燃料稅、保養費。 個人：電話費、勞保費、健保費、醫療險、意外險、其它保險。 夫妻個人消費乘以2 孩子：尿布、奶粉...
車子大保養費用 在 施易男 Instagram 的最佳解答
2020-08-11 22:31:23
那就來揭曉我姐姐和姐夫送我的大大大的生日禮物～ 將將將～就是照片上這台新車！😱😱😱 車子一半的價錢是我姐姐和姐夫替我出的！😱 其實有一些人有猜對喔！😊 而我舊的另一台車，有看我FB分享應該知道，前陣子一直有些不大不小的狀況， 舊的這台車，算一算我也開了好久好久好久了，雖然外觀和內裝都還保持著蠻新的感...
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車子大保養費用 在 羅卡Rocca Youtube 的最佳貼文
2021-08-09 17:45:01✔喜歡我的影片歡迎點個喜歡、分享一下，順手訂閱我的YouTube頻道吧！
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這台目前開了快一年，滿意程度真的還算不錯！因為空間大、省油、跑起來也不會沒力重拖，所以真的還蠻喜歡！這次遇到第一次保養的階段，也想說藉由影片來跟大家分享一下，這樣的入門歐洲休旅車款，在不砍單之下的保養，到底得花上多少錢？而業務大哥跟技師大哥還有車子本身的通知保養，又有什麼不一樣的差異！？
#福斯 #Tiguan #保養費用 #羅卡Rocca
✔上一部影片: https://youtu.be/ZVOGxJb4MXU 自製32:9螢幕？入手兩個不同規格的螢幕！哪種規格比較推薦入手呢？
✔合作信箱: roccarocca45@gmail.com
✔郵政信箱: 23699板橋郵局第10-22號信箱
✔熱門影片:
No.1 https://youtu.be/0AQNFQWugDA 推薦10款Switch遊戲
No.2 https://youtu.be/Z1KyP0QILZA 邊緣人專用13款NS遊戲
No.3 https://youtu.be/qwFioYjb-So 健身環大冒險開箱
No.4 https://youtu.be/0CLOj3T0QDY 推薦八款瑪利歐遊戲
No.5 https://youtu.be/iYQVwJalNrM 樂高不使用塑膠了?
✔攝影工具:
SONY A7S3 + ZEISS 2.8 18mm + SONY 24-70 F2.8GM + SONY 20mm F1.8
SONY ZV-1
Insta360 ONE R
iPhone 11 Pro、iPhone 12 Pro
Rode VideoMic
Rode VideoMicro
剪片軟體：Final cut pro![post-title]()
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車子大保養費用 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最佳貼文
2021-01-23 11:47:25距離Andy老爹加入特斯拉家族已經一年多了，中間曾有許多網友提出不同的問題，於是老爹決定趁著這個機會來幫網友解答，順便分享自己一年半裡面使用的心得。
#TESLA #Model3 #電動車
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※追蹤Andy老爹IG ➜ http://bit.ly/老爹IG
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＊＊＊精彩回顧＊＊＊
車長比Yaris還短！! 竟然能擁有這樣的空間感！！
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0:00 開場
0:50 一年保養花費
2:07 目前耗材更換
2:32 原廠預約時間久?
3:25 長途旅行充電問題
5:25 電池健康度
7:04 電池充電費用
8:36 車子目前有哪些毛病
9:39 請問有當機過嗎?![post-title]()
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車子大保養費用 在 云子 Youtube 的最佳貼文
2020-03-18 19:06:24贊助支持：https://www.patreon.com/Swbbjj
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買車可以創造美好回憶，但也可能是很「瞎」的投資有了車之後，生活範圍可以更擴張、更便利，你會擁有更多回憶。
網上很多是錯的數據只作看擺
賓士的維修費用同樣也是非常之高，就算是BMW、奧迪也不是它的對手，掃把佬車價便宜，但是維修費用卻非常高，所以說，想買這個品牌的車型，最好還是買一個全險比較放心！汽車數量、平均購車花費逐年成長，但近年車主對於售後服務，包括保養、維修等的滿意度，卻是逐年下滑，汽車維修技師人力不足。。
台灣是廠家/店家，香港是車房，大陸叫4s店/汽配城。
4s算是服務好，放心，坐邊喝茶看大片上網，推薦的不一定需要做，網上也很多假優惠券，沒師傅愿意認真講詳細資料知識，網上貼只有部分。
分為日常保養，一級保養，二級保養。
日常是收車後，出車前，行車中，安全檢查清潔補給為主。
一二級主要是行駛里程 時間為主。
一級徐日常維護外，看影片吧
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車子大保養費用 在 雙胞胎姊弟的窩 Facebook 的最佳貼文
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現在是3c科技用品的時代，出門一定人手一機，出門找路靠手機，外出找美食靠手機，所以總是幫手機裝了保護殼及手機保護膜，為的是什麼，就是不希望心儀的手機螢幕被摔壞掉。
可是你知道嗎?? 出門在外也需要一台美美的車子代步，但是車子烤漆也需要被保護，所以幫愛車貼上一層保護膜，當你省去很多原廠烤漆的保養費用，推薦台南包膜首選 G'zox日本頂級汽車美容 台南中華二店 包膜授權施工中心。
更是採用來自日本上市公司Soft99全球專業汽美品牌G'zox，日本專利469854號，日本JIS工業局認證
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車子大保養費用 在 邱顯智 Facebook 的最讚貼文
昨天下午，為了進一步釐清檸檬車法案的議題，我邀集馬自達SOS自救會、Volvo PS車輛安全關懷促進會、Toyota Rav4自救會、輔仁大學劉清耿老師、台灣科技大學林瑞珠老師、台北教育大學郭麗珍老師、台北市汽車代理商業同業公會、台灣區車輛工業同業公會、台北市美國商會、歐洲在臺商務協會、中華民國汽車商業同業公會全國聯合會與交通部路政司、國家運輸安全調查委員會、財團法人車輛安全審驗中心、行政院消費者保護處及經濟部商業司，一同召開檸檬車法案公聽會，進行相關意見的交流。
以下，針對今天公聽會中與會人員的寶貴意見，和大家報告。
一、「標的物經中央公路主管機關或目的事業主管機關責令召回改正者」中，主管機關責令召回之內涵為何，是否有明確化之必要性？
輔仁大學劉清耿老師表示，現行對於召回、重大危害行車安全之虞的描述性定義，並無太大的問題。但是，之所以美國有這樣的基礎，可以採取描述性定義，是因為他們有一群技術專家，專責判定是否有安全性危害。
然而，#台灣目前欠缺這樣的量能和基礎。
交通部路政司趙晉緯科長說明，通案上，不管是品質還是安全，#要有一定的數量，就可能落入通案處理。路政司依程序會蒐集通報的個案，經過程序去彙整，如果認為有通案問題，將依據監督管理辦法，要求車廠召回改正，對通案問題進行處理。如果業者不處理，就會依法要求車廠有改正作為。
二、12,000公里及180日之保障條件及期限，是否能有效保障消費者？延長對於業者營運成本之影響？
輔仁大學劉清耿老師表示，年平均行駛公里的標準，美國運輸部監理單位有完整統計資料，是21,600公里，如果按照除以二的邏輯，美國的標準應該要更嚴苛，其標準卻普遍是24個月和38,400公里。
對比台灣和美國，美國年平均行駛里程少於台灣，但保障條件比台灣寬鬆。
以氣候條件和台灣相近的佛羅里達為例，檸檬車條件是2年內三次維修，或故障15天無法修復的。再以德州為例，德州對於瑕疵有四次修復的機會，但有潛在安全風險的只有二次：從購買日起兩年或24000英里，或是交付後有30日是故障的。如果滿足條件，就可以主張車子是檸檬車。
在德州，消費者在相關程序中必須完整蒐證，同時給車商足夠合理的修復機會，如果程序完備而車子沒有辦法被維修，德州監理部門會指派技術專家，調解消費者和車廠的爭議。如果爭議無法調解，就會進入仲裁的程序，由監理單位召開類似於聽證會的場合，讓消費者說明如何給車廠合理地維修並舉證，接著就是等仲裁員針對問題做最後裁決。
在美國負責裁決的部門，有些州是監理部門，有的在消費者保護機構。在這個全球車的時代，為什麼一樣日本TOYOTA的車，在美國有這樣的條件，營運上可以接受，在台灣卻不行？從這個角度來看，標準是可以調整的。
交通部路政司趙晉緯科長表示，目前定型化契約，對重大瑕疵的效果，有12000公里和180天的標準，是綜整了消費者和車廠的意見，並經過行政院通過，#標準不是交通部訂的。
這個答案，當然無法令人滿意。
三、如雙方未能同意選定鑑定之機構，應如何處理？得否由主管機關指定或其他方式決定？如鑑定後一方或雙方不接受鑑定結果，有無其他機制協助處理爭議？
中華民國汽車商業同業公會全國聯合會劉錦村理事長表示，原廠給各國經銷商理賠的條件不一，導致台灣消費者受到很大的損失。不是台灣的總代理故意不理賠，而是原廠不給這樣的權利，因此，台灣的總代理應該向原廠爭取和世界各國一樣的保固條件，
至於如何舉證個案的瑕疵？如果是通案的瑕疵，原廠會召回。個案的瑕疵，基本上難以舉證。但是在美國，相關條文為了適用個案，不會制定細節，由一個公正的技術部門來做仲裁，原廠也很配合。所以，在外國檸檬車要得到理賠，並不會太困難。
台北教育大學郭麗珍老師進一步說明，即使已經到了訴訟階段上法院，很多問題還是很難解決，因為涉及科技專業。消保法的規定是符合當時科技水準可合理期待的安全性。什麼是通案什麼是個案的問題？通案是設計上有瑕疵，所以一整批都有問題；個案是製造上的問題，但是實務上很難區分。
國家運輸安全調查委員會謝家慧調查官則分享相關經驗，事故發生時，運安會會邀請相關單位，如車廠如果涉及事故，就會邀請參與調查，因為對車輛最熟悉的是車廠，運安會很難對車輛結構有透徹的了解。
因此，在邀請車廠調查的過程中，會邀請第三方學者專家參與調查，也避免車廠對涉及自己利益的部分隱藏，若有第三方的鑑定單位來協助民眾，會有很大的幫助。
交通部路政司趙晉緯科長表示，召回和瑕疵的部分，到底是安全問題還是品質問題，涉及專業，汽車原廠最需要了解。
關於 #公正的瑕疵鑑定機構，交通部已協助經濟部，彙整可提供鑑定機構的名單；去年路政司也透過車安中心蒐集國外的做法，研議如何配合定型化契約的施行，保障消費者的權益。後續在行政院的會議，將報告如何優化相關機制，並邀請自救會等參與討論。
四、「經四次以上維修仍無法回復正常機能」部分，於第三次維修後，短期間內再發生相同瑕疵，而已逾180日之期間，消費者是否得請求更換新車或解除契約？定型化契約宜否調整？
台灣科技大學林瑞珠老師說明，在契約內分二種類型得以換車或解約，一是重大瑕疵，像自救會提出的暴衝；第二是屢修不復。在整個規範設計內，這兩種情形下可以要求更換新車或解約，就是在民法契約內做相應的補充規定，定型化契約可以滾動檢討修正不足之處。
行政院消費者保護處陳星宏簡任秘書表示，在部會的會議中，消保處一直在思考是不是要在國內建立基於雙方衡平地位的鑑定中心。其實國內消費爭議不只汽車，例如旅遊就有一個協會的機制。所有定型化契約有滾動式檢討的存在，當然里程數或日數要隨時檢討調整，最後要有一個機制存在。
五、「已提供消費者代步車或補貼相當代步費用之合理期間」，是否宜一律不予累計期間？
馬自達自救會林松郁先生說明，自救會的車主有豐富的修車經驗。至今已經換了500多台車。除了保養維修，相信車廠還有很多服務在進行。代步期間只是讓修車現場有喘息空間，但是消費者還是要用車，在這些期間給代步車補償，對消費者而言本來就是應該的，因為車子有問題要排除，所以消費者忍受，重新叫料的維修時間也不該轉嫁在消費者身上。
經濟部商業司李怡靜科長表示，當初有業者提出缺料待料狀況，必須等待船期，因此允許消費者可以使用或接受代步車，在合理期間內不計入維修期間。合理期間每輛車有各自的狀況，可能難以在契約內具體規定，建議回到個案判斷。
總結來說，今天公聽會的兩個重點，一是建立公正的官方鑑定機構的可行性，交通部路政司已在研議；二是檸檬車保障範圍太小，也就是180日及12,000公里的限制，可以適用的案例可能有限，然而相關單位未有明確回應。
#瑕疵鑑定 牽涉到事實認定上的問題，而非法律上的爭議。國內各項的消費糾紛之所以有各式爭議，是因為法官也沒有醫學或工程的相關知識，因此，建立一個公正有效的鑑定機構勢在必行。作為主管機關的交通部，應該積極研議。
#保障範圍 180日和12,000公里的限制，考慮到車安中心鑑定作業的時間遠超過檸檬車條款的180日，可見這樣的設計並非「合理期間」。同時，和台灣有相似氣候條件的佛羅里達州，保障和相關制度遠比台灣健全。因此，經濟部應該進行滾動性的檢討，以利解決糾紛，維護道路安全。
為了廣大汽車消費者的權益，我們會持續緊盯檸檬車法案的修正，讓台灣的汽車消費者，不再飽受檸檬車維修召回求助無門、來回奔波的困境！
車子大保養費用 在 顥曼日記 好慢旅行中 Small Paces Facebook 的精選貼文
自蓋家園之收集材料篇（內文有青少年的回憶，請準備好衛生紙擦淚）
其實在自建家園過程中，大家比較在意的點是金錢來源與蓋房的技術養成，這兩點確實很重要，但對老爹來說最辛苦的不是這兩件事，而是『收集材料』。
這其實有點像以前玩網路遊戲的風格，以天堂來說，當時玩妖精其中一項樂趣就是『收集材料』，去眠洞打粗米製作道具，像是艾盔或尤米，打材料過程運氣好還有機會看到”卡斯特 給你 魔法書（召喚術）”或”人型殭屍 給你 精靈水晶（魂體轉換）”；當這囉嗦煩冗的過程結束，看到”娜魯帕 給你 艾爾慕的祝福”，內心的滿足不言而喻。
而以友善環境的態度來自蓋家園，不用多說一定選擇現有的自然材料，當自然材不足時，第一時間想到的也盡量不是採購，而是去尋找二手廢棄建材，這過程不由分說，絕對是一連串的麻煩，但完成之時總有大大的滿足感。
一開時收集材料等級還不成熟時，總會邊開車邊在路邊尋找『石頭』或『木頭』，一開始真的很像世紀帝國的伐伐伐木工，不停地開採自然資源，因此首要的工具必須要有一台可以運載這些材料的貨車，這過程的成本自然是燃料錢與車子的維修費用，以及要不斷地摧殘自己的腰（閃了兩次），雖然利用這些自然材做點乾砌或擋土植披工程也是蠻有成就感，但看到自己不斷受傷的腰以及不斷維修保養的費用還是覺得不太划算，還好不久後，老爹收集材料的等級有所提升了！
在養成不斷尋找建材的眼光下，偶然在孩子學校旁看到有組做工程的人馬正在拆步道的『水泥磚』，這些水泥磚年久已開始出現部分裂痕，因此當地里長全部拆除換新，老爹看到工程馬上嗅到一股『免費又好用的二手建材』的味道，一問之下工程老闆願意全部送給我們，在老闆得知我們只是自蓋家園的情況下，而且也覺得老爹長得很像金城武，於是願意用低於行情的車資幫我們運送到山上，聽到這裡真是欣喜萬分，雖然搬運過程依然很辛苦，但單次獲得的建材數量可是大大突破以往，材料重量也不若以往大石頭那般傷身，並且也利用這些『二手建材』成功地在山上完成了部分造景，目前也與此工程人員長期配合，經常有免費的二手材料可以供應。
收集材料的等級已有提升，目前看來輕鬆寫意許多，未來在蓋完家園後回頭看過去，或許還是會覺得這方法似乎也不怎麼輕鬆，但一步一步的累積經驗並提升等級，不就像是在玩遊戲的樂趣，自蓋家園不是一條輕鬆的道路，但絕對是一條很有樂趣的人生目標，如今的老爹也只是不停地延續年少時網路遊戲的樂趣。
#耳東木木橘子園
#天堂真懷念