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屏東萬年溪畔 繁花盛豔 綵燈節 2021/01/22 正式點燈
今年總共有20組水上燈飾 是以「花」作為主題打造
讓整個萬年溪亮起來 燈飾都有水上倒影可以拍攝很美
👣建議起點開始逛起 一路到終點這樣就不用二邊跑
🎤疫情關係演唱會和市集都取消了剩下燈節可以看
😷因應秋冬防疫 參與活動一定要戴上口...
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屏東萬年溪畔 繁花盛豔 綵燈節 2021/01/22 正式點燈
今年總共有20組水上燈飾 是以「花」作為主題打造
讓整個萬年溪亮起來 燈飾都有水上倒影可以拍攝很美
👣建議起點開始逛起 一路到終點這樣就不用二邊跑
🎤疫情關係演唱會和市集都取消了剩下燈節可以看
😷因應秋冬防疫 參與活動一定要戴上口罩
🦟怕被蚊子咬的要帶防蚊液 跟 穿長袖
┄┅┄┅┄┅┄┅ ⛩交通資訊⛩ ┄┅┄┅┄┅ ┄┅
• 搭乘公車:8227、8228、8229
自火車站前站出口(北2門),左側即為屏東轉運站,或是從火車站北1門直行即為屏東轉運站,進入轉運站後步行至屏東客運月台搭乘,並在「自由路站」(萬年溪畔)或「屏東總圖站」(千禧公園)下車。
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🏠地址:
• 屏東萬年溪河畔 起點 第一個魚燈飾在這裡
👉屏東縣屏東市勝利東路41號 「直達燈節現場旁邊而已」
• 屏東千禧公園 :
👉屏東縣屏東市廣東路280號「停好走過去約200公尺」
🅿️停車資訊:停車場、路邊停車格
📅燈節展期:2021/01/22 - 2021/03/01
💡點燈時間: 晚上17:30 ~ 22:00
┄┅┄┅┄┅┄┅ ⛩一日遊推薦⛩ ┄┅┄┅┄┅ ┄┅
• 遊程一:出發→屏東熱帶農業博覽會→午餐(勝利星村V.I.P Zone或屏東夜市)→孫立人將軍行館→屏東縣職人町→綵燈節→結束旅程。
• 遊程二:出發→台灣原住民族文化園區/六堆客家文化園區→午餐(原住民特色料理/客家料理)→屏東熱帶農業博覽會→晚餐(勝利星村V.I.P Zone或屏東夜市)→綵燈節→結束旅程。
• 遊程三:出發→東港東隆宮→午餐(華僑市場)→屏東熱帶農業博覽會→綵燈節→結束遊程。
┄┅┄┅┄┅┄┅ ⛩二日遊推薦⛩ ┄┅┄┅┄┅ ┄┅
• 遊程一:出發→車城福安宮→午餐(綠豆蒜、紅仁鴨蛋、芋粿)→墾丁國家森林遊樂區→晚餐(四重溪溫泉美食)→四重溪泡湯→溫泉公園及老街漫步→夜宿四重溪→海口港→午餐(勝利星村V.I.P Zone或屏東夜市)→屏東縣職人町→綵燈節→結束旅程。
• 遊程二:出發→東港東隆宮→午餐(華僑市場)→前往小琉球→浮潛→夜宿小琉球→烏鬼洞→回東港→午餐(萬巒豬腳)→可可產業莊園→勝利星村V.I.P Zone→綵燈節→結束遊程。
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車城海口港交通 在 巫師地理 Facebook 的精選貼文
#China #Shanghai #中國地理 #上海市
上海是中國四大直轄市之一,常駐與流動人口約有3000萬人,緊鄰長江出海口,是中國非常繁榮與興盛的商業城市,緊鄰黃浦江沿岸的外灘與陸家嘴,中國積極建設上海市的交通路網,包含高速鐵路、磁浮列車、城際捷運、上海港、浦東國際機場。產業發展區位,運用交通、資金、政策,形塑全球都市,國際分工鍊的貿易都市,配合多次的大型展覽,像是2010年的上海世博,積極連結全球脈動,這裡也是人才的匯集,像是上海交大、復旦大學等。
車城海口港交通 在 田中千繪Tanaka Chie Facebook 的最讚貼文
太棒了👏👏👏
我們將在2026年的時候可以搭台鐵去恆春了!!!
希望明年就是2026年😝😝😝
#なるたいNEWS
恒春に観光鉄道、2026年開通
台湾最南端の恒春半島(屏東県)に観光鉄道が建設される。国家発展委員会が11日に開いた委員会議で「恒春観光鉄路の可能性の研究」が承認され、建設が決まった。投資額は199億元(約712億円)。この鉄道は全長37.7キロメートル。台湾鉄路管理局(台鉄局)内獅駅を起点とし、恒春駅が終点。計画では新枋山、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭、恒春の7駅が建造される。2026年6月の開通を目指す。台湾鉄路の高雄駅から恒春駅まで列車で直行できる。観光鉄道の建設は、毎年延べ800万人が訪れる墾丁国家公園(屏東県恒春鎮)への交通面での利便性向上と、恒春半島の観光発展が目的。
車城海口港交通 在 潘孟安 Facebook 的最佳貼文
« 南迴線的最後一哩路… »
我有ㄧ個夢,台鐵恆春支線始終在我心中,爭取10幾年,終於,只剩最後ㄧ哩路,行政院院長林全與交通部長賀陳旦今天做最後的履勘,火車快飛在濃綠的中央山脈,湛藍的海吹來臺灣海峽的風,全新型態的交通與觀光,就要啟程,載著屏東的夢向前快飛,即將抵達終點…
恆春支線起點為內獅站,沿途停靠站包括新枋山、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭、恆春站等八個車站,終點則是恆春,全長37.7公里,而依運輸需求將內獅、海口、恆春三站設為三等站,其餘車站規劃為簡易站。
沿台26線公路山側進行布設,交通部投注199億經費,以發展綠色觀光鐵道為主軸,體驗式的旅遊深入鄉間,枋寮以南每站皆停靠,並且利用改裝,打造特色車廂,而,透過型式簡單輕量畫
化的車站,呈現開放空間,拉近旅人之間的距離。
通往恆春半島的路上,對屏東人來說,一起步就是百里,這條路乘載著遊子回家、就學、就醫,甚至是每年近千萬的觀光人潮,恆春支線的必要性不言可喻,屬於屏東人的交通平權,一直到火車快飛那刻到來....最重要的高鐡南延、串連高屏第二條東西快速道路、國十延伸和南二高南延行政院要儘速核定才能帶動屏東區域均衡發展。