Aug, 2021 Hey, 白色特斯拉不拉多多綠無糖少冰 您們各位有錢買名車，務必當個有車品的車主，不然永遠不夠格當帥哥。差點變成保齡球瓶被撞飛的我，今天與死亡的距離只有三個拳頭。 - 騎著金旺老大從永和租屋處回三峽，貪心的人不願錯過絲毫沿途風景細節，雙臂塗滿炙熱陽光，套用黑白斑點樹影的濾鏡，聽著低沉悅耳的引擎聲轉換檔次，沈穩行駛在110縣道蜿蜒山路，享受山林與人車一體的自由自在。 下一秒左後方白色影子閃過，車子與左邊機車把手的距離僅三個拳頭，對方車速快到我不及反應，回神後那台白色特斯拉已消失在前方山路拐彎處，今天與死神的距離特別近，好險活著平安到家。 驚魂未定繼續向前騎，決定緊跟在白色特斯拉右後方，眼神充滿恨意與憤怒緊盯著駕駛座的男子，發現車牌最後一個數字竟用爛掉的白色衛生紙遮住，實在卑鄙。 前方路口剛好是紅燈，緩慢騎經對方右側，即使隔著近視眼鏡與安全帽面鏡也要看清楚他的真面目，右手臂刺青看起來像道上兄弟，本想直接掀開面罩，敲他車窗問：你知道剛才那樣開車很危險嗎？ 但⋯⋯我忍住了，因為臭俗辣女子深怕對方拿刀下車砍人ㄎㄎ。 綠燈後打了右轉燈靠邊停在711，轉頭瞪著特斯拉緩慢駛來，或許他自知理虧，重複擺出不好意思的道歉手勢，這個舉動完全出乎意料之外，心軟收下這份歉意，看著對方駛離。 沒想到十五分鐘後等紅燈時，又遇見白色特斯拉正在路口雙黃線迴轉，我們迎面四目相交，他搖下車窗擺出抱歉的表情，而我伸出左手大拇指示意，和平結束驚魂鬧劇。 由衷希望這位車主下回忍不住把油門踩到底時，想起這個差點把人撞飛的生死時刻，永遠記得行車安全的重要，開心出門平安回家。 - 後記：進家門後馬上跟媽咪分享生死瞬間，竟然被罵說妳幹嘛停車瞪他，如果是個凶神惡煞下來把妳怎樣的話，一個女生怎麼跟人家拚輸贏blablah。反正叛逆女兒依舊不後悔停車瞪爆對方的決定啦。 別人派，我就要比你更派。要派一起派🤪

【#艾德嘉：一位母親的大愛讓她撐過八年奮戰，最終促使強制汽車責任險立法成功】 1989 年 6 月 28 日，柯蔡玉瓊的長子柯重宇走在東海大學旁邊的鄉間小路上──這條路寬僅 5.7 公尺──一台疾駛而過的聯結車，撞上了柯重宇的身體，把他捲到車輪下，輾過他的頭部，柯重宇當場斃命。 肇事的司機當場逃逸，在事後潛回現場偷看情況，才被圍觀民眾指認出來。 一條年輕的生命就此終結，但他家人的悲慟才正要開始。 得知兒子慘死於車禍的柯蔡玉瓊，強忍喪子之痛從臺南趕到臺中處理後事，她要向肇事者所屬的安昇交通公司討回公道。 殊不知，肇事者的嘴臉不但毫無悔意，還特別囂張。 「壓死一個算什麼，十個八個都在壓了，何況一個。」聯結車公司的代表人士冷酷地說道，話語中展現對人命的輕蔑，更看不到一絲對受難家屬的同理心。 肇事者的冷漠，讓柯蔡玉瓊非常憤恨，曾想過要與他玉石俱焚。 然而，就在這個念頭高漲的同時，她夢見了剛過世的兒子。 他安慰了母親，並請她放下復仇的想法。 「不如為全臺灣人立一個法，保障大家的生命安全和尊嚴。」柯蔡玉瓊聽見個性善良的兒子如此說道。仍舊悲痛的她，把仇恨放下了。 醒來後的柯蔡玉瓊，決定按照兒子託夢所言，把悲傷轉換成大愛的形式，讓兒子的犧牲不至於白費。 柯蔡玉瓊努力走訪一個又一個車禍受害者家屬，把微小的個人力量集結起來，組成「中華民國車禍受難者救援協會」，開始承接救援家屬的案件。 在過程中，柯蔡玉瓊發現，國內的車禍賠償金額過低，多數肇事者所受刑罰、賠償金都很低，尤其在汽車運輸、貨運業間，竟然出現撞死人「法定公定價」80 萬的說法。 這麼低的死亡賠償金額，這樣不但彌補不了受害者、受害者家屬的損失，更使常有肇事紀錄的貨運公司肆無忌憚，反正開快車賺錢更要緊，出事賠的錢也不多，更加輕賤人命。 柯蔡玉瓊知道，車禍受難者救援協會的下一步，就是從立法上改變這個困境。但是，要立什麼法呢？ 過去，即使法院判決肇事者要賠償，但有些人不是沒有資力賠償，或早已經脫產，受害者家屬除了一張「債權憑證」外，實際上拿不到任何錢。 不過，車禍除了肇事者與受害者之外，還有一方與受害求償有關，那就是保險。 如果肇事車主有保「汽機車第三人責任險」，就可以用保險方式補償受害者，這樣至少可以讓受害者與家屬得到應有的補償金。 然而在立法的過程，卻不是那麼順利，不僅草案在立法院躺了好多年，甚至還有立委嘲諷她小學畢業而已根本不可能立法。 儘管遇到這麼多阻力，柯蔡玉瓊仍然堅定朝目標走去。 她在 1994 年和 1995 年都發動過絕食行動、長期帶著棺材在立法院前的中山南路進行抗議，即使成功的路途看起來無比遙遠，她仍是咬著牙「牽大象過河」，堅持熬到強制險法案通過為止。 她看似無望的守候，其實已逐漸發揮了作用，過去堅持要公辦公營的一方，悄悄地放棄了，立法院通過法案的共識正在逐漸凝聚。當時的總統李登輝也注意到了這位努力不懈的母親。 1996 年 11 月 13 日，李登輝總統接見了柯蔡玉瓊，同樣在盛年失去兒子的他，對柯蔡玉瓊的痛苦感同身受。 「我的心，被妳無私的心所感動。」李總統如此對她說道，並以國民黨主席身分指示立法院黨團盡快讓此案過關，終於把法案的阻力排除。 1996 年 12 月 13 日，距離李登輝與柯蔡玉瓊的會面剛好一個月，立法院長劉松藩終於敲下議事槌，宣布強制汽車責任保險法通過。 從 1997 年之後，不論駕駛人有無過失，車禍受害者都可獲得基本保險理賠，每一事故理賠金沒有上限，但同時依法須投保的汽、機車所有人保費負擔也提高了一倍。 一路抗爭了七年半的柯蔡玉瓊，總算可以鬆一口氣，與長期一起努力催生法案的人們慶祝一下。 不過，她並沒有就此休息，她認為自己既然催生了強制車險法案，讓汽機車使用者必須多出一筆錢，她就有義務持續監督保險費率與經費流向，而她也說到做到，長期關注並為此發聲。 如今，強制汽車責任險從 1998 年起上線，已經度過二十三年。 截至 2017 年 12 月底，承保車數也由 428 萬輛提高至 1,911 萬輛，累積理賠金額及補償金計約 2,453 億 5 千餘萬元，已超過 446 萬人次受惠。 從這個數據可以看到，臺灣的車禍事故相當頻繁，確實有大量的賠償需求，強制汽車責任險幫助了很多需要的人，讓受害人有基本的保障，被保險人的風險也得到分擔。 從小學畢業的家庭主婦，到上街頭爭取立法的強悍社運人士，柯蔡玉瓊一路走來並不容易。 如果可以選擇，想必她還是希望兒子能夠回到自己身邊，但人生沒有如果，柯蔡玉瓊因而選擇把悲傷轉換成力量，把個人的母愛轉換成社會的大愛，讓更多人受惠，這是一位母親的大愛昇華。 #柯蔡玉瓊 #柯重宇 #東海大學 #車禍 #肇事 #賠償 #汽車保險法 #立法 #李登輝 #司法院 #司路歷程

【@marketfocus.hk 】Tesla失寵！？ 內地銷量連續兩個月「斷崖式」急挫 5月跌近一半至不足1萬輛 . 馬斯克（Elon Musk）旗下電動車生產商Tesla（特斯拉）在內地的熱度繼續減退，看來仍未擺脫內地維權事件及屢出事故等陰霾影響。最新數據顯示，Tesla於5月的內地銷售跌幅更擴大至接近一半，出現「斷崖式」急挫，消息拖累Tesla周四（6月3日）於美股的股價一度顯著下跌半成左右。 The Information最新引述消息指出，Tesla電動車今年5月份的內地淨訂單，由4月份超過18000輛，下跌至5月份只有約9800百輛，而且訂單暫時亦沒有復蘇跡象。大型投行瑞信指出，4月Tesla全球市佔率已下滑，內地的銷售跌幅尤其顯著是主要因素之一。 . 事實上，數據顯示Tesla於內地的銷量，已連續兩個出現明顯倒退。今年4月Tesla在內地市場雖然售出2.58萬輛，而且4月的中國出口量達到14,174輛，創下單月出口量最高紀錄，銷量依然排名新能源車企前列，但比3月的3.55萬輛已下跌接近3成，相比4月份內地整體乘用車銷售按月增長45.6%，達到153.6萬輛相比，Tesla的表現明顯強差人意。Tesla當時指旗下的上海超級工廠Model Y生產線為提升生產效率和品質，在4月份曾停產兩周以升級產線設備，銷量也因此而產生波動。 . 跟據中國乘聯會早前公布的中國市場汽車銷量顯示，今年1至4月Tesla累計銷量達95125輛，其中今年3月份Tesla的銷售成績更是「搶眼」，新增車登記達34636輛，較2月的18155輛飆升了1倍，較去年同期更大增接近2倍，而今年3月份Tesla的銷售升幅，更明顯比中國整體汽車銷售業的66.8%增幅為高。由於中國的市場需求「疫市」急增，也帶動Tesla今年首季交付車輛18.48萬輛，為交付紀錄新高，有關數量按年增加逾倍，交付量按季亦增長2%，表現也明顯高於市場預期的16.9萬輛；公司同時指出，今年首季產量只有18.0338萬輛，可見出現了供不應求的情況。 . 內地的銷量自今年3月起出現大幅放緩，分析普遍認為是受到Tesla近期多個不利消息拖累，包括近期Tesla汽車的安全性屢屢受到質疑。美國監管部門近日召回Tesla兩款型號，合共超過5500輛車，因為安全帶有缺陷。此外，早前一輛「無人駕駛」的Tesla在美國德克薩斯州發生車禍，導致車上兩名乘客死亡。當地警方指出，汽車型號為2019年款Model S，兩名遇難者一名坐在前座，另一名坐在後座，汽車高速行駛未能及時轉彎而撞上一棵樹，看似駕駛位置上並無司機，案件仍在調查之中。另外，今年4月一名女車主更在上海車展爬上一輛Model 3車頂抗議Tesla「煞車失靈」，並稱其父因此遇上事故險喪命；深圳一名文姓車主今年5月因電動車失靈而無法離開，在烈日當空下被困在車內15分鐘，差點窒息死亡。 . 同時，Tesla也在中國面臨安全技術的疑慮，內地官方更質疑Tesla會利用車內外的錄影鏡頭搜集車主資料以進行諜報活動，恐危及國安，遂禁止所有軍事及國安機構人員使用Tesla，並嚴禁Tesla在軍事地點周邊進出。Tesla發聲明回應指出，將開發專屬的數據庫，以供全數中國用戶檢視所有車輛資料，預計年底前正式推出。此外，內地當局早前亦發布電動車數據的相關草案，要求Tesla在中國搜集到的資料，包括車輛位置資訊、路況及建築物的影像等，須全部保留在中國境內。 . 處於「黑仔」狀態的Tesla，早前原本計劃擴建在上海的廠房，以建立全球出口中心，但因美國早前宣布會對中國進口的電動車加收 25% 的關稅，導致Tesla煞停在上海買地擴建廠房的計劃，打消建立全球出口中心的念頭。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF環球視野 . @marketfocus.hk 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management