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一邊的耳朵聽力受損，會造成生活上的什麼困擾呢？
　
求學期間，同學跟你講悄悄話，但卻都聽不清楚；朋友叫你的時候，也可能因為沒聽到而無法回應，久而久之，因為聽力問題，而漸漸與同儕疏離。進入社會後準備步入職場，也因為聽力問題，往往容易被排斥於門外。
　
這些單側聽損的朋友，他們的相關權益，需要有人來保障。
　
昨天下午，我和林穎孟 台北市議員 、莊競程 有志者是競程、管碧玲 (kuanbiling) ，一同召開「不再漠視，單側聽損勞動權益再評估」公聽會，邀請了 單側聽損協會、專家學者、單側聽損人士及其家屬，一起探討單側聽損民眾的勞動權益問題。
　
不久前，我們接獲陳情，一位民眾報考北捷行車類組_A11技術員(機電維修類)，通過了第一階段的面試，但在第二階段時卻收到通知，表示因為聽力未達平均標準，而無法應試，因為和北捷有關，所以當時便聯繫台北市議員林穎孟辦公室協助處理。
　
然而，在北捷簡章的聽力規範中，規定「未矯正下兩耳純聽力平均值須達 40 分貝以內，為合格基準」。該位民眾的單側聽力是 53 分貝、優耳聽力 18 分貝，平均低於 40 分貝內，才會決定前往報考，卻因為北捷採雙耳檢測分別應低於 40 分貝內，因此不予錄取。對於北捷因為簡章標示不明，導致當事人權益受損，北捷表示已向當事人說明，並承諾會修正簡章規定，避免誤會再次發生。
　
其實，單側聽損所引發的問題存在已經非常久了，目前在台灣，平均每 1000 個兒童中，就有約 3 位兒童有單側聽力損失。但是，這些朋友常被忽略在社會各個角落，直到求學或生活時，才被發現有單側聽力損失，甚至目前的法規限制，單側聽力受損也無法申請身心障礙證明。
　
目前台北捷運公司、台鐵及航空公司之體格檢測標準，皆是以「未佩戴助聽器」，來檢測聽力分貝是否達具備體格標準。但是，這樣的規定，並未合理解釋配戴助聽器後的聽力與職務的不適任性，是否具備實質關聯性。這樣的規範，明顯讓弱勢地位的聽障族群及單側聽損族群，排除於工作領域範圍外。
　
另外，由於目前單側聽損不屬於身心障礙資格範圍內，所以在輔具方面，政府並沒有補助，因此，對於進入職場的單側聽損民眾，比起雙耳聽損的民眾來說，更為弱勢。
　
目前勞動部的勞動力發展署有推動「職務再設計」的計畫，除了身心障礙者之外，受 ECFA 影響產業的失業勞工，或其他在職場上需要輔具，或是其他輔助措施的，都可以參加職務再設計的計畫來得到資源。
　
因此，我們認為，或許可以考慮將單側聽損，納入職務再設計政策中。不止公部門，私人企業也同樣可以藉由職務再設計的良善政策進而得到幫助。
　
對於公聽會內容，衛福部說明，過去以來單側聽損都有在討論，但法規上具有高度的醫療專業性，今年 2 月也在專家的建議下，提出預告修訂身障標準，修正鑑定作業辦法，未來，也會將公聽會意見帶回研議。
　
我們舉辦這次公聽會，希望能夠讓更多人知道單側聽損的族群、聽到他們的聲音，看見他們在社會中就業時遇到的種種困難。
　
最後，我們也呼籲政府機關、企業，就都應該伸出援手，提供單側聽損朋友們必要的服務與協助。國家的功能，不僅僅是提供最低需求的保障，而是應該對於因為身理或心理上所造成的各種差距，盡可能縮短這些差距、落實平等，這也是我們一直所追求的價值與精神。