無預約長者，今天下午2點開始疫苗接種，請各位長輩小心前往、注意防曬！

大家如果在等候接種、預約施打的過程中遇到問題，或遇場館有需要加派人手、改善動線、增加帳篷，都歡迎撥打我的服務電話 02-87808351！
.
由於無預約施打，市府並沒有將已預約的名單與民政系統再次比對、造冊，導致人數較無法預估，我已向衛生局確認今日若遇疫苗調度的問題，務必保持流程順暢。針對此次長者疫苗的政策問題，我也正式發出書面質詢，要求市府務必改進以下5大問題：
.
1⃣ #要求補足交通配套
對於較大型的接種點，台北市應儘速提出各里辦與場館間的 #免費接駁專車，並與民間無障礙計程車業者合作，提供 #市民接種接駁優惠。

同時，#復康巴士 原本均須3-5天前預約，我要求接種期間應 #加速媒合、縮短等候時間、確保供需平衡。疫苗施打的醫院、診所及場館周遭，也應提出 #路邊免費停車、開放紅黃線臨停等優惠措施。
.
2⃣ #開放大型場館 #施打點就近安排
台北市共有28家醫院、135家診所、12家聯醫門診部協助長者施打，但有些診所地方小，動線分流不夠，導致長輩們必須在太陽下等候，台北市醫師公會監事與診所院長都建議改在 #超大型場館 #快速施打，再由醫療院所支援人力。早在6月5日，我就建議柯市長開放大型場館，我再次呼籲市府儘速採納！

我們文山區長輩，這一波被安排在需要爬好漢坡才能抵達的萬芳高中，我也要求市府應設置接駁車或下次改在易達性較高的地點。

今天也有民眾反應無預約長者被安排的接種點，距離部分里別太遠，我要求市府在下一波施打時，務必納入大型場館，並 #就近安排。
.
3⃣ #放寬在宅施打資格

柯市長上週五喊出 #到宅接種 計畫，聲稱台北市 #最貼心，要為北市獨居、身障與重大傷病的長者安排到宅接種。

結果我追問計畫細節追了整個週末，衛生局一下表示 #還在討論，一下回應 #到宅施打只是概念、 #實際執行有困難、 #國外經驗不建議，直到昨天才正式公布規劃，申請資格也限縮到只剩長照第7、8級的重度失能長者。

疫苗開瓶後有冷藏六小時內打完即可，若有妥善冷鍊設備，以台北市人口稠密程度，事先規劃到宅施打的臨近家戶，應該是有可能。但許多身障長輩及重大傷病長輩，已有移位及平面走路的困難，卻仍被此項服務排除，我誠心的建議市府應放寬到宅施打資格，

獨居、身心障礙的長輩，都是社會局列冊的關懷對象，我也要求市府好好利用基層早已佈建的網絡，將這些已經屬於弱勢的長輩們完整納入接種方案，不要再叫長輩們自己上網、電話預約，徒增基層與市民困擾。
.
4⃣ #建立單一諮詢窗口
依照身份不同，目前長者接種的問題，市長要市民分別接洽1966、1999、區公所及里長辦公室，我要求市府建立 #單一便民窗口，並完整配套分流，加速流程、才能減輕基層負擔。
.
5⃣ #無預約長者施打也應細分時段
今明兩天的無預約長者施打，民政局配發的通知單只有給予「上午9點至12點」及「下午2點至5點」兩個選項，無法確實達到市長宣稱的時間與空間分流。

我要求市府在下一波開放施打前，務必改善，將無預約施打時段也改為小時制，減少民眾等候時間與群聚風險。
.
---
#大安 #文山 #林穎孟
問政報告 https://yingmeng.pros.is/report2020fw
陳情與免費法律諮詢請洽 https://forms.gle/pG7YjamwHcN1735d7

今天是 #國際人權日，包括上週的 #國際身心障礙者日，都揭示友善身障者是基本人權，政府保障身障者權益，更是責無旁貸的義務。
　
這個會期，我在多個部門質詢指出台北市無障礙環境諸多不足之處，並連署三個提案：
　
1⃣ 台北市公廁無障礙改善
　
台北市7648處公廁 #僅一成 設有無障礙廁間，其中還被發現有許多根本不符合無障礙廁所規定。
　
我在警政衛生部門質詢時，要求公廁主管機關的環保局，清查公廁無障礙狀況。結果，環保局轄下 79 處公廁，原先資料上 13處 的無障礙廁所 #只有2處 真正符合規範。
　
我要求環保局調查本市列管公共廁所無障礙廁間設置情形，並訂定改善計畫。
　
2⃣ 身障者職訓機構無障礙環境檢討
　
台北市身障者職業訓練機構相當多，包括勞動局的 #庇護工場 與社會局的 #小作所，共計57處。
　
我收到家長陳情，社會局小作所竟未設置無障礙廁所，排擠輪椅族孩子職訓服務的機會。
　
未免其他機構有類似狀況，我要求建管處清查身障者職訓機構之無障礙環境，並針對不足者盡速改善
　
3⃣ 北市公廁全面增設照護床
　
近年來，許多身障團體呼籲公有場所應設置 #無障礙照護床，以滿足年長者與身障者於戶外如廁、更換尿布的需求。
　
事實上，去年台北市即做出 #13處公廁設置照護床 的決議，但我追蹤後發現，至今卻僅4處完成，進度嚴重落後。
　
我要求建管處監督各單位盡速完成餘下9處公廁照護床設置，並擬定全市公廁增設照護床之方案與期程。
　
台北市作為首都，應該是對身障者友善的城市。
　
公文上的幾筆數字，對待的是真實的，生命的尊嚴。我們必須做到優於法規的保障。
　
______

🔍️相關新聞報導

到場根本找攏嘸！ 北市無障礙廁所超不便民
youtube.com/watch?v=xOCamc2wsMs
　
友善城市？北市無障礙公廁、身障停車優惠遭檢討
youtube.com/watch?v=qiTmCv6RA9k
　
北市9成公廁 對身障者不友善
chinatimes.com/newspapers/20201004000487-260107?chdtv
　
古亭小作所 未設無障礙廁所 身心障者不「方便」
news.ltn.com.tw/news/Taipei/paper/1404548
　
#吳沛憶我陪你

#難道柯市長特色就是與民爭利?
#為身心障礙者爭取保留停車優惠
#關心公車大眾運輸的紓困進度
#推動悠遊卡能直接在驗票機加值
#關心台北市電動公車執行進度

大家好!

今天是台北市議會-交通委員會質詢。昭雄依據以下各題目，邀請相關局處首長接受質詢並答覆。

一、為身心障礙者爭取保留停車優惠

武漢肺炎對全民的經濟造成影響，不論中央政府或地方政府，都在積極進行紓困作業，尤其照顧弱勢族群的生活。但台北市卻反其道而行，停管處從今年4月1日起刪除身心障礙者停車優惠。

過去身心障礙者停車可享里民優惠7折、身障優惠5折，亦即實際優惠3.5折；但目前修改為二擇一，亦即身障者的優惠減少了，每月必須多支付720元。

停管處解釋，刪除身障停車優惠的原因，經查發現身障停車位常常被其家人濫用，對於停車位有限、寸土寸金的台北市民來說，並不公平。

但昭雄提醒，因少數人違法疑慮、就刪減多數人的權益，這樣又公平嗎？如果要防止身障停車位識別證濫用，重點在於核發時以背景、訪視或其他方式確實審核，而非直接縮減停車優惠，影響大多數合法使用的弱勢族群。

二、關心公車大眾運輸的紓困進度

防疫期間，百行百業受影響，包括民眾每天搭乘的公車，昭雄質詢交通局，關心公車業者的紓困進度。北市交通局提供每台公車8千元紓津貼，近期已開始執行；昭雄提醒，希望市府提出的任何紓困方案，都要讓人民實質有感。

三、推動悠遊卡能直接在驗票機上加值

因為目前的驗票機不具連線功能，所以悠遊卡尚不能直接在驗票機上加值；昭雄建議公車處跟業者盡速協調，加快明年第三代驗票機能直接加值的功能，提供市民更方便的生活。

四、關心台北市電動公車普及化

去年12月底柯市長提出任期內，台北市電動公車的目標是400輛；經查目前北市是28輛，居全台六都之末，距市長任期期滿還有兩年。

昭雄提供一個資訊，原定2020日本東京奧運，已經將”氫能車”作為奧運活動期間的接駁車，但台北市卻連”電動”公車的進度都還很緩慢。建議各局處要盡快進行相關事宜。

雖然質詢時間有限，但經本席提出的議題，後續都會再追蹤進度。謝謝各位局處首長，防疫期間市政繁忙，大家都辛苦了！🙏🙏🙏

對了！今天是疫情指揮中心成立100天！感謝阿中部長及所有一線的醫護人員！感恩您們，台灣才能有現在的防疫成果！感謝全民團結抗疫！💪💪💪

大家好!

20200428是台北市議會-交通委員會質詢。昭雄依據以下各題目，邀請相關局處首長接受質詢並答覆。

一、為身心障礙者爭取保留停車優惠

武漢肺炎對全民的經濟造成影響，不論中央政府或地方政府，都在積極進行紓困作業，尤其照顧弱勢族群的生活。但台北市卻反其道而行，停管處從今年4月1日起刪除身心障礙者停車優惠。

過去身心障礙者停車可享里民優惠7折、身障優惠5折，亦即實際優惠3.5折；但目前修改為二擇一，亦即身障者的優惠減少了，每月必須多支付720元。

停管處解釋，刪除身障停車優惠的原因，經查發現身障停車位常常被其家人濫用，對於停車位有限、寸土寸金的台北市民來說，並不公平。

但昭雄提醒，因少數人違法疑慮、就刪減多數人的權益，這樣又公平嗎？如果要防止身障停車位識別證濫用，重點在於核發時以背景、訪視或其他方式確實審核，而非直接縮減停車優惠，影響大多數合法使用的弱勢族群。

二、關心公車大眾運輸的紓困進度

防疫期間，百行百業受影響，包括民眾每天搭乘的公車，昭雄質詢交通局，關心公車業者的紓困進度。北市交通局提供每台公車8千元紓津貼，近期已開始執行；昭雄提醒，希望市府提出的任何紓困方案，都要讓人民實質有感。

三、推動悠遊卡能直接在驗票機上加值

因為目前的驗票機不具連線功能，所以悠遊卡尚不能直接在驗票機上加值；昭雄建議公車處跟業者盡速協調，加快明年第三代驗票機能直接加值的功能，提供市民更方便的生活。

四、關心台北市電動公車普及化

去年12月底柯市長提出任期內，台北市電動公車的目標是400輛；經查目前北市是28輛，居全台六都之末，距市長任期期滿還有兩年。

昭雄提供一個資訊，原定2020日本東京奧運，已經將”氫能車”作為奧運活動期間的接駁車，但台北市卻連”電動”公車的進度都還很緩慢。建議各局處要盡快進行相關事宜。

雖然質詢時間有限，但經本席提出的議題，後續都會再追蹤進度。謝謝各位局處首長，防疫期間市政繁忙，大家都辛苦了！

對了！今天是疫情指揮中心成立100天！感謝阿中部長及所有一線的醫護人員！感恩您們，台灣才能有現在的防疫成果！感謝全民團結抗疫！

柯市府四年成績單
有哪些還沒完成?又有哪些是未來要做?
這是柯市長這屆任期最後一次總質詢，本質詢組總結柯市長這四年的施政表現，第一年：跌跌撞撞，市府出包連連、新任政務首長或學者適應不良、只好靠事務官救火!第二年：佈滿荊棘，五大案雷聲大雨點小，政策形成過程未竟周延，影響市民信任度，尤其是大巨蛋。第三年：漸入佳境，世大運成功舉辦凝聚台灣人心，民調支持度回升!第四年：穩健務實，厭惡藍綠對決與意識形態治國的台北市民依然願意支持沒有私慾的市長。

從70%高滿意度掉到四成，到世大運成功凝聚台灣人心、白綠分手、到成為台灣最大尾，市長創造台灣政治奇蹟，從沒有一個人掉下去可以再爬起來，這場變革，還在持續發生!

台北市長柯文哲成為民調支持度最高的台北市長候選人，在於執政沒有私慾或私利，沒有政黨的包袱或壓力!

台北市政府四年來做了很多以前做不到的事，公務員累壞了，城市進步了!

但是，我們還是要監督，柯市長四年來有哪些事情還沒完成，或是外界有所質疑還沒說清楚的？又有哪些是這四年已經完成的政績？以及未來四年本質詢組期望柯市長要做的事，這三個面向將是這次總質詢的重點。

黃珊珊議員表示，所謂五大案，大概只剩下大巨蛋了，其他三創、松菸、雙子星以及美河市都有一定進展，但還是有很多人在外面說三道四，市府應該提出完整的說明。就拿松菸來說，柯市長上任以後重啟談判，營運權利金自104年9月10日起，每年增加645萬元，另外再爭取到一項文創回饋金，104~107年這四年約增加1368萬元。清楚的說明以釋眾疑。尤其是大巨蛋，現在都依市府要求的方式進行中，通過審查就同意建照變更，沒通過審查就不可能復工，現在施工的部分是法院裁定同意施工的，不是市政府偷跑，這一點可以說得更清楚一點。

再來就是柯市長這四年做了哪些事。老實說，這四年我們質詢組提出不少市政建議，而市府大部分也幾乎都完成：
1. 行動支付繳納停車費，可以省下大筆手續費
2. 幫市府找公宅用地，許多機關用地解編已規劃為公宅、
3. 要求訂立更合理的公宅租金補貼政策，從健康公宅開始適用新的租金補貼，健康公宅最低每月6110元、興隆公宅最低每月2100元就能入住、
4. 增取私幼補助擴大到3歲，107學年度開始每學期補助13660元、
5. 增取圖書分館康寧分館，確認落腳康寧所後方空地、
6. 敲定雙北吃到飽月票1280元，並要求推廣記名保障市民權益、
7. 要求捷運車站編碼，讓外國及其他縣市旅客更方便、
8. 推廣臨時托育與假日托育，讓父母有喘息時間、
9. 拆除公安海砂屋，讓苦等10多年的聯邦合家歡終於動工、
10. 麗山國小、胡適國小電塔遷移等。
以上幾乎全部完成也落實了!

黃珊珊議員指出，這近四年來市府其實很認真地幫很多議員解決了很多事，這部分有很多外界都不清楚，市府真的需要在宣傳上多用點力。

但還是有一些美中不足的，就是這屆任期內，柯市長還沒做到的有哪些？

1.內湖焚化廠除役的問題，在市長剛上任之初就曾帶著市長、環保局長以及附近幾個里長，到焚化廠內聽取簡報，就目前台北市垃圾減量有成的狀況下，是有條件讓台北市從三座焚化廠降為兩座。而內湖焚化廠是最老、焚化量最少的，如果除役後，現地可以規劃為環保生態公園。關於這個建議，市長在這屆還沒有答案！

2.民生汐止線也是。在上次總質詢中，市長及捷運局曾諾會在年底前完成民生汐止線市區段以及替代路線的環評作業，接下來就是何時送中央核定路線。另外在8月31日市長也敲定東環段將走瑞光路這一方案，也宣示希望能在2021年動工。黃珊珊議員表示，民生汐止線能否在2021年前完成路線核定以及動工，市長也要給個答案！

3.還有就是內湖三總對面的6座球型瓦斯槽。這個問題也是柯市長上任之初就提了，市長也要求產發局針對安全性及替代方案進行評估。但結論就是安全沒問題，遷移的話，大台北瓦斯要花很多錢，所以就這樣又擺在內湖3年多。問題是這六座球型瓦斯槽是屬於大台北瓦斯，而大台北瓦斯又沒有供應內湖地區，為什麼其他行政區瓦斯供應商的儲氣槽要放在內湖？黃珊珊議員表示，大台北瓦斯之前在光復北路也有一座球型儲氣槽，1998年市長選舉時，黃大洲市長政見之一就是遷移光復北路的瓦斯槽，雖然黃大洲市長沒當選，但繼任的陳水扁市長繼續協調，終於在他任內把光復北路瓦斯槽搬走。柯市長，你能比照陳水扁市長魄力，也協調大台北瓦斯把內湖這6座瓦斯槽也搬走嗎？

4.另外就是敬老卡以及愛心卡的擴大使用。以目前敬老卡實際使用狀況，每個月把480點用光的比例大約只在10％，雖然政策的目的是在鼓勵老人家出來走動，但不可諱言有些老人家根本就走不動，套個廣告詞「我為什麼不願意走，我雙腳都麻了是要怎麼走」，柯市長一直強調每個月有480點，每年5760點，遠比重陽敬老金好，對這些老人家來說無感的。據了解，敬老卡部分開放小額使用仍在研議中，年底前應無法完成相關配套作業。但，至少開放運動中心這可以先做吧。雖說目前12區運動中心有開放公益時段給老人家使用，但老人家非公益時段難道就不能使用運動中心嗎？敬老卡也能在運動中心使用，不正是符合鼓勵長者出來走動政策目的。

5.至於愛心卡也有同樣480點使用率不高的問題。尤其是愛心卡搭公車能扣點、搭觀光巴士能扣點、搭愛心計程車能扣點，卻不能扣抵搭捷運與復康巴士，這邏輯是說不過去的。況且北市府還編列預算補貼身心障礙者停車優惠，以路邊停車為例，前四小時免費。沒道理政府預算補貼開車出門的身心障礙者或陪同者停車優惠，卻要求身心障礙者如果要搭乘大眾交通工具，只能搭公車，不能搭捷運，否則沒補貼。愛心卡開放扣點搭捷運何時能上路呢？

最後則是柯文哲市長如連任成功，未來四年應該做些什麼？

本質詢組有幾點建議---
一、都更加速。東、西區門戶計畫基本架構都已完整，剩下的就是更細部的執行計畫。尤其是在東區門戶計畫中的「產業生活特定專用區」，自細計通檢案公告實施日起6年內須向市府提出都市更新事業計畫報核，逾期則回復至原工業區。因此這部分目前是訂有落日條款的，產專區專案工作站責任重大，要盡到說明、溝通以及釘緊進度的責任。
二、捷運路網進度。捷運南北環、東環段以及民生汐止線，相關可行性研究報告、綜合規劃作業以及環境影響評估、路線核定等，都要跟時間賽跑，才有機會在下個四年有個眉目。
三、住宅政策。柯市長在興建公宅的同時，更應照顧到經濟更為弱勢族群排隊等候的出租國宅。台北市有一批苦苦等候出租國宅的市民，平均等一個出租國宅都要等個七~八年，好不容易終於等到了，卻讓承租戶傻眼，不僅租金沒有比公宅便宜到哪裡，屋內不但沒有任何家具，還毀損老舊，跟公宅完全天差地遠。

(萬美出租國宅) (興隆公宅)
萬美出租國宅 興隆公宅
23坪6400元，管理費550元 24坪最低9300元(含管理費)
32年房子 剛完工
租期最長12年 租期最長6年
沒家具
衣櫃、窗簾。淋浴設備、免治馬桶、洗臉臺、化妝鏡、毛巾架。廚具、流理臺、抽油煙機、瓦斯爐。鞋櫃、曬衣架、燈具。
試問一下柯市長，如果是你會選擇哪一邊？
黃珊珊議員表示，過去的確因為出租國宅租期最長可達12年，市府希望由租客自備家具，但時代在變，市府的住宅政策也應該跟著改變。柯市長應該趁此機會好好重新整理一下台北市現有的出租國宅，至少從現在起也應比照公宅提供一些基本的家具。(以前的陋規、柯市府不該延續)

四、下一個世大運或國際活動?
台北有很多重大建設，硬體設備不斷興建、但是更需要的是人心的凝聚，體育賽事或國際性的活動，可以帶動產業發展與商業活絡，最重要的是讓世界看見台北，台北走向世界，世大運爭取多年才成功，市長下一個四年將為台北市爭取甚麼振奮人心的活動或賽事，需要市長好好思考及規劃!
五、台北未來的電力需求檢討?
內湖山區紅白相間的高壓電塔已經蓋好很久了，到現在核四不
商轉、松湖變電所未興建，那些電塔之間沒有任何電線相連，
國際友人笑稱台北真進步，有高壓電塔沒有電線，以為我們的
電力是無線傳送!不但破壞台北市山區景觀，數十年前規劃的
電力設施與路線應該重新調整，市府應善用自己的權力，對於
台北的電力設施配置徹底檢討，如果沒有電力運輸的需求，要
這些高壓電塔何用?

台北市長應該站在101大樓頂端俯瞰這座城市，心中有一個主要的計
畫，再落實在每一個行政區的都市計畫，進一步引領這座城市的區域發展，台北除了讓市民安居樂業以外，還需要與世界其他城市競爭，台北居本不易，本質詢組希望在剩下的80多天裡能看到柯市長提出更多未來四年的規劃，尤其在開創商機能有更多著墨，畢竟不管東西區門戶計畫多成功，如果沒有國際投資與商業活動支撐著，一切努力也會被打了折扣。