#請尊重台中人的決定！！！ 台灣基進立委陳柏惟罷免案將在10月23日舉行。民進黨立委蔡易餘今天表示，陳柏惟是勇於接受挑戰、不怕惡勢力的好立委，而且自己選區嘉義縣的身分證字號開頭就是Ｑ，「刪什麼Ｑ，嘉義人不允許刪Ｑ」。

『嗨嗨大家好，本肥宅是台女兼遊民社工，在民間團體做了七年遊民服務，想跟大家分享一下所見所聞。以下小故事皆隱去個資。

首先，身價四千萬的遊民就跟日本進口的壓縮機一樣非常稀少，如果想去龍山寺或台北車站前面賺一筆的可以先洗洗睡了，買樂透的中獎率還高一點。我做那麼久大概數不出超過十個

雖然少，但活久見這句話是對的。

某次夜訪的時候，我看到一個阿北縮在牆角。身為一個社工當然是靠上去跟阿北說某某處現在有醫生在免費義診，你要不要過去？阿北死都不要，他說今天早上有人來發御飯糰，但他錯過了，餓了一整天，他不要離開這裡，以免錯過下一個善心人士發的飯糰，我看了時間已經晚上快十點了，代表他今天一粒米都沒有吃到。

幹，我聽了都快哭了，阿北那麼老我們這個國家卻讓他在外面餐風露宿，搞屁啊。我立刻按按發誓我要讓阿北過基本身為一個人類該有的生活，帶阿北去國稅局調財所清單。

結果一調傻眼，我沒看過不動產清單多到要用釘書機釘起來的，光是公告地價就加總破億，這別說通過低收了，我光講出ㄉ這個字就會當場被雷劈死。

「阿北你很有錢啊」阿北露出炫耀的笑容，得意的跟我說那是祖先留給他們兄弟姐妹的。
他祖先超屌，掏出證件問我知不知道這個身分證字號開頭是什麼意思。

幹，人生只剩身分證字號可以炫耀也是滿可憐的。他的土地都是跟一大群親戚共同持有，產權非常複雜，他的持份連三分之一都不到。

但他無法放棄，因為這可是上億啊！雖然處理起來曠日費時（甚至不知道能不能等到那天），但如果可以賣出，他就是富翁啊！可是因為產權複雜，沒有土地仲介想接，他也不知道去哪裡找信任的。

帳面上擁有上億不動產的人是無法申請低收入戶的，而他也不想讓他的兒女知道他在路邊當遊民，總是跟兒女說你們不用擔心，把巴過的很好，要陪他打扶養義務官司，要先over 他的dead body。

他想找立委幫忙，但這根本不是立委可以做到的事情，他很堅持要找，我只好幫他留了國會立委辦公室的聯絡電話與地址，後來杳無回音。

這些財產成了卡死他喉嚨的火種，無法申請低收，但又賣不了錢。

阿北後來說要去南部申請低收入戶就消失了，到現在我都沒有再見過他。很多個案的人生，都是這一部爛尾的小說，我跟你一樣想知道他後來過的怎樣了。

然後還有另一個有身障手冊，被我安置去康復之家的個案，整天嚷著要去挖地裡面的寶藏，大家都當他思覺失調症妄想型發作，直到他某天跳樓（還好是二樓）離開康家，他真的在某個土地公廟後面挖出好幾萬。（幹你是松鼠嗎）

最後一個很像八點檔，富豪至親在臨終前找到他這個流落在外的私生子，留給他大筆遺產。我那時候看到他每天在臉書上問大家遺物可以賣多少錢，然後揮霍了幾個月天天上越南店，最後還是回到了公園，那些紙醉金迷的日子彷彿南柯一夢。

大部分的人就是窮窮窮到底，出生窮、工作窮，遺產剩五個一塊錢，家人授權我幫他處理後事這樣。

如果有關於遊民的問題歡迎發問，本肥宅先去吃晚餐，掰餔』

Re: [新聞] 4千萬身價街友被長照女主任偷偷登記結婚 法官撤銷 https://disp.cc/b/163-e0AE ｜新聞原文 https://www.facebook.com/PttGossiping/posts/2410294325774884

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▶有關票務分流機制係依據花東居民、陸客團、一般旅客三種客源，按其購票需求不同，來改善東部一票難求問題。尤其「回家」是基本權利，所有公共運輸工具應優先處理之。
▶本席長期推動具名優先購票，台鐵應具體說明目前法規限制為何?並儘早突破。另有關身分驗證問題，先前復興航空曾推出花蓮居民優惠方案，民眾購票時只需輸入身分證字號，航空公司馬上就可以做戶籍連結，本席雖是在國外出生身分證是 A 開頭，不是 U 字頭，也不是 V 字頭，可是航空公司馬上就有辦法連結，而且是自動扣抵，本席甚至不曉得原來還有這個優惠，既然民間的私人公司就有辦法克服這個技術上面的問題，更何況是國營台鐵。
部長：針對身分證 U、V 字頭這個部分，技術上確實有困難，可以搭配返鄉專車一併處理，會要求臺鐵儘可能去突破法規障礙，但是也要統合考慮例如身分證不是 U、V 字頭但是住在當地的民眾。
▶第四代票務系統更新花費一億五千多萬元，預計對整個程式進行更新。我們已經 10 年沒有更新，本席持續在催促、督促，我們希望更快的更新這些相關系統，讓民眾購票、買票更加便利，本席希望可以新訂票系統能夠納入分流機制，保障不同旅客的各種需求。
部長：票務系統合約雖已決標，其實合約裡頭有CCO，也就是合約的變更部分，所以軟體的變更其實也可以納入合約裡頭。合約的修正、決標反而是小事，真正的問題是在於怎麼做，如何克服技術上的困難，以及是否符合大家的共同期待。
▶ 花東雙軌建置的問題非常迫切，本席理解它是一個相當大的工程，所費不貲，但西部已經有這麼多選項的時候，東部鐵道卻只有單行道，非常不公平。
部長：可行性評估已經快結束，綜合規劃的部分預計需要 10 個月時間，等報院核定完以後，10 個月內完成綜合規劃，至於後續，工程建設大概要 5 年左右的時間，會儘可能做處理。
▶北迴線四軌化可以達到客貨分流效果，這一條線的貨運使用量相當龐大交通部也應積極辦理。另外和北宜鐵路改善計畫接軌的問題，未來發車時，如果臺北都會區面臨相關空間上的瓶頸，是不是改從南港或是其他車站來做考量？比照日本東京，雖然新幹線往來都是不同的方向，從不同的車站發車，但是他們彼此間的連結其實是相當關鍵的，所以希望我們能有一個比較長期的願景和規劃，思考未來不同系統之間的銜接問題。環評、法定程序都一定要走，但是我們在做規劃的時候是做長遠的，對於整個環島交通服務來說，尤其是公共運輸以鐵路為主的東部，這是最重要、最關鍵的。
▶有關千億購車計畫，主要是以改善西部的區間交通為主，這讓本席感到相當失望，畢竟西部的替代選項很多。之前採購傾斜式列車時，都是以東部需求做為優先考量，但後來很多傾斜式列車還是拉到西部使用，在東部的需求還沒有完全滿足之前，你們就做這樣的配置，本席覺得這在資源分配上還是相當不公平，畢竟西部不是只有臺鐵一個選項，還有包括捷運、公路、高鐵等等不同的選項。以這麼大的採購案來說，應該從全國各地資源的公平正義和均衡的角度出發，思考未來整體公共運輸的公平性。這些傾斜式列車只有八節車廂，和原來十二節車廂的運能相比，是減少的。
部長：上一期的購車計畫有一些結餘款，這些結餘款特別用來加買兩列普悠瑪號、兩列太魯閣號，其中普悠瑪號春節期間已經投入營運，太魯閣號的部分 4 月大概就會投入東部，太魯閣號會有十二節車廂。未來的 997 億元採購計畫當中，會有 600 輛城際列車投入東部地區營運。
▶本席長期在爭取花東公路台 9 線的拓寬經費，過去已經有 40 億元左右到位，接下來還需要 100 億元左右的預估經費。希望你們下年度進行預算前置作業的時候，能夠以專案的方式，比照蘇花改的工程，或是比照其他比較大型的專案做專案編列。
部長：希望一個禮拜以內能夠報院。另，花東快可行性評估報告，月底期末報告會出來。