【試車報告】Luxgen U5 旗艦 Vogue+ 躍進之作
【4K UHD | https://youtu.be/jRGtcOx4pkw】

早在首次於上海車展報導了Luxgen U5的概念車之後，我們就對於這款引領Luxgen走向自信的車款充滿了興趣，可當U5實車正式亮相之後，不得不說，這輛車的配備真的遠遠超出了我們想像！

不過，在試車之前，老實說，我們還是既期待又怕受傷害的！ 畢竟，我們已看過不少 [規配表上很漂亮，但實車不若預期] 的車款。 那麼，U5的表現究竟如何呢? 還請大家聽我們娓娓道來。

【自信活力】

由於Luxgen U5可說就是Luxgen S3跨界而來的近親，因此在車頭部份，兩車可是有著不少的相似之處，不過，U5不只因Crossover車格而擁有較高的底盤，也有著更多動感的越野風裝飾，同時，它還有著能夠放大車輛設計張力的17吋輪圈、可清晰辨認方向燈的前葉子板方向燈條，搭配我們試駕車的黑/青曜黃雙車色，在我們試駕本車的一早，亮眼的U5在街往中的吸睛程度，可一點也無遜於過去開著敞篷跑車的經驗。

而且，再撇除個人主觀的美醜概念，自概念車推出，至量產版本發佈以來，我們對於Luxgen能夠剔除概念款較為極端的設計元素，卻也同時保留年輕、動感的車型設計，其實是感到相當高興的，因為這除了代表Luxgen確實得以對車輛設計去蕪存菁，更可看出Luxgen對於自家設計是充滿自信的，而我們也相信，面對車壇殘酷考驗之下，唯有具備這般大膽創新與堅持自信的車廠，才能在重重挑戰中生存！

【聰穎實用】

同樣源自於S3的優良傳承，U5車內不只有著像是副駕駛椅下置物盒那樣的便利設計，寬敞、高頂的車室就算是身高180公分的成人坐在U5後座，也不會顯得十分侷促，且車後還有著422L的載物空間；但與S3不同的是，U5的車內不僅更具科技感，也有著更多的巧思設計，例如增加了車頂配有L字樣貼膜的天窗、前座椅側手機收納袋等等。

此外，不只放眼本車價格帶，論全車壇，又有多少車款標配了12吋的中控螢幕呢? 且這清晰的設計不只能讓人輕鬆操作各項車載功能，更能讓駕駛不需於導航資訊和行車輔助鏡頭畫面中二選一！ 這項過人的設計，除了偶爾需注意是否會產生過多的反光，或是較壯碩的乘客膝蓋有頂碰中控台邊緣的可能，除此之外，有了這樣的傲人配備，可不是件令人心生滿足的事情嗎?

可是，若要說到編輯私心中意的，其實並非炫麗的高低音喇叭，反倒是駕駛座肩部內鑲的小喇叭，只要透過它，就算和乘客盡情聊天或是享受音樂，也不必擔心聽不清楚導航語音提示，這樣的貼心，確實也是築構U5魅力的一大功臣！

【超越預想】

不過，要說到U5就連我們都最感驚訝之處，那便是這輛車的全新智慧主動安全系統了。

對於許多平價車款而言，大家首先會看的或許是車輛是否配備尋跡、動態穩定系統、煞車力道輔助、煞車力道分配、陡坡起步輔助等等，但這些配備U5不只皆齊備於各等級車款，還擁有了Luxgen引以為傲的車輛盲點顯像系統、360度環景顯像功能，此外，現在也有了包含車頭左右側的來車監視，以及較一般倒車CCD使用時機更為廣泛的車輛後方即時影像，甚至，U5也能在車輛熄火、乘客下車前透過鏡頭顯示車門後方來車影像，為安全帶來更多的守護；至於運用先進AR影像技術，結合6鏡頭而來的底盤透視功能，更是新奇! 雖然這套系統並非一定在每次駕車時都會用上，但不論是開入狹窄的機械車位、車道，或是駛過小坑洞等場合時都能派上用場，再度放眼車壇，又有何車款能夠做到呢?

而接著還要提到U5的APA自動停車系統，雖然說真的，停車還是項駕駛必練的技術，但若對自己駕駛技術還不夠有信心，在有時停車壓力較大時，先交給系統快速處理，待下次情況允許再行練習，又何妨呢? 而且，雖然這套自動停車系統依然得由駕駛控制檔位、車速，但與許多進口產品不同的是，在其他車款上，有時我們認為車輛挪動距離已足夠修正停放角度後，車輛卻尚未要求停止，此時，便容易懷疑起自動停車系統的精準度，反觀，當Luxgen U5啟動APA後，螢幕旁還會附上停車進度表，駕駛能夠對停車進度一目瞭然，進而更加信任U5！

至於在被動安全部分，除了試駕的頂級車款六氣囊不在話下，有在關注汽車新聞的朋友一定知道，就在前些日子，Luxgen還將僅配備兩具氣囊的U5遠送至西班牙、公開挑戰國外撞擊測試標準，之後不只累積了寶貴的車輛開發經驗，還取得了亮眼的安全成績，雖然最終因測試機構規章所限，並無法完整挑戰全項NCAP測試，但我們認為，Luxgen這般堅持替國人實際演繹車輛安全的決心，肯定是國人都應該鼓勵的！

【輕快日常】

鑒於U5與S3的濃厚血緣關係，U5同樣是採用1.6升的自然進氣直列四缸引擎做為動力，不過為了對應Crossover的車格設定，Luxgen團隊也針對U5另行調教了引擎，使最大馬力微幅提昇至120匹的水準，但最大扭力則與S3同為15.3kgm。

在實際駕駛後則可發現，U5雖與S3同樣有著動力不屬出色的性格，且受限於CVT傳動邏輯箝制，故U5並未能在全力衝刺時帶來暢快淋漓的加速感，但在市區中行駛，卻會感覺U5起步十分輕快，並不會讓人感覺跟不上急猛的車流，此外，欲超車時，我們則會建議將油門加深踩下，只要引擎轉速突破4000rpm，U5就可提供更積極的加速性能；平心而論，Luxgen U5不是輛衝勁滿點的動感Crossover，但我們認為，這動力對於駕車新手，或是對加速性能未有著較高期待的朋友來說，U5的表現已絕對足敷日常大多的代步之用，只是，若未來Luxgen得以提供動力更強，或是渦輪化的U5，那肯定會讓這輛車贏得更多人欣賞的！

【自在駕馭】

此外，縱使U5的動力不算亮眼，但這可不代表它只能給人帶來冷調、無趣的駕馭感，於市區行駛時，受惠於充分的方向盤輔助力道與主動安全防護影像，就算是駕駛生手，也能輕易地開著U5在北市的狹小巷弄中穿梭，此外，雖然較大的轉向輔助力道容易在車輛高速行駛時伴隨著轉向模糊感，然而，在高速行駛時，透過充足的車體剛性搭配阻尼設定得宜的前麥花臣、後扭力樑懸吊，U5並不會一如許多底盤設定軟調的車款，在換道時產生明顯的飄忽感與側傾，反可讓人輕鬆操駕車輛，帶來自在的駕馭感受。

論底盤設定與動力表現相較，U5的底盤擁有更深厚、更能適應各種車速的本領，但若綜合全車，我們認為U5透過聰明的主動安全配備、易於上手的駕馭感，以及強悍被動安全的撐腰，足以為駕駛帶來充分的駕駛自信與安心感，而這，也是Luxgen U5能夠位駕駛帶來最直接且深入人心的感受！

【TCar短評】

論造型，Luxgen U5外觀大膽，內裝也有著獨具的特色，車室空間更是十分出色，而論性能，這輛小型Crossover動力雖不屬亮眼，但底盤則能提供水準之上的操控表現，再論及科技與安全，我想U5擁有市場上顯少車款能夠匹敵的高CP值，這樣的一輛車，我想，消費者要是能實際感受，審慎評估它能帶來的優點，大家應該也能看出它極為誘人的一面！

【Luxgen U5 旗艦 Vogue+】

引擎型式: 1556c.c. L4 DOHC
最大馬力: 120hp/6000rpm
最大扭力: 15.3kgm/4200rpm
長x寬x高: 4395x1783x1607mm
軸距: 2620mm
車重: 1283kg
驅動模式: FF
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後扭力樑
輪胎規格: 前後 215/55 R17
國內售價: 78.9萬元

【主要配備】

LED日行燈、飛掠式LED方向燈
鍍黑鉻水箱護罩
17吋鋁圈
奔Fun車側護板
天窗Fun閃貼膜
鯊魚鰭式天線
Vogue+專屬銘牌
iKey+/Push Start引擎觸控起閉系統
皮質方向盤
科技數位儀錶
儀錶、中控台皮質包覆
七揚聲器(含旋轉升起高音、中控下方低音喇叭)
駕駛座六向調整功能
駕駛座肩部喇叭
副駕駛座椅背掛勾
副駕駛座下方置物盒
12吋多功能HD觸控螢幕
Luxgen Think+ 4.0
多品牌手機投影
後座冷氣出風口
後倒車雷達
APA智駕輔助停車系統
AR View+ System行車AR影像系統
。環車AR安全影像
。AR底盤透視影像
。開門防後撞影像
。車頭雙側主動影像
。無盲點車側影像
。360度主動環景影像
。後視Live影像
BAS煞車輔助系統
EBD電子煞車力道分配系統
BOS+煞車優先系統
HBB液壓煞車增壓系統
HAS斜坡起步輔助系統
TCS循跡防滑系統
ESC動態車輛穩定系統
ASL防暴衝裝置
雙前座SRS氣囊、SRS側防護氣囊、SRS防護氣簾

Luxgen Motor
#luxgen #u5 #旗艦 #Vogueplus #tcar #新車試駕

[試車報告] Volkswagen Golf 280 TSI R-Line 斯文輕鋼砲
4K UHD: https://youtu.be/Ox5j6p5ZH2I

提到Golf，性能車迷們肯定會立刻想到已有40年歷史的GTI車型!
然而，GTI雖然有著動感的外觀、豐沛的運動潛力，但它卻非購車預算較有限，或是低調買家的首選!

因此，Volkswagen便藉著Golf 280 TSI Highline車型，打造出了在GTI之下，一輛最高規，卻同樣帶有性能基因的車款-Golf 280 TSI R-Line!

有型動感

雖然Golf 280 TSI R-Line不若GTI那般張牙舞爪，但就算不與入門Golf車款同場相較，看到專屬的鐵灰18吋輪圈搭配降低15mm的車高，R-Line車款的帥氣仍一眼就可讓人看出!

此外，本車除了換上R-Line專屬的水箱護罩、保桿、側裙、後下擾流，並裝上後窗尾翼，在淺藏的運動風情中，見到水箱護罩、頭燈內，以及前保桿下方的鍍鉻鉻飾，更帶出了本車優雅的質感!

要說上Golf 280 TSI R-Line帶給人什麼樣的感覺，我們認為，它就像個隱身人群中的沉穩型男，既不過於搶眼，但在獨立細品時，卻又顯得時尚動感!

實用運動風

在跨入車內後，R-Line車款同樣依循著它那套毫不張揚，卻又無法令人忽視的手法，在R-Line專屬黑色頂棚、附換檔撥片且握感極佳的R-Line平底跑車方向盤、專屬式樣真皮排檔套、R-Line Vienna真皮跑車椅，以及不鏽鋼前門檻飾板、不鏽鋼防滑踏板組，如此多樣的專屬配備環繞之下，R-Line標章絕對讓人過目難忘!

況且，本車除了依舊保有掀背車的強大實用性，例如可將載物容積由380L提升至1270L的6/4分離後座椅背，身為GTI之下頂級車款的它，也標配有全景玻璃天窗，以及中控台上的Discover Pro多媒體娛樂主機，其中不僅已內建中文衛星導航，亦有著Apple CarPlay，以及可將手機畫面同步鏡射於8吋觸控營幕之上的App-Connect系統，甚至，就連該系統開機時也改為R-Line的專屬畫面!

至於車輛安全配備，舉凡EBD電子式煞車力道分配系統、BAS煞車輔助系統、ASR循跡防滑控制系統、ESP電子行車動態穩定系統、MCB二次碰撞預煞系統、EDL電子防滑差速器、Auto Hold車輛靜止功能裝置，皆為Golf車款標配，再加上7具SRS安全氣囊的防護，絲毫無需讓人多慮!

熱情難藏

說真的，Golf全車系的性能鋼砲太多了，除了最近名震車壇的Golf GTI ClubSport，還有標準版的Golf GTI與全時四驅，同時採300hp等級的Golf R，這次試駕的Golf 280 TSI加上R-Line的空力套件後，其實也具有濃烈的性能味！

雖然搭載1.4升渦輪增壓引擎，動力數據不像其他大哥這麼強悍，但我們不能免俗地，還是為Golf 280 TSI R-Line進行加速實測，將變速箱切至S檔，關閉循跡系統油門一拜踩踏，引擎轉速躍升敏捷，前輪還出現輕微空轉，拉轉後換二檔，在檔位囓合的瞬間，驅動輪再次打滑，性能風味十足，0～100km/h實測為8.3秒，已具備鋼砲的性能！

在操控層面上，Golf 280 TSI R-Line不止是類鋼砲，駕馭感受其實與GTI極為接近，除了它採用操控性較佳的前麥花臣、後多連桿懸吊，R-Line跑車懸吊不只降低車高，阻尼配置也較標準版硬朗，其實設定已經與GTI感覺沒啥差異，在山道上疾駛，電動輔助方向盤速度感應清晰，每次出彎、入彎都可以明確地感受到輔助力道的變化，但前輪與路面的對應關係，卻可以清楚地傳給駕駛者，那種手感很棒，轉向也很精準，再加上標準的乘坐介面，很自然地可以用身體和車溝通，我能夠本能地知道何時加速，何時煞車，還有掌控入彎、出彎的時機。除了上坡道的加速猛爆感稍微比GTI弱，下坡道開起來簡直就是一輛不折不扣的鋼砲，二檔出彎再加速，驅動輪還會空轉，讓我有種驚艷的喜悅！

TCar短評

如果對於性能沒有重度狂熱，我指的是加速性能，說真的，我覺得Golf 280 TSI R-Line已經很有鋼砲的熱情，無論轉向精準度或者出彎再加速的性能，都不會讓我有力有未逮的感覺。115.8萬元的售價，搭配R-Line套件，戰力有感升級！

Volkswagen Golf 280 TSI R-Line
引擎型式 1395c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力150hp/5000~6000rpm
最大扭力25.5kgm/1500~3500rpm
長寬高 4255x1799x1452mm
軸距 2637mm
車重 1288kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後多連桿
輪胎規格 前後225/40 R18
國內售價 115.8萬元起

主要配備:
遠近光氙氣頭燈
LED日行燈
暗紅色尾燈組
R-Line專屬外觀空力套件
R-Line專屬Salvador 18吋鋁圈
R-Line專屬四向調整真皮跑車方向盤
R-Line專屬黑色頂蓬
R-Line專屬不鏽鋼踏板組
不鏽鋼雙前門檻飾板
R-Line專屬式樣Vienna真皮跑車椅
玻璃全景式天窗
Discover Pro 8吋多媒體觸控音響主機
原廠中文衛星導航
App-Connect多媒體鏡射功能
Costomer-Link車輛監控系統
黑色鋼琴烤漆儀錶、中控台飾板
碳纖維式樣門邊飾板
EBD電子式煞車力道分配系統
BAS煞車輔助系統
EDL電子防滑差速器
ASR循跡防滑控制系統
ESP電子行車動態穩定系統
MCB二次碰撞預煞系統
EPB按鍵式電子手煞車
Auto Hold車輛靜止功能裝置
Start/Stop引擎自動啟閉系統
雙前座SRS氣囊、側氣囊
駕駛座膝部氣囊
全車SRS側氣簾

Volkswagen TCar 葉明德
#Volkswagen #Golf #280TSI #RLine #TCar #新車試駕 #葉明德

[試車報告] Volkswagen Golf 280 TSI R-Line 斯文輕鋼砲
4K UHD: https://youtu.be/Ox5j6p5ZH2I

提到Golf，性能車迷們肯定會立刻想到已有40年歷史的GTI車型!
然而，GTI雖然有著動感的外觀、豐沛的運動潛力，但它卻非購車預算較有限，或是低調買家的首選!

因此，Volkswagen便藉著Golf 280 TSI Highline車型，打造出了在GTI之下，一輛最高規，卻同樣帶有性能基因的車款-Golf 280 TSI R-Line!

有型動感

雖然Golf 280 TSI R-Line不若GTI那般張牙舞爪，但就算不與入門Golf車款同場相較，看到專屬的鐵灰18吋輪圈搭配降低15mm的車高，R-Line車款的帥氣仍一眼就可讓人看出!

此外，本車除了換上R-Line專屬的水箱護罩、保桿、側裙、後下擾流，並裝上後窗尾翼，在淺藏的運動風情中，見到水箱護罩、頭燈內，以及前保桿下方的鍍鉻鉻飾，更帶出了本車優雅的質感!

要說上Golf 280 TSI R-Line帶給人什麼樣的感覺，我們認為，它就像個隱身人群中的沉穩型男，既不過於搶眼，但在獨立細品時，卻又顯得時尚動感!

實用運動風

在跨入車內後，R-Line車款同樣依循著它那套毫不張揚，卻又無法令人忽視的手法，在R-Line專屬黑色頂棚、附換檔撥片且握感極佳的R-Line平底跑車方向盤、專屬式樣真皮排檔套、R-Line Vienna真皮跑車椅，以及不鏽鋼前門檻飾板、不鏽鋼防滑踏板組，如此多樣的專屬配備環繞之下，R-Line標章絕對讓人過目難忘!

況且，本車除了依舊保有掀背車的強大實用性，例如可將載物容積由380L提升至1270L的6/4分離後座椅背，身為GTI之下頂級車款的它，也標配有全景玻璃天窗，以及中控台上的Discover Pro多媒體娛樂主機，其中不僅已內建中文衛星導航，亦有著Apple CarPlay，以及可將手機畫面同步鏡射於8吋觸控營幕之上的App-Connect系統，甚至，就連該系統開機時也改為R-Line的專屬畫面!

至於車輛安全配備，舉凡EBD電子式煞車力道分配系統、BAS煞車輔助系統、ASR循跡防滑控制系統、ESP電子行車動態穩定系統、MCB二次碰撞預煞系統、EDL電子防滑差速器、Auto Hold車輛靜止功能裝置，皆為Golf車款標配，再加上7具SRS安全氣囊的防護，絲毫無需讓人多慮!

熱情難藏

說真的，Golf全車系的性能鋼砲太多了，除了最近名震車壇的Golf GTI ClubSport，還有標準版的Golf GTI與全時四驅，同時採300hp等級的Golf R，這次試駕的Golf 280 TSI加上R-Line的空力套件後，其實也具有濃烈的性能味！

雖然搭載1.4升渦輪增壓引擎，動力數據不像其他大哥這麼強悍，但我們不能免俗地，還是為Golf 280 TSI R-Line進行加速實測，將變速箱切至S檔，關閉循跡系統油門一拜踩踏，引擎轉速躍升敏捷，前輪還出現輕微空轉，拉轉後換二檔，在檔位囓合的瞬間，驅動輪再次打滑，性能風味十足，0～100km/h實測為8.3秒，已具備鋼砲的性能！

在操控層面上，Golf 280 TSI R-Line不止是類鋼砲，駕馭感受其實與GTI極為接近，除了它採用操控性較佳的前麥花臣、後多連桿懸吊，R-Line跑車懸吊不只降低車高，阻尼配置也較標準版硬朗，其實設定已經與GTI感覺沒啥差異，在山道上疾駛，電動輔助方向盤速度感應清晰，每次出彎、入彎都可以明確地感受到輔助力道的變化，但前輪與路面的對應關係，卻可以清楚地傳給駕駛者，那種手感很棒，轉向也很精準，再加上標準的乘坐介面，很自然地可以用身體和車溝通，我能夠本能地知道何時加速，何時煞車，還有掌控入彎、出彎的時機。除了上坡道的加速猛爆感稍微比GTI弱，下坡道開起來簡直就是一輛不折不扣的鋼砲，二檔出彎再加速，驅動輪還會空轉，讓我有種驚艷的喜悅！

TCar短評

如果對於性能沒有重度狂熱，我指的是加速性能，說真的，我覺得Golf 280 TSI R-Line已經很有鋼砲的熱情，無論轉向精準度或者出彎再加速的性能，都不會讓我有力有未逮的感覺。115.8萬元的售價，搭配R-Line套件，戰力有感升級！

Volkswagen Golf 280 TSI R-Line
引擎型式 1395c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力150hp/5000~6000rpm
最大扭力25.5kgm/1500~3500rpm
長寬高 4255x1799x1452mm
軸距 2637mm
車重 1288kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後多連桿
輪胎規格 前後225/40 R18
國內售價 115.8萬元起

主要配備:
遠近光氙氣頭燈
LED日行燈
暗紅色尾燈組
R-Line專屬外觀空力套件
R-Line專屬Salvador 18吋鋁圈
R-Line專屬四向調整真皮跑車方向盤
R-Line專屬黑色頂蓬
R-Line專屬不鏽鋼踏板組
不鏽鋼雙前門檻飾板
R-Line專屬式樣Vienna真皮跑車椅
玻璃全景式天窗
Discover Pro 8吋多媒體觸控音響主機
原廠中文衛星導航
App-Connect多媒體鏡射功能
Costomer-Link車輛監控系統
黑色鋼琴烤漆儀錶、中控台飾板
碳纖維式樣門邊飾板
EBD電子式煞車力道分配系統
BAS煞車輔助系統
EDL電子防滑差速器
ASR循跡防滑控制系統
ESP電子行車動態穩定系統
MCB二次碰撞預煞系統
EPB按鍵式電子手煞車
Auto Hold車輛靜止功能裝置
Start/Stop引擎自動啟閉系統
雙前座SRS氣囊、側氣囊
駕駛座膝部氣囊
全車SRS側氣簾

Volkswagen TCar 葉明德
#Volkswagen #Golf #280TSI #RLine #TCar #新車試駕 #葉明德