日期 2021/07/19 星期五 農曆六月初十日 天氣 晴
基隆市議員張淵翔服務處新式工作法✨
👉方式：臉書粉專線上直播服務
👉時間：週一~週五 9:00~9:30
👉內容：接受各方建議，分享有趣的時事與基隆市新聞分享
因應新冠疫情，保持社交距離，大家都少出門，少了與民眾面對面互動，因此淵翔開直播跟大家聊聊天，大家有問題也可以上線來問我歐👌
🎥直播連結: https://www.facebook.com/keelungsean/live_videos/
或是臉書搜尋keelungsean
張淵翔Line ID: @m0937507877 聯繫電話：02-24692122

📣直播了一段時間，分享好友林天瀚留言說：「贊成盡快接管 保護海洋環境。」

＃今日分享主題：
分享一 貓咪單獨在家誤觸電器開關！　「2分鐘起火冒煙」整面牆黑掉

台中市消防局6月接獲通報，東區的集合住宅發生了一起火警，原因竟是因為貓咪誤觸了久未使用的電陶爐。由於電陶爐並未拔除電源，導致貓咪在走動時意外啟動開關，使爐面開始加熱，燒掉了上方塑膠籃內的物品，所幸樓管人員發現後馬上通知屋主和報警，這才及時撲滅火勢，並無人傷亡。
消防局在臉書表示，屋主的電陶爐已經閒置了1個月，上面放著塑膠籃及鍋具器皿，但電源線並未拔除。沒想到屋主的貓咪「黃大瑪」獨自在家時，跳上了櫃子，正好踩在電陶爐上，因此啟動了開關，導致塑膠籃內的物品不斷加熱。
所幸屋主接獲通知後趕緊回到家中，在消防隊到達前，便已經用了滅火器撲滅火勢，不過「犯人」黃大瑪則繼續裝無辜。消防隊員事後也提醒屋主，為了避免毛孩獨自在家玩過頭，建議飼主們詳閱電器產品的使用說明，將長時間未使用的電器拔除插頭，並將爐面保持淨空，才能保障飼主與毛孩的安全。

新聞連結: https://pets.ettoday.net/news/2033528#ixzz70xkHURoX

分享二
街頭奇景！道路孔洞釣魚 拉出1斤半鰻魚
高緯度地區有人在結冰的湖面鑿洞釣魚，新北市瑞芳區深澳路出現類似場景，更奇特的是從路面洩水孔洞垂釣，還釣出1斤半的鰻魚，讓人覺得新鮮有趣。原來路面下方是通往大海的水道，在地民眾發現今年鰻魚特別多，興起釣魚熱潮。

有人上傳影片到臉書「爆廢公社二館」社團， 畫面是林姓男子在深澳路面洩水孔洞釣魚，魚竿往下彎顯示釣到魚，並從孔洞拉出1尾鰻魚，重約1斤半，市價800元。

為什麼可以在路面釣魚？原來道路下方是水道。林男說，幾十年前小時候就曾在水道抓鰻魚，後來道路拓寬加蓋，變成涵洞。以前都沒想過從深路路面的洩水孔洞釣魚，因為多天以前有人發現水道出海處有很多鰻魚，開始有人從孔洞釣魚，他也跟著釣，

林男1天最多釣到40多條魚，10日那天釣到10多條，還有1隻紅蟳。因為紅蟳3斤多重，體積太大，沒法從孔洞拉出來，所以涉水進涵洞抓回來。除了鰻魚、紅蟳，林男還曾釣到小管、沙毛，收獲還不錯。

新聞網址:https://reurl.cc/O0DyoD

分享三
遠距教學緊盯電腦「超酸澀」　眼科醫師授7招護眼保視力
線上遠距教學，眼睛緊繃又酸澀！亞洲大學附屬醫院眼科主治醫師黃毓璇表示，因應疫情關係，學校採遠距教學模式，眼睛長時間盯著螢幕時間較多，眼睛常常感到很酸澀，提醒家長要關心孩子用眼的習慣，近視看似不嚴重，但高度近視是許多嚴重眼科疾病例如視網膜剝離、黃斑部病變…等的危險因子，慎防在家中長時間近距離用眼，把握三十分鐘用眼休息十分鐘原則，下課時間也要讓眼睛好好放鬆，避免近視度數快速飆升。

長時間緊盯電腦 眼睛度數飆升快
自從疫情停課以來，學生和老師一整天緊盯著螢幕、線上寫作業，長時間用眼讓很多學生和老師直呼眼睛相當痠澀。黃毓璇指出，長時間近距離用眼，像是緊盯螢幕、看書本等會讓睫狀肌處於緊繃的狀態加深近視度數。近視看似不是嚴重疾病，但是到一定年紀後罹患得到視網膜剝離、黃斑部病變的機會比一般人高出許多，提醒家長在家中務必多關心孩子的用眼習慣，讓孩子的近視度數不要加深太快。

疫情期間遠距教學 七項護眼小提醒 線上遠距教學期間，學生在家中學習時，長時間近距離緊盯電腦或平板，黃毓璇提供七項護眼小提醒：
1. 下課時間讓眼睛放鬆：下課時多看窗外遠眺、家人聊天、室內運動等活動對眼睛有放鬆的效果。休息時繼續看書、上網、玩電動玩具、看電視等近距離用眼活動都是近視危險因子，讓度數快速加深。
2. 上課環境燈光適中：如果環境位於西邊，下午太陽會直射進來，因為陽光太亮，桌上檯燈開更亮反而會造成傷害，因此要調整環境的光線。此外，不要在黑暗房間看發亮的螢幕，環境燈光要充足。
3. 訂定使用設備時間：長期盯電腦螢幕、平板電腦睫狀肌會緊繃，掌握30分鐘休息10分鐘原則。有些網路課程可以定鬧鐘讓眼睛休息
4. 用眼姿勢距離要正確：眼睛與電腦距離50公分，若是連接一般電視螢幕至少一兩公尺；平板螢幕較小，至少30到50公分，不要躺著看手機。
5. 避免冷氣直吹臉部：一整天在房間開冷氣、吹電風扇，為避免淚液蒸發太快，造成眼睛乾澀及眼睛的不舒服，盡量避免冷氣直吹臉部。
6. 眼乾多眨眼、熱敷緩解：上完課程後，眼睛乾澀時可以多眨眼、多閉眼休息，或選擇成份單純的人工淚液，或使用熱毛巾與蒸氣眼罩熱敷眼睛，有助於緩解眼睛的乾澀疲勞。

7. 點散瞳劑記得回診拿藥：疫情嚴重，許多人不想要回診拿藥，醫師提醒，若擅自長期停藥，近視度數恐怕會快速增加，提醒家中有用散瞳劑控制度數的孩子，記得回診拿藥，持續點眼藥水控制度數，預防度數增加，保護眼睛健康。
新聞網址:https://news.tvbs.com.tw/health/1544771

分享四 基隆市新聞
基隆和平島公園預定若在7月27日解封後，將推出「換換氣」夏季限定活動﹗有「海邊空氣」、「自由空氣」、「秘境空氣」和「青草空氣」4種套票讓遊客選擇合適的方案。凡線上購買即日起到至26日門票即送「20元園內消費券」1張及「下次玩水券」1張。
和平島公園今天表示，13日微解封後，至26日期間每日限量開放並採線上實名制預約，無預約者不開放進入園區，同時每日分成四梯次分流，確保遊客間能保持適當的社交距離。
另外因應中央流行疫情指揮中心防疫規定，所有水域暫停開放，考量微解封期間未能下水體驗藍海水池、親親水池水池的遊客，和平島公園決定凡線上購買7月13日至26日之門票即送「20元園內消費券」1張及「下次玩水券」1張，消費卷可於島嶼物舍選物店及園內四家餐廳消費使用。而遊客更可憑「下次玩水券」於水域開放後免費入園再玩一次，享受海水泳池。
即日起接受線上預約，若於7月27日解封後，將推出「換換氣」夏季限定活動﹗「海邊空氣」、「自由空氣」、「秘境空氣」和「青草空氣」4種套票讓遊客選擇合適的方案。
希望與大自然融為一體可以選擇「青草空氣」，在大片草地上席地而坐，透過美食、美景為匱乏已久的心靈換換氣；「海邊空氣」最適合喜愛體驗生活美學，在專屬帳篷布置野餐道具，吹著海風及海浪聲，品嘗來自在地食材的美味。
育兒崩潰、極度需要呼吸自由空氣可以選擇「自由空氣」； 希望逃離人群，與好友自成一方的你可以選擇「秘境空氣」。
也可以選擇包島特別企畫─「我們的島 你來作主」一日島主專案，讓遊客獨享島上12小時的專屬時光，企畫特設島主私人管家，為各位島主安排各式各樣專屬行程。

新聞連結:https://udn.com/news/story/7328/5602822

日期 2021/07/19 星期五 農曆六月初十日 天氣 晴
基隆市議員張淵翔服務處新式工作法✨
👉方式：臉書粉專線上直播服務
👉時間：週一~週五 9:00~9:30
👉內容：接受各方建議，分享有趣的時事與基隆市新聞分享
因應新冠疫情，保持社交距離，大家都少出門，少了與民眾面對面互動，因此淵翔開直播跟大家聊聊天，大家有問題也可以上線來問我歐👌
🎥直播連結: https://www.facebook.com/keelungsean/live_videos/
或是臉書搜尋keelungsean
張淵翔Line ID: @m0937507877 聯繫電話：02-24692122

📣直播了一段時間，分享好友林天瀚留言說：「贊成盡快接管 保護海洋環境。」

＃今日分享主題：
分享一 貓咪單獨在家誤觸電器開關！　「2分鐘起火冒煙」整面牆黑掉

台中市消防局6月接獲通報，東區的集合住宅發生了一起火警，原因竟是因為貓咪誤觸了久未使用的電陶爐。由於電陶爐並未拔除電源，導致貓咪在走動時意外啟動開關，使爐面開始加熱，燒掉了上方塑膠籃內的物品，所幸樓管人員發現後馬上通知屋主和報警，這才及時撲滅火勢，並無人傷亡。
消防局在臉書表示，屋主的電陶爐已經閒置了1個月，上面放著塑膠籃及鍋具器皿，但電源線並未拔除。沒想到屋主的貓咪「黃大瑪」獨自在家時，跳上了櫃子，正好踩在電陶爐上，因此啟動了開關，導致塑膠籃內的物品不斷加熱。
所幸屋主接獲通知後趕緊回到家中，在消防隊到達前，便已經用了滅火器撲滅火勢，不過「犯人」黃大瑪則繼續裝無辜。消防隊員事後也提醒屋主，為了避免毛孩獨自在家玩過頭，建議飼主們詳閱電器產品的使用說明，將長時間未使用的電器拔除插頭，並將爐面保持淨空，才能保障飼主與毛孩的安全。

新聞連結: https://pets.ettoday.net/news/2033528#ixzz70xkHURoX

分享二
街頭奇景！道路孔洞釣魚 拉出1斤半鰻魚
高緯度地區有人在結冰的湖面鑿洞釣魚，新北市瑞芳區深澳路出現類似場景，更奇特的是從路面洩水孔洞垂釣，還釣出1斤半的鰻魚，讓人覺得新鮮有趣。原來路面下方是通往大海的水道，在地民眾發現今年鰻魚特別多，興起釣魚熱潮。

有人上傳影片到臉書「爆廢公社二館」社團， 畫面是林姓男子在深澳路面洩水孔洞釣魚，魚竿往下彎顯示釣到魚，並從孔洞拉出1尾鰻魚，重約1斤半，市價800元。

為什麼可以在路面釣魚？原來道路下方是水道。林男說，幾十年前小時候就曾在水道抓鰻魚，後來道路拓寬加蓋，變成涵洞。以前都沒想過從深路路面的洩水孔洞釣魚，因為多天以前有人發現水道出海處有很多鰻魚，開始有人從孔洞釣魚，他也跟著釣，

林男1天最多釣到40多條魚，10日那天釣到10多條，還有1隻紅蟳。因為紅蟳3斤多重，體積太大，沒法從孔洞拉出來，所以涉水進涵洞抓回來。除了鰻魚、紅蟳，林男還曾釣到小管、沙毛，收獲還不錯。

新聞網址:https://reurl.cc/O0DyoD

分享三
遠距教學緊盯電腦「超酸澀」　眼科醫師授7招護眼保視力
線上遠距教學，眼睛緊繃又酸澀！亞洲大學附屬醫院眼科主治醫師黃毓璇表示，因應疫情關係，學校採遠距教學模式，眼睛長時間盯著螢幕時間較多，眼睛常常感到很酸澀，提醒家長要關心孩子用眼的習慣，近視看似不嚴重，但高度近視是許多嚴重眼科疾病例如視網膜剝離、黃斑部病變…等的危險因子，慎防在家中長時間近距離用眼，把握三十分鐘用眼休息十分鐘原則，下課時間也要讓眼睛好好放鬆，避免近視度數快速飆升。

長時間緊盯電腦 眼睛度數飆升快
自從疫情停課以來，學生和老師一整天緊盯著螢幕、線上寫作業，長時間用眼讓很多學生和老師直呼眼睛相當痠澀。黃毓璇指出，長時間近距離用眼，像是緊盯螢幕、看書本等會讓睫狀肌處於緊繃的狀態加深近視度數。近視看似不是嚴重疾病，但是到一定年紀後罹患得到視網膜剝離、黃斑部病變的機會比一般人高出許多，提醒家長在家中務必多關心孩子的用眼習慣，讓孩子的近視度數不要加深太快。

疫情期間遠距教學 七項護眼小提醒 線上遠距教學期間，學生在家中學習時，長時間近距離緊盯電腦或平板，黃毓璇提供七項護眼小提醒：
1. 下課時間讓眼睛放鬆：下課時多看窗外遠眺、家人聊天、室內運動等活動對眼睛有放鬆的效果。休息時繼續看書、上網、玩電動玩具、看電視等近距離用眼活動都是近視危險因子，讓度數快速加深。
2. 上課環境燈光適中：如果環境位於西邊，下午太陽會直射進來，因為陽光太亮，桌上檯燈開更亮反而會造成傷害，因此要調整環境的光線。此外，不要在黑暗房間看發亮的螢幕，環境燈光要充足。
3. 訂定使用設備時間：長期盯電腦螢幕、平板電腦睫狀肌會緊繃，掌握30分鐘休息10分鐘原則。有些網路課程可以定鬧鐘讓眼睛休息
4. 用眼姿勢距離要正確：眼睛與電腦距離50公分，若是連接一般電視螢幕至少一兩公尺；平板螢幕較小，至少30到50公分，不要躺著看手機。
5. 避免冷氣直吹臉部：一整天在房間開冷氣、吹電風扇，為避免淚液蒸發太快，造成眼睛乾澀及眼睛的不舒服，盡量避免冷氣直吹臉部。
6. 眼乾多眨眼、熱敷緩解：上完課程後，眼睛乾澀時可以多眨眼、多閉眼休息，或選擇成份單純的人工淚液，或使用熱毛巾與蒸氣眼罩熱敷眼睛，有助於緩解眼睛的乾澀疲勞。

7. 點散瞳劑記得回診拿藥：疫情嚴重，許多人不想要回診拿藥，醫師提醒，若擅自長期停藥，近視度數恐怕會快速增加，提醒家中有用散瞳劑控制度數的孩子，記得回診拿藥，持續點眼藥水控制度數，預防度數增加，保護眼睛健康。
新聞網址:https://news.tvbs.com.tw/health/1544771

分享四 基隆市新聞
基隆和平島公園預定若在7月27日解封後，將推出「換換氣」夏季限定活動﹗有「海邊空氣」、「自由空氣」、「秘境空氣」和「青草空氣」4種套票讓遊客選擇合適的方案。凡線上購買即日起到至26日門票即送「20元園內消費券」1張及「下次玩水券」1張。
和平島公園今天表示，13日微解封後，至26日期間每日限量開放並採線上實名制預約，無預約者不開放進入園區，同時每日分成四梯次分流，確保遊客間能保持適當的社交距離。
另外因應中央流行疫情指揮中心防疫規定，所有水域暫停開放，考量微解封期間未能下水體驗藍海水池、親親水池水池的遊客，和平島公園決定凡線上購買7月13日至26日之門票即送「20元園內消費券」1張及「下次玩水券」1張，消費卷可於島嶼物舍選物店及園內四家餐廳消費使用。而遊客更可憑「下次玩水券」於水域開放後免費入園再玩一次，享受海水泳池。
即日起接受線上預約，若於7月27日解封後，將推出「換換氣」夏季限定活動﹗「海邊空氣」、「自由空氣」、「秘境空氣」和「青草空氣」4種套票讓遊客選擇合適的方案。
希望與大自然融為一體可以選擇「青草空氣」，在大片草地上席地而坐，透過美食、美景為匱乏已久的心靈換換氣；「海邊空氣」最適合喜愛體驗生活美學，在專屬帳篷布置野餐道具，吹著海風及海浪聲，品嘗來自在地食材的美味。
育兒崩潰、極度需要呼吸自由空氣可以選擇「自由空氣」； 希望逃離人群，與好友自成一方的你可以選擇「秘境空氣」。
也可以選擇包島特別企畫─「我們的島 你來作主」一日島主專案，讓遊客獨享島上12小時的專屬時光，企畫特設島主私人管家，為各位島主安排各式各樣專屬行程。

新聞連結:https://udn.com/news/story/7328/5602822

明天就要跟葉毓蘭委員一起直播討論交通議題，大家有沒有什麼想問的，可以在這邊留言我搜集一下資訊（不要問一些543的什麼氣炸鍋啦）
　
這邊我拋出一個台灣交通的結構性問題，歡迎大家分享讓更多有實權的政治人物去補習一下台灣交通的問題有多深層，不是靠個雞巴毛縮限檢舉就能達到，就是台灣 #交通權責破碎化
　
首先，大家以為交通部就是管交通，從你踏出門上班中午出去吃飯到晚上去便利商店買保險套晚上要跟初音來一發都是交通部管的，其實這個觀點是錯的
　
交通部用 #公路路線設計規範 去掌管高速公路（高公局）、省道（公路總局）的建設跟管理，換句話說這兩個交通命脈是中央管理

但是到了跟大家最切身相關的市區道路，則是由與中央平行的地方政府，依據內政部營建屬的 #市區道路及附屬工程設計規範做建設（當然也可能會參考交通部的 #交通工程規範 做調整），也就是說，要是台北市長想在南京東路亂搞一堆智障標線，交通部根本管不到，因為地方政府與中央政府不存在上下從屬關係
　
而中央政府少數能跟地方政府溝通交流的平台則是交通部 #道安會，每個月會跟地方政府執行一次道安會報，但是我參加過的經驗是根本流於形式，毫無監督機制，也沒有任何公眾參與，裡面有多扯呢？我跟大家分享一個經驗
　
在某個縣市的快速道路曾發生砂石車追撞路肩的清潔車導致兩人死亡的案例，因為是A1事故所以照慣例主管機關如地方警局交通隊隊長、交通局處等要報告，以下是對話內容：

主席：這起事故發生的原因是什麼？相關單位說明一下

交通隊：依據我們後續筆錄跟偵訊，該砂石車疲勞駕駛恍神，然後加上超載所以才煞車不及撞上去

主席：那請問後續對應的防治措施有哪些？

交通隊：我們會 #加強取締超速

火花羅：^I^%^%#&$%#&$

順帶一提，某次會議中我把高雄台17線市區路段的右轉車道是在路中央的設計給交通部高層看的時候，他們感到震驚，不理解為何會這樣設計，你就知道地方跟中央的斷層有多大了
　
好，回到內政部，內政部只能發佈市區道路設計規範，掌管的權限又比交通部小，但是關於建築設計中的騎樓退縮供公眾通行的部分，卻又是營建屬在管，交通部反而不太會去碰給行人走的騎樓，最多只管到 #人行道
　
　
但是不管如何，交通違規、裁罰的機制卻是建立在 #道路交通管理處罰條例，甚至連交通安全規則都還是附屬在處罰條例之下，所以我們沒有交通管理專業的警察說話就特別大聲了，君不見最近的檢舉縮限幾乎都是警察所發起的，事實上 #區間測速 這玩意理論上也是警政署所掌管，但是在警察長期偏向威權高壓管理的方式下，公民更難以參與警政署的運作
　
　
你看到這邊，覺得這樣的權責分散很荒謬嗎？不，還有更荒謬的！
　
把焦點拉回地方政府，地方政府所管轄的是市區道路跟縣道，通常又分成 #交通局 跟工務處，交通局負責管理標線、號誌、標誌，但是一但我們說要打掉分隔島座獨立左轉車道時候，很抱歉那是另一個平行單位 #工務處 的權責，如果要做實體人行道那也是工務處的工作，幹你老師有沒有很荒謬？
　
所以要是有一個省道跟縣道的路口要做會勘，往往就是得找公路總局、交通局，用兩套不同的工程設計規範一起來討論，如果要打分隔島卻沒有找到工務處的話，很抱歉這次會勘無法決議
　
更不用說很多地方政府的道路還會往下分發給鄉公所、鎮公所、水利處什麼洨的做代管，這些人更沒有什麼交通專業，我再講一個我會勘遇到的例子：
　
那是我跟陳光軒、曾玟學、黎煥強三位議員討論路側違規停車擋住支線視野問題，我建議在路口處用槽化線配上棒棒糖來做強制性質的設施，結果來的鎮公所承辦跟我說： #槽化線有規範的不能隨便畫
　
幹林老師不想做就不想做，拿法規壓我？我當下問他哪一條規範說不能做他也講不出來
　
　
好啦，最後再提一個最荒謬的，就是科學園區，科學園區的道路是科技部管理，我不知道他們是用哪一條設計規範去設計交通工程，但是總之科學園區的道路地方政府管不到，議員也沒權力質詢，如果辦會勘也要看科技部科管局要不要屌你，他們有權利不出席的
　
然後地方的科學園區交通如果要有實質的審查質詢，得出動到立法委員，但是如果是一個不分區的交通委員，我他媽怎麼會知道竹南科學園區的科專二路路口有什麼屌問題？
　
　
以上，就是火花羅投入交通改革的系統幾年之間，看到的台灣交通的深層問題，如果這種荒謬的組織架構不改革，你台灣交通搞一百年也不可能超英趕美，永遠只能在淺層的代轉區該畫設在哪裡上面打轉

因此，我很希望行政院底下能夠比照客委會、海委會的方式建立一個能夠橫向整合交通部、科技部、內政部的交通監管單位，才不會現在一人一支喇叭，各吹各的調

訂閱我的Youtube頻道：https://reurl.cc/bzYaDX​
按讚我的粉絲專頁：https://reurl.cc/WENMDe​
聽聽我們的Podcasth：https://reurl.cc/g86pDL​

歡迎大專院校公司行號邀約道安講座
贊助我們一起為交通努力：
https://pay.firstory.me/user/corgimoto

買一張貼紙代表你與我們站在一起 ：
https://shopee.tw/rso3na?smtt=0.0.9

==================Podcast==================

火花羅的podcast『公路漂流』開張啦！
Apple Podcast：https://reurl.cc/g86pDL​
Spotify：https://reurl.cc/R6eEqg​
KKBOX：https://reurl.cc/DvlLjj​
Google Podcast：https://reurl.cc/ZQVqea​
SoundOn：https://reurl.cc/a5d8L3

延伸閱讀：
圓山八掛陣機車上不去也下不來的結界
http://sparkmoto.piee.pw/3cfh8u
蘇花改通行機車敗訴，法官你有事嗎？
http://sparkmoto.piee.pw/3a89f9
揭露謊言！蘇花改長隧道最科學分析！
http://sparkmoto.piee.pw/3afb6l
台灣圓環一國五制，超越世界奇觀
http://sparkmoto.piee.pw/QJP3Y

節錄自"聖經考古"網站:
苦路的來歷可追溯至主後14世紀，由聖方濟會修士Franciscan 為當時的朝聖者設計的。在1335年，聖方濟會成了聖地的管理者。他們的責任有兩方面：
1. 在耶路撒冷聖墓堂和伯利恆的主誕堂定時舉行拉丁文的崇拜；
2. 照顧歐洲而來的朝聖者，特別是發生衝突時，他們是朝聖者和本地權貴的中間人；另一方面，聖地的導遊。
在14世紀時，朝聖者通常會留在耶路撒冷10-14天，他們會遊覽各地點。有見及此，聖方濟會漸漸發展出一套朝聖路程，繞圈子的參觀耶路撒冷多個地點。行程編排方便之餘，又要有系統，加上不同的傳說，行程增加了不少權威性。其中一個傳說，提到馬利亞在晚年時，會沿著這路程，查訪有關她兒子耶穌在耶路撒冷的事蹟。這些的傳說，更使當時的朝聖者難以批判。
當時的苦路，路程是這樣的：
1. 從錫安山的聖方濟修道院開始
2. 先看當時在城西的該亞法院和亞拿院
3. 途中經過聖墓堂，之後往東出城，攀登橄欖山
4. 從橄欖山下山，走到南面的西羅亞池
5. 從西羅亞池再攀上西山，回到錫安山的起點
6. 這個繞圈的路程上，加上聖經的經文和事蹟，幫助朝聖者的屬靈經歷。
現在的Via Dolorosa是中世紀朝聖路之其中一段，當朝聖者離開聖墓堂之後，他們會向東行，路上有不同有關耶穌事蹟的站，例如：耶穌跌倒的石板、審判之門Judgment Gate，在那裡耶穌被判死刑被帶到城外的各各他(這門尤其重要，因為要表明主是死在城外; 希 13:12 )，士兵給耶穌酸酒的蘆葦(可 15:36 )，聖維羅妮卡之家 ，財主之家(路 16:19 -31)，古利奈人西門為耶穌背十架的路口(可 15:21 )；耶穌遇見耶路撒冷女子的地點(路 23:27 -31)；當馬利亞追上去見耶穌時跌倒的石級；耶穌被判罪的拱門；馬利亞小時候的學校；彼拉多之院(可15:1)；希律安提帕之院(路23:6-12)；法利賽人西門的家，那裡是抹大拉馬利亞被赦免(路 7:36 -50)；聖殿美門(徒3:2)；主的聖殿(路 2:27 )；安尼之家，傳說馬利亞出生之處；近羊門的畢士大池(約5:2)；最後，出城門到約沙法谷。朝聖者會停在每一個站祈禱和默想。朝聖者對歷史的真實性不大關注，導遊只是講道者，使旅客感到心靈的感動而已。到了15世紀，朝聖者不約而同地感到聖墓堂和彼拉多之家的一段，應具有特別的地位，因為在這段路程上，主為我們的罪慢長的受死，便將這段路倒轉而行，不但更合情理，更使朝聖者可以親自行在十字架的路上。這樣的做法，正式在1530年開始，當時由一位西班牙的聖方濟修士Antonio of Aranda描寫。只是，這段早期的苦路，只在3個站：
1. 耶穌與跌倒的馬利亞相遇
2. 古利奈人西門為耶穌背十字架，而耶穌同時對耶路撒冷女子說話
3. 聖維羅妮卡為主抹汗
當時是奧托曼Ottoman時期，教徒不能太公開表現信仰，朝聖者會分為小組，在不同的站上默禱思想。這種苦路朝聖感動了不少的朝聖者，他們回到歐洲之後，將之發揚光大，使不能到聖地朝聖的信徒也得到幫助，歐洲沒有禁止基督教，所以漸漸苦路加上了不少的創見，站的數目便加多了。到了14世紀，其中一個歐洲版的苦路─比利時的盧萬(Louvain in Belgium)─漸受歡迎，Jan Pascha得了靈感，寫了一本靈修書Spiritual Journey，之後在1563年由Peter Calentyn出版，這書第一次使用Via Crucis「十架路」一詞。接著在1584年，又引發另一位作者Christian van Adrichom寫了一本耶路撒冷地理的書Description of Jerusalem at the Time of Christ，這書被翻譯成各種歐洲語，非常受歡迎，直到19世紀，一直成為耶路撒冷地理的經典。 Pascha和van Adrichom所列出的苦路站，與現今苦路14站相近，但是當時仍對耶路撒冷的苦路朝聖影響不大。 到了17世紀，Pascha和van Adrichom所寫的苦路14站靈修書深受到廣大歐洲基督徒歡迎。但是，當他們來到耶路撒冷時，發現苦路到了Judgment Gate便完畢，便感到失望，因為他們預期苦路的終站是聖墓堂。耶路撒冷當地的聖方濟修士的解釋不被接受，所以某些修士為了迎合朝聖者的希望，便將苦路路線作修改。最後，到了18世紀，聖方濟修士Elzear Horn在1724-1744年間於聖地事奉，他同時又深受van Adrichom的著作影響。他是第一位把van Adrichom苦路放在當時的地圖上。這就是現在的苦路的最早版本，14站的位置與現今的各站位置大約相同，地圖上的圓形數字是18世紀時各站位置，方形數字是今天苦路各站的位置。苦路本身不是以歷史和考古來定義，而是以信仰為本，所以並不符合考古和歷史的資料。但是，它是歷代信徒響往基督經歷的表達，這正是信徒來朝聖的原因，朝聖之時，在默想和祈禱中找到屬靈的真實，正如Murphy-O'Connor一文標題所說，苦路是「信心的地理」(geography of faith)。但是，因著聖經考古學的發現，我們現在得到更多的考古資料，可以重新的找出耶穌當日苦路的路線。

5個動物昆蟲界未解之謎！ | 牛吃草竟然要選方向！ ？ （難道是有宗教信仰）| 【無奇不談#15】Skylai Tv

5個動物及昆蟲界未解之謎:
0:20 No.5 成千上萬的蝴蝶聚會
動物聚會的現像不屬罕見，但成千上萬的蝴蝶結伴出現在泉邊，人們就會覺得有些奇怪了。蝴蝶泉是雲南出名的旅遊勝地，以花草繁盛、景色宜人著稱。當年這裡曾經出現過成千上萬的蝴蝶派對。除了在泉邊空中飛舞外，無數的蝴蝶也停留在樹枝上，形成了五彩繽紛的奇景。而這種情況也曾經在明、清時代出現過。科學家試圖對此做出解釋，他們說這是因為春季天氣回暖之後，正是蝴蝶交配繁衍後代的時候，因此很常見它們成群結隊出現在某一片花叢中。然而，這個解釋並不能說服所有人，懷疑者說，如果是這樣，那麼類似蝴蝶泉邊的蝴蝶狂歡就應該常常出現，可為何那種盛大場面卻只出現了幾次。大多數人認為，蝴蝶聚會還有別的原因。

1:16 No.4 離群的螞蟻為何會孤獨而死?
螞蟻是群居動物。如果你在地上發現一隻螞蟻，說不定附近還有另外1500萬隻。它們群居，不只是因為螞蟻多力量大，而是因為一隻離群的螞蟻會很快地死去。螞蟻平均壽命6-12週，但一隻離群的螞蟻通常不出6天就死掉。研究人員發現，這些離群的螞蟻比群居螞蟻要走更多的路，而且它們也會消化不良，也因為缺少營養的吸收，而幾乎餓死。這聽起來有點像憂鬱症！那螞蟻為何會因孤獨而死呢?科學家還未能知曉其中的緣由。

1:51 No.3 神奇的動物圈
在西遊記裡，我們能看見孫悟空利用金箍棒在唐三藏周圍畫上金剛圈，以防妖魔鬼怪的襲擊。但在真實生物界裡，有些動物卻能通過“畫圈”捕殺獵物，貂熊就是其中的一個例子。貂熊捕殺動物時，從不直接攻擊或偷襲對方。而是利用它的尿在地上畫個大圈，當小動物不幸被圈中時，就好像中了魔法一樣，不敢走出圈外，最後只能待在圈內被貂熊吃掉。曾有人猜想會不會是貂熊的尿有什麼特殊氣味或物質讓圈中動物無法動彈，只能坐以待斃！但令人匪夷所思的，是就連圈外的豺狼虎豹也不敢走進圈內。不僅是貂熊，從哺乳動物到無脊椎動物也有這個本領。農民在水田勞作時，也會看見田螺繞著螃蟹畫圈，中了圈的螃蟹便待著不能動彈了。幾天后，當螃蟹死了腐爛後，便成了田螺的美食。這個圈圈究竟有什麼樣的魔力能讓被圈中的動物無法動彈？這個問題雖然沒有答案，但可以肯定的是，動物畫圈並非表示要佔領地方，而是出於基本的生存功能。

3:05 NO.2 烏鴉為什麼會記仇?
烏鴉的記憶力極好。而且不但記憶力好，它們還特別有復仇的精神，它們會清楚地記住曾經捕殺牠的人的面孔。事隔多年以後，當仇人出現時，烏鴉會準確地襲擊、啄食他，甚至會與一群烏鴉一起轟炸似地攻擊一個人。科學家不了解烏鴉記仇的原因。他們曾實驗捕捉到一隻烏鴉後對它好一些，試圖觀察未來它是不是還對捕捉者心懷恨意，但目前實驗還沒有結果。

3:36 NO.1 為什麼牛吃草時總是朝向南北？
我們吃飯時從不在意朝向哪個方向。但牛卻非常在乎，幾乎所有的牛在進食的時候都會面對北方或南方。美國某節目曾指出，奶牛可以感知地球的磁場，並在進食時調整自己的身體，以保證進食的時候正對北方或南方，就像非常準確的指南針。此外，德國杜伊斯堡-埃森大學的科學家們也發現，除了牛之外，老鼠、鹿等許多別的哺乳動物也有類似的行為。雖然大家都知道這些動物都有辨別方向的天賦，但依然不了解其背後的特殊目的。

推薦影片：
【都市傳說】亞洲4大猛鬼公路|路上驚見在啃食著人頭的女鬼！公路靈異事件|【無奇不談＃11】Skylai電視https://goo.gl/SYsXwk

10個危險恐怖都市傳說遊戲（一）|召喚幽靈的方法，通往異世界的電梯https://goo.gl/iSLSBQ

馬來西亞雲頂最恐怖女鬼咬人頭之傳說「你是當地人也為必懂」https://goo.gl/vGNj9y

Skylai Tv喜歡的頻道：
HenhenTv
奇怪的仙人掌
ONFM
PowPow教授

節錄自"聖經考古"網站:
苦路的來歷可追溯至主後14世紀，由聖方濟會修士Franciscan 為當時的朝聖者設計的。在1335年，聖方濟會成了聖地的管理者。他們的責任有兩方面：
1. 在耶路撒冷聖墓堂和伯利恆的主誕堂定時舉行拉丁文的崇拜；
2. 照顧歐洲而來的朝聖者，特別是發生衝突時，他們是朝聖者和本地權貴的中間人；另一方面，聖地的導遊。
在14世紀時，朝聖者通常會留在耶路撒冷10-14天，他們會遊覽各地點。有見及此，聖方濟會漸漸發展出一套朝聖路程，繞圈子的參觀耶路撒冷多個地點。行程編排方便之餘，又要有系統，加上不同的傳說，行程增加了不少權威性。其中一個傳說，提到馬利亞在晚年時，會沿著這路程，查訪有關她兒子耶穌在耶路撒冷的事蹟。這些的傳說，更使當時的朝聖者難以批判。
當時的苦路，路程是這樣的：
1. 從錫安山的聖方濟修道院開始
2. 先看當時在城西的該亞法院和亞拿院
3. 途中經過聖墓堂，之後往東出城，攀登橄欖山
4. 從橄欖山下山，走到南面的西羅亞池
5. 從西羅亞池再攀上西山，回到錫安山的起點
6. 這個繞圈的路程上，加上聖經的經文和事蹟，幫助朝聖者的屬靈經歷。
現在的Via Dolorosa是中世紀朝聖路之其中一段，當朝聖者離開聖墓堂之後，他們會向東行，路上有不同有關耶穌事蹟的站，例如：耶穌跌倒的石板、審判之門Judgment Gate，在那裡耶穌被判死刑被帶到城外的各各他(這門尤其重要，因為要表明主是死在城外; 希 13:12 )，士兵給耶穌酸酒的蘆葦(可 15:36 )，聖維羅妮卡之家 ，財主之家(路 16:19 -31)，古利奈人西門為耶穌背十架的路口(可 15:21 )；耶穌遇見耶路撒冷女子的地點(路 23:27 -31)；當馬利亞追上去見耶穌時跌倒的石級；耶穌被判罪的拱門；馬利亞小時候的學校；彼拉多之院(可15:1)；希律安提帕之院(路23:6-12)；法利賽人西門的家，那裡是抹大拉馬利亞被赦免(路 7:36 -50)；聖殿美門(徒3:2)；主的聖殿(路 2:27 )；安尼之家，傳說馬利亞出生之處；近羊門的畢士大池(約5:2)；最後，出城門到約沙法谷。朝聖者會停在每一個站祈禱和默想。朝聖者對歷史的真實性不大關注，導遊只是講道者，使旅客感到心靈的感動而已。到了15世紀，朝聖者不約而同地感到聖墓堂和彼拉多之家的一段，應具有特別的地位，因為在這段路程上，主為我們的罪慢長的受死，便將這段路倒轉而行，不但更合情理，更使朝聖者可以親自行在十字架的路上。這樣的做法，正式在1530年開始，當時由一位西班牙的聖方濟修士Antonio of Aranda描寫。只是，這段早期的苦路，只在3個站：
1. 耶穌與跌倒的馬利亞相遇
2. 古利奈人西門為耶穌背十字架，而耶穌同時對耶路撒冷女子說話
3. 聖維羅妮卡為主抹汗
當時是奧托曼Ottoman時期，教徒不能太公開表現信仰，朝聖者會分為小組，在不同的站上默禱思想。這種苦路朝聖感動了不少的朝聖者，他們回到歐洲之後，將之發揚光大，使不能到聖地朝聖的信徒也得到幫助，歐洲沒有禁止基督教，所以漸漸苦路加上了不少的創見，站的數目便加多了。到了14世紀，其中一個歐洲版的苦路─比利時的盧萬(Louvain in Belgium)─漸受歡迎，Jan Pascha得了靈感，寫了一本靈修書Spiritual Journey，之後在1563年由Peter Calentyn出版，這書第一次使用Via Crucis「十架路」一詞。接著在1584年，又引發另一位作者Christian van Adrichom寫了一本耶路撒冷地理的書Description of Jerusalem at the Time of Christ，這書被翻譯成各種歐洲語，非常受歡迎，直到19世紀，一直成為耶路撒冷地理的經典。 Pascha和van Adrichom所列出的苦路站，與現今苦路14站相近，但是當時仍對耶路撒冷的苦路朝聖影響不大。 到了17世紀，Pascha和van Adrichom所寫的苦路14站靈修書深受到廣大歐洲基督徒歡迎。但是，當他們來到耶路撒冷時，發現苦路到了Judgment Gate便完畢，便感到失望，因為他們預期苦路的終站是聖墓堂。耶路撒冷當地的聖方濟修士的解釋不被接受，所以某些修士為了迎合朝聖者的希望，便將苦路路線作修改。最後，到了18世紀，聖方濟修士Elzear Horn在1724-1744年間於聖地事奉，他同時又深受van Adrichom的著作影響。他是第一位把van Adrichom苦路放在當時的地圖上。這就是現在的苦路的最早版本，14站的位置與現今的各站位置大約相同，地圖上的圓形數字是18世紀時各站位置，方形數字是今天苦路各站的位置。苦路本身不是以歷史和考古來定義，而是以信仰為本，所以並不符合考古和歷史的資料。但是，它是歷代信徒響往基督經歷的表達，這正是信徒來朝聖的原因，朝聖之時，在默想和祈禱中找到屬靈的真實，正如Murphy-O'Connor一文標題所說，苦路是「信心的地理」(geography of faith)。
但是，因著聖經考古學的發現，我們現在得到更多的考古資料，可以重新的找出耶穌當日苦路的路線。