在達拉斯的第二站，參訪DART（Dallas Area Rapid Transit）捷運公司，DART營運有鐵路、輕軌、巴士等路線，整合大達拉斯地區的運輸系統，在2011年與桃園大眾捷運 Taoyuan Metro簽訂合作備忘錄，建立夥伴關係。

DART執行長Gary C.Thomas曾來台參訪高鐵、桃園捷運及台北捷運系統，他對於機捷串連機場航廈與市區的路網調度非常感興趣，也看好桃捷未來發展。

我們討論到，一個好的捷運系統，必須連結鐵路、公車、自行車等各種交通工具，整合城市間不同的運輸系統；如何維持價格親民，並提供高品質服務，我們也有市民卡轉乘優惠、路線規劃APP的經驗，可相互借鏡。

桃園和達拉斯，都希望藉由大眾運輸，讓城市更安全、更綠色、永續，未來桃捷能在綠色運具、環保、系統整合的議題上，與DART有更多互動、學習的機會。

#城市經驗
#互相學習
Dallas Area Rapid Transit (Official DART page)

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在達拉斯的第二站，參訪DART（Dallas Area Rapid Transit）捷運公司，DART營運有鐵路、輕軌、巴士等路線，整合大達拉斯地區的運輸系統，在2011年與桃園大眾捷運 Taoyuan Metro簽訂合作備忘錄，建立夥伴關係。

DART執行長Gary C.Thomas曾來台參訪高鐵、桃園捷運及台北捷運系統，他對於機捷串連機場航廈與市區的路網調度非常感興趣，也看好桃捷未來發展。

我們討論到，一個好的捷運系統，必須連結鐵路、公車、自行車等各種交通工具，整合城市間不同的運輸系統；如何維持價格親民，並提供高品質服務，我們也有市民卡轉乘優惠、路線規劃APP的經驗，可相互借鏡。

桃園和達拉斯，都希望藉由大眾運輸，讓城市更安全、更綠色、永續，未來桃捷能在綠色運具、環保、系統整合的議題上，與DART有更多互動、學習的機會。

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無聊猴 (Bored Ape Yacht Club) 的路線圖 (road map) 2.0 終於出來了！

路線圖一般都會透露項目方的未來規劃，無論是針對 NFT 後續是否會出現空投，抑或是是否會舉辦線下實體或線上虛擬活動等等信息。

而無論是哪一種信息，都可能會影響 NFT 的價格！🤑

無聊猴自上市以來價格不斷創新高，後續還陸續推出了狗 (Bored Ape Kennel Club) 和變異猴 (Mutant Ape Yacht Club)，而此次新出爐的路線圖 2.0 有透露了關於這 3 類 NFT 的未來發展和規劃。

如果你本身持有猴子，那你一定要來了解一下路線圖 2.0；如果你還沒有任何一隻狗或猴子，或許先來了解一下項目方的未來規劃，看看應該是先買隻猴子還是狗吧！🤑

⚠️ 重要聲明：今天的視頻僅供參考，並非投資建議。投資有風險，請謹慎投資。

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#BoredApe #無聊猴 #NFT

"本片於疫情升級前拍攝，防疫期間，請帶好口罩、勤洗手、減少外出，防疫工作大家一起來。”

感謝本次贊助廠商，台新Richart數位銀行贊助播出！

這次有和廠商爭取到特別給我們粉絲的活動
新戶於活動期間透過專屬連結（專屬連結：https://tsbk.tw/3c4p2u/ ，代碼：KOL77）成功完成註冊Richart存款帳戶，首次登入使用Richart APP後，即可獲得用戶禮100元+Richart磁鐵乙個。
或於活動期間透過專屬連結成功完成註冊Richart存款帳戶
（專屬連結：https://tsbk.tw/3hdzay/ ，代碼：KOL95）
首次登入使用Richart APP後即可獲得Richart新臺幣12次跨行轉帳優惠
開戶審核成功並登入APP後90日曆日內使用完畢，限額160名額滿為止
（以上活動二擇一參加）

Richart官網：https://richart.tw/TSDIB_RichartWeb/RC00/RC000000
Richart粉專：https://www.facebook.com/richart.tw/
Richart LINE官方帳號：https://line.me/R/ti/p/%40richart
Richart IG：https://www.instagram.com/hellorichart/

第九十部影片，離夢想最近的一次，G-Class野營去！

烙野孩FB粉專：https://www.facebook.com/%E7%83%99%E9%87%8E%E5%AD%A9-108421374001542/
烙野孩IG：https://www.instagram.com/im_yeah_hi/

太夢幻了！第一次上G-Class～

這一次，是一趟圓夢計畫！在戶外玩了這麼久，一直沒碰過G-Class的車，是連碰一下都沒碰過，只有遠遠看過，或是在雜誌上看到。那天，看到朋友開著這台車去露營，想說，不知道他們會不會想要野營，電話就打過去，大驚喜！二話不說答應了！於是我們出團啦～

G-Class給人一種滿滿的粗礦，但一進到車室，大大的橫向數位儀表，科技感直接爆棚，同時，中控又出現復古的小時鐘，真是融合古今的設計啊XD！

整台車位選配的基本重量達2429kg，踩起來卻一點笨重感都沒有，油門輕盈，換檔綿密，一不小心已經到達速限了。

到達野營地，在附近小小玩了一下，沒有改裝過的原廠車，對於中小型的石頭輕鬆樂勝，一路上的坑洞也是直接輾壓，Amber完全沒在怕。

晚餐也是一個衝突的呈現，魚子醬、鮭魚卵、小龍蝦配泡麵，滿滿的海味，這個晚餐＋宵夜真的很好吃！

對車子的了解，隨著年紀及興趣的不同一直在改變，心中的夢想清單也一直在改變。還不會賺錢的時候，看到跑車覺得長大一定要有，出了社會，工作或家庭需求，會想買舒適的車，開始玩戶外以後，對於可以Off-road的車更是嚮往，這次G-Class真的讓我們很驚艷！

近期也會有換車的需求，當然不是G-Class這麼厲害的車啦～

買車不是小事，大部分人還是會貸款購買，台新Richart數位銀行App讓貸款變得簡單清楚，手機上操作就能得到大部分的資訊，想買車的人可以方便評估自己能力，最好規劃。貸後的管理頁面清楚明瞭，不用再找紙本文件啦～

感謝這次台新Richart數位銀行邀約合作，讓我了解到手機上的數位銀行App可以做很多事，整理一下覺得特別的地方：
1.線上就能開戶，十分鐘就能完成
2.一個月5次跨行提款、5次跨行轉帳免手續費
3.線上快速申請車貸(新車、中古車、重機皆可貸)，介面方便清楚
4.用手機就可以提款，節省錢包卡片空間
5.小查罐(子帳戶)功能，方便管理資金用途

現在手機真的很方便，大家也可以試試看哦！


離開時要帶走垃圾，最好可以帶袋子幫忙撿垃圾。
對影片有問題可以在下方留言，有幫助的話🙇懇請按讚訂閱分享。


#台新richart#richart#Richart陪你存下生活的每一塊
#Taiwan#台灣
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#Outdoor#戶外#旅遊
#烙野孩#imyeahhi

(觀光局)
臺南名列文化部10條觀光路線之一，旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車
今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點，臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中，預計11月會正式公布，並先由國內遊客開始，逐漸推廣至國際旅客。
旺詮在質詢中提到，停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一，民眾不會區分古蹟是文化局的，觀光路線是觀光局的，停車位是交通局的，只要其中一個環節規劃不善，就會留下對臺南整體的壞印象，下次就不考慮來旅遊了，每次質詢都只會說下次一定改進，難道我們只能祈禱觀光客給臺南第二次機會?
針對這次文化部的觀光路線所帶來的效益，旺詮也關心觀光局是否有相應的配套措施，來因應即將到來的遊客潮? 文化局長郭貞慧回應，文化遺產的部分目前聚焦在烏山頭及嘉南大圳，與國發會重點推行的山海圳計畫，兩者目標不謀而合，所以在推動上會更有力道，會將兩個計畫搭配，讓文化遺產的潛力點得到更多的發揮與推廣。
也建議，文化部觀光路線所帶來的人潮是可以利用的資源，希望觀光局可以與文化局研議，結合旅宿業者，討論出「套裝行程」或「套票方案」，透過種種優惠，吸引遊客在欣賞文化遺產之於，也能順道至其他臺南景點參觀消費，大大提升臺南整體的觀光經濟，讓受到文化遺產而吸引來的人潮達到最大的效益。
呼籲，在交通運輸上必須及早規劃，尤其是大眾運輸的部分，我們希望遊客來臺南，但不要「帶車來」，這部分可能需要觀光局與交通局通力合作。郭貞慧也允諾將與交通局密切協調，規劃完整的交通路線與運輸。蔡旺詮希望，新的旅遊政策帶來觀光成長之於，也要減少遊客帶來的交通問題，才能創造觀光客與市民雙贏的局面。

(交通局)
臺南以「文化之都」、「美食之都」著稱，豐富的景點與古蹟遺產，吸引國內外許多遊客到訪，帶動觀光人潮，同時也刺激臺南的經濟。然而在遊客眾多的情形下，勢必排擠到台南市民使用公共設施的權利，其中以停車格的問題最為嚴重，車位不足除了讓台南市民感到不便之外，更大大影響外縣市甚至外國遊客來台南觀光的意願。在今(6)日質詢中，市議員蔡旺詮羅列整理近來的新聞，發現臺南許多觀光景點都有停車位不足與違停亂象，尤其是之前的清明連假與五一勞動節連假，情況更是嚴重。大型活動也不例外，今年三月在台南舉辦的的五月天演唱會，光違停拖吊就高達307起，數字十分驚人。而且根據台南市交通大隊的資料，從2月17日起短短18天的時間，科技執法取締2932件違規，其中以違停為大宗。顯示市府沒有提供足夠的停車位，導致供需失衡，執法也過於嚴苛，很多外縣市的遊客根本不清楚，難怪引起民眾抱怨連連。
旺詮指出，違停當然要取締，但如果有合法的停車格，民眾何必刻意去違停。根據行政院主計總處的資料顯示，台南的各式停車位，在六都中歷來都是墊底的，平均每萬輛小型車擁有停車格數居然只有1,165.78，對比台北的2,654.45與新北的2,760.22，臺南平均車位實在過低，顯示車位嚴重不足，再對比正在起飛的桃園，雖然其平均車位與臺南相近，為1,169.57，但桃園停車位的成長幅度比臺南還要大，臺南的停車位成長率根本不能負荷需求。而且加上近年來臺南人的汽車登記數與小客車的成長率逐年提升，車輛成長率為六都第二，使停車位的問題越來越明顯，未來勢必面臨衝擊。交通局必須審慎規劃。
旺詮也關心智慧停車APP的建置進度，有沒有納入觀光景點與舊臺南縣的部分? 停管工程處處長黃俊傑回應，目前智慧停車APP已納入七成停車位，包含觀光景點周邊，與舊臺南縣的停車場的即時格位都可在APP中查詢到。蔡旺詮敦促，盡快普及即時格位查詢與智慧停車APP的建置，優先從市區與觀光熱點做起，以因應市民與觀光客的需求。蔡旺詮也強調，停車位規劃不僅僅是交通局的業務，其中也涉及觀光、文化、安全、都市規劃等問題，絕非一個局處可以解決的，呼籲跨局處的合作整合與通盤規劃，才能有效解決臺南的停車問題，位市民與觀光客提供方便的停車環境。