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在 路竹科學園區104產品中有12篇Facebook貼文，粉絲數超過6萬的網紅邱志偉，也在其Facebook貼文中提到， 2021.04.28 【北高雄興建海水淡化廠未來選址與評估規劃說明會】 #旱災 #促參法 #水利署 #北高雄 #海水淡化廠 近年因全球氣候變遷與暖化，造成各國旱災頻起，而這次台灣在2021年面臨過去56年以來降雨量最少的一年，西部五縣市水庫蓄水率創新低，全台陷入缺水危機，除直接影響民生、工業用水外...
路竹科學園區104 在 新竹美食、新竹大小事 | ?三歲小草。京少 Instagram 的最讚貼文
2020-04-29 01:05:19
對不起_賣完了 😎探子回報.在竹北莊敬五街上開了一家只要晚點來就吃不到飯的鐵板料理. 現點現做的鐵板蓋飯,不管你點燒烤雪花牛、燒烤梅花豬、或是想要單點個鐵板松阪豬,想要點什麼都沒關係.千萬記得要早點來就對了!!!不然一賣完就只能飲恨連湯都沒得喝! 我18:30到,18:45分就聽到老闆說現在都已經買...
路竹科學園區104 在 偷比Toby 高雄美食 ★日常。 Instagram 的最讚貼文
2020-05-10 04:45:34
S͢w͢e͢e͢t͢│кασнѕιυиg│#高雄 . ╸ 禮拜日發在動態的#雞蛋仔 讓我很意外的是 蠻多人在問🤣今天答案揭曉是貢茶的雞蛋仔 而且這只有二代店有，店員說目前只有自強店和 路竹科學園區門有賣這餐點🍴 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ ☞⎟珍珠布丁雞蛋仔⎟💰90...
路竹科學園區104 在 曾俊傑 Instagram 的精選貼文
2020-05-09 13:39:58
財經部門質詢 華邦電子宣布要進駐高雄路竹科學園區已經滿半年，市議員曾俊傑今天（26日）質詢時要求市府經發局要掌握相關進度，並提供相關的協助，落實投資案。經發局長曾文生局長則回應，今年一定會動工。 曾俊傑議員表示，2017年9月25日，華邦電子宣布將在路竹的高雄園區設立新的12吋晶圓廠，總投資金額...
路竹科學園區104 在 邱志偉 Facebook 的最讚貼文
2021.04.28
【北高雄興建海水淡化廠未來選址與評估規劃說明會】
#旱災
#促參法
#水利署
#北高雄
#海水淡化廠
近年因全球氣候變遷與暖化，造成各國旱災頻起，而這次台灣在2021年面臨過去56年以來降雨量最少的一年，西部五縣市水庫蓄水率創新低，全台陷入缺水危機，除直接影響民生、工業用水外，間接也影響各地農作結果及收成。
甚至，外媒《BBC》以專文報導「為何世界要注意台灣的旱災（Why the world should pay attention to Taiwan's drought）」，其因台灣貢獻了全世界大約90%的先進晶片，旱災若影響晶片生產，恐影響全球電子業。
行政院近日宣布規劃推動高雄半導體材料專區，以建立南部半導體材料「S」廊帶，而路竹科學園區及橋頭科學園區在當中佔有重要角色。今天邀集水利署、漁業署、促參司及國營單位等，針對北高雄興建海水淡化廠進行評估規劃說明會，主要目的是因應高雄產業發展，用水量勢必成長，我們必須超前部署。
水利署在104年曾辦理「高雄海淡廠調查規劃」工作，現正也進行「高雄海淡廠及供水方案調查規劃」，將前期規劃成果進行檢討，且依據後續需水端條件與區位進行更新檢討。接著也表示在我的選區內找到「合宜地點」作為海淡廠興建地點，但還在評估規劃中，預計產水規模可達10萬噸/日，後續依需水端條件，可增至20萬噸/日。
鄰近台電興達電廠、路科及橋科均為潛在用水區域，預計在年底報告出爐，盼能解決用水問題。促參司也表示可用《促參法》進行，則看規劃單位選擇哪種合適促參模式。漁業署也提醒鹵水排放須符合環境標準，並充分與當地漁會溝通。台電、中油則看評估報告出爐後，再行討論。
路竹科學園區104 在 邱志偉 Facebook 的最佳貼文
路見不平 邱志偉爭取整治復興路
2019-01-09 ╱中國時報 ╱第A12版 ╱高屏澎東焦點 ╱林瑞益
復興路是往來高雄市岡山區與路竹區間的主要幹道，每日有數以萬計的汽、機車經過，岡山及路竹地區工廠南北運輸也非常仰賴該路段，故重車行駛該道路比例也相對較高，自民國105年起，民進黨立委邱志偉多次邀集交通部公路總局、高雄市政府養工處及路竹區公所等辦理現勘與開會協調爭取補助。
高市府提報中央前瞻基礎建設計畫，經邱志偉積極協助爭取，並獲中央核定總經費4870萬餘元，工程起點自岡山區為隨西路至路竹區民權路口的路平改善，工程也在去年12月中旬順利完工。
邱志偉表示，為解決路竹區復興路（高7線）通往高雄科學園區車流無法宣洩的問題等問題，經中央與地方多次研商改善方案及經費需求，終於成功協助市府將該案納入公路總局民國104至107年度生活圈計畫公路系統補助計畫，將原6、8、12公尺不等路寬拓寬至20公尺，所需工程經費1.75億元，這項工程也在市府工務局新工處的努力下，全線已經去年7月完工通車。
另外，民眾陳情反應，目前整段復興路只剩下327巷口至大同路長約920公尺，路寬20公尺，僅能採取小部分填平工法，使得該路段路面高高低，影響行車安全，邱志偉指出，由於復興路南北雙向車流量大，路面損壞率也高，最常為民眾所詬病。
他已向高市府養工處爭取刨鋪經費，養工處也表示，原則同意於納入今年度統籌處理，初估經費約550萬元，期能提供用路人一條平安的道路。
路竹科學園區104 在 高雄小金剛許智傑 Facebook 的最佳貼文
高雄的變與不變 https://www.youtube.com/watch?v=qeT9fmol7qU
我愛高雄，高雄真的進步很多！智傑真的這麼認為。
當然，高雄還有做不夠的地方，高雄還有許多可以改進的空間。
但是，有人說高雄又老又窮，讓我不能接受，從台北天龍國的觀點，中央長期重北輕南的觀點，來抹煞高雄的努力；您可以用同樣的話來罵桃園、苗栗、台中、台南、台東、花蓮，和台北比較起來都是又老又窮，「北漂」是因為台北是首都的關係，是因為中央資源集中在台北的關係，不要再侮辱我們高雄人了。
我愛高雄，南高雄亞洲新灣區的蛻變，未來可以再提升軟硬體產業、觀光產業、服務業等的飛躍，北高雄的半導體產業聚落，將來可以再提升南科、路竹科學園區、橋頭科學園區、岡山本洲工業區、楠梓加工區等聚落的串連，提升高雄經濟及創造更多就業機會，年輕人有更多人可以回來高雄就業及創業。華邦電等大廠願意投資高雄，就是因為他們覺得高雄愈來愈好，且未來會更好。
羅馬不是一天造成的，高雄從以前的重工業城市，到現在聯合國評比最佳的宜居城市，未來產業再提升、觀光再提升，不就是我們這20年來打拼的成果嗎？我們把地基打好了，進步做出來了，未來更是我們從基礎起飛的重要時刻。
高雄的好朋友們，堅持我們高雄的價值、堅持我們高雄的進步與光榮，不需要讓北部人來看不起高雄，我們再一起拼，讓高雄再提升，昂首闊步地告訴所有台灣的朋友：我愛高雄，高雄很棒！