[解鎖🔓太魯閣馬拉松]
十一月總有幾場大賽撞期或擠在一起,已跑過二水、田中、合歡山,而太魯閣一直在口袋名單裡,今年終於是輪到了🎲!
今年沒有吃課表,只把月跑量勉強拉到200、連LSD都沒跑幾次,所以也沒有好高騖遠的目標,只想跟著感覺跑。倒也想把Stryd好好測試一番,首先是功率和體感符合度,再來是距...
[解鎖🔓太魯閣馬拉松]
十一月總有幾場大賽撞期或擠在一起,已跑過二水、田中、合歡山,而太魯閣一直在口袋名單裡,今年終於是輪到了🎲!
今年沒有吃課表,只把月跑量勉強拉到200、連LSD都沒跑幾次,所以也沒有好高騖遠的目標,只想跟著感覺跑。倒也想把Stryd好好測試一番,首先是功率和體感符合度,再來是距離準確度如何。於是把手錶的資料欄位改成只有功率、距離、海拔,沒錯我連配速和心率這麼基本的都不給自己看😎!
昨天早早抵達花蓮市,check in之後先在旅館休息耍廢,傍晚才出去散步👣,走了7k有動就好的距離。八點整準時躺平,以背包客棧的標準來說睡得還不錯,凌晨四點生理時鐘也準時叫醒我,換換衣服出發囉!靜止心率正常、排便正常、昨天一度痠痛的膕肌也很乖。也就是狀況不錯嗎🤔?
抵達會場天色漸亮🌄,看看那個藍天、看看那個濕度,感覺今天就會是場硬仗!果然起跑沒幾公里,蒸溽暑氣就讓我汗如雨下,而且找不到185瓦該有的齒輪比的狀況再度發生🤪⋯至少平路體感5分半真的就是5分半。倒是太魯閣大橋尾端陡上坡就開始覺得力不從心,今天上坡狀況似乎挺⋯⋯微妙?
7.7k後進入峽谷,涼風消去暑氣,但濕度依然接近100%🌁,岩壁上也不停滴水💦,長春祠前路段甚至還有點泥濘!直覺這樣體力會消耗很快,趕緊抽出第一包32gi在10k補給站吃下。
根據紙上探勘,12k後才開始變陡,結果一道超陡坡立刻給我了個下馬威,那個坡度少說也有10%!平常這樣坡度還能勉強跑上去,但今天竟完全不行🙅🏼♀️!這麼早就當步兵真不是個好預兆!儘管又吃了一包膠,第15k的連續6%上坡還是讓我直接爆掉變八分速🤪⋯⋯
仔細感覺身體,這次並不像是骨盆沒歸位造成的上坡脫力,而比較像核心使不出力,難道是腰帶裡塞太多能量膠造成的嗎?畢竟平常練跑缺乏腰部負重練習。在此之餘,也在下個補給站吃了一包乖乖膠。
但上坡依然一直維持只有剛補給完那1k能短暫穩定跑到180~185瓦、其餘時間都有氣無力,尤其每個超過4~5%的上坡都只能放掉用走的。不過至少:太魯閣峽谷世界級美景🏞俯拾皆是,欣賞就能稍微忘卻身體痠痛。不時經過隧道也頗能讓我靜下心來與世隔絕,只聆聽自己的心跳聲💗和腳步聲👣⋯⋯
不知不覺也跑到無心從腦袋🧠挖出背誦的坡度表,只記得快到慈母橋有一段長下坡,快到綠水又有一段,折返回來恐怕會很厭世😓。隨著手錶上的海拔達到400,終於看到➡️天♠️祥♥️隧♦️道♣️四字依序映入眼簾,天曉得當時我有多感動😭!
出隧道、過稚暉橋,就是折返點了,下半場就是我主場了(吧?)。里程也是很準確25k,均速勉強控在6:00,只是不曉得前面體力保留夠不夠多齁🤔?總之下坡就順順溜下去、注意腳踝不要鎖太緊。回到那兩段討厭的長上坡,發現其實沒有很陡,加上前後都有女跑者在拉鋸,讓我就算走也只敢走個幾步就趕緊跑起來🏃♀️。
不久遠遠傳來救護車聲🚑,賽後才知是有跑者被虎頭蜂螫到休克送醫,希望沒有大礙!
至於回程這一大段怎麼補給的,現在早已忘得精光,只記得補給站並沒有簡章寫的那麼少,然後也沒有每站都吃膠,也有吃🍌🍊🍫🍪這樣?總之我從來不是補給控,能有最基本的就很棒了!
隨著每次下坡時腹肌越來越緊繃,也告訴自己要深呼吸,放輕鬆!也終於把那幾個跟我糾纏了三個鐘頭的女跑者狠狠開掉,後面越跑越孤單,也讓我回憶起若干年以前合歡馬折返時的景況。已經30幾k還沒撞牆,表示我已經不會撞牆了💪🏼!
倒是⋯⋯35k時左膝外側爆了,哎唷我的ITB啊🤪!都跑到這只得冷靜下來調整跑姿,不過代償是免不了的。果然過了白沙二號橋陡下坡,預料到的事情發生:左側腹抽筋🥴,下坡也無法再爆衝,甚至還得停下來走個幾步緩一緩。
幸好最後4K大多平路,側腹狀況解除,甚至連ITB也不再痛。只是隨著海拔降低也不再飄來山嵐,開始覺得悶熱難耐🥵⋯⋯這時開始自我心理建設,全馬從來就不簡單!Everybody is suffering,假如跑到這邊還沒不舒服的話哪叫馬拉松啊!再怎麼樣,就算跑得咬牙切齒😬也要一直往前跑!過了39k,遠遠看到隧道,那就是傳說中最後連續兩個山洞,表示我快解脫了🤩!最後一個「砂卡礑隧道」,裡面果然是緩上坡了,只是再怎麼樣也要壓榨出最後一絲體力,也又刷過幾個跑者。
這時手錶⌚️傳來41k的震動聲,一看時間已經4:00,我還在黑漆漆的隧道裡啊!殘念沒辦法破四,但我可以破PB嗎?隨著前方光線越來越亮,我也把速度慢慢開上去📈。完賽🏁瞬間,整個人像川內優輝一樣,一個踉蹌整個往地上趴下去,喘了幾下才慢慢爬起來。
🌟4:02:53🌟破PB🌟
破一分鐘也是破,尤其我以往比賽最大的問題就是:太安逸於舒適圈了😌!今天終於比較有把自己逼得夠緊的感覺,儘管天不時(晴朗悶熱)、地不利(坡度起伏)、人也不太合,依然再度突破自我🙌🏼!看看獎牌水火土,就真的就是今天經歷的寫照!
(待續)
#太魯閣峽谷馬拉松
#跑步女生
#破PB
#vgirls女力靚跑
#runningbiji
跑步心率180 在 徐國峰 HSU KUO FENG Facebook 的最讚貼文
【把熱身和收操計算到訓練時數裡】
今早4:15分起床,喝完兩大杯水吃完早餐後把車上的水壺裝滿。身體的狀況並不是最好,還想睡。早上出門時滿天繁星,看來又是一個豔陽高照的日子,不過五點多的空氣是涼的,剛出門還覺得有點冷。到了博智家外慢慢花時間熱身,試著把身心各部喚醒,從5:00做活動度和力量啟動到5:15,隨後慢慢騎到台十一丙,做了一些3點鐘方向的技術,5:26開始計時,總計花了25分鐘熱身。
由於前天才剛參加完培訓隊的模擬半程賽,昨天又是跑步間歇,今天打定主意一定要慢慢騎,最後也有做到,騎到豐濱7-11時還感覺很愜意,今天的光豐公路爬坡也比較輕鬆,最後台九線返程時也刻意放慢,這次也有比較多時間跟在博智後面騎,紅綠燈該停的也都完全停下來,最後以舒服的感覺騎完。所以一下車就決定今天要轉換跑4圈(6.3km)。
第一公里想刻意放慢,但回來看數據後竟然也有4:33配速,對訓練來說還是不夠慢,但到時比賽第一公里跑這樣是很ok的,感覺也還可以。
第二公里知道要加速,但加太多了,回來看到的數據是4:03配速,第三公里趕緊慢一點,不過後面好像覺得舒服了又不自覺加速,直到最後一公里提醒自己要能有跑完21k的體感,所以再慢下來,整體來說強度可以再降一些比較保險,但在這麼熱的天氣下能跑這樣還是很滿意。
跑完後再花時間徹底伸展20分鐘後才返家。早上騎車的過程中想到昨天答應慕林和萱民要買小美冰淇淋和義美銅鑼燒給她們,計畫轉換跑後去買。到家後已超過十點,五個小時的訓練,這是最大量週的最大量訓練日了。
今天邊騎邊想:熱身和收操是否要計算在訓練時數裡?最後的決定是「YES」,因為它們能確保活動度、肌肉的放鬆程度以及想練的心情,所以應跟里程數同等重要。
#今年第五次光豐
#KFCS 耐力訓練系統
https://www.kuofengcoachingsystem.org
—
下面紀錄一下今天騎/跑相關數據:
* 騎車總距離:101km
* 爬升高度:1013公尺 (上次紀錄到的是971)
* 總時間:3小時27分,包括停紅綠燈的時間 (前一次是3小時17分32秒,今年最佳3小時14分)
* 心率:
* 平均心率:128bpm (上次139bpm)
* 最大心率:161bpm (上次165bpm)
* 功率 (FSA PowerBox):
* NP:172瓦 (上次190瓦)
* 20分鐘MMP:186瓦 (上週198瓦)
* 溫度:
* 平均溫度:29度
* 最高溫度:36度
* Garmin上計算的水份流失:2464cc (上次2680cc )
(實際的總喝水量是2000cc,車上兩罐水+豐濱7-11喝的600cc寶礦利水得)
轉換跑6.3公里的數據:平均功率276.2瓦(4.25 w/kg)
* 第一公里平均配速:4:33,步頻182,均心149
* 第二公里平均配速:4:03,步頻185,均心161
* 第三公里平均配速:4:08,步頻185,均心167
* 第四公里平均配速:4:02,步頻184,均心169
* 第五公里平均配速:4:05,步頻183,均心170
* 第六公里平均配速:4:07,步頻180,均心171
跑步心率180 在 哲睿 Jerry Facebook 的最讚貼文
#LAVATri鐵人賽花蓮站
還記得在幾個月前游泳
我連游完300都是問題
自行車上卡也摔了好幾次
跑步體能也歸零seiko12.5k路跑賽
五分速就接近爆掉了
👋🏽沒想到我完成了我的初鐵!!
來談談賽前三項訓練
🏊🏽我最害怕的游泳在幾個月前
我是完全連300公尺都沒辦法一次連續游完
多虧這一個月以來祥恩高祥恩及筱珊黃筱珊
不厭其煩的一直陪著我在泳池泡水
每次都兩個前後夾攻的指(逼)導(迫)
讓我可以游泳進步神速完成1500m
🚴🏽自行車也是不斷的在光武的功率訓練補強
並且也跟著幾位好友一起外騎了幾次
讓我的自行車可以維持在目標水準之上
🏃🏽跑步是我的老本行
賽前開始加入低強度有氧訓練
也是在訓練中佔比最少的一項
但透過低強度慢長跑基礎有氧耐力狀況也逐漸回升
在花蓮LAVA前的長榮半馬
也讓我意外的跑回97分
🙏🏼一直到比賽前我一直很期待驗收自己的訓練成果
或許是因為游泳已經可以游完1500
所以對於比賽開始產生期待不再害怕
比賽當天按慣例提早兩小時起床吃早餐
整理裝備出發到會場 只是寄物改成寄車放轉換區
🏊🏽這次海泳是採兩人一組跳港出發
繞浮球兩圈的1500m海泳
我跟光頭神童排在一起出發
想當然一開始很興奮的跳港後開游(雖然跳港很像被推到海裡XD)
但在第一趟去程就有點游超速
還沒到浮球折返點已經明顯感覺疲勞
這時候手幾乎快划不動 也明顯很喘
只好蛙式自由式交替著撐完
在最後一趟折返後才抓到定位與換氣的節奏
上岸時看手錶已經40分鐘 稍稍超出預設目標
但一上岸跟喝醉一樣 走路沒辦法直線
還要脫裝備進轉換區照片想必是不太好看😄
第一個轉換因為游泳有點太疲勞
所以在轉換區多待了一下
防寒衣也疲勞到有點脫不下來
大約花了三分鐘才完成轉換牽車出發
🚴🏽自行車賽段一出發因為上肢疲勞
目標設定先休息一兩公里再追速度
一出發大約都在時速30巡航
沒想到還一直被一堆高手刷卡
整個賽段都超美麗依山傍海
可以暫時忘記一下疲勞
折返後大約剩10公里賽段
開始想說不能再一路一直被刷卡了
只好找了一群高速列車跟上
時速大約都保持在35公里回程
一路上不斷心率爆表
只能想辦法喝水降溫維持
自行車也在目標成績76分抵達
第二次轉換腿部已經明顯疲勞
一下車馬上軟腳的狀態
只好在地上稍稍伸展大腿再出發
🏃🏽路跑一出發大概連續抽筋了3公里
前3公里一路上一直保持要抽不抽的狀態
速度完全沒辦法提升 只能想著不要掉太多速
大概4公里後才開始緩解可以回到目標配速5分內
路跑後段只能維持大約4:45每公里完成
一路心率也都是在180左右巡航
只想著趕快到終點可以喝啤酒了XD
🙏🏼到終點後果然雙腿開始瘋狂跳舞抽筋了
最終初鐵完賽成績:2:50:37
成績不是很滿意 但在初鐵設定上也算達標
鐵人賽真的很好玩 但也太累了吧!
至於下一場什麼時候.......之後再說吧 😂
LAVA 台灣鐵人三項公司Leader經理人
Under Armour 720armour運動眼鏡
Oh My Garmin Santini Cycling Wear Taiwan
Northwave.tw BH BIKES Taiwan
捷安特忠明自行車-捷豐單車隊
跑步心率180 在 蝦嫂 Stephanie Facebook 的最佳貼文
之前跟朋友討論低心率練習、步頻及步距的關係,既然寫了,不妨公開一下,亦希望跑友們可以分享、討論,因為我也沒有太多資料😅只是少少經驗而已,更希望知道更多。
1)速度=步頻x 步距。好像我個子矮的人通常高步頻(190+)看看以往的數據,因為步距細所以比賽速度只有6-7min/km。而步頻密的壞處是用的氣力多,如果步距短是效率低。上年年初未試低心率練習前也嘗試過針對步頻的練習,目的是要調低至180-185,另外改善跑姿、增加步距,有點效果但我還是覺得有點不自然。
2)我之前參考的書/資料沒有特別講心率練習跟步頻及步距的關係。由2018年4月開始練低心率,我沒有擔心會影響以後速度或跑姿,例如很多人會怕以後慢下來,又或者越來越「細步」。當時我已經很慢,加上我目標係打好基礎,所以就太多顧累及憂心。看看上年4、5月的步頻低至170,步距只有0.8m,因為半行跑,好不順暢。
3)隨後不停反覆做同一個練習,一個月後動作暢順了,速度也改善了,好像找到自己的節奏,而步頻及步距自自然然改善了慢跑步頻近180/ 0.9m步距,而馬拉松更提升至190+/ 1.0m+。 回想起來,不知道是否跟心肺強弱有關,低心率練習是鍛練身體的有氧系統,以往比較弱,因此沒有能力支持高步頻+長步距。隨著練習,心肺強了,而身體便有能力去支撐更高步頻同步距。
4)我自己覺得步頻跟步距是一個結果,當然針對性練習跑姿可以増強效率;但如果身體狀況越來越強,亦自自然然就會改善這些指標。加上狀況穏定後再加入一課interval/ tempo, 可能也對步距、步頻有幫助。順帶一提,我練步頻時就不會考慮心率,而低心率練習只會著重是否動作暢順。因為兩者是因果關係,初初無可能兩者也做得好。
#黃雨了 #只好待在家 #孤獨跑者
#希望更多人指點 #多些交流