喜歡荷蘭沃倫丹這個小漁村 ❤️ 一個寧靜、保持自己特色的地方 沃倫丹曾經是埃丹的港口 十四世紀埃丹開掘了一條新的運河 擁有新港埠地 沃倫丹失去作為海港的優越性 鎮上居民的生活型態開始轉變 農民與漁民落地而居 發展為漁村型態 沃倫丹位於海平面下一公尺常常遭受洪災 後來荷蘭人在北邊築起一道攔海大壩 堤壩將原本比鄰沃倫丹的海灣與海相隔形成艾瑟湖 海灣因此漸漸變成淡水湖 地理上的封閉使沃倫丹保存了傳統漁村的文化 #荷蘭 #荷蘭旅行 #歐洲旅遊 #歐洲旅遊景點 #沃倫丹 #沃倫丹漁村 #北海小漁村 #volendam #netherland #europe #europetravel #popdaily #popdaily波波黛莉的異想世界

#20210526📰 亡羊補牢？野生動物防護成效參差不齊 台灣位於副熱帶地區，獨特的島嶼氣候造就非常多樣的物種，但也因為地狹人稠，不論何種道路開闢，都需移除大量植被，且道路開闢後，噪音、光害等都會對生物造成二次破壞。 其中苗栗縣卓蘭鎮為石虎重要保育棲息地，但在開發道路苗140縣道及台3線與老庄溪的堤防水利工程之後，就陸續發生多起石虎路殺事件，苗栗縣政府因此在今年三月分，在老庄溪下游河段建設兩座跨河的動物友善通道。 ————— ■路殺事件頻傳 政府加強調查 行政院農委會特有生物研究中心的動物組助理研究員林德恩表示，路殺減緩跟生態復育其實是兩件不一樣的事情，路殺減緩包含蒐集資料跟觀念的推廣，而生態復育跟物種、生態系統有關，牽扯層面廣泛差異性非常大，所以會分配給生態復育中心的研究人員，每個人都有各自負責的領域去做相關的研究和後續建議的提出。 其實大部分地區不會做路殺調查，只有少數主管機關單位會自行去做，例如國家公園和高速公路局，會針對自己的轄區進行路殺調查，所以農委會特有生物研究中心才推出所謂「路殺社」的一個公民科學計畫，邀請全國民眾一起來關心自己的環境。 只要在路上看見死亡的動物就可以把資訊回報給路殺社，也可以將路殺死亡的動物送到研究中心，透過這樣的方式蒐集資料，就能找到路殺熱點以利改善。過去十年來，至少有6000人曾經回報過，總共有將近19萬筆的路殺資料。 林德恩說當有了這些路殺資料之後，農委會就可以整理出細節並開始跟該地區的管理單位接洽，想盡辦法讓他們了解它的意義跟重要性，然後參與改善。過去三年來，特有生物研究中心和公路總局合作，針對全台的省道做完整的盤點調查，特別是石虎路殺熱點的苗栗、台中跟南投，針對這三個縣市做出改善，成為防治路殺的重大突破。 研究中心也協助公路總局建立道路自主調查，工程人員在每周的例行性道路養護巡查的同時，順便調查路殺動物，調查報告就能作為未來他們在做道路檢測的重要參考。 林德恩說，因為道路的特性差異非常大，路殺社在執行道路檢測時，會依照道路特性用不同的方式來執行。 例如國道為封閉的道路系統，一般民眾不能在國道道路上停留，所以國道的路殺情況會由高速公路局調查。調查方法也比較特別，由每天執行國道道路清掃的清潔隊，在清掃的同時紀錄在道路上死亡的動物，清掃的過程中，前面會有前導車，後面會有防護車輛以策安全。當他們建立了資料後，會將資料回傳給高公局，再交付相關單位改善。 ————— ■多種生態廊道 補救措施需時時監控 像這樣開闢林野，對野生動物的補償措施早在十幾年前就受到重視，類似亡羊補牢的案例在台灣非常的多。陽明山國家公園的「動物穿越道路涵洞」，是因為記錄到大量人為造成的動物傷亡而規劃的措施。 而位於墾丁的「護蟹帆布長城」是墾丁國家公園管理處與清華大學教授曾晴賢合作建置，在此計畫之前，特有生物研究中心曾經協助綠島，用類似的方法做出防護圍籬引導路線護蟹。 林德恩研認為，曾晴賢老師應是看到綠島的案例成功之後，調整為用帆布的方式擴大辦理，以墾丁國家公園管理處作為推動主力，民間企業提供經費贊助，和社區一起推行這個計畫。但實行了兩年後，2019年才發現陸蟹獨特導航機制反而被帆布阻隔，無法順利被引導，迷航狀態導致母螃蟹被迫半路生產，形成死胎，因此緊急停止該計畫。 另外2018年政府打造了連接海岸、中央兩大山脈的縱谷生態廊道，林德恩說因為牽扯到不同的管轄權，是好幾個單位一起合作完成的。參與單位包含花蓮的林管處、公路總局、鐵路局，還有在地的學校和社區，主要都分布在花蓮地區。 這項工程屬於「國家生態保育綠色網路計畫」，會在兩座山打造一條「虛擬生態廊道」，它不是真實的構造物，而是用種植樹木的方式建造出綠色植物帶，重新縫合原本被道路破壞的生態網。 在通道所涵蓋的範圍裡面的土地會去減少對動物有害的毒植物，讓動物在通行時候比較不容易中毒，也會在路邊做一些簡單的設施例如圍籬，引導動物避免被車子撞。林德恩：「我們去創造一個友善的環境，讓它變成是一個動物可以使用的通道而不單純只是一個人工構造物。」 台灣的物種繁多，卻也因為土地小而非常容易被破壞，除了能一開始就依生態工法，將環境保育劃入施工工程，在建設結束後也要定期觀察檢討，避免生態破壞的連鎖反應。另外不管是怎樣的生態廊道，都要定期依照監測畫面調整計畫內容，監測該區的「指標物種」。 以縱谷生態廊道來說，地區內以哺乳類動物為主，特別是石虎為第一優先，相關單位會針對這些動物去架設非常多自動相機來拍攝，判定有哪些動物使用，以及動物在通過生態廊道的情緒是否穩定。 #物種保育 #生態 #生態工法 #生態廊道 #石虎 #路殺 #住海編

“The only true disability is a crushed spirit.” 唯一的殘疾是被摧毀的心靈 – Aimee Mullins, Fashion Model 遲遲沒有和大家分享背後刺青的意義 兩年多前憂鬱症伴隨而來的是焦慮以及恐慌 無法想像這樣自律嚴格待己的我怎麼能夠走到這個地步 先是痛苦、掙扎、最後沈默。 這段痛苦的過程中 推開了所有人的關切 無感放任自己在孤獨黑暗中。 從小就告訴自己不能哭 不能成為別人的麻煩更不能展現你的懦弱 因此唯一的抒發只在一個人淋浴的時候潰堤 而這些問題從何而來這就是我自己的故事了。 強迫忍耐卻不捨得傷害別人的 看起來很堅強內心卻是脆弱的 害怕犯錯於是咬牙自立自強的 卻仍願為了守護家人愛情千瘡百孔的 這些全都是我。 一直以來都不敢表達真實情感承認自己的脆弱 但不代表過去所呈現的正面都是假象的 不論是正面積極、負面消沈 也都是我。 過去，追求不可能完美的完美 只是想掩蓋自己內心不安和缺陷 利用外在的表象證明自己可以很好 越是強迫卻也越是忽略真正的自己。 於是 我迷失在大家想看見的我 卻再也看不見真正的我。 當痛苦爆發折磨我的靈魂 接著面臨分離 才知道自己早已不是自己。 所謂真正的痛苦，是困在永遠看不清的表象裡。 一直以來試著折磨自己 試著想要痛哭 但幾十年來的防備還真是不容易攻破。 直到重新與所有曾經的摯友聯絡 告訴她們這些年來我都怎麼了 看著她們抱著我痛哭 真的非常痛恨過去故作堅強的自己。 原來我推開的都是這麼愛我的人 原來我從不是一個人 原來我其實可以改變的 原來我現在經歷的痛苦都是自找的 所以我後悔的哭了。 卻也因此告訴自己要找回愛人的勇氣。 這一路上努力成為Angelina 為了成就不凡卻忘了自己其實很平凡 忘記自己其實也是陳怡安 很多事情也許是生下來注定 卻也有很多選擇能夠改變命運 自生病以來 一直都在崩潰中學習 試著接受負面與痛苦並存 想和因為追求不可能完美的完美而被否決掉的自己說聲對不起 今天做了對我而言非常掙扎痛苦的選擇 和大家分享這幾年我漸漸變得封閉的原因 你們看到的不再只是表象也是真正的我 但 所有的脆弱將會是我變強大的理由 因為我是獨一無二的陳怡安也是Angelina. 另外，謝謝你們一直都在