古代的揚州堪比「紐約」，為什麼現在會衰落為三線城市

歷史春秋網

作者：計白當黑
　　　　
紐約位於美國東海岸，是美國第一大城市和第一大港，2018年11月，紐約被GaWC評為Alpha++級世界一線城市。與紐約相似，自唐朝始，「揚州雄富冠天下」。《資治通鑑》曾評價：「揚州富庶甲天下，時人稱揚一益二。」如今揚州淪落為三線城市，究其原因，令人唏噓。

關公戰秦瓊

紐約和揚州頗有相似之處。紐約的繁榮，與哈德遜河密不可分。哈德遜河全長507公里，流域面積近3.5萬平方公里，在美國獨立戰爭中，哈德遜河突顯了其重要的戰略價值。19世紀，三條運河的開鑿，使得哈德遜河與中西部聯成一體，成為美國最重要的航道之一。紐約在坐擁航運便利的同時，迅速發展成為貿易重鎮。

揚州的地理位置同樣得天獨厚。它位於長江北岸，江淮平原南端，長江和京杭大運河在此交匯，是南上北下、西進東出的航運重鎮。大運河是唐朝唯一南北水道，當時的驛路往往與水道並線而行，揚州的地理位置，儼然成為了唐朝的水陸物流集散中心。

南宋文學家洪邁在《容齋隨筆》中，坦言：「唐世鹽鐵轉運使在揚州，盡斡利權，判官多至數十人，商賈如織。」鹽鐵，歷來是國家經濟的命脈，揚州作為鹽鐵的中轉港口，積累了豐富的航運紅利，把它稱作唐朝版紐約，並非言過其實。

受益於發達的航運，揚州與紐約的發展軌跡十分類似。揚州瀕江近海的優勢，在對外貿易中扮演著重要的角色。在唐朝，揚州與大食、波斯、東南亞等國家，進行外交通使和海外貿易。

公元9世紀，阿拉伯地理學家伊本·柯達貝在其著作《道程及郡國志》中，將揚州和龍編（今越南河內東）、廣州、泉州並稱「東方四大港」。沈括在《夢溪補筆談》中，認為「揚州在唐時最為富盛，舊城南北十五里一百一十步，東西七里十三步。」揚州成為僅次於長安和洛陽的第三大城市。

經歷了五代十國，宋朝的揚州在航運和造船的帶動下，不僅迅速恢復了生機，還促進了手工業的發展。以商業稅為例，在全國35個城市中，揚州以年均八萬貫排名第三。北宋文學家司馬光用「萬商落日船交尾，一市春風酒並壚」來形容揚州的繁榮。

八仙過海 各顯神勇

儘管揚州和紐約交集很多，不過兩者的差別還是很明顯的。紐約是全球最大的金融中心，控制著全球40%的財政資金。紐約證券交易所市值超15萬億美元。當地的服裝、印刷、化妝品等行業，位列全美首位，機器製造、軍火生產、石油加工和食品加工等行業，也在全美佔據著重要的地位。可以說，紐約的經濟結構是多位一體全方位的。

反觀揚州，經歷了唐宋時期的高速發展，揚州進入了經濟轉型期。明萬曆四十二年（公元1614年），明神宗朱翊鈞在兩淮推行食鹽綱法。朝廷以「根窩」的名義，向鹽商出售食鹽專賣權，為國家賺取了大筆的鹽稅。而販鹽致富的商人，聚焦在揚州下關，成為揚州的特殊群體。

至清中葉，朝廷每引食鹽的批發價為12兩銀子，鹽商在江蘇、安徽、江西、湖南、湖北等地販運食鹽，轉手之間就能賺取至少25%的利潤。此時，正值人口大爆炸，食鹽出現了供需兩旺的態勢。鹽業的崛起，使其與航運並駕齊驅，成為揚州最重要的兩大經濟支柱。

五十年內，鹽商在朝廷指定的市場中，售出了700萬引食鹽。鹽商手握根窩，剝削勞力，鹽利超過了五成。有官員感嘆：「淮商資本充實者以千萬計，次者以數百萬計。」鹽商的實力可見一斑。從經濟結構上看，揚州和紐約不盡相同，航鹽並舉是揚州的主要發展模式。

落其實者思其樹

持續興盛一千多年之後，揚州的危機開始顯現。最直觀的表現來自於長江。唐朝時，長江在江蘇靖江和江陰一線奔騰入海，比如今的入海口西移了近三百公里，而且江面也比現在寬闊很多。中唐詩人李紳有文為證：「潮水舊通揚州郭內」。足以證明當時海船是可以開到揚州城下的。隨著入海口的不斷延伸，揚州喪失了在長江上原有的區位優勢。

接著補刀的是大運河。作為溝通南北交通大動脈，大運河貫穿海河、黃河、淮河、長江、錢塘江等五大水系。咸豐五年（公元1855年），黃河決口，衝決運河堤岸，南北河運受阻，朝廷只得改走海運，以此形成定製。河運的癱瘓，造成揚州交通重鎮的地位一落千丈。

航運崩盤在即，鹽業頹勢已現。乾隆三十三年（公元1768年），轟動一時的「兩淮鹽引案」告破，原鹽政高恆、普福、鹽運使盧見曾絞監候，就連翰林學士紀曉嵐也涉案發配了。經此打擊，兩淮鹽業一蹶不振。乾隆六十年（公元1795年），兩淮鹽場由二十家減至十二家。

道光年間，官鹽矛盾更為突出。鹽商拖欠鹽稅、以次充好、夾帶走私，導致府庫空虛、腐敗嚴重。道光皇帝任命陶澍為兩淮鹽政，力圖改革鹽政弊端。陶澍實施「官督商運」和「加斤減價」的方法，革除鹽商夾帶逃稅的陋習，同時在淮北推出「票鹽制」，鹽業由鹽商專賣轉變為自行販賣。兩淮鹽政改革八年後，陶澍不僅追回了當年大筆欠稅和公款，還使鹽價下跌，稅收緩增。

票鹽制直接打擊了鹽商的現實利益，陶澍稱：「查淮商向有數百家，近因消乏，僅存數十家，且多借資營運，不皆自己資本。」作為官鹽貿易的中心，揚州同樣受到了牽連。航運和鹽業的相繼撲街，揚州衰落已成必然趨勢。

另外，長期不通鐵路，制約了揚州的發展。1905年，滬寧鐵路開通，沿線的蘇州、無錫、常州等地順勢崛起。1912年，津浦鐵路的開通，帶動了徐州、濟南、蚌埠等地的發展，尤其是蚌埠，津浦鐵路和淮河在此交匯，籍此一躍成為皖北重鎮。交通的瓶頸，導致揚州在近代經濟大變局中，錯失了發展良機。

電視劇《北京人在紐約》有這樣一句經典台詞：「如果你愛他，就把他送到紐約，因為那裡是天堂。如果你恨他，就把他送到紐約，因為那裡是地獄。」說明一個城市機遇和危機是並存的。揚州也不例外，因航運而發跡，也因航運而衰弱。清末的鹽政改革，加速了地位的下滑。

2018年，揚州的GDP達5466.17億元，比上年增長6.7%，位列全省第8。目前，揚州通過轉型升級，實現穩中求進，力求從三線城市中脫穎而出，躋身二線城市行列。

（本文由「歷史春秋網」授權「知史」轉載繁體字版，特此鳴謝。）
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【市長需要的能力：從高雄看周邊國際情勢】

2018年選舉的時候，不只一位「第三勢力」的清新候選人和小編說過，他們認為統獨不重要，至少不是地方選舉重要的議題，民生才重要。然而時間過去，這樣的言論，看起來更像是包著糖衣的毒藥。


2018年的選舉，充斥著「去政治化」的操作，那些講著「人民厭倦藍綠鬥爭」、「政治零分」、「高雄全力拚經濟」、「政治留給台北」....語言的政客，最後被證實就是最愛政治權力、最熱衷選舉、最用力鬥爭政敵的那一位。而沒有顏色的某無色團體，也就是紅的最徹底的一群。


到底，為何特定勢力，一直想讓高雄人忽略國內外政經情勢的改變呢？


#高雄的地理位置

根據中國「九段線」的主張，整個南海都是中國的內海，然而，若以國際法上的200哩經濟水域，中國控制範圍僅到海南島以南的大陸棚邊緣而已，天差地遠。中國真正圖謀的，是南海的資源，以及控制東亞到東北亞的海運生命線。這樣的霸權主義思維，和美國秩序下主張南海自由航行，南海利益由周邊各國分享的既有現況有所抵觸，也讓窮兵黷武的中共政權，近十多年瘋狂在南海人工填海，增派兵力進駐。


其實，在冷戰盛期，美國在南海周邊有幾個補給基地，其中最南為新加坡、南海東側為菲律賓蘇比克灣基地、南海西側為越南金蘭灣基地、而南海北側最佳的港口，就是香港與高雄，第七艦隊停泊高雄這大家都知道，但其實在港英時期，美軍也曾頻繁以香港為補給據點，甚至持續到中國接收香港之後。


而只要控制了新加坡-金蘭灣-高雄-蘇比克灣這個四邊形，幾乎就能把整個南海掌握在內。當中國已經殘暴改變香港現狀，南海北側唯一的自由世界軍港與商港，就只剩下高雄，這就是高雄獨特的地位。


#中國的挑釁動作

中國是一個大陸型國家，要出海通往大洋，必須經過日本－沖繩-台灣-菲律賓到婆羅洲組成的「第一島鏈」，這對中國成為海權大國是非常大的阻礙，因此長年覬覦台灣的重要戰略地位。在第一島鏈中，有兩個比較寬闊的缺口，北邊是宮古海峽，南邊是巴士海峽，這也是中國航母進出太平洋最常用的航道。


而高雄距離巴士海峽航程僅有兩百公里左右，是海巡與海軍最大的基地，從今年開始，中共的各種滋擾活動，包含加速入侵台灣灘盜採砂石、對東沙島的演習威脅舉動、頻繁的軍機軍艦繞台，乃至在6月6日高雄人民成功罷免韓國瑜後，自6月9日開始，共匪軍機頻繁入侵我國航空識別區，嘗試不斷壓迫我國空防，這些都發生在高雄西南方至東南方這個扇形範圍，200-400公里遠的海域上。


而美日也對於中國的擴張都有反制動作，上週，美國罕見的在太平洋部署三艘航母，其中尼米茲號與羅斯福號更在菲律賓海進行了聯合演習。同時美軍偵察機也頻繁出沒在巴士海峽，在6月24日就有2架P-8A、1架P-3C、一架RC-135、以及一架KC-135出沒在巴士海峽上空，並進入南海偵查，顯然在偵測共軍是否有異常活動。當外在的威脅越來越近，市長當然也必須好好思考這些變化會不會反過來影響城市的產業經濟等發展。


#高雄地方政府對國際關係的影響

那到底，這些周邊情勢的變化，與高雄地方政府何干呢？


大概可分兩方面，一是高雄的經濟產業發展、二是防堵中國滲透基層的作戰。


在經濟方面，高雄這三十年來，面臨製造業外流後的轉型問題，然而在貿易戰與武漢肺炎發生後，「台商回流」變成進行式，高雄幾個招商中甚至籌劃中的工業區詢問度都大大增加，同一時間，為了建構去中國化產業鍊，外商對台灣的興趣也大增。而高雄更是中央發展國防產業與風電產業的重鎮，美國商會去年對於韓國瑜刻意貶低這方面的投資機會就大感不可思議。若是地方政府親中反美，對於台商脫中、國防風電這些議題都反對或不關心，高雄的經濟轉型自然會受到重挫。


在防堵中國滲透方面，高雄因為有著海陸空許多軍事基地、有著不少機敏產業、更有著相當於國門的海空雙港，這些都一直是中國覬覦的資產，在平時，中國會從各方面買收間諜獲取情報，在戰時，中國會藉由滲透民政系統、警政系統，來癱瘓我國的動員準備，甚至開後門讓搞破壞的第五縱隊進入，這是共產黨過去擊垮國民黨的方式，但同樣作為中國政黨，國民黨此時卻顯得一點防備之心都沒有。


當一位市長的幕僚、樁腳們，都是那種去中國「進修」，去中國「經商」、「交流」，獲取大量利益的貨色，就算他表面上表現的義正辭嚴，表示絕不出賣國家，我們也要對他所說的話大打折扣。有一個最簡單判斷的指標，當中國相關媒體直接間接放出有利某方的新聞，說某人某黨是兩岸交流的好朋友，這某人某黨，就絕對不能讓他控制可能影響城市發展的重要資源！

各位好:

霸榮周刊素有華爾街聖經之稱，霸榮周刊每年都會邀請權威分析師，舉行霸榮圓桌會議，分析今年的投資大勢。這次我們轉發新浪網翻譯的2014年霸榮圓桌會議內容，供各位參考。

《霸榮週刊》：霸榮圓桌會議
導讀：最新一期《霸榮週刊》於1月正式出刊，本期封面文章是《霸榮圓桌會議》。每年《霸榮週刊》都會請一些業績專家參加其年初的圓桌會議，這一次請來的是高盛(160.42, -1.34, -0.83%)投資師Cohen，亞洲投資顧問Faber以及太平洋投資的比爾-格羅斯，他們一起暢談今年的經濟形勢和投資策略。
　　有時候，除了看到森林你還需要觀察樹木，這句話出自今年的《霸榮週刊》圓桌會議成員，這些專家希望通過考察宏觀經濟形勢和政策來決定2014年 的投資選擇。他們包括高盛投資策略師Abby Joseph Cohen、亞洲投資顧問Marc Faber以及太平洋投資管理公司的Bill Gross，下面是本刊對他們的訪談。
　　《霸榮週刊》：Abby，今年你推薦哪些股票？
　　Cohen：每年1月我們都會聚集在這裡，好像12月31號發生過什麼重要的事情，但其實2013年中期拐點就出現了。最重要的變化是市場從流 動驅動型轉變為受經濟形勢、企業利潤增長以及股票市場價值驅動。表現最好的股票通常是那些資產狀況好、能夠增加分紅或回購股票的公司。
　　很多人認為美國股市是世界上最貴的，讓我們做下比較，按照2014年的預期盈利，2013年年底標準普爾500的市盈率為15.9，歐洲股市為 13.6，而日本東證指數是14.6。但是美國的經濟預期更好。考察股權收益，去年標準普爾為14.2%，歐洲股市為8.4%而東證指數為5.3%。
　　當然我們還要考慮政策，下一步華盛頓將繼續提高債務上限，市場過去曾應對過這個問題，因此投資者不會再像以前那樣反應激烈。更重要的是美國經濟 比2012年有更多更好的牽動力。勞動力市場正在轉好，過去四個季度，勞動生產率提升了2.5%，通常這意味著創造就業和收入增長。另外已經有大量資金湧 入美國股票市場，而美國國內和世界各地仍有很多資金伺機進入。
　　當預期經濟增長時，你會選擇風險係數較高的板塊，比如非必須消費品類、能源類以及原材料類。因此我把目光投向了墨西哥，那裡將從美國經濟增長中 獲益，尤其是製造業。政府改革將促進能源板塊，那裡短期利率在4.5%-5%，但調整通貨膨脹率因素後接近於零，同時實行了更為擴張性的財政政策，高盛預 測墨西哥2014年GDP增長率為3.3%，我們認為美元和比索的匯率將維持不變，投資者可以通過iShares MSCI Mexico Capped ETF或者EWW投資墨西哥股市。
　　再說說美國，高盛預測明年美國GDP將增長3.3%。我最先推薦的股票是能源股，由於中國需求下降，印度的變化以及美國水力壓裂法的應用，很多 大宗商品價格下跌。能源板塊市盈率要比標準普爾低，只有13.4，是其帳面價值的兩倍，而標準普爾為2.7倍。這些年美國在能源領域投入很多，世界上最大 的能源生產國為美國、俄羅斯和沙烏地阿拉伯，而美國在能源上的年資本支出是俄羅斯的14倍，沙特的28倍。
　　其他國家不可能有這麼大的投入，例如中國儘管葉岩氣資源豐富，但是它缺少水。剛結束的三中全會更讓我對此確認無疑，中國公開承認了一些氣候和環境問題。不僅僅是空氣污染，還有水污染。在北方省份，很多水不適合農業灌溉和飲用，50%不能滿足工業要求。
　　能源板塊我首選煉油公司HollyFrontier，10號的收盤價為49.79美元。這家公司可以充分利用世界各地原油的差價。根據冶煉、供 應以及傳輸設備的不同，布倫特和WTI的價差會有波動，但是過去幾年的平均水準是每桶10美元，這意味著冶煉廠可以低價購買原油，高價出售成品油。
　　根據2014年預期收益，Holly的市盈率為9.3，收益率為6.4%。高盛分析師認為這支股票今年每股收益為5.35美元。
　　我下一個要推薦的是原材料企業International Paper，它統治了整個行業。它是最大的紙盒板以及紙箱包裝生產商。通常隨著GDP的上漲，對其產品的需求也在上升。由於數位化的發展，很多人不看好造紙業，但是包裝材料，特別是紙盒子的需求非常旺盛。
　　《霸榮週刊》：你是說亞馬遜(346.45, -1.50, -0.43%)包裝盒？
　　Cohen：是的沒錯，很多預製食品也放到紙盒裡。我們知道這個產業的供給在增加，但需求很快會跟上。它的收益率為2.6%，今年會增加分紅。 週五收盤價是48.93美元，我們預計利潤會從2012年的3.2美元上升到4.4美元。按照2014年預計利潤計算的市盈率只有11。
　　另外我推薦的股票還有連鎖酒店Wyndham Worldwide集團、零售商Nordstrom公司和Extra Space Storage。
　　《霸榮週刊》：謝謝Abby，讓我們聽聽Marc的見解。
　　Faber: 我不看好美國股市，特別是Russell 2000。我的第一個建議是做空Russell 2000，你可以通過iShares Russell 2000 ETF。過去幾年小盤股的表現一直強於大盤股。
　　然後我建議投資者購買10年期國債，因為我不相信美國經濟復蘇。Abby正好給我提了醒，她看好iShares MSCI Mexico Capped ETF，我卻看空。
　　《霸榮週刊》： 你推薦哪些股票？
　　Faber：我建議購買Market Vectors Junior Gold Miners ETF，儘管我沒有。
　　我們剛才討論了中國的水資源問題。那裡污染非常嚴重，一些城市也徹底癱瘓。在香港和上海很少能看到晴朗的天。因為水平面下降，農業也出現了問題，這些年農產品價格已經進行了多次重大調整。
　　現在一些大宗商品，比如大豆、玉米和小麥的價格適中，我推薦農貿公司Wilmar International。另外除非爆發戰爭，否則亞洲的旅遊業將持續增長。澳門就從一個小漁村變為規模是拉斯維加斯7倍的博彩中心。今年會有3000 萬中國人去澳門旅遊，他們對泰國、印尼以及其地區也有興趣，去年中國赴泰國旅遊人數增長了90%。我想問問，人們怎麼出去旅遊？
　　《霸榮週刊》：乘坐飛機
　　Faber：我並不熱衷持有新加坡航空或者是國泰航空的股票，因為廉價航空公司給它們帶來了很大衝擊。不過我傾向一些位於新加坡的航空服務公 司，比如航空飲食公司SATS、修理公司SIA Engineering等。它們的價格並不低，但如果想把錢長期投資到亞洲，這兩個公司是不錯的選擇。
　　另外我推薦Hutchison Port Holdings Trust，這家公司的收益率在7%左右，它在香港和中國有幾個港口。
　　《霸榮週刊》：中國現在的政策鼓勵建立更多自由貿易區，這對香港的港口業務不利。
　　Faber：對，我也不看好香港的港口業，很可能不會增長。所以這支股票收益率只有7%，但是管理這家公司的人非常精明，負責運營的是亞洲首富李嘉誠，他們的管理非常高效。
　　亞洲地產項目的前景也不錯，因為很多歐洲人意識到因為稅收原因，他們必須離開歐洲。他們可以住在新加坡，那裡的稅率低得多，即便在中國也好過歐洲。
　　《霸榮週刊》：你看好印度市場麼？
　　Faber：印度的宏觀形勢不太好，不過那裡將舉行大選，會對市場有提振作用。按美元計算，印度股市仍比最高峰時低40%，因為當地貨幣過於疲軟。
　　另外我喜歡越南，推薦大家購買當地啤酒企業Ha Noi-Hai Duong Beer和資訊技術公司FPT的股票。當然還有Vietnam Dairy Products，這是越南的一支藍籌股。這家公司去年年銷售增長30%，今年也能有20%。最近這支股票的表現不好，但是這家公司在越南有很大的市場， 長期趨勢也不錯。
　　還有我建議大家做空土耳其里拉。在土耳其的經歷讓我相信那裡一些家族的勢力淩駕於法律之上，因此投資需格外謹慎。
　　最後我建議做空的動力股，包括Tesla Motors、Netflix(404.42, -1.49, -0.37%)、Facebook(62.19, -0.56, -0.89%)、Twitter(65.97, -0.35, -0.53%)、Veeva Systems和3D Systems(64.1, -11.66, -15.39%)，它們也許是好公司，但是價格太高。
　　《霸榮週刊》：Bill，說說你的看法。
　　Gross：政策性利率被人為控制很低的時候，幾乎所有資產的價格都被操縱了。有些人認為利率應該更低，甚至為負，美聯儲通過量化寬鬆政策將利率維持在零附近，因此很難確定股票、其他替代性資產的價格。
　　一些聯儲官員希望結束人為干預資產定價，這是對私人投資者非常重要的資訊，他們可以更好的理解融資的成本，相信通過購買5年期、10年期甚至30年期債券也可以盈利。美聯儲希望私人投資者接替它的位置繼續購買債券。
　　《霸榮週刊》：美國現在有17萬億的債務。如果利率恢復到200-250個基準點(2%-2.5%)，那麼我們的經濟能承受每年3400億-4350億美元新增的利息費用麼？
　　Gross：美國政府可以，不過家庭和企業能否承擔是個大問題。到時政府的平均利息成本約為GDP的2%，政府可以通過擴大預算赤字來應對，不過一個年輕家庭無法承擔6%的房屋貸款。
　　《霸榮週刊》：談談你今年的投資建議
　　Gross：首先我推薦的是一個新的封閉式基金Pimco Dynamic Income，這支基金是2012年5月發行的，當時利率正處於穀底，價格也處在高位。儘管這樣，現在這支基金的價格仍比發行時高出近20%。PDI有少 量負債，這也正是它的優勢所在，它以不到0.5個百分點的利息借款投資到其他高回報領域。現在Daniel Ivascyn等人管理著這支基金，他是今年晨星公司評選的最佳固定收益類經理。
　　這支基金投資非代理證券和一些企業債券。“非代理”是行業內對次級貸款(低信用等級證券)的統稱。次貸證券以遠遠低於票面的價格交易，過去兩年 的總回報率和股票類似。這支基金的收益率為7.85%，但是如果加上額為分紅，年收益可達12%。如果房地產市場堅挺的話，這支基金可以更好。
　　至於對稅收減免感興趣的投資者，我推薦Pimco Municipal Income Fund II，它的收益率為7%。
　　《霸榮週刊》：這支基金持有波多黎各和底特律的債券麼？
　　Gross：不，它沒有。這支基金現在按低於淨值1%的價格銷售，屬於長期債券投資。在市政債券市場，為了獲利你的眼光必須放長遠，至少要五年以上。
　　第三支是封閉基金Reaves Utility Income，過去幾年我一直推薦它，那些喜歡公用事業類股票的投資者可以選擇這支基金，它的收益率在4%-4.5%左右，其持有資產最多的是弗萊森電訊和AT&T。
　　我最後推薦的是高收益ETF，Pimco 0-5 Year High-Yield Corporate Bond Index，其市值為35億美元。它的到期日不到五年，而很多高收益債券是十年左右。如果利差繼續擴大，很多十年期債券的風險將增大。
　　《霸榮週刊》：談談對新興市場的投資建議。
　　Gross：和很多人一樣，我也看好墨西哥。墨西哥的債務負擔是美國的一半，該國政府正在推動改革。十年期債券的利率在5%-6%區間，而政策性利率只有4.5%，因此存在一定的通貨風險。對於其他市場我並不看好，我認為現在資金會更多的留在美國。
　　《霸榮週刊》：你認為珍妮特-耶倫(美聯儲主席)和斯坦利-費希爾能保持融洽麼？
　　Gross：費希爾(以色列央行前行長)是央行行長的行長。他教過伯南克和馬里奧-德拉吉(歐洲銀行行長)。如果副手這麼有名望，也許會有些矛盾，不過我不覺得這是大問題，畢竟耶倫和費希爾的政策理念相同。他們會相互扶持，這也正是美聯儲現在需要的。(鹿城/編譯)