＃平陽省回台攻略

如果最近有想要回台的人，希望這篇可以多少有些幫助。

回台所需文件
1.PCR檢測證明：
平陽除了becamex醫院之外，還有一些小型醫院和檢測中心有這樣的服務，端看你在哪個位置。費用一般是200萬，隔天會拿到報告。但人真的都不少，建議一大早就要去做。

如果在土龍木，就我知道的，有兩間有在做。
a. 平陽醫療總醫院Bệnh viện Đa khoa Medic Bình Dương
週六日都有
聽說這間有些航空公司不承認，但至少星宇航空沒問題。建議可以先詢問過航空公司比較保險
地址：14A Nguyễn An Ninh, Phú Cường, Thủ Dầu Một, Bình Dương
定位：https://goo.gl/maps/xhTNR7AC9ej8iCYw9
☎️0274-3855997、0979-257357

b. TRUNG TÂM XÉT NGHIỆM Y KHOA MEDILAB檢驗中心
這間非常多人等在戶外，很熱，看來也很像群聚，如果擔心可以選a。
地址：597 Đại lộ Bình Dương, Hiệp Thành, Thủ Dầu Một, Bình Dương
定位https://g.page/xetnghiemmedilab?share
☎️：0274-3819244

有的人或許會問，如果沒有PCR檢測報告，被檢查哨站攔下來時要怎麼辦？這個雞生蛋蛋生雞的問題，就要靠公司派出單來幫忙，還有最好攜帶個人護照、工作證、暫住證。通常只有看派出單就過，但據說現在哨站愈來愈嚴格，文件多準備比較好。

2.派出單
請公司行政處理，打一張文件，表示請公安協助台幹回國，並蓋上公司章與主管簽名。如果沒有行政人員可以幫忙，也可以私訊我提供範本給你。

3.交通部搭機行車規定 （平陽台商會提供的資料）
從8/11起，越南規定要送企業所在社坊申請蓋章通行。文件請見圖檔。另外一台車只能載一個人

4.機票資訊印出來（防疫旅館訂位資料也別忘記，機場check in需要）

不論是公司車或是私家車，司機也要有PCR證明，並在派出單上註明司機的個資。如果是叫私家車，很有可能會被多撈一筆，目前費用行情大概是單程150萬（新加坡二到胡志明機場）左右，比平常多了兩三倍。但越南就是能用錢解決的事，就不是個事兒的國家。而找一個會講中文的司機，當然是最好不過。

從土龍木走13號國道，檢查較為鬆散，文件看看就放人了。雖然檢查哨站多，但路上車子超少，假設從新加坡二出發，到機場也約莫1個小時而已。

有從新淵還有濱吉回國的人，在路上都被攔不准走。但至少文件完全備妥，盡人事聽天命。目前越南政策瞬息萬變，以上經驗或許不是絕對，但希望能提供一些經驗值提供參考。

這段期間在越南的人應該心理壓力都很大。每天不斷聽到救護車呼嘯而過、每天上上下下的確診數、群組裡討論的是疫苗到底何時可以打到，還有工廠公司是否要停工、自己還能不能繼續工作等等。也有認識的人在越南往生，相當難過，也只能提醒自己這時候活著就是一種幸福。

也希望大家多小心，好好保重，我們越南見。

泰國的 COVID-19 解封之路

版主已有兩個月沒有談論 COVID-19 了, 今天簡單歸納整理及分析泰國的疫情現況及未來之路...., 各種數據網上都能查到, 這裡我只簡單描述泰國的疫情概況 -- 截至 6 月 1 日止, 累計確診 3,082 例, 死亡 57 例, 治癒 2,965 例, 仍在院治療 60 例, 本土已連續 7 天零確診, 全球各國面對疫情, 大致分為兩種國家: 1. 國內疫情仍在燃燒, 但同時也想解封的 (如美國), 2. 國內疫情已經趨緩, 正在思索如何解封的 (如台灣, 泰國) ~

沒錯, 泰國國內的疫情已經趨緩, 本土案例經常為 0, 或僅出現零星確診案例, 版主認為泰國管控國內疫情做得還不錯, 而且社群媒體如此發達, 要造假也不容易, 基本上泰國本土算是控制住了, 大家都知道, 一旦本土控制住了, 接下來就是決戰邊境, 國境不是要不要開放的問題, 而是何時開放, 如何開放的問題, 對於邊境的開放, 版主認為泰國比亞洲其他國家面臨更多的挑戰, 原因如下:

1. 泰國的滯外人員 (滯留國外的泰國人) 不少, 這些滯外人員勞工及依親的比例更高一些, 疫情嚴重的國家, 經濟活動停滯, 這些泰國人工作受影響, 回國的意願及需求就更高, 此外, 在泰國的跨國企業眾多 (尤其日本), 所以在泰國工作的外國人眾多, 與泰國人結婚的外國人眾多, 在泰國退休養老的外國人眾多.... 等等, 意思就是滯外的泰國人很多, 而泰國境內的外國人也很多 ~

2. 疫情爆發以來, 泰國的鎖國政策比其他國家更嚴格, 與中港台日韓新加坡馬來西亞等國相比, 泰國可說是幾乎完全鎖國, 三月底禁止外國人入境, 四月初更進一步禁止載客的國際航班入境, 尤其後面這一項禁令, 把泰國鎖得死死的, 前述諸國雖然也有鎖國令, 但部分商務, 本國人家屬, 以及特殊需求者, 都不在禁令之內, 所以跨國的航班雖大幅減班, 但仍持續飛航, 不致讓國境完全封閉, 台灣到目前為止, 每天仍有 10 多個航班起降 (入境及離境各 10 多個), 每天都能往來中港澳, 日本, 韓國, 每周都還能往來新加坡, 印尼, 菲律賓, 越南, 澳洲, 美國, 加拿大, 以及歐洲的多個航點, 但, 直至六月底之前 (七月還不知道), 除了泰國本身的撤僑班機之外, 所有入境泰國的航班都還是禁止載客的, 所以, 不管你是持有什麼簽證, 在六月底之前, 是無法入境泰國的, 關鍵就卡在泰國民航局的這紙禁令 -- 六月底前禁止國際航班落地, 空機來載客可以, 但載客入境泰國就是不行 ~

3. 泰國是旅遊大國, 疫情肆虐, 鎖國容易解鎖難, 要迎回幾百幾千萬的遊客, 談何容易, 鎖國就一句話的事, 但解鎖卻是困難重重, 就算你祭出入境免隔離的政策, 但若遊客回國後仍要面臨隔離, 他們還是不會來, 所以, 鎖國可以自己決定, 但解封卻不是你自己就能搞定的 ~

4. 恢復與國際的往來需要靠航空公司, 需要靠飛機, 偏偏在這個時候, 長期經營困難的泰航 (Thai Airways) 出現了重大危機, 疫情影響實在撐不下去了, 據說目前連旅客退票的錢都付不出來, 接下來幾個月是重點, 看看泰航能否起死回生 ~

綜觀上述, 泰國國內只要持續保持警覺, 避免境外移入造成群聚, 疫情復發的機率並不大, 決戰的關鍵還是在如何對國境解封, 泰國目前的政策是泰國人優先, 這幾個月來, 泰國鋪天蓋地從全世界撤僑, 平均下來每天因撤僑而返回泰國的泰國人約 300 人上下 (五月份也有兩個航班從台灣撤僑), 大家是否還記得, 美國在疫情爆發一開始, 四月初的時候美國國務院就呼籲滯留海外的美國公民盡快歸國, 因為疫情一但爆發, 很多人可能就此卡在國外動彈不得, 泰國因為疫情的關係, 加上本身的禁航令 (國際航班不得入境), Suvarnabhumi 機場猶如空城, 泰國政府為了幫助想回國的泰國人回來, 所以鋪天蓋地全球安排撤僑班機接回這些滯留海外但想回國的泰國人, 還有一個重要的原因, 就是這些撤回的泰國人, 入境後也須接受政府安排集中隔離 14 天, 這是一個龐大的隔離數量, 需要消耗大量的隔離房間, 唯有先接回泰民, 消化掉這些隔離數量, 經過一段時間後, 空出來的隔離空間, 才有辦法接納想入境的外國人 ~

沒錯, 現階段, 入境的外國人當然也需要接受檢疫及隔離, 畢竟疫情還在全球燃燒...., 觀光旅遊不用講了, 版主認為七月乃至八月都還不可能開放, 除非病毒在近期莫名其妙奇蹟般地消失了...., 歐美的觀光客, 現在誰敢接納? 而且還不用隔離? 簡直不可能, 而且, 如我前面所述, Tourist Visa 以外的 Non-B, Non-O, Non-ED visa..., 一堆等候入境的外國人, 這些人持有泰國的工作證, 或者是泰國人的配偶及親屬, 或是在泰國工作的外國人的外籍親屬, 或是在泰國就學的 (比如在泰國工作的外國人的子女), 還有退休長居泰國的, 義工, 教師.... 等等, 這些等候入境的外國人為數眾多, 誰先誰後, 如何檢疫, 怎麼隔離, 再再考驗著泰國政府的智慧, 如版主前面所述, 中港台日韓星馬等國, 只是限制外國人入境, 而非全面禁止, 更沒有不准國際客機降落的規定, 所以雖然有禁令, 但特殊商務公務及本國人眷屬等, 都還是能持續入境, 泰國不是, 泰國是全面禁止, 一直到六月底都不准國際客機降落 (只能空機來接人), 以致於有急切需求入境泰國的外國人大量堆積, 這些人都處理不完了, 更遑論開放觀光了 ~

就在上周, 泰國政府終於開始有動作了, 允許持有工作證的外籍人士向所在地的泰國駐外領管提出入境申請, 泰國會將這些需求送回泰國外交部 case by case 審理 (聽起來就很漫長), 外界估計只有部分人士會被批准入境, 如跨國公司的人員, 泰國重要工程的外籍技術人員等等...., 一般打工的外籍人士或許還要等, 而且, 提交申請的手續及文件也不容易, 除了相關的申請表及證件還有適飛證明之外, 還有一項是令很多外國人頭痛的, 就是需要提供一份不低於 10 萬美金包括 Covid-19 在內的保險單....., 有了這些 (文件), 還要當地泰國領館將文件送回泰國外交部審批, 最重要的是, 你還要有飛機可搭啊, 至少六月底前沒有, 因為民航局的禁飛令還在 (撤僑航班只載泰國人, 客機必須空機入境) ~

結論, 從目前的狀況來看, 泰國國內的疫情穩定控制著, 逐漸解封國內沒太大問題, 國境的部分, 泰國人優先, 先接回滯外的泰國人, 接下來七月開始初步先測試持有工作證最迫切的外國人, 開放他們返泰, 看看數量有多少, 是否會帶來疫情風險, 接下來再逐步開放 Tourist Visa 以外的外國人入境, 但同時還要搭配篩檢及隔離 14 天的政策 (泰國是集中隔離, 非居家), 以及疫情的演變, 最後才會考慮開放觀光, 至於何時, 無人能預測, 只能邊走邊看, 但, 版主估計, 少量的開放觀光, 或許用旅行泡泡的方式, 或許由 ASEAN 內疫情穩定的國家開始...., 最快也要八月以後, 至於旅遊要恢復正常, 我覺得難以預估, 明年以後吧 ~

以上不專業分析, 有錯誤請指證, 有意見請指教 ~

今天衛福部來衛環委員會做專題報告，重點太多，向大家報告：
【文長慎入】
　
🔸開放外籍商務人士配套是什麼？如何建立健康防疫安全網？
　
台灣之所以防疫成功，並且能夠在國內逐步解封，是因為我們在外面擋住了，而台灣的案例，也大多是來自境外移入。衛福部長多次說要對外要開放外籍商務人士，那相關配套又是什麼？像是越南規定，必須有當地工作證而且要檢附武漢肺炎診斷陰性證明才可以入境，那台灣也可以比照嗎？衛福部次長說，現在還在研究中。
　
總統就職演說時提到的「#健康防疫安全網」，其實是相當具有戰略意涵的。特別在新藥、疫苗、口罩 這三個面向，要讓世界依賴台灣，但是要怎麼做到？我希望衛福部的規劃要盡快進行，讓總統說的話可以趕快實現。
　
　
🔸高診次怎認定？健保費調高暫不可行 老人「一條龍」看診成效？
　
另外，衛福部長提出、針對就醫次數過高(高診次)的民眾，要提高部分負擔，避免醫療資源浪費，但要如何認定高診次就是浪費醫療資源？我認為，與其這樣調整健保費用，倒不如先檢視有哪裡需要先做改善與處理。
　
我們雲林有很多老人，不是中低收入戶也沒有重大傷病，但身體機能年老退化，一趟出遠門去看診，一次就要看眼科、骨科、復健科，還有新陳代謝科，這樣至少就掛號掛了3、4科，算不算高診次？
　　
衛福部很早以前就推動「一條龍」看診，一次掛號就可以看完所有需要看的診，但是成效不彰，現在鄉親們聽說要針對高診次拉高健保費，已經有很多人不滿了，我希望衛福部至少要先做好配套措施。
　
　
🔸病主法所含「非末期病人」的緩和醫療？視聽障諮詢困難怎麼辦？

還有應該要鼓勵多簽「#預立醫療決定（AD）」， 如果這部分可以多加落實，可以省卻很多無效醫療。
　
病人自主權利法上路一年多，規定有五種病人﹝末期病人、不可逆轉昏迷、永久植物人、極重度失智、其他政府公告的及痛苦的疾病﹞要撤除醫療時，醫院必須要給 #安寧療護，但是每一家醫院都有嗎？現在病主法要照顧的包含「非末期病人」，有什麼規劃來幫助他們的緩和醫療照顧呢？
　
視聽障朋友想去做 #預立醫療照護諮商 也很困難，到現在還沒辦法給視障朋友簽署，這是嚴重違反CRPD國際身障公約的精神。請衛福部一個月內要針對這塊做一個完整規劃。
　
　
🔸疫苗五問 從5月11日至今仍未有任何回覆

1、台灣生技業積極投入國家防疫，正與全球頂尖研發團隊競爭，面臨的難題是什麼？
　
2、業者願意自主開發新冠病毒疫苗、藥物和檢驗試劑，但是政策配套是什麼？若比照美國緊急授權（EUA）的法規和審核規定為何？
　
3、台灣防疫體系如何納入產業力量，加速民間參與，建立防疫產業國家隊？
　
4、在疫情爆發時，各國都把疫苗自產自製能力納入防疫整備方案中，如果武漢肺炎疫情持續到明年，政府如何準備因應？
　
5、在政府紓困方案中，真正投入防疫核心的疫苗、藥物和檢驗試劑等生技產業的資源為何？已經過了兩個禮拜了，還沒有給我任何回覆，因此要求衛福部趕快處理。
　
✅ 建國關心請您也關心