美國政府在5月底把2022年度的國防預算送交國會審議，這是拜登上任後提出的第一份預算案。重點項目包括專注中國威脅，汰除部份A-10、F-16等著名的戰機與巡洋艦，提升微電子、超高音速武器的研發能量。

✅➡️俄羅斯擬研發新戰機MiG-41　專家看衰無法在時限前完工
https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/3428290

本站也認為俄國真的該放棄『攔截機』的過時觀念往前看了，一直挖前蘇聯時代老本與理論根本不可能適應未來戰爭型態。媒體報導俄國國家航空技術集團「Rostec」近日宣佈將研發新型攔截機MiG-41，由於俄軍正在同時研發及升級多種軍機包括升級Su-34戰轟機以及Tu-160、Tu-22M和Tu-95戰略轟炸機，軍事專家質疑俄國是否有時間及資源在期限前研製出MiG-41？指出俄軍應放棄昂貴的有人攔截機研發轉而投入資金來開發先進無人機『這是俄羅斯仍然落後於各國的領域』。新型MiG-41定位為超音速重型匿蹤攔截機，將配備反衛星飛彈、速度達4.3馬赫在超高空執行任務，成為Su-57之後俄軍第二種第五代戰機。
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創舉，人工智慧開 F-16 戰機跟人類一起出任務！

作者 Shoichi Chou | 發布日期 2017 年 04 月 25 日 13:55

受益於近年人工智慧與無人機科技的突飛猛進，美國的航太製造公司洛克希德馬丁（Lockheed Martin，縮寫 LMT）、空軍研究實驗室（the Air Force Research Laboratory，縮寫 AFRL）、美國空軍測試飛行員學校和卡爾斯潘公司（Calspan Corporation）聯合起來，在 2017 年 4 月 10 日，完成了 F-16 有人機與 AI 無人機協同對地作戰的測試壯舉。

無人戰鬥機的發展在這之前主要有兩個方向，一個是開發全新的特製無人戰鬥機，另一個則是把退役的有人機改裝成無人機加以廢物利用，用做訓練用靶機。例如說三年前波音研發的 QF-16 就是拿來當 F-35 的靶機，簡單說，QF-16 的 AI 飛行能力只要能飛給真人機追，充當被老鷹獵殺的角色即可，以設計人工智慧而言，這應該不需要太高明的能力。然而對於有著傳奇研發單位「臭鼬工廠」的洛克希德馬丁公司來說，將退役的 F-16 當靶射顯然太浪費了，如果把退役的 F-16 改成能自主作戰，還可以跟現役的有人戰鬥機團隊合作，豈不是更妙？

可能有人不太清楚什麼是臭鼬工廠？臭鼬工廠是個高機密研發單位，從 1942 年開始，在美軍先進空中武力的開發上，一直是舉足輕重、功勳彪炳。看一下這個單位的著名創舉你就能明瞭：

1944 年開發出美國第一架噴射機 F-80
1950 年代開發出高空偵察機U-2（非常高空，飛行員要穿類似太空衣的衣服）
1960 年代開發出 SR-71 超音速匿蹤偵察機（至今最高速的有人機）
全世界第一架匿蹤戰鬥攻擊機 F-117
全世界第一架第五代戰機：F-22 匿蹤戰鬥機
F-35 匿蹤戰鬥機

簡單說，只要是匿蹤、超高速、超高空，就會有臭鼬工廠這單位的貢獻，也因此被很多人戲稱為美國黑科技的來源，甚至有人開玩笑說，臭鼬工廠就是美國跟外星人交流的成果。

而臭鼬工廠不滿足於舊的成就，對於給退役的 F-16 機隊加上 AI 大腦這件事有著十足的野心。首先是進行了 Have Raider 1 這個「進階」的無人自駕車計畫（可能是讓 AI 開賽車或越野車吧？），然後才進行 Have Raider 2 的飛機 AI 自駕計畫，這個計畫就是這次有人機、無人機協同作戰展示中很關鍵的一部分。

人工智慧的忠實僚機

這次測試是在美國加州愛德華空軍基地的測試飛行員學校進行，為期兩週。測試中，由一架實驗型 F-16 無人機作為僚機，一開始先跟有人的長機編隊飛行，接著被長機指揮去進行對地攻擊，攻擊任務完成以後，再回到長機身邊。這些功能與洛克希德馬丁的自動防撞系統相關聯，以確保 F-16有人機與無人機之間的安全與協調。此外，這架 F-16 無人機在空對地的作戰任務部份，必須在無人類即時指示的狀態下，自主對環境中動態改變的威脅狀況作出各種反應。

「Have Raider 2 團隊把自主駕駛技術推到了新極限，並對 F-16 無人機下了越來越複雜的狀況，作了全面戰鬥能力的測試，以測試系統是否能適應戰場快速的變化。」臭鼬工廠忠實僚機計畫（Loyal Wingman ）的經理肖恩‧惠特康克（Shawn Whitcomb）表示道，「這是未來實踐忠實僚機科技開發與實際營運的關鍵一步。」

這次的 F-16 人工智慧無人機共達成了三個主要成就：

能根據任務優先序與自身持有的裝備與油料，自主規劃執行任務的能力

在空對地任務期間，就算遇到自動管理能力故障（真實戰鬥中可能發生的戰損）、偏航甚至喪失通訊，還是能夠自行動態應付戰場上瞬息萬變的環境威脅

完全符合美國空軍開放任務系統（OMS）軟體整合環境，允許快速整合上許多開發商的軟體元件

而這測試，還只是一系列有人、無人戰機團隊協同測試的第二次。本次合作單位之一，AFRL 的自主飛行工程師 Andrew Petry 也興奮地說：「這是 AFRL 重大的里程碑，我們的技術已經成熟到，能把有人機與無人機結合成一個團隊了。更進一步，不但無人機可以按計劃進行任務，而且也呈現如何應對和適應未知障礙的能力。」

有效率的有人、無人機隊組合大幅降低了人類飛行員的工作量，使戰鬥機飛行員能夠專注於創造性的工作與複雜的任務規劃、管理，而無人自我控制系統有能力應付任務中危險的環境，反應又比人類快速，而且能力持久不會感到疲勞。

然而對地攻擊其實不需要有高超的飛行技巧，忠實僚機計畫的下一步可能就是要挑戰更高難度的空戰纏鬥（dog fight），在這個領域，F-16 等有人戰鬥機本來設計最終還是要考量人類抗 G 力的生理極限，空戰的飛行技巧有限度，然而給 AI 開飛機，只要擔心飛機不要操到空中解體即可，飛行動作可以更為極端，這樣一來，閃飛彈時，可能也會有非常高的存活率，而真人飛行員只要安安穩穩在較安全的後方加以指揮即可，然而，AI 對於視覺辨識（視距內）、紅外線訊號解讀、視距外的雷達訊號的解讀等等，都會是更複雜的考驗，如果未來這方面也開發成功的話，將意味著未來單單一個飛行員，一次出航，將會擁有更多的攻擊能量（有人機加上無人機的彈藥總和）。

看來不管是機戰未來或者是 Macross Plus！等科幻影視中人工智慧開戰機的想像已經是現在進行式，近未來人類跟人工智慧的對戰將會是非常真實的事情。

影片：https://youtu.be/C5t-ppAROY0
▲ QF-16 的飛行影片

資料來源：http://technews.tw/…/lmt-afrl-calspan-corporation-make-a-f…/

美國政府在5月底把2022年度的國防預算送交國會審議，這是拜登上任後提出的第一份預算案。重點項目包括專注中國威脅，汰除部份A-10、F-16等著名的戰機與巡洋艦，提升微電子、超高音速武器的研發能量。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/530571

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