雖然這篇超車道速限鄉民發文沒有被收入到精華區:在超車道速限這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 超車道速限產品中有19篇Facebook貼文,粉絲數超過9,313的網紅陳志彬,也在其Facebook貼文中提到, 🇹🇼 台中市「西屯區 / 南屯區」立法委員,登記:第②號~陳志彬,參選中華民國第10屆立法委員之十大政見🇹🇼 《國道公路》 超車道速限提升至160公里,快車道速限提升至130公里,嚴格取締占用最內車道之龜速車,ETC採浮動計價,正常平均車速、正常收費;車速減慢時,折扣收費;遇停滯大塞車時超過一定時...
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion,也在其Youtube影片中提到,我認為區間測速不該存在的主要原因 而這原因,就是 隱私 前幾天看到邱委員的這篇,我實在不是很認同 - 首先,不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的 但我認為區間測速不單單是交通議題而已 雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實 雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實 雖然不合理的設置跟...
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2021-09-16 00:50:46
逼車擋車真的好危險⚠️ 還記得有一次開在高速公路外線,我們照著速限行駛,且和前車保持安全距離。 忽然後方有一台車一直狂閃大燈按喇叭,我們繼續安全行駛不予理會後方車輛的逼車行為。 沒想到後方車輛忽然超車到我們前面,且故意放慢速度,我們切換車道不想和他糾纏,一換車道他也馬上換到我們前方,我們再換他也馬上...
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2020-05-03 18:47:31
. 第一次在歐洲開車,所留下的印象實在太好,我們從里斯本開到波多,路程約3小時,中途停靠了休息站和兩個地點,沿途風景美不勝收,高速公路上車子非常少,根本是愛開車的人的完美路徑,最高速限120km,但許多車都開到140km左右,想開快超車的走最左道,想保持速限的走中間。由於網路不是很穩定,雖是盯著Go...
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2020-05-12 16:40:05
新天鵝湖堡 迷你遊記💕 . 喔耶!今天我有司機了😆😆😆 . 早上從慕尼黑開車到新天鵝湖堡約1.5小時,先來介紹一下這邊租車的方式,基本上歐洲通用,我推薦Sixt,最便宜,要注意這邊大部分的車子都是手排,所以在訂車的時候記得要選自排,如果你會開手排,那恭喜你!手排車種多又便宜(比自排少了20-30%)...
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超車道速限 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的最讚貼文
2021-02-27 23:05:41我認為區間測速不該存在的主要原因
而這原因,就是
隱私
前幾天看到邱委員的這篇,我實在不是很認同
-
首先,不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的
但我認為區間測速不單單是交通議題而已
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
(很重要所以講三次,不然又有一堆奇怪的鄉民眼殘說我在亂噴lol,但本篇沒有要講這部分)
這些也是大家最幹的幹點,但我一直在提倡,也最反對區間測速的點恰恰與委員相反
沒錯,這個有資安疑慮的隱私權問題其實才是最重要的。
我們來看看老早在2018年就生效的歐盟一般資料保護規範法(簡稱GDPR)在維基百科上的部分內容
資料來源:https://reurl.cc/DvoVOQ
-
原則
個人資料的收集應存在適當的限制,進而以合法且公平的方式取得,並且透過適當的方法知會資料來源或者主體,再進一步取得同意。
(不要跟我說區間有掛牌,等看到那牌子最好來得及迴轉離開齁)
保護範圍
個人身份: 電話號碼、地址、車牌等
生物特徵: 歷資料、指紋、臉部辨識、視網膜掃描、相片等
電子紀錄: Cookie、IP 位置、行動裝置 ID、社群網站活動紀錄
(以上幾點內容,就是為什麼最近的網站都會因為Cookie問使用者一堆問題,J點很重要請記得)
法規基礎
被遺忘權 (Right to be forgotten):可以要求控制資料的一方,刪除所有個人資料的任何連結、副本或複製品。
-
以外,我們還要求資料收集方提供我們被收集的資料COPY,這也讓我去年(2020/06) 車子在保養廠整理,結果車牌被拔去開的事情留下了證據,不過這又是另一個故事了,有『需要』的話我再來跟大家分享
圖:https://imgur.com/a/E2v7ZQY
-
接著簡單解釋一下區間測速的原理
區間測速就是用攝影機『監控』所有經過的車輛,利用固定的道路長度,由車輛進入與離開的『時間點』推算出車輛通過的『平均時速』
沒錯,區間測速就是在用路人『未經同意』之下就收集個人資料
他們利用影像辨識,收集了我的車牌,我的行蹤,而且根本不管我有沒有違法!
這也是我最反對的原因!如果我住在坪林,每天不爽給遠通賺錢跑北宜來回,不就等於是每天都告訴政府我幾點回家?幾點上班?
我根本沒有同意這樣的事情啊!
嗯嗯,講到這有些人就會說『啊你不超速就沒事啦』,對啊,不超素就沒事了,但等政府要弄你的時候就出事啦!這樣搞跟強國的人臉辨識,社會信用評價有什麼兩樣?繼續放任這種東西下去就真的兩岸一家親啦
參考:
中國臉部辨識違規闖紅燈系統認錯人,格力電器女總裁中招
https://reurl.cc/e9draR
-
講了那麼多,一定還是有很多人覺得
『啊我又沒做壞事,幹嘛怕這些』
我改變不了這樣的想法,但我想說的是,至少給我們選擇的權利吧!etc雖然做了車牌辨識並記錄,但是在使用者『簽名』同意收集資料前
使用者同意前
使用者同意前
使用者同意前
(這個真的很重要所以要講三次)
ETC連儲值功能都無法開通,甚至連『本人』也無法透過線上系統查詢詳細通行紀錄,只能拿著帳單一筆一筆去超商或其他管道繳費!
比歐盟落後就算了,好歹跟上自家人的etc吧?
雖然etc這樣還是未經同意就收集個人資料(行蹤),但好歹高速公路是完全封閉的系統,我們可以不上高速公路,用海線往返南北,但住在北宜公路上的人們呢?這些人有選擇嗎?
-
所以,請任何一個單位在收集大家的個人資料前,至少先過問,不要弄的大家連選擇的權利都沒了。
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超車道速限 在 阿爸去哪裡 Youtube 的最佳貼文
2020-04-18 12:00:17在台灣的的中低價電動自行車、電動輔助自行車
絕大多數零件都是從大陸來的,畢竟那邊市場蓬勃
在台灣有很多組裝廠和使用台灣製造的鋰電池
在電池安全上可以放心,有許多產品險跟測試認證
另外鋰電池老闆說壽命約三到五年
有提供兩年保固,電池一顆14000
電池不便宜哦,跟一般摩托車三年保養費用應該差不多吧
這幾年小型電動車越來越普及了
不只是外籍勞工朋友會去買來騎乘,很多台灣人也有了新選擇
既不用電動機車的高額購車費用,也不用駕照、不用稅金
不過還是要戴好安全帽並遵守交通規則
在台灣也有很多人抱怨常遇騎這種車的人成為馬路三寶
我是覺得不論交通工具的種類,總是會有不守規矩的人
開開心心出門,平平安安回家🤞
---------------------------------------------------------------------------------------------
車型:JY-166S 電動自行車
馬達功率:800W
爬坡度:約18%
續航力:約30~35KM(載重與坡度皆有差異)
剎車:前後鼓煞
最高時速:依照法規,電動自行車最高速限為25km/h
輪胎尺寸:3.00-10
車重:40公斤(不含電池)
電池:有量科技鋰電池 52V13Ah 通過CNS檢驗 工研院STOBA防爆專利 防水等級IP-68
--------------------------------------------------------------------------------------------
交通管理處罰條例條文
第 69 條
慢車種類及名稱如下:
一、自行車:
(一)腳踏自行車。
(二)電動輔助自行車:指經型式審驗合格,以人力為主、電力為輔,最
大行駛速率在每小時二十五公里以下,且車重在四十公斤以下之二
輪車輛。
(三)電動自行車:指經型式審驗合格,以電力為主,最大行駛速率在每
小時二十五公里以下,且車重不含電池在四十公斤以下或車重含電
池在六十公斤以下之二輪車輛。
二、其他慢車:
(一)人力行駛車輛:指客、貨車、手拉(推)貨車等。包含以人力為主
、電力為輔,最大行駛速率在每小時二十五公里以下,且行駛於指
定路段之慢車。
(二)獸力行駛車輛:指牛車、馬車等。
其他慢車未依規定向直轄市、縣(市)政府辦理登記,領取證照即行駛道
路者,處所有人新臺幣三百元罰鍰,並禁止其通行。
前項其他慢車登記、發給證照、規格、指定行駛路段、時間及其他管理事
項之辦法,由直轄市、縣(市)政府定之。
第 72 條
慢車未經核准,擅自變更裝置,或不依規定保持煞車、鈴號、燈光及反光
裝置等安全設備之良好與完整者,處慢車所有人新臺幣一百八十元罰鍰,
並責令限期安裝或改正。
電動自行車於道路行駛或使用,擅自增、減、變更電子控制裝置或原有規
格,處電動自行車所有人新臺幣一千八百元以上五千四百元以下罰鍰,並
責令改正。
第 72-1 條
電動自行車於道路行駛或使用,行駛速率超過型式審驗合格允許之最大行
駛速率每小時二十五公里者,處電動自行車駕駛人新臺幣九百元以上一千
八百元以下罰鍰。
第 73 條
慢車駕駛人,有下列情形之一者,處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰:
一、不在劃設之慢車道通行,或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右
側路邊行駛。
二、不在規定之地區路線或時間內行駛。
三、不依規定轉彎、超車、停車或通過交岔路口。
四、在道路上爭先、爭道或其他危險方式駕車。
五、在夜間行車未開啟燈光。
六、行進間以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接
、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為。
慢車駕駛人,駕駛慢車經測試檢定酒精濃度超過規定標準者,處新臺幣六
百元以上一千二百元以下罰鍰。
慢車駕駛人拒絕接受前項測試之檢定者,處新臺幣二千四百元罰鍰。
電動自行車駕駛人未依規定戴安全帽者,處駕駛人新臺幣三百元罰鍰。
第 76 條
慢車駕駛人,載運客、貨有下列情形之一者,處新臺幣三百元以上六百元
以下罰鍰:
一、乘坐人數超過規定數額。
二、裝載貨物超過規定重量或超出車身一定限制。
三、裝載容易滲漏、飛散、有惡臭氣味及危險性貨物不嚴密封固或不為適
當之裝置。
四、裝載禽、畜重疊或倒置。
五、裝載貨物不捆紮結實。
六、上、下乘客或裝卸貨物不緊靠路邊妨礙交通。
七、牽引其他車輛或攀附車輛隨行。
腳踏自行車及電動輔助自行車駕駛人附載幼童有下列情形之一者,處新臺
幣三百元以上六百元以下罰鍰:
一、駕駛人未滿十八歲。
二、附載之幼童年齡或體重超過規定。
三、不依規定使用合格之兒童座椅、腳踏自行車或電動輔助自行車。
四、未依規定附載幼童。
前項附載幼童之腳踏自行車、電動輔助自行車應遵行事項及兒童座椅之檢
驗方式,由交通部定之。 -
超車道速限 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的最佳貼文
2019-10-13 09:00:36嗯,很多人說我影片都超速,嚴重違規
那麼你們來看看同一段路不『超速』
會發生什麼事齁
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超車道速限 在 陳志彬 Facebook 的最讚貼文
🇹🇼 台中市「西屯區 / 南屯區」立法委員,登記:第②號~陳志彬,參選中華民國第10屆立法委員之十大政見🇹🇼
《國道公路》
超車道速限提升至160公里,快車道速限提升至130公里,嚴格取締占用最內車道之龜速車,ETC採浮動計價,正常平均車速、正常收費;車速減慢時,折扣收費;遇停滯大塞車時超過一定時間時,或高速公路未達高速行車效果時,免費。並於中清/中港/五權三個交流道發展高空分流道,將一部分車流直接引至中科園區附近/東海商圈附近/嶺東商圈附近,避免下交流道車輛壅塞在平面道路入口。
《台中機場》
發展台中機場,成為真正的「清泉崗國際機場」,興建台中機場快線(清泉崗機場-新市政中心-烏日高鐵站),採行高架捷運專線模式;機場本身發展成為兩岸航空客運與貨運運輸總樞紐,成為台灣與中國大陸往來之航空接繼站,機場周邊發展國際級超大型展覽館,引進五星級酒店渡假村,超大型綜合購物中心,航空專業人才培育學校,航空工業發展園區。
《74號道路》
爭取中央經費,依循東京「首都高」模式,打造快速道路以上,國道公路未滿的收費型「都市高速道路」,以現有74號為基礎,發展太陽式放射型道路規劃,串連周邊鄉鎮,達到城市帶領鄉村,鄉村支援城市的總目的,以利基礎民生與綜合經濟需求,建設台中市做為22世紀示範城市,74號道路加強版為示範公路。
《生育獎勵》
以增加人口即增強內需之原理為科學基礎,鼓勵生育,獎勵生育;第一胎自己養,第二胎0到6歲國家養,第三胎0到12歲國家養,第四胎起,0到18歲國家養;育有6歲以下孩童的在職媽媽隔週休三日(便於參加小孩幼稚園活動及其它、無需再請假),育有3歲以下孩童的在職媽媽每週休三日(便於帶小孩施打預防針及其他、無需再請假)。
《軍警醫教》
警察逮捕搶劫現行犯,通緝犯,或具一定攻擊性嫌犯時,國家支持警務人員可無條件直接使用槍枝,以保障執法過程,警務人員自身生命安全;中華民國國軍於非戰爭時期,恢復使用軍法,以豎優良軍紀,同時施行徵兵制與募兵制,發展數位國防工業與軍隊制度;強化各級教師、各科醫護、消防與海巡之職業保障,以實惠實利,鼓勵優秀青年加入軍公教、加入政府。
《生態島嶼》
參考新加坡花園城市規劃系統,打造台灣成為世界級生態森林公園,發展台灣成為休閒島、觀光島、科技島與娛樂島;以綠化覆蓋率75%之花園島嶼為總體目標,首期以建設西屯區與南屯區成為花園行政區,全面覆蓋適合台中氣候之各類植物,全面建設城市美學,出門即渡假、勞動即貢獻、返家即休養,為全台灣各同級行政區做範本。
《寵物醫健》
成立寵物醫療健康基金,每隻經過取得政府認可之獸醫院,認證通過之寵物,飼主每月自行負擔$500元,寵物即可享每年健診一次,洗牙一次,每月心絲蟲投藥一次,確保寵物健康保障,確保飼主善盡飼養責任,也確保基金資源公平分配;另,加重虐待動物之罰則;與,國民教育新增與寵物共同生活之相關素質養成。
《公有停車》
全面解決都會區的汽車、機車停車問題,以塗銷路邊停車格與發展舒適人行道為總目標。汽車方面:大量興建佔地500坪以上,地下六層,地上15層之智慧型停車樓,採低臨停與低月租模式;機車方面:於人口密集區,大量興建佔地100坪左右,高樓式電腦化智慧型機車停車塔,採AI化智能停車取車模式,重視機車族人生安全保障與100%提供良好機車停車環境與空間。
《國家主權》
反對台獨,反對任何把台灣從中華民國分裂出去的行為,維護中華民國領土完整;維持「台灣輿論具備共識、台灣人民感受幸福、台灣社會普遍接受」的兩岸現狀;中華民國為國際社會重要成員,是主權獨立國家,是華人世界民主事業發展基地;國定假日,公司行號應自發性懸掛青天白日滿地紅國旗。
《兩岸關係》
中華民國為中華民族文明發展歷史進程之正統;兩岸分治狀況,既為事實、又為現實;兩岸應積極採取理性對話,加強合作;於新共識未達成前,暫先借鑑九二共識,一中各表之基礎,克服當前障礙;兩岸父老~共利共榮;兩岸企業~共興共旺;兩岸人民~廣交流、深溝通、化誤解、消歧見。
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http://www.qufix.info/txg2020.html
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超車道速限提升至160公里,快車道速限提升至130公里,嚴格取締占用最內車道之龜速車,ETC採浮動計價,正常平均車速、正常收費;車速減慢時,折扣收費;遇停滯大塞車時超過一定時間時,或高速公路未達高速行車效果時,免費。並於中清/中港/五權三個交流道發展高空分流道,將一部分車流直接引至中科園區附近/東海商圈附近/嶺東商圈附近,避免下交流道車輛壅塞在平面道路入口。
《台中機場》
發展台中機場,成為真正的「清泉崗國際機場」,興建台中機場快線(清泉崗機場-新市政中心-烏日高鐵站),採行高架捷運專線模式;機場本身發展成為兩岸航空客運與貨運運輸總樞紐,成為台灣與中國大陸往來之航空接繼站,機場周邊發展國際級超大型展覽館,引進五星級酒店渡假村,超大型綜合購物中心,航空專業人才培育學校,航空工業發展園區。
《74號道路》
爭取中央經費,依循東京「首都高」模式,打造快速道路以上,國道公路未滿的收費型「都市高速道路」,以現有74號為基礎,發展太陽式放射型道路規劃,串連周邊鄉鎮,達到城市帶領鄉村,鄉村支援城市的總目的,以利基礎民生與綜合經濟需求,建設台中市做為22世紀示範城市,74號道路加強版為示範公路。
《生育獎勵》
以增加人口即增強內需之原理為科學基礎,鼓勵生育,獎勵生育;第一胎自己養,第二胎0到6歲國家養,第三胎0到12歲國家養,第四胎起,0到18歲國家養;育有6歲以下孩童的在職媽媽隔週休三日(便於參加小孩幼稚園活動及其它、無需再請假),育有3歲以下孩童的在職媽媽每週休三日(便於帶小孩施打預防針及其他、無需再請假)。
《軍警醫教》
警察逮捕搶劫現行犯,通緝犯,或具一定攻擊性嫌犯時,國家支持警務人員可無條件直接使用槍枝,以保障執法過程,警務人員自身生命安全;中華民國國軍於非戰爭時期,恢復使用軍法,以豎優良軍紀,同時施行徵兵制與募兵制,發展數位國防工業與軍隊制度;強化各級教師、各科醫護、消防與海巡之職業保障,以實惠實利,鼓勵優秀青年加入軍公教、加入政府。
《生態島嶼》
參考新加坡花園城市規劃系統,打造台灣成為世界級生態森林公園,發展台灣成為休閒島、觀光島、科技島與娛樂島;以綠化覆蓋率75%之花園島嶼為總體目標,首期以建設西屯區與南屯區成為花園行政區,全面覆蓋適合台中氣候之各類植物,全面建設城市美學,出門即渡假、勞動即貢獻、返家即休養,為全台灣各同級行政區做範本。
《寵物醫健》
成立寵物醫療健康基金,每隻經過取得政府認可之獸醫院,認證通過之寵物,飼主每月自行負擔$500元,寵物即可享每年健診一次,洗牙一次,每月心絲蟲投藥一次,確保寵物健康保障,確保飼主善盡飼養責任,也確保基金資源公平分配;另,加重虐待動物之罰則;與,國民教育新增與寵物共同生活之相關素質養成。
《公有停車》
全面解決都會區的汽車、機車停車問題,以塗銷路邊停車格與發展舒適人行道為總目標。汽車方面:大量興建佔地500坪以上,地下六層,地上15層之智慧型停車樓,採低臨停與低月租模式;機車方面:於人口密集區,大量興建佔地100坪左右,高樓式電腦化智慧型機車停車塔,採AI化智能停車取車模式,重視機車族人生安全保障與100%提供良好機車停車環境與空間。
《國家主權》
反對台獨,反對任何把台灣從中華民國分裂出去的行為,維護中華民國領土完整;維持「台灣輿論具備共識、台灣人民感受幸福、台灣社會普遍接受」的兩岸現狀;中華民國為國際社會重要成員,是主權獨立國家,是華人世界民主事業發展基地;國定假日,公司行號應自發性懸掛青天白日滿地紅國旗。
《兩岸關係》
中華民國為中華民族文明發展歷史進程之正統;兩岸分治狀況,既為事實、又為現實;兩岸應積極採取理性對話,加強合作;於新共識未達成前,暫先借鑑九二共識,一中各表之基礎,克服當前障礙;兩岸父老~共利共榮;兩岸企業~共興共旺;兩岸人民~廣交流、深溝通、化誤解、消歧見。
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