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在 超導磁浮列車原理產品中有5篇Facebook貼文，粉絲數超過45萬的網紅PanSci 科學新聞網，也在其Facebook貼文中提到， 【泛科推坑】在沒有輪子的輔助下，列車是如何行進的？磁浮技術運用了磁鐵轉動力！一邊組裝一邊認識電磁理論的應用，現在讓我們用雙手打造屬於自己的磁浮列車吧！ ProsKit《 GE-633 磁浮列車》( 加贈工具組 )➡ https://bit.ly/3i3m1xg ★ 最新科技，真實磁浮動力系統...
磁浮列車 已經不稀奇，現在又出現「 超導磁浮列車 」，到底 原理 是什麼， ... 「磁浮」是一種現象，就是磁鐵憑空浮在 超導體 之上，也可以完全沒有接觸的 ...
超導磁浮列車 （SCMaglev；又稱JR磁浮列車（JR-Maglev））是日本研發的超導體磁浮列車，由東海旅客鐵道（JR東海）和鐵道總合技術研究所（JR總研）主導研發。
超導磁浮列車 軌道上的永久磁鐵會產生很大的磁場，刻意被設計成有缺陷的超導體，當液態氮倒入車子裡面，裡頭的超導體在-194度C的低溫環境下就會形成超導態 ...
相同的，若將超導體放置在磁浮列車上，只要一通電，電力永遠不會消失，相較於而電磁鐵只有在通電時候才具有磁性，電流一切斷磁性就會消失，顯然超導體還是略勝一籌，並能 ...
超導 材料是指當溫度低於某個程度，該材料就會顯現出超導現象。超導現象主要會呈現兩大特性：一個是「電阻為零」，即電流在超導體內部流動時，不會有損耗 ...
磁浮的原理是什麼？依據日本物理學家解釋東京大阪幹線的磁浮列車，指出線路上配置並列的線圈，當載有強力磁鐵的列車靠近時 ...
六、磁浮原理在科學教育的應用：. 磁浮車模型與高中生超導磁浮創意競賽. 如何應用超導磁浮？最容易引起聯想的就是「磁. 浮列車」。目前已接近實用化之磁浮列車，都是 ...
超導 磁懸浮主要是利用低温超導材料和高温超導材料實現懸浮的一種方式，低温超導技術採用在列車車輪旁邊安裝小型超導磁體，在列車向前行駛時，超導磁體則向軌道產生強大的 ...
磁懸浮列車是甚麼？ 磁懸浮列車又稱磁浮列車，英文maglev是magnetic levitation的縮略詞，正正解作磁力懸浮。 開啟hket ...
因為有比較大的氣隙，使得列車在運行時較安全，如遇到轉彎時，不易和軌道發生摩擦，速度最快可達每小時581公里。 日本超導磁浮車上浮及前進 ...
磁浮列車 已經不稀奇，現在又出現「 超導磁浮列車 」，到底 原理 是什麼，科學不一樣帶你去看看。 「磁浮」、「 超導 磁浮」、「高溫 超導 磁浮」如何區分呢？
高温超导磁浮的工作原理是：在外磁场中，高温超导体独有的强钉扎能力使得磁力线既难逃离钉扎中心的束缚（对于已经被俘获的磁力线）也难渗透进入超导体内（ ...
高温 超导 磁悬浮列车 原理 ， 原理 很简单，实现很难！ ... 世界首条高温 超导 高速 磁浮列车 全解析设计师邓自刚的全面问答. 钇钡铜氧 超导 材料.
超导磁浮列车,还有县内的各种电车也穿梭于其中。 ○本片(穿插“模型馆场景介绍”,交替放映) ... 原理体验. 天井. 磁浮列车试验车辆. 4. 6. 超导磁浮列车的原理.
體放入磁場中時，超導體和一般導體一樣會產生感應電流，而超導體的 ... 陳引幹教授高溫超導材料與其磁浮上之應用 ... 日本Yamanachi(山梨線)超導磁浮列車-推進原理.
顧名思義，磁浮火車是利用磁力使火車懸浮於路軌之上。 ... 圖二 Transrapid 系統的原理。 ... 當一輛列車快速駛過時，車兩邊的超導磁鐵便會在線圈上感應出電流。
磁浮列車 的推進原理，和一般的馬達是相同的！它是利用線性馬達來產生 ... 不過，每種超導元素或超導合金、超導化合物的臨界溫度都不同，我實在不知道要怎樣回答你！@_@.
電力傳輸、儲能系統、醫療設備、微波通訊、磁浮列車......你知道都能運用超導體技術嗎？隨著科學界對超導體相關現象的理解越來越深，以及「高溫超導」的發現，超導材料 ...
超導體 亦具有抗磁性及鎖磁現象，因此磁鐵在超導體上可以穩定的浮著。超導磁浮列車就是利用上述之原理與現象使車輛懸浮，高速行進的列車。 超導性電動機原理.
超導 磁懸浮列車是利用超導磁體使車體上浮，通過週期性地變換磁極方向而獲取推進動力的列車。超導磁浮列車除高速之外，還具有無噪音、無震動、省能源的 ...
超導磁浮列車 的運作原理，和一般磁浮列車不太相同，超導體. 在超導態時會有零電阻與抗磁場的兩個特性。 超導磁浮列車軌道上的永久磁鐵會產生很大的磁場，刻意被設.
5月23日，時速為600公里的中國高速磁浮試驗樣車在青島正式亮相。從此，中國軌道交通又多了一位「明星」——高速磁浮列車，這將成為中國目前速度最快的陸地 ...
磁懸浮的基本原理是利用「同性相斥、異性相吸」的電磁浮原理，以磁鐵對抗地心引力，讓車輛懸浮起來，用電磁力引導推動列車前行。磁浮列車分為超導和常 ...
日本現在的山梨縣試驗線使用低溫超導磁鐵，可容納更大的縫隙，該線列車的最高速度達每小時581 ... 依據永久磁鐵同極相斥、異極相吸的原理，目前磁浮也分為這兩類：.
流電磁鐵，電磁吸引力的原理將列車懸起，懸浮的氣隙較小，一般為10. 毫米左右，速度可達每小時400~500 公里。 超導型也稱為超導磁斥型，以日本MAGLEV 為代表。
高温超导磁浮装置由液氮低温容器、高温超导体块材、液氮和一些附属装置组成， ... 利用该原理，可使决定磁悬浮列车在永磁导轨横向稳定的导向力来自高温超导体对永磁 ...
日本Yamanachi (山梨線) 超導磁浮列車-推進原理: 被安裝在軌道兩旁牆上的推進線圈是由變電所所提供之3相交變電流，產生變換的磁場， ...
参考资料：. [1] 梁星. 高温超导磁悬浮列车系统永磁轨道优化设计[D]. 西南交通大学, 2013. [2] 沈志云. 高速磁浮列车对轨道的动力作用及其与轮轨高速铁路的比较[J].
2000年，西南交通大學超導技術研究所研製成功了世界首輛載人高溫超導磁懸浮實驗車“世紀號”，證明了高溫超導磁懸浮車在原理上的可行性。 2013年，西南交通大學建成了全球首 ...
高温超导磁浮列车和过去的低温磁浮列车有何不同之处？ ... 项目主要内容包括：高温超导磁浮原理工程化样车、悬浮系统、牵引制动系统、运控系统、线下 ...
实际上，据封面新闻报道，在今年1月13日，世界首台高温超导高速磁浮工程 ... 葛晓东说，磁悬浮列车跑得快的秘密之一，来源于“电流的磁效应”这个原理。
... 超導體的抗磁效應」是釔鋇銅氧在攝氏零下一百八十度會產生超導現象產生抗磁性，將磁鐵放在超導體上方，會因排斥的磁力懸浮空中，與磁浮列車的原理 ...
从普通列车到高铁再到磁浮列车，紧接着到世界首台高温超导高速磁浮工程化样 ... 项目主要内容包括：高温超导磁浮原理工程化样车、悬浮系统、牵引制动 ...
本期，我們邀請到了杭二中物理老師葛曉東，從電磁效應、電磁感應等中學物理知識點，來給大家科普一下這台高溫超導高速磁浮工程化樣車的運行原理。
目前懸浮系統的設計可以分為兩個方向：常導型和超導型。 常導型也稱常導磁吸型，以德國高速常導磁懸浮列車Transrapid為代表，它是利用普通直流電磁鐵電磁吸力的原理將 ...
同是磁浮列車，也是有速度之分。在原理學習區，以模型展示及影像來說明其超導磁浮列車的原理，不過若覺得這些學問太深奧的話，我 ...
二、磁浮列車的原理 ... (二)磁浮列車浮起的原理：. 磁浮列車能浮起來 ... 配有高溫超導體的磁浮列車重量更輕、磁力更強、浮力更大，也可使軌道的建造成本下降更多。
此次啓用的高溫超導高速磁浮工程化樣車採用全碳纖維輕量化車體、低阻力頭型等新技術和新工藝，設計時速達到了620千米，有望創造陸地交通速度新紀錄， ...
第二章对于高温超导磁悬浮系统进行了基础知识方面的简单介绍,其中也包括了一些影响高温超导磁悬浮系统悬浮特性的因素。然后介绍了当今国内外磁浮列车的发展情况。 第三章 ...
我国推出的世界第一台高温超导磁悬浮列车是由西南交通大学研发的，其工作原理就是在列车底部安装超导体，然后在行进的过程中不断使用液氮将其降温到“高温” ...
月前省土木技師公會辦理江南七日遊，行程中有一項是搭乘上海磁浮列車，對一個曾從事交通建設的土木 ... 是利用超導的磁浮原理，使列車與軌道間產生排斥力而懸浮列車。
顧名思義，磁浮火車是利用磁力使火車懸浮於路軌之上。磁浮火車經常被 ... 當一輛列車快速駛過時，車兩邊的超導磁鐵便會在線圈上感應出電流。 ... 它的基本原理很簡單。
“磁浮根据悬浮力的产生原理不同，主要分为电磁悬浮、电动悬浮和高温超导磁悬浮。最常见的是电磁悬浮，它的基本原理就是'电生磁'，即通电后产生悬浮。”西南 ...
对此，科技日报记者采访了西南交通大学邓自刚教授。 高温超导磁悬浮技术让列车实现静止悬浮. “磁悬浮根据悬浮力的产生原理不同，主要分为电磁悬浮、电动 ...
超导 现象中的迈斯纳效应使人们可以到用此原理制造超导列车和超导船，由于这些交通 ... 为了保证高温超导磁浮列车具有更大的有效悬浮高度, 要求高温超导磁浮列车用的液 ...
磁浮列車 再進化！ 小小的車子在軌道上飄浮前進，看起來彷彿是神奇魔術，其實它是超導磁浮列車的原理！大家會想在玩屋裡自己搭起屬於自己的磁浮軌道嗎？
德国的电磁悬浮技术：利用电磁原理，实现列车与轨道之间的悬浮，目前上海磁悬浮列车，长沙和北京在建的磁悬浮列车均在此列。 日本的低温超导磁悬浮技术： ...
“我们的高温超导磁浮技术，是基于高温超导体与永磁体间的抗磁和磁通钉扎作用，是一 ... 公里时速的磁浮列车，则采用了德国的常导磁浮技术，利用的是电磁吸引悬浮原理。
当前，磁悬浮技术按照悬浮原理，可以分为电磁悬浮、电动悬浮以及高温超导磁浮三类。我国现行的磁悬浮列车采用的是电磁悬浮，日本低温超导磁浮列车和美国的超级高铁拟 ...
报告内容：超导材料的强电应用涵盖了广阔的领域，高速磁浮列车就是其中重要的 ... 本讲座介绍了超导电性，高温超导体的发展现状及高温磁浮列车的原理。
本期，我们邀请到了杭二中物理老师葛晓东，从电磁效应、电磁感应等中学物理知识点，来给大家科普一下这台高温超导高速磁浮工程化样车的运行原理。
【大千世界】JR｜載人軌道火車世界最快紀錄磁懸浮列車，又稱磁浮列車， ... 磁浮列車已經不稀奇，現在又出現「超導磁浮列車」，到底原理是什麼，科學不一樣帶你去看看 ...
下面介绍常导磁吸式（EMS）和超导磁斥式（EDS）列车的具体运行原理。 常导磁吸式(EMS)利用装在车辆两侧转向架上的常导电磁铁(悬浮电磁铁) ...
磁力懸浮陀螺魔術陀螺永動機磁浮列車原理漂浮飛碟反重力物理玩具療癒小物創意擺件 ... 磁浮交通技術與發展胡敘洪伍衛凡高速超導磁浮系統設計技術書籍磁懸浮列車設計 ...
图为高温超导磁浮列车效果图。 ... 事实上，早在1922年，常规导体（常导）电磁悬浮原理就被提出，1935年已经研制出世界上最早的磁浮试验模型。
同時，中國在常導磁浮交通、低溫超導磁浮交通、高溫超導磁浮交通、永磁磁浮 ... 從技術原理上看，磁浮列車和軌道之間沒有機械接觸，無需通過機械傳動 ...
高溫超導磁懸浮技術可以實現列車在不通電的狀態下靜止懸浮。 ... 公尺，主要包括高溫超導磁浮原理工程化樣車、懸浮系統、牽引制動系統、運控系統等。
這臺高溫超導高速磁浮列車，出自西南交通大學的動力牽引實驗室。這裡要給大家說一下，西南 ... 現在我們瞭解了，這列高溫超導磁浮列車的技術原理。
提醒：点上方“机械微学”关注后脑洞大今年7月20日，由中国中车承担研制、具有完全自主知识产权的时速600公里高速磁浮交通系统在青岛成功下线， ...
in Physics）首先發現「超導現象」，他利用液態氦冷卻高純度金屬水銀，發現水銀的 ... 磁浮現象即是由這個原理產生的，可應用在磁浮火車上。 ... 日本的超導磁浮列車所.
2014年，日本东京至大阪的低温超导高速磁浮应用线路已经开工建设，在试验轨道上以时速603公里创下世界纪录。超导音速低空列车是一种利用电磁感应原理产生的电磁吸力或斥力 ...
一经亮相，世界瞩目。它就是高温超导体磁悬浮列车。在1月13日，我国首台高温超导高速磁浮列车在西安正式亮相，“中国速度”又上一层楼。
其中日本鐵道總合技術研究所主導的超導磁浮列車，以及SHIP ＆ OCEAN 財團（前日本 ... 本章將聚焦超導電磁推進船，說明電磁推進原理、全球電磁推進研究歷程、電磁推進 ...
磁浮列車 已經不稀奇，現在又出現「超導磁浮列車」，到底原理是什麼，科學不 ... 超導材料可依臨界溫度的高低分成「低溫超導體」和「高溫超導體」， ...
这个过程就是所谓的磁浮，这个原理可以适用在列车上。 ... 日本中央新干线正是基于低温超导磁悬浮的原理，采用在列车车轮旁边安装小型超导磁体，在列车向前行驶时，超 ...
“磁浮根据悬浮力的产生原理不同，主要分为电磁悬浮、电动悬浮和高温超导磁悬浮。最常见的是电磁悬浮，它的基本原理就是'电生磁'，即通电后产生悬浮。”西南 ...
高鐵列車的開通大大方便了人們的生活，給城市間的交通帶來了便利，高鐵之外還有 ... 是列車，是用超導體產生強大磁場使列車懸浮在軌道上執行，與普通的鋼軌列車原理 ...
超导 量子型磁悬浮列车（SQS）- 依靠超导抗磁特性产生悬浮. 按照磁浮原理分类：. 15. 常导磁浮列车- 利用铜或铝线圈作为磁浮磁体产生悬浮e.g.EMS.
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研究鐵氮族化合物或許可協助科學家探究銅氧化物超導現象的原理，並可進一步 ... 以及可用於磁振造影、磁浮列車、粒子加速器和其他高科技裝置的小型超 ...
的原理。 圖四(a)顯示了這種磁浮火車的原理。火車在導槽內行走，槽的兩邊安有一系列"8" 字形的線圈。當. 一輛列車快速駛過時，車兩邊的超導磁鐵便會在線圈上感應出電流 ...
MLX采用电动悬浮原理，就是当列车运动时，车载磁体（一般为低温超导线圈或永久磁铁）产生的运动磁场在安装于线路上的悬浮线圈中产生感应电流，两者相互 ...
2021年1月13日，世界首台高温超导高速磁浮工程化样车及试验线在成都下线 ... 以日本的低温超导磁浮列车为例，其技术原理是在“U”字形轨道梁侧壁上连续 ...
超导 磁铁是实现理想交通工具的一把钥匙。其设计应用了超导现象的原理。将物体的温度降到摄氏零下273.15度，即所谓的绝对零度时，物体就 ...
超導磁浮列車原理 2023-在Facebook/IG/Youtube上的焦點新聞和熱門話題資訊，找磁浮列車原理圖,磁浮列車煞車,磁浮列車diy在2022年該注意什麼？超導磁浮列車原理在2023的 ...
样车及试验线的正式启用，标志着我国高温超导高速磁浮工程化研究实现从无到 ... “就像钉子扎在木板上一样，列车只能沿着轨道运行，可以说是永不脱轨。
顧名思義，磁浮火車是利用磁力使火車懸浮於路軌之上。磁浮火車經常被 ... 當一輛列車快速駛過時，車兩邊的超導磁鐵便會在線圈上感應出電流。 ... 它的基本原理很簡單。
像是超導磁浮列車這一項，展場空調不可能設定為攝氏零下196度以下，因此必須要使用液態 ... 展場中所介紹的超導磁浮就是利用這樣的原理和現象來演示。
磁浮列車 利用超導體產生的強大磁力，讓電車懸浮在軌道上十公分。 ... 路障」的方式，為電子找到更暢捷的道路，有助於理解高溫超導的機制原理，成果於 ...
磁浮列車 的行駛是採用磁力懸浮(Magnetc Levitation，簡稱Maglev)原理，亦即利用 ... 不會失去磁性，這是因為磁浮車所用的電磁鐵是用超導電金屬(或稱為超導電磁石Super ...
高溫超導高速磁浮工程化樣車及試驗線項目位於西南交通大學九里校區牽引動力國家重點實驗室。項目主要內容包括：高溫超導磁浮原理工程化樣車、懸浮系統、 ...
所以当磁铁移动时，会使得自己浮在金属上方，并靠着本身电子移动产生的力量保持浮力。这个过程就是所谓的磁浮，这个原理可以适用在列车上。下面介绍常导磁吸式（EMS）和超 ...
其中日本鐵道總合技術研究所主導的超導磁浮列車，以及SHIP ＆ OCEAN 財團（前日本 ... 本章將聚焦超導電磁推進船，說明電磁推進原理、全球電磁推進研究歷程、電磁推進 ...
磁悬浮列车是基于磁极“同性相吸，异性相斥”的原理，利用永磁力、电磁力或超导磁力克服车辆重力的作用，使车辆和轨道相互间达到无机械接触式的平衡 ...
“磁浮根据悬浮力的产生原理不同，主要分为电磁悬浮、电动悬浮和高温超导磁悬浮。最常见的是电磁悬浮，它的基本原理就是'电生磁'，即通电后产生悬浮。”西南 ...
大陸西南交通大學今天表示，真空管道超高速磁浮列車技術尚在試驗階段，還未開始 ... 0 by 教甄◇輔導原理 ... (B)超導磁場淬息（quench）時，會造成檢查室的氧濃度增加
降溫完成後，把高溫超導體合金放到強力磁鐵鋪成的軌道上。軌道的設計也有巧思：刻意將軌道製作成卞氏帶的扭曲形狀，用來展示高溫超導體經過降溫、將 ...
一個銅線圈、一個鹼性電池、四個強力磁鐵，可以組成什麼樣有趣的科學小實驗呢？在Amazing Science YouTube頻道中，就出現這麼樣一個讓大人、小孩都 ...
世界首部高溫超導高速磁浮列車今年已經在四川成都亮相，這款磁浮列車由中國自主研發，最高時速超過600公里，比現時內地的高鐵速度快近一倍，未來有望突破時速1000公里。
科学家将“磁性悬浮”这种原理运用在铁路运输系统上，使列车完全脱离轨道而悬浮行驶，成为“无轮”列车，时速可达几百公里磁浮列車已經不稀奇，現在又出現「超 ...
「磁浮」、「超導磁浮」、「高溫超導磁浮」如何What is the levitation principle of maglev train? How does it levitate 磁悬浮列车的工作原理：通过电磁力实现列车 ...
磁悬浮技术原理及磁悬浮列车工作原理分析及简介. 摘要： 磁悬浮列车是由无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统组成的新型交通工具，磁悬浮列车分为超导型和常 ...
磁悬浮技术原理及磁悬浮列车工作原理分析及简介. 摘要： 磁悬浮列车是由无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统组成的新型交通工具，磁悬浮列车分为超导型和常导型两大类。.
超導磁浮列車 （SCMaglev；又稱JR磁浮列車（JR-Maglev））是日本研發的 ... 明白了磁浮列車的原理，現在不妨透過數學計算，了解一下磁浮列車究竟有多 ...
所谓常导磁浮,就是利用正负极相吸的原理实现悬浮;而超导磁浮,则是利用同极相斥的原理 ... 反而是日本的超导磁浮在发展中遇到了很多问题,比如时速超过300公里时,列车会 ...
勢。1 磁浮技術的研究起源於德國,早在 1922 年德國工程師赫爾曼.肯佩爾就提出了電磁懸浮原理,並於 1934 年申請了磁浮列車的專利。磁浮有「常導」和「超導」兩種。
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— 延伸閱讀：
《大英雄天團──未來世界的磁浮磁動自行車》
https://pansci.asia/archives/74179
從電力傳輸到磁浮列車，超導體的未來研發趨勢在哪裡？
https://pansci.asia/archives/125830
超導磁浮列車原理 在 PanSci 科學新聞網 Facebook 的精選貼文
#好科活動 你知道超導材料是什麼嗎？你了解它有甚麼樣的性質嗎？
那就快來聽聽今晚 7:00 這場有趣的演講直播！帶你從超導發展的悠久歷史開始認識起，解釋特殊的物理性質與原理，也將進一步介紹超導體在目前電力傳輸、電子元件、超導量子電腦的應用，以及未來拓樸超導量子位元的發展！
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延伸閱讀：
量子電腦的全新可能性：自旋三重態非常規超導體
https://pansci.asia/archives/311658
從電力傳輸到磁浮列車，超導體的未來研發趨勢在哪裡？
https://pansci.asia/archives/125830
超導磁浮列車原理 在 嫁到韓國又怎樣 Facebook 的最佳貼文
🇰🇷大田廣域市(#대전광역시)一日遊 👫
大田是韓國的科技中心，不僅許多科學研究單位都在這裡，1993年還舉辦過世界博覽會 #엑스포 ，跟釜山一樣是台灣高雄的姊妹市，距離世宗市開車只要20~30分鐘。
第一站➡️我們選擇參觀國立中央科學館 #국립중앙과학관 ，科學館規模非常大而且非常科學😂 介紹了2013年發射成功的運載火箭羅老號、磁浮列車、人工智慧機器人、恐龍化石等動物標本或模型(這有點像台南的奇美博物館)、飛機飛行原理等等，還有許多親子同遊科學體驗，所以到處都是爸爸媽媽帶小孩，只有我們這對年輕夫婦😂
第二站➡️我們原本想買大田新開的洪瑞珍三明治，但四點多就都賣完了，洪瑞珍目前在韓國超夯的!!! 於是我們買了大田必吃的聖心堂 #성심당 麵包(創於1956年)，試吃什麼都好吃最後買了三個加現吃一個有名的韭菜麵包 #부추빵 。
第三站➡️東京手工業 #동경수공업，算是滿平價的義式餐廳，我們點了 #불갈비함박 跟 #우삼겹파스타 ₩19800(約台幣540元)，只有一句話，好吃!!! 吃完飯後甜點在emart買了管裝的 #메로나 冰棒❤
第四站➡️大田市民天文館 #대전시민천문관，可惜天空很多雲，無法觀測星空，但聽到了免費又高級的星星音樂會 #별☆음악회，各界業餘但專業的人士免費公益演出，所有觀眾躺著一邊聆聽優美的歌聲一邊看不斷變化的球狀星空，最驚豔的是中場投影了360度星空，由天文館專家親自指導哪顆星是什麼星座，完成了我跟泰憲哥的小小夢想啊🤩
#另類約會新體驗大滿足
#好適合親子同遊的路線啊😂
#大田的小朋友一定都很聰明