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特色牆是香港裝修戶主近年流行的室內設計必備元素，特色牆能點亮家居，展現個人風格。無論是客廳、睡房甚至走廊也可以設計特色牆，因此每位「上車」人士，還是全屋翻新裝修的港人都希望可以為家居增添一幅特色牆，但特色牆款式眾多，哪一款才是你的心水？

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公屋樓梯口，可以成為小朋友和老人家的後花園，也可以凝聚社區。

觀塘花園大廈每一條走廊，每一個樓梯口，都由街坊演繹出不一樣的生活現場，儼如反映生活百態的處境劇現場。

有些樓層，街坊們喜歡在走廊上種盆栽；有些樓層，某幾位街坊每逢三、四點便會行出走廊唞涼、打牙骹；也有些樓層，每逢假日就有回來探望長輩的細路仔，在走廊上玩滑板車，老人家便出來看著，彼此照應。最早於1958年落成花園大廈，第一期已在九十年代初重建；現存的第二期在1965-67年間落成，五棟「雀仔樓」（分別為燕子、畫眉、喜鵲、百靈和孔雀命名）是香港僅存的舊式公屋之一，闊落的走廊通道，開揚的樓梯口，通風和採光都十分優良。

走廊上，各式各樣的凳椅因方便起見長期擺放著；晾衣桿和待乾的衣物、盆栽、小朋友的玩具，都成為雀仔樓獨特而有機的人文風景。昔日有街坊還會在樓梯口打麻將，小朋友則在樓梯口玩耍。這種舊式公屋設計中的公共空間，是建構鄰里關係，凝聚社區的重要組成部分。

即使今日「樓梯口的風景」已不及當年熱鬧墟冚，但在疫情嚴峻之時，康文署轄下的公園、圖書館、體育館等都暫停開放，老人家失去日常舒展的地方，這些走廊和樓梯口便顯得格外重要。行動不便的老街坊，甚至比年輕時更需要這種屋外的活動空間。社工Bowie表示：「年屆八十的高生住在燕子樓，患有嚴重痛風，每天都會在走廊做運動，高太便每天陪伴著他，場面很sweet。高生擔心太太因自己的身體狀況而太憂心，因此時常到屋外散步，讓她排解一下情緒。」

雀仔樓的重建計劃已經展開，房協計劃將燕子樓和喜鵲樓納入首階段重建，預計2025年清拆，但搬遷安排仍未有定案，「計劃中，部分居民會被遷置到定安街的新建住宅，但租金差異是街坊的首要憂慮；另外就是如何決定哪一批居民會住新樓，都是他們最關注的。其餘三棟樓的居民，部分老人家甚至說，到時再算吧，可能到時人都不在了。」

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【依山而建】港東東區都有頗多狗公園，由小西灣、柴灣、筲箕灣、西灣河、鰂魚涌到北角都有，北角的一個仍算是比較新的一個，開幕不足兩年。

公園有一個出入口，要由琴行街走進去，有雙重閘門，但之前有網友分享過閘門門鎖位容易夾手，要小心。

整個公園面積只有562平方米，算是地方比較細的寵物公園，而且全是磚地，喜歡草地的狗狗會失望，幸好是地方四四正正，因此都仍有頗多地方走動。而地點設於北角匯外面，面對東區走廊，感覺都幾開揚。
園內設施不多，有避雨亭、座椅、狗糞收集箱，水龍頭是給人飲水用設計，若要為水樽加水有點不方便。公園每日24小時開放。
位置：4/5
空間：3/5
設施：3/5
Mocity總評分：3.5/5

#十八區狗公園 #東區
#北角 #琴行街 #北角匯
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#寵物 #pets #狗 #dogs
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【人寵渡假】說到與 #寵物Staycation，很多人會想到紅棉路的The Murray，我哋毛城城嘅老總黃大鈞Alan Wong早前都同佢太太鈞嫂仲有愛犬Leia公主去體驗，認為有三大原因令到 #TheMurray受到寵主歡迎。

1️⃣ Pet friendly (#寵物友善)
酒店內大部分地方，包括酒店大堂、走廊、升降機都可以讓狗狗落地走動。雖然要拖住繩，但不用入袋或推車就已經好好多。而酒店的員工都習慣招呼狗狗，非常樂於幫助，加上房內備有寵物設施例如睡床和碗所以周末有不少主人都和毛孩來渡假，方便帶同狗狗入住的住客。

2️⃣ 可以和寵物去餐廳食足三餐
The Murray大部餐廳都有可和寵物共膳座位，所以可以有寵物陪伴食餐勻三餐。每月更會舉行一次大型的寵物下午茶Paws for Tea，Tea set的食物不單美味，外型亦很精緻，例如給主人食的骨頭形狀英式鬆餅。至於酒店頂樓的西餐廳Popinjays，亦些座位是半戶外，主人可以和狗狗一同食西餐，非常Chill！

3️⃣ 很多打卡影相位
The Murray改建舊政府辦公室中環美利大廈，酒店建築物保留獨特幾何設計和門前幾棵古樹，感覺完全不似商業區。而現場亦有影樓在場免費為主人和愛寵拍照，下午茶不時都會因為節日，會有不同主題，例如上個月是中秋，而今個十月的主題就是萬聖節。

最後，毛城城提醒你，除了做一個負責任的主人之外，和狗狗入住酒店，都要做一個負責任的住客，如果弄糟酒店的地方，有可能要支付清潔費。

出鏡汪星人: @Leia公主的日常

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｜兩父女講車經─窮人法拉利Honda S2000 「無敵3波已夠力行勻東區走廊」
Honda S2000是當年本田為慶祝成立50周年而特別製造，前後曾推出AP1和AP2兩個版本，直至2009年6月停產。余Sir於1999年推出時立即購買，他還清楚記得當年車價是42.8萬元，一直保存至今不外乎一份情意結，「當年我是第一時間落定金，最終等了九個月才收車。為何值得購入呢？因為我曾是Honda銷售員，靠公司賺得第一桶金，所以對Honda有一份感情。既然它推出一部50周年特別版，一定要買到全港第一架。20年過去，我依然對它不離不棄，還要買多一架AP2陪伴它，好讓兩架車可以拍住拖去Sunday Morning Drive。」S2000由當年NSX工程師負責開發，前身是六、七十年代的S800。當年推出確實充滿話題性，包括F20C VTEC引擎佈局及轉速、前後50:50車重比例、高剛性X形脊骨車架、電子錶板等等也令車迷讚嘆，是一部不折不扣的日本小跑車。「Honda當年在Formula 1已經成名，除NSX之外，它想推出一架價錢比較貼地的新車款，讓粉絲買得起，所以廠方很用心設計這部小車。這部車當年給我們的駕駛感覺是真真正正集合日本車的精髓，有樂趣得來亦有操控駕駛感、路面感及軚感兼備。最吸引是開頂篷後，聽着六、七千轉的VTEC引擎聲時，你整個人也會感到滿足。」

果籽 ： https://hk.appledaily.com/realtime/lifestyle/

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