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小周首屆主辦線上賽事開始啦，有獎品呀
同時都係 Raiden Esports Racing 今年第3步 舉辦賽事
【GT Sport Gr.3 Nürburgring Challenge 2021】
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特別鳴謝 戰神電子競技俱樂部 及 澳門電競館 贊助支持今次賽事
G4esports
澳門本地成立10周年的實體店，致力推動澳門電子競技運動發展，打造澳門本地品牌，全澳最齊最專業的電子競技産品專賣店。
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Macau EStadium 澳門電競館
澳門電競館，澳門首個具專業級別電子競技場館，過去舉辦過國際級電競賽事、演講比賽、小型音樂會、座談會、研討會、學術比賽、主題生日會、頒獎典禮、電子體育賽事等。設有197席座位(最多可容納238席)、180度巨型LED顯示屏、舞台燈光、專業音響、電腦設備、顯示屏、筆記型電腦、電競椅、光纖網絡、轉直播設備等。讓主辦方可以低成本舉辦高規格的活動，讓觀眾可舒適地觀賞到活動和賽事帶來的現場體驗。
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新濠影滙西翼二樓
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比賽平台 : PS4 Gran Turismo Sport
比賽日期 : 2021年4月3日 星期六 下午3點30分開始預賽 (即15:30)
賽道 : Nürburgring 24h (賽道時間17:00 晴天)
人數：15人（如報名人數超過20人將會有兩回合，再加決賽，上限30人）
排位資格賽 : 30分鐘
正賽 : 1小時
使用車款 : Gr.3
BoP : ON

排位賽：
排位賽即預賽資格賽，時間為30分鐘，不限制圈數，正賽起步順序由排位賽成績決定。
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正賽：
採取動態起跑，賽事中無強制進入維修站。
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比賽設定內容：
汽車設定為禁止
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駕駛選項 - 駕駛協助
自動駕駛：關
駕駛車線輔助：無限制
動態穩定管理：無限制
反轉輔助：無限制
ABS : 無限制
牽引力控制 : 無限制
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<競賽設定>
起跑方式：動態起跑
起始排位：依紀錄排位
後車加速：無
破損表現：開
輪胎磨損：5倍
初始燃油：預設
燃料消耗：2倍
競賽完成延遲：120秒
低壓區效應強度：擬真
零件毀損：輕度
溼滑賽道/賽道外的抓地力降低：擬真
參賽者可自由決定是否進維修區
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<規則設定>
依類別篩選：Gr.3
馬力限制：無限制
性能平衡：開
車重：無限制
車號類型：無限制
小型賽車使用：關
最高輪胎評級：賽車：超軟胎
最低輪胎評級：賽車：硬胎
改裝：禁止
塗裝限制：無限制
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<罰則設定>
競賽中的幽靈車：關
撞牆懲罰：關
擦撞懲罰：關
車輛衝出賽道時替換車輛：關
抄捷徑懲罰：關
撞牆罰則執行：預設
撞牆後修正車輛行進路線：關
旗號規則：開
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比賽規則:
1. 請遵守賽車禮儀。
2. 如有嚴重違規將會罰時甚至取消該賽事個人成績及比賽資格。
3. 如發現任何違規車手歡迎舉報。
4. 舉報或上訴的車手需提供比賽主觀鏡頭影片
5. 如賽事因主辦單位斷線或電源問題而中斷，比賽需聽從主辦單位安排及指示作出重賽。
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依下列各種情況給予不同的判罰:(判罰單位交由第3方 賽車三文治 Racing Sandwiches 負責)
1.進出pit區未行使在正確車道上，壓白線判罰5秒
2.直線防守切換最多為2次，惡意防守罰5秒
3.後車前輪未超越前車後輪時，發生車禍時後車需判罰10秒
4.後車前輪超越前車後輪時，雙方保有自已車道之路權，過灣時外線車與內線車都不可侵犯對方之路權，侵犯路權車禍需判罰10秒
5.套圈車合理時間內未禮讓領先車，罰5秒。如過程中有任何碰撞將會重罰。
*特別需要注意，在正式比賽首圈開始後T1 T2任何故意碰撞都會嚴格處罰。*
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賽事獎品如下
冠軍第1名 : HyperX Cloud for PS4 Gaming Headset
亞軍第2名 : LOGITECH G433 PRODIGY GAMING HEADSET-RED
季軍第3名 : HyperX Stinger PS4 Gaming Headset
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注意 : 獲獎人如需貨運到香港或其他地區，需要由收件人支付郵費，若不願意配合將視為自願棄權，喪失獲獎資格。
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如有任何爭議 Raiden San 小周 & 賽車三文治 Racing Sandwiches擁有比賽最終解釋權和決定權
報名表 : https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScHdmlF6AMLeJYPVM7u5ACBze7ViSUP102TWCTbUW-wAIXsMQ/viewform?usp=pp_url

大家早安啊
近期來閒閒沒事，把這台車的改裝明細打出來。
讓各位朋友批評指教下！

花樣FIA規範防滾籠 ，主點45mm側點40mm
全車點焊
FIA引擎室內滅火器，車內外開關！
車內手提滅火器
BRIDE賽車椅 XERO CS
全車BEHRMAN GT輕量化配件（前後大包·前後葉子板，引擎蓋．車門．后箱蓋）
全車壓克力材質玻璃
碳纖維車頂
2jz. 3.1鍛造
9500rpm引擎上座
GReddy 進氣岐管
G30. 900渦輪
HKS。60mm排氣洩壓閥
日本受注生產頭段
Link可程式電腦
Link賽用儀錶
FIA期限內20L 防爆油箱
對應1500P的燃油系統
Koyo特製水箱
水箱後移系統
車艙隔離
G4直牙變速箱
OS三片式離合器
競技直推式分泵
特製中軸
RTS. 1000hp winters 差速器
RTS. 1200hp後地軸
D-Knuckle 底盤套件
BLACK 倒插 2WAY 特別訂製版避震器
HYBRYCO前後彈簧
ENDLESS 前後特製煞車系統

此次小改款的BMW 7 Series ，外型上加入了識別度相當高的腎型水箱護罩，同時全車系標配多光束LED頭燈讓夜間行駛時大幅增加行車安全，並且不會影響同向與對向的駕駛者。

動力方面，這次750Li在相同引擎本體下，相較於上一代馬力多了80匹，最大馬力來到了530匹，扭力750牛頓米，在同樣本體的情況下能多出80匹，主要是因為提升了中冷氣以及供油電腦，並將燃油壓力從原本的200bar提升至300bar。

本次試駕的750Li在內裝選配了NAPPA皮革與車縫線交織的菱格紋座椅，舒適性與質感兼備。另外在全景天窗的部分可以選配Sky Lounge星空套件，在夜晚時能隨著自己的心情去調整喜好的顏色。

另外本次的iDrive更新到了7.0系統，在操作上較於上一代更為直覺，手勢操作也更加的靈敏，搭配著無線Apple CarPlay，讓使用體驗上更加流暢。

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