（買了人生第58台電腦:享受升級！升級享受！ ）
俱樂部中,回覆幾家公司董事長訊息時,一位不認識的會員,過來小聲問我「請教您,這台電腦好用嗎？」我很小聲回答「我才剛買一小時不到,正在瞭解...建議先不要買剛出來的,因為這公司品管不穩定,小毛病很多...」

對於很多人,買到有問題的電腦,會發怒、氣憤、懊悔,因為用錢買了問題,而不是幫助,覺得受騙！這家公司,網路上,被罵到臭頭!因為很貴,還問題一堆,讓許多客戶爆怒！

我則是研發考量,有很多台「好電腦」備用,不怕廠商折騰,不會陷入「窘境」,這就是「備載容量」觀念！不會有任何優秀管理者,會找任何理由與偉大信念,自己卡自己,把備載容量搞到捉襟見肘,隨時都會出事！

果然沒錯,才用不到一天就發現：這號稱13小時續航力的最頂級款微軟平板,十分鐘,就電力下降5%...跟三年前買的上二代,品管問題一樣多！

國貿大樓企業內訓後,走進資訊展,我問了三家店員「值不值得升級？（不是問價格）」三家都講不出升級理由...我到一旁打開自己電腦,看了資料後,到有現貨廠商前,說道「買了！」

服務人員幫我驗貨、設定時,我問其背景,是學資工的大四學生！提到其現用的微軟平板,跟我「前一台」同款,我想「單是這點就可成交了！我出社會打拼這麼多年了,還在忍耐...跟省吃儉用學生用同一款,那不是這麼多年,一事無成？！」

「買的人」才知真正好壞,而不是看雜誌規格的「讀書人」：
1這台不敢拿來演講用：對這公司品管不放心,但其公司就是Windows娘家,也是最貴的最新款!
2做為個人諮商手寫、寫書打字、看國際文獻用、簡單影像剪輯用,就是強項！
3運動、私人旅行時,想只帶一台出門,就用這第58台電腦（是長得像平板的電腦）：
昨天以前,出門都是iPad Pro+蘋果筆電 或 iPad Pro+微軟平板

4我年過五十歲了,對自己要好一點,新電腦只有0.8公斤不到、加上鍵盤,剛好1.1公斤內
5容量大一倍、速度快2.5倍、音效變雙聲道、鍵盤更好打字！可是店員講得不確定,甚至建議「不值得升級」
6那枝進步最多的手寫筆,要到月底才到貨！助理說,資訊展的優惠,比網購省了七千元！

會買就會買,有沒優惠都買;不會買,就算優惠也不買！

7今天助理就會幫我聯繫微軟,處理「快速耗電」的問題：
買昂貴產品,是「到府收件」搞到好為止;上一產品,微軟換給我三台才搞定,然而,搞定後,就一切搞定,不曾再出問題！

我買的最新款賓士車,也是第一週,霧燈就鬆落、第一個月,水箱就漏水...然而廠商負責搞定！我沒懊悔,因為是大毛病都升級解決了,只剩小毛病！

這篇分享文,是在人生第58台電腦快速整理完成！我是國際顧問,不能只懂一種系統,讓廠商不進步,也得被綁架,拉著鼻子走;要能快速整合,截長補短,站在巨人的肩膀,享受人類的驚人進步...

我們每個人都是自己人生的總裁、元首、顧問,一生只有一次！永遠享受升級！升級享受！

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三大運營商5G外場試驗擴圍 備戰3年後規模商用

北京新浪網 (2017-06-29 09:22)

　　澎湃新聞記者 周玲

　　三大基礎電信運營商正在逐步擴大5G試驗規模。

　　6月28日，中移動董事長尚冰在上海世界移動大會上公佈了中移動的5G（第五代移動通信技術）規劃。他表示，今年將在5個城市開展外場試驗，2018年開始規模試驗，2019年實現預商用，2020年實現規模商用。

　　中國聯通總經理陸益民在本次大會上雖然沒有披露聯通5G規劃，但聯通展台上展出了5G三大應用場景的業務演示。

　　此前的6月24日，中國聯通還攜手中興通訊在深圳率先開通了首個5G新空口（NR）外場測試站點。6月12日在「2017年IMT-2020（5G）峰會」上，中國聯通網路建設部副經理馬紅兵透露，中國聯通2017年下半年會考慮尋找2-4個城市進行5G的技術驗證和組網驗證，做一些準備工作。

　　同樣在「2017年IMT-2020（5G）峰會」上，中國電信技術創新中心副主任楊峰義表示，2019年中國電信會做一些5G預商用，目標是2020年提供商業服務，2020年以後可以持續推進5G的演進。

　　獨立電信分析師付亮表示，從目前看，三大運營商都按著2020年初發放5G牌照在做準備。

　　「中國移動很可能在2019年就在局部城市做大規模商用實驗，並在全國展開商用網路部署準備（即使沒有發放牌照，也可能開始網路建設）。」付亮稱，如果2018年能確定標準，中國將於2019年底或2020年初發放5G牌照。

　　日前，富瑞投資銀行證券分析師愛迪生·李發佈報告稱，中國三大電信運營商在5G基礎設施上的總投入在7年內預計將達到1800億美元，遠遠超出2013-2020年它們在4G網路上估計1170億美元的投入，增長幅度為48%。

　　愛迪生·李的分析，三家電信運營商5G網路上預計更高的資本支出，將受到一系列因素的推動，5G網路最初將在3-5千兆赫波段上，這需要更多的基站以提供與目前的4G網路同樣的覆蓋範圍。

　　目前，工信部批准為IMT-2020（5G推進組）的工作頻段為3300-3600MHz和4800-5000MHz頻段，未來可能5G也會跑在高頻上，高頻段每個基站覆蓋範圍小，廣域覆蓋需要更多基站。另外，5G帶來的物聯網海量鏈接，也會需要更多基站。

　　付亮接受澎湃新聞記者採訪時表示，在高頻段上，5G要做到全國範圍內覆蓋需要500萬個基站，成本確實需要1800億美元左右，「前期5G可能在一二線城市以及交通人口流動密集區部署。未來可能一些低頻段比如700兆有可能拿出來供5G使用。」

　　「投資規模基本同意傑富瑞投資銀行的1800億美元的說法，不過我認為，這包括一些相關的投資，如運營商在NB-IoT上的投資。很可能，在2022年前，我國5G網路將集中在高密度城區和部分重點交通幹線的建設，運營商不會急於做全域的覆蓋。這樣5G的建設周期會較長。」付亮稱。

　　本次世界移動大會上上，中國聯通展示了5G三大應用場景eMBB（增強型移動寬頻）、mMTC（物聯網）和URLLC（無人駕駛等）的業務演示：上海梅賽德斯賓士文化中心的邊緣計算樣板網路，以毫秒級的業務響應時延讓用戶享有不間斷的高質量網路體驗；利用VR控制的水下自主式航行器，展現了5G網路大帶寬、低時延高可靠的特性在工業控制等領域的應用前景；基於大連接技術eMTC的語音創新業務，體現了eMTC可以支撐更豐富的物聯網應用。

　　愛迪生·李認為，BAT三家將會率先在新的5G網路上推出基於4K和8K視頻以及增強現實和虛擬現實技術的先進客戶服務。智能城市倡議將藉助5G網路充分利用人工智慧進行公共安全維護、交通管理和災害管理。

　　付亮則認為，5G很多應用都是從企業或行業解決方案先開始用，然後才推廣到個人用戶。「由於4G設備投資需回收，運營商資費將保持在一個相對較高的水平，且4K、8K高清需求不足，5G對4G用戶的吸引力不足，很多人可能不會用。」

　　英特爾5G網路基礎實施部門總經理林怡顏在接受澎湃新聞記者採訪時稱，5G不光做消費者，更多是5G垂直行業的應用。「網路切片概念在5G很重要，根據不同行業的需求給打造整合需求的網路，不多也不少。」

　　所謂網路切片，就是網路虛擬化，根據不同客戶需求提供不同級別的網路服務，而不會向之前一樣一張網同樣的網路覆蓋。

附圖：2017年6月28日，一年一度的亞洲移動行業盛會2017世界移動大會在上海正式拉開帷幕。 東方IC 圖2017年6月28日，一年一度的亞洲移動行業盛會2017世界移動大會在上海正式拉開帷幕。 東方IC 圖

資料來源： http://news.sina.com.tw/article/20170629/22849904.html

還是復興航空的事情, 不過今天是從"公司治理"的角度來看這個問題.
前一陣子傳聞中國賓士 (中國戴姆勒公司) 的高階主管因為停車位糾紛說了一句帶有種族歧視的言論, 被總公司換掉; 但在台灣, 一位總經理可以接二連三地作出錯誤的決策, 仍然安穩地坐在原來的位子上...
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PS. 謝謝網友提醒, 他是董事長, 不是總經理. 是我的錯...
PS2. 但還是留著這一篇吧, 提醒自己讀人家的文章的時候想得不夠周全...