今天交了新E! 謝謝客人一直信任與介紹！ 台灣半導體產業龍頭真的很厲害🙌🏻 希望下一台跑車可以快點來！ 一起加油💪🏻 #中華賓士總代理 #買賓士請找小江 #謝謝介紹與信任 #e200luxury

雖然逼近月底～ 但是小江還是要拼一下現訂交！ 颱風天不要來🌀🌀🌀😩 早上一台E200 LUX換約 下午一台E200 AVA現訂！ 今天是E系列的一天～ #中華賓士南港展示中心 #中華賓士總代理 #買賓士請找小江 #e200ava #mercedesbenz

賓士最新發的R232內裝照 - 前言 #好啦來聊車啦 賓士最近發布了一系列全新R232 SL的官方內裝照。 看來，離這台車正式發表不遠了。 這是我近幾年來最關注以及最期待的一台車， 原因無他， 身為一個開過30幾台賓士的小小車迷，若要選一台最能夠代表賓士的量產車， 毫無疑問的我會說是SL。 這兩個字，乘載了賓士所有的價值與目標：豪華、科技、舒適、偉大的旅程、還有身份地位。 只不過， 在經歷了無論設計以及銷售皆令人失望、不意外的將以失敗告終的R231 SL恐怖十年後， 我們都以為這個有如教宗般存在的系列就要在此劃下句點了。 畢竟，R231之所以失敗，內部原因中除了設計真的很糟糕之外（君不知當年這台車在美國首發時現場是多尷尬的安靜）， 我認為最主要的，就是產品線之間的相互分食。 怎麼說呢？ 在2014年AMG GT發表之前，SL穩坐賓士當家量產武生稱號長達70年。 但近十年，賓士的產品線毫無節制地擴張， 光是敞篷車產品就有C、E、S、SLC(SLK)、SL、AMG GT Roaster。 分眾越明確，選擇就越模糊。 產品功能極為細分的結果就是自亂陣腳， 在上述產品同時存在時（SLC、S Coupe/Cabriolet目前已停產） 若想要一台緊湊、好負擔、又方便在市區行駛的敞篷車，你有敞篷C、 有SLC； 若想要一台空間足夠、適合旅行、能夠證明你非凡地位的敞篷車，你有敞篷E、S； 如果你想要在享受速度與激情的同時又能夠讓陽光照射在你臉上，你有AMG GT Roaster， 試問，SL該往哪擺才不委屈？ 當家武生變成了插科打諢的三花臉（丑行）， 所以才會出現前言中SL將會在R231劃下終點的論調。 但，有句話是這麼說的： 『最黑的夜晚在黎明之前』 撐過最黑的一刻，迎接而來的，就是代表希望的光明。 隨著內部的整頓，賓士敞篷產品線裁去了SLC與S Cabriolet， （也或許是賓士的董事會被雷打到，決定留下這個精神意義高於利潤的車款） 收斂的產品線給了SL一個立足之地。 近年來， 新SL即將發表的消息甚囂塵上、 也不時的看到有意無意露出的間諜照、還有媒體的模擬圖。 終於，我們看到了官方發佈的內裝定裝照。 也終於，我看到了新世代賓士產品、以及綜觀當代車機平板化後， 最美最浪漫的內裝。 為什麼敢下此狂言呢？ 我們下回分曉！ 看來這系列會講個沒完... 圖1：R232內裝照 圖2：失敗的R231 圖3：敞篷C 圖4：SLC 圖5：敞篷E 圖6：敞篷S 圖7：AMG GT Roaster 圖8、9:歷代SL #後座男孩 #backseatboy #後座男孩聊R232