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賓士最新發的R232內裝照 - 前言 #好啦來聊車啦 賓士最近發布了一系列全新R232 SL的官方內裝照。 看來，離這台車正式發表不遠了。 這是我近幾年來最關注以及最期待的一台車， 原因無他， 身為一個開過30幾台賓士的小小車迷，若要選一台最能夠代表賓士的量產車， 毫無疑問的我會說是SL。 這兩個字，乘載了賓士所有的價值與目標：豪華、科技、舒適、偉大的旅程、還有身份地位。 只不過， 在經歷了無論設計以及銷售皆令人失望、不意外的將以失敗告終的R231 SL恐怖十年後， 我們都以為這個有如教宗般存在的系列就要在此劃下句點了。 畢竟，R231之所以失敗，內部原因中除了設計真的很糟糕之外（君不知當年這台車在美國首發時現場是多尷尬的安靜）， 我認為最主要的，就是產品線之間的相互分食。 怎麼說呢？ 在2014年AMG GT發表之前，SL穩坐賓士當家量產武生稱號長達70年。 但近十年，賓士的產品線毫無節制地擴張， 光是敞篷車產品就有C、E、S、SLC(SLK)、SL、AMG GT Roaster。 分眾越明確，選擇就越模糊。 產品功能極為細分的結果就是自亂陣腳， 在上述產品同時存在時（SLC、S Coupe/Cabriolet目前已停產） 若想要一台緊湊、好負擔、又方便在市區行駛的敞篷車，你有敞篷C、 有SLC； 若想要一台空間足夠、適合旅行、能夠證明你非凡地位的敞篷車，你有敞篷E、S； 如果你想要在享受速度與激情的同時又能夠讓陽光照射在你臉上，你有AMG GT Roaster， 試問，SL該往哪擺才不委屈？ 當家武生變成了插科打諢的三花臉（丑行）， 所以才會出現前言中SL將會在R231劃下終點的論調。 但，有句話是這麼說的： 『最黑的夜晚在黎明之前』 撐過最黑的一刻，迎接而來的，就是代表希望的光明。 隨著內部的整頓，賓士敞篷產品線裁去了SLC與S Cabriolet， （也或許是賓士的董事會被雷打到，決定留下這個精神意義高於利潤的車款） 收斂的產品線給了SL一個立足之地。 近年來， 新SL即將發表的消息甚囂塵上、 也不時的看到有意無意露出的間諜照、還有媒體的模擬圖。 終於，我們看到了官方發佈的內裝定裝照。 也終於，我看到了新世代賓士產品、以及綜觀當代車機平板化後， 最美最浪漫的內裝。 為什麼敢下此狂言呢？ 我們下回分曉！ 看來這系列會講個沒完... 圖1：R232內裝照 圖2：失敗的R231 圖3：敞篷C 圖4：SLC 圖5：敞篷E 圖6：敞篷S 圖7：AMG GT Roaster 圖8、9:歷代SL #後座男孩 #backseatboy #後座男孩聊R232

好朋友提到我貫徹極簡主義貫徹的滿不錯的，想藉此分享一點自己家庭教育的想法。 當初自己有能力買一台進口車的時候，父親告訴我，你開著一台人人買的起的普通國產車，你不管開到哪遇到誰，你都是最普通的，你不會有比較的心裡，因為你比不了，但是車子基本的該有的你也都享有，你不是沒有，你只是擁有的不比別人好。一旦你想要比較好，你就進入了無限循環的漩渦裡，你買了VW，看到賓士BMW你就會想要，你有了賓士BMW，看到保時捷你就會想要，你有了保時捷，看到超跑你就會想要，人的慾望是無限的，不要給自己理由跟藉口，想想最初你想要這個東西的原因是什麼。 重要的不是從什麼樣子的車下車，而是下車的人是什麼樣的人！ 我父親從我小一路到現在，所有的東西都是能用就用，不該有的即使再便宜也不會堆回家裡，重要的家電做足功課買最好，用心照顧到每一個東西都壽終正寢才丟。 需要比想要更重要！ 圖二是一台比我年紀還大的Toyota，爸爸用心保養到現在還在開，他跟媽媽都說，這台車載著他們工作20年，有著我們一家一輩子的回憶，一台再好再貴的車都替代不了的。 如果你能選擇的只有幾個，那可能不算選擇，那可能也不是極簡主義的前提，我父親不是富有但他可以有很多選擇，但他選擇把錢存起來，為了讓我跟哥哥求學路上能想學什麼就能學什麼。而我們成年出去工作之後，他又選擇把某部分的錢捐掉了，他說需要救的那些是命，自己想要的是慾。 極簡主義對我來說，核心就是心態跟慾望的認清而已。 你的價值是擁有的物質堆砌起來的，還是物質無法彰顯的。 補充一下，最終我還是買了一台賓士，畢竟我還是想圓爸爸過去的夢想，雖然他坐到的每一次都笑笑的，但知道他開心的不是車，是我的孝心。 這台車可能是我在極簡主義裡，唯一的污點吧。