為什麼這篇賓士原廠方向盤鄉民發文收入到精華區：因為在賓士原廠方向盤這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者QuentinHu (囧興)看板car標題Re: [情報] Andy 老爹：RZ450e已售完！...
賓士原廠方向盤 在 不是網帥 只是長得帥 Instagram 的最佳解答
2021-09-16 10:27:08
#自售車 #加規外匯車 #配備很滿 2020出廠 里程實跑 4250 km 📌 Mercedes-AMG GLC63s Coupe 4Matic+ 車牌 0863 不用換了 【新車快600萬、現省100多萬】 已開通Hey Mercedes 賓士原廠3D導航圖資 —————————— ✔️ 23...
奇怪，推文講什麼車格不同不能比
我剛剛還特別去查兩台尺寸大小
長寬高相差全部都在1%左右
這種1~3公分的差距根本就是鈑件造型造成的
請問客觀上哪裡有什麼巨大差別
讓討論這兩車的車重變得沒意義?
Model Y LR
4751*1921*1624
軸距2890
車重1979KG
RZ450e
4805(+1%)*1895(-1.4%)1635 (+0.7%)
軸距2850 (-1.4%)
車重2100KG +5%
阿現實就是Model Y在續航力/能耗跟重量控制作比較好
可用電池容量75 v.s. 64 大了17%
重量還輕了5%，能耗比好了10%
結果還賣比RZ便宜20%+
一個月的交車量屌打RZ整年目標
然後不比車格不比動力只比內裝?
RZ技術上唯一做的比Y好的就是可變齒比Yoke方向盤
結果台灣也沒進阿
是因為被某些狂特粉鬧了，所以正常的討論跟比較都不行了?
還是講Tesla好就是特粉?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.154.254 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1684230486.A.E11.html
→ SungHyun : 才贏那不到2%也在高潮...為了2%犧牲品牌價值和豪華 05/16 17:50
→ SungHyun : 內裝 只能說信仰真的無價 05/16 17:50
→ gsg0910 : 沒人懷疑Tesla就是科技大幅領先啊 05/16 17:52
→ Crios : 車重笑死 也不看看內裝長怎樣 乾脆說以後方向盤都 05/16 17:54
→ Crios : 沒有更輕好了 05/16 17:55
→ riripon : 方向盤鋸掉一半能減幾公斤? 05/16 17:56
噓 a1280547 : 你別鬧了啦 原廠定位叫RZ 又不是叫NZ 05/16 18:03
→ skthree : 不過實話說，買這台真的要很有愛 05/16 18:04
→ a1280547 : ix eqe e-tron都比Y跟EQC更長 車格就是不同等級 05/16 18:04
→ a1280547 : GLA跟GLC跟GLE車格不同內裝配備就是不同定位 05/16 18:04
→ a1280547 : 在那邊瞎比 豐田RZ定位原廠就是RX電動接班人 05/16 18:04
→ a1280547 : X5長4.9 RX長4.8 你該不會天真的也說RX不是X5同級 05/16 18:10
→ a1280547 : 才差1%怎樣的好笑話出來?不懂車被人家點就不要硬凹 05/16 18:11
→ a1280547 : 還甚麼鈑件造型 真的笑死人 瞎掰甚麼 05/16 18:11
又來一個偷換概念的
車格不先看大小 要去看內裝配備
你RZ比Y的Performance還貴欸
拿LR來比真的很客氣了
推 AIIT : model y 本來就是和rx比 但因為台灣價錢太盤 05/16 18:13
→ AIIT : 所以才有人model y vs nx 05/16 18:13
→ AIIT : 就像RX比X3 GLC一樣... 05/16 18:14
推 babyMclaren : 要護航符合論述的時候，差一秒，差一um都是有差 05/16 18:16
推 a0921387223 : 沒關係啦 那個續航買得下去就給他們買嘛…貼一下就 05/16 18:16
推 arcross : 都是T牌 都有狂粉 所以這局算平手吧 05/16 18:16
→ a0921387223 : IX40了 要內裝有內裝 要空間有空間 續航還贏這台= 05/16 18:16
→ babyMclaren : 反之差5公尺都算同款 05/16 18:16
→ a0921387223 : = 05/16 18:16
→ dslite : 傳統車廠根本沒在怕 繼續開高高賣 05/16 18:18
→ ccc101419 : 國外媒體認為這台的直接對手是I-pace跟C40 recharg 05/16 18:21
→ ccc101419 : e，但是從大小看本來就跟modelY同級距，不知道有什 05/16 18:21
→ ccc101419 : 麼好暴怒的 05/16 18:21
推 a1280547 : 真的會笑死 4米8的RZ說跟4.7米Y同級 好啦I-pace 05/16 18:27
→ a1280547 : 4米6又是RZ同級 甚麼自助餐啊 05/16 18:28
Y是4.75公尺 跟RZ是4.8公尺比
為啥硬要把後面的5公分偷掉阿?
兩台的差距也只有5公分欸?
自己偷偷略去5公分然後硬要說不同級?
而且Y比RZ寬，如果把兩者的體積相除
RZ只比Y大了0.44%而已
加上Y的軸距還比RZ長了4公分
明明怎樣看都是同車格的產品
只有你自己那邊自定義不同級...
還是你不會算體積阿?
教你啦，長*寬*高 就是體積囉
→ a1280547 : C40是4米4欸 這同級甚麼鬼啦 越講越好笑 05/16 18:28
→ a1280547 : IX才4米9所以不是Model X要5米的同級車是嗎?搞笑 05/16 18:29
推 Adam6613 : 一直講4米7是直接省略那51mm嗎 笑死 長度差54mm被 05/16 18:32
→ Adam6613 : 視為同級很合理吧呵呵 05/16 18:33
→ supereva : 同不同級不重要啦 喜歡rz的趕快去買 05/16 18:35
推 a0921387223 : 好啦 快去買 讚讚 05/16 18:36
推 william826 : 誰說台灣經濟不好 05/16 18:36
→ william826 : 上次去台南台積 lexus特斯拉也太多 05/16 18:36
推 a1280547 : RX 4,890 X5 4,922 GLE 4,937 想必在你眼裡不同級 05/16 18:36
→ a1280547 : NX 4,660 GLC 4,729 X3 4,708 想必也不同級 笑死 05/16 18:37
→ a1280547 : 原廠都命名叫RZ還在那邊歡 05/16 18:38
推 AIIT : 真的笑死XD 05/16 18:39
→ a1280547 : 喔對了 Q7還是5,065 想必比雙B跟Lexus高大上 ??? 05/16 18:39
推 lll156k1529 : 樓上ID很厲害 推文完全看不懂 05/16 18:40
→ lll156k1529 : 而且看起來很像忘記換分身ID 05/16 18:41
→ MuskaJL : 這價格可以選別牌 05/16 18:47
推 hanchueh : RX 本來就是跟 Y比 05/16 19:26
→ hanchueh : 美國還有更大的LX 才是跟X比 05/16 19:26
RZ速限160 ?推 jinshun : 真的就只有那位1280547在車格不同 卻列一堆車來打 05/16 19:31
→ jinshun : 自己臉 05/16 19:31
→ QuentinHu : 我真的不知道為啥他要忽略那5公分 05/16 19:37
推 a0921387223 : 價格帶怎樣都不會選這台啊…. 05/16 19:44
推 babyMclaren : 好啦， 差一um公差也是不同車格啦 05/16 19:49
推 alset : RZ那復古內裝連特斯拉都輸 05/16 19:53
→ applesck : RZ真的爛到哭,怎麼護航啦 05/16 19:58
推 atbhao05 : 啊不然來比公差啊 05/16 20:00
推 ETJohn : 我還真的找不到買RZ不買MY的理由… 05/16 20:09
→ MK47 : 死忠仔比較多啊 當初也講BZ4X賣爆 現在呢 05/16 20:22
推 joiedevivre : 不就是希望有水準比較高的車友吧 05/16 20:22
→ lancelot123 : RZ原廠哪裡說是RX的後繼電動版？我看部分媒體都說是 05/16 20:29
→ lancelot123 : 自成一格，因為就是介於RX和NX之間，拿Y比也是合理 05/16 20:29
→ lancelot123 : 。像EQS你該不會也認為是S同級的電動版吧？但定位根 05/16 20:29
→ lancelot123 : 本不是 05/16 20:29
→ lancelot123 : 而且39樓的舉例是自打臉吧，照原po的1%理論，X5 RX 05/16 20:32
→ lancelot123 : GLE都是同級，你為什麼會認為原案po會說是不同級， 05/16 20:32
→ lancelot123 : 前後矛盾 05/16 20:32
推 lll156k1529 : 忘記換帳號吧 自己跟自己吵架 05/16 20:34
推 chungj : dslite 05/16 20:34
→ chungj : 還以為有重到200公斤原來只有5%, 這效率不行啊 05/16 21:32
→ dslite : 我查的是毛重喔 YLR 2054KG RZ 2296KG 05/16 21:36
推 HyDroGen2528: 喜歡RZ快去買 拜託了XDDD 05/16 21:44
→ dslite : 但我不知道為什麼特斯拉歐洲版說明書沒有列重量 05/16 21:48
推 supermni : RZ專攻飢餓行銷啦跟RX比好歹一桶油隨便開都有500 05/16 21:49
推 supermni : 豐田粉不可能認RZ是RX接班人，拿新平台重心打造 05/16 21:51
→ supermni : 才是後繼車，RZ頂多是個章豐田男實驗品就給賓士EQC 05/16 21:52
推 supermni : 一樣，在比車室空間RX也碾壓RZ，美國人都不怎麼 05/16 21:54
→ supermni : 買單不要在出來讓人笑話了 05/16 21:55
→ cfk301 : 神a油電航程跟重量就贏這些航程垃圾了～吹一吹總要 05/16 22:05
→ cfk301 : 還的。 05/16 22:05
→ cfk301 : 科技結晶！？騙那些90.19正好～順便大割特割 05/16 22:06
→ cfk301 : 被割還傲嬌。抖M仔 05/16 22:07
→ SakuraHana : 說個笑話，特斯拉比較強 05/16 22:12
那還不賣爆?! 手刀下訂~~ XD→ cfk301 : 不都抖M仔～被割到神智不清 05/16 22:16
推 jinshun : bz4x電耗好猛喔好厲害喔 所以我說那個車呢？ 05/16 22:20
→ cfk301 : 你想當電韮？ 05/16 22:22
推 iMANIA : 上面某S不知道有沒有買台626來支持豐田電車? 05/16 22:49
推 lij818089 : RX應該是介於類似賓士glc跟gle間的車格的，拿model 05/16 23:01
→ lij818089 : y來比好像也沒什麼錯 05/16 23:01
推 hanchueh : 一個一年只賣200台 怎麼跟目標一萬台的比 05/16 23:38
噓 lijim : 看到RZ出來，真的有Nokia 的影子了 05/17 02:30
※ 編輯: QuentinHu (101.136.183.246 臺灣), 05/17/2023 03:32:39噓 UncleIrving : 你買了沒？ 05/17 05:37
→ supereva : 說真的啦 nx rx都是前驅base 要跟x3 x5完全同級我 05/17 08:31
→ supereva : 是打疑問 05/17 08:31
→ supereva : lexus真正跟雙逼完全可以對上的車格 應該是is gs l 05/17 08:35
→ supereva : s 都是後驅的 05/17 08:35
→ supereva : es相對於gs 改成前驅加大空間便宜賣 然後賣更好 05/17 08:57
→ supereva : nx rx也算類似的操作 05/17 08:57
推 guanrulee : 樓上這樣就多了 沒人買車同級條件這麼嚴苛 買RX的 05/17 08:59
→ guanrulee : 一堆不買到awd 這樣根本不能跟bmw比了 05/17 08:59
→ lancelot123 : 奧迪也一堆前驅base的，所以跟那個沒有關係 05/17 09:11
→ lancelot123 : 沒人會認為前驅A4就跟C 3不同級好嗎 05/17 09:12
→ bilibala : RX 跟 X5 本來就不同級啊，只看大小是要比三小？ 05/17 09:24
→ jforce : 嘉偉昨天說了一句充電頭設計在車頭是因為美國人車庫 05/17 10:43
→ jforce : 方便充電，我心想那美國車TESLA都設計在車尾是在？ 05/17 10:43
→ LAURANCE : 油車廠造出無競爭力的產品 請討論產品不然你現在討 05/17 10:44
→ jforce : 影片後面也還是在幫油車講話，說油車廠電車不積極佈 05/17 10:44
→ jforce : 局是因為電車後續沒保養錢可賺，還說電車會不會以後 05/17 10:45
→ LAURANCE : 論nokia 8810。回看當初功能手機廣告訴求 跟現在油 05/17 10:45
→ jforce : 也會像油車那樣需要 5000、1萬公里保養 真的笑死我 05/17 10:45
→ LAURANCE : 車 廣告訴求如初一致 XD 05/17 10:46
推 hanchueh : 特斯拉設計在車尾應該是因為倒車入庫才符合現實 05/17 10:46
→ hanchueh : 其他家設計在車頭是因為減少銅線成本 05/17 10:47
→ jforce : 特斯拉表示：我美國車ㄟ... 05/17 10:55
→ LeeAnAn : 電動車時代真正關鍵是智能，所以不是賺保養的錢，是 05/17 10:55
→ LeeAnAn : 賺軟體服務的錢。如果還在想著五千、一萬保養表示還 05/17 10:55
→ LeeAnAn : 在舊時代思維 05/17 10:55
→ m10112256 : 反正電動車市場本來就沒豐田位置 乖乖做油車吧 嘻嘻 05/17 11:11
推 cityport : 那個充電位置也不在車頭阿..Leaf跟Honda e才在車頭 05/17 11:47
→ joe931 : 買車是為了節稅而已,太便宜的車不買 05/17 11:48
推 jasonsu0514 : 有沒有2000kg差很多好嗎？能停機械車位和不能停的差 05/17 11:58
→ jasonsu0514 : 別 05/17 11:59
推 yqppe : Y 內裝好看一點 真的會買爆 05/17 13:19
推 hanchueh : Y已經是全世界最暢銷車款 05/17 16:32
→ maniaque : 因為特斯拉也沒生產幾款車在賣....... 05/17 18:12
→ maniaque : 順道一提,馬斯克只講今年"將",去年Y可沒賣贏RAV4 05/17 18:13
推 LeeAnAn : 價格啊。蘋果也沒賣贏Android過，但如果不考慮價格 05/17 18:21
→ LeeAnAn : 的話大部份人都會選蘋果吧ㄏ 05/17 18:22
推 hanchueh : 去年加州Y賣贏RAV4 05/17 22:56
→ hanchueh : 全美的話則是賣贏油電+PHEV的RAV4 05/17 22:57
→ hanchueh : 今年賣贏所有 RAV4 05/17 22:57
推 tobashi : Modely跟塑膠玩具一樣的東西也好意思比 05/18 01:57
噓 lijim : RZ根本垃圾！敢開這價格 05/18 03:25
推 hanchueh : 塑膠玩具統一江湖 05/18 07:51
→ hanchueh : 不得否認特斯拉就是2百萬能買到最好的玩具 05/18 07:52
→ supereva : a4 a6都是縱置前驅 不一樣的 05/18 08:40
→ supereva : 而且audi本來就主打四驅 用這個來對抗雙逼 前驅 05/18 08:45
→ supereva : 只是那個車型的入門 05/18 08:45
→ supereva : Q7是完全沒有前驅的 都是四驅 05/18 08:48
→ supereva : X5 GLE Q7 沒有橫置前驅的設定 05/18 08:50
→ supereva : 當然 是不是同級根本不重要 只是lexus的級距設定 05/18 09:04
→ supereva : 原本就不是照歐系2b1a 05/18 09:04
噓 sh981215 : 某樓不亂亂扯 賣贏只是因為加州現在油價太高 05/19 04:30