[後座星期三] 只要看這個！就知道眼前的老賓士是不是真的『車庫車』

#後座男孩：
『無事故、無碰撞、車庫車』
每每看到社團或是售車廣告中車商或是車主信誓旦旦的說著他們手上的老賓士這十幾二十年來都是停在車庫內時，
想要玩老賓士的你是不是只能乾瞪眼、納悶著要怎麼從車上找出證明它真的是很少曬太陽的蛛絲馬跡呢？
賓士從W124開始直到W211，中間包含如W140、W210、W220、W210等車的窗框甚至是水箱護罩皆或多或少使用了圖片中的這種電鍍材質。
這種電鍍框在剛出場時是呈現油亮亮的黑色的，而隨著長時間的日光照射、紫外線輻射等因素影響，會漸漸褪色，由黑轉紫、最後變成古銅色、亮金色。
很多人、甚至是車商都不知道這件事，甚至因為褪色後的金色仍然因原廠用料好、看起來金光閃閃的而以為它出廠時就是這個樣子。
因此，下次想入手老賓士時，你又多了一個可以參考的依據，只要從這個細節下去看，你就能馬上斷定車商或車主所說的『長期停放在室內』這件事所言是否為真！

#紫外線是殺車第一兇手 #就算是褪色看起來還是很有質感 #老賓士的紮實 #真實的電鍍 #是現在的塑膠感電鍍毒法比擬的 #據說是因為環保問題不再使用 #我看是因為成本太高 #業界的小秘密

💯極品成貓送養🥁🥁🥁

⛳️出廠於高雄的正港台灣賓士「月月」
💝頂級技術烤漆，外觀花色保證全台唯一
🆕最新尖端科技，無人駕駛更安全
🏎四輪傳動，在清醒狀態下每秒可瞬間移動0.1公里
🗺搭載最新RV導航系統，想去的地方沒有到不了
⛽️特殊規格油箱，O耗油量
🚨雙頭燈配備，夜間行駛更安全

㊙️業界獨創㊙️
安全氣囊大小，將取決車主對本車之用心程度

👉👉更多性能👍👍
歡迎預約試乘體驗🚘🚘🚘

#每個貓奴ㄧ生都該擁有一台
#錯過這次再等一萬年
#好賓士不推嗎

帥氣小賓士月月，已在11/23，順利送養
這10個月的中途，從膽小的哈氣小貓貓變成愛撒嬌大隻佬
這證明了沒有教化不了的孩子，只有不用心的主人
希望給你找到的這位奴才，你會滿意，照顧服侍你一輩子

忘了我們沒關係，你只要吃好睡好健康到老
不管多久我們都會隨時盯著你的近況der 😎
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<高雄> 賓士貓-月月

約2016年11月出生
已拆蛋長腿纖瘦男丁
貪吃愛玩好動，個性纖細，有點愛搞威

<月月>
突然出現在餵養區的小食客
在誘捕老食客結紮時，不意外的被捕獲..... 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
因曾經在外流浪一段時間，所以戒心較重
但誘捕至今，已經從哈氣森氣氣，變成會跑來討摸摸撒嬌
很自在的睡到腳開開給你看，遇到食物更是火力全開
會在你身邊一直饒阿繞的製造假車禍+哀號
讓你跌個貓吃屎，請小心!!😂
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
月月非常乖巧，可摸可抱可剪指甲
結紮時也被醫生誇獎，隔壁一同來結紮的貓哭天喊地
月月不動如山，不掙扎不喊痛，好孩子一枚阿
(也可能是嚇呆了 😏) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
靜靜吃三碗公型，很會吃，活動量也大
和同齡小貓比體型偏大，連醫生都驚訝這漢草
可能有吃不胖基因(可能...🤔 )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
雖然長得一臉老成+大蒜鼻+渾厚的菸酒嗓
但個性較慢熟，是個纖細的孩子。
我們花了近3個月的時間讓月月從一隻膽小怕生，
到會主動撒嬌，一起睡覺，連洗澡都要跑來關心的好孩子😳
只要有足夠的時間和愛，他一定會是你命中注定的本命貓唷
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
若您有心想認養月月，請衡量是否能達成下列條件:
1)家中有親貓的貓咪，
養貓新手或是尚無養貓者也歡迎私訊詳談唷
2)一天至少一餐濕食
3)需簽立切結書，
4)不定期傳送貓咪照片
5)滿23歲，有固定穩定工作
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
有了這台賓士，走路都有風，歡迎賞車試乘唷

※ 2015.09.24 汽車工業 ※
福斯醜聞恐殃及其他車廠，德國製造名聲岌岌

德國福斯爆發柴油車環測刻意造假的醜聞，英國路上成千上萬的福斯、喜悅(Seat)、奧迪（Audi）、Skoda 柴油引擎車面臨大規模召回的命運，此事不但打擊全球汽車工業，可能代表柴油引擎車以後無法再上路，並全面危及德國製造名聲。

福斯德國總公司承認刻意假造柴油引擎車的一氧化二氮的排放值，欺騙歐洲與美國的主管單位，全球一千一百萬輛汽車遭到波及。

福斯集團的股票立刻在法蘭克福的證券交易所遭到重挫，股價指數連續兩天狂跌，市值蒸發兩百三十億歐元。

福斯集團執行總裁馬丁‧溫特孔（Martin Winterkorn）日前再度道歉，並且說他對於「此一不法行為……感到無限的歉意。」

上週五，美國環境保護署表示，福斯的柴油引擎車在車檢測試所排放的一氧化二氮比路測來得低，並且表示好幾款柴油引擎車內部的軟體有故意欺騙主管單位的可能性。美國環保署發現，福斯柴油引擎車內裝「打敗裝置」（defeat device），使它們在實驗室的車檢測試中自動調整至排放最少一氧化二氮的模式，但實際在路跑時，這些車輛排放的二氧化碳遠遠超過標準。美國福斯已經召回五十萬輛汽車。

紐約市檢查總長已經宣布將對福斯展開調查。另一方面，福斯作弊風波可能殃及其他汽車業者，英國交通部呼籲歐盟進行全面調查。

歐盟執委會表示，它尚在等候德國政府對福斯集團以及該國其他車廠的調查結果。與此同時，歐盟執委會表示，歐盟的車檢系統將從明年起進行全面改革。

福斯集團表示，它將準備六十五億歐元的經費，以糾正一氧化二氮排放值的「偏差」、支付主管單位的罰鍰、賠償他競爭對手以及消費者。

英國福斯表示，他們尚未接到德國狼堡總部的指令，所以不知道消費者應對政策，也不知道是否召回一氧化二氮排放值超過 180mg/km 標準的車輛。汽車所排放的一氧化二氮廢氣，已證實為呼吸道疾病如氣喘的元凶。

目前正在接受調查的福斯軟體造假的車款，包括 2009 年到去年出廠的 VW Golf、Beetle、Passat、Jetta。福斯的姐妹品牌，奧迪 A3 也受到波及。福斯集團也說，它旗下其他輛產的品牌，如 Skoda、喜悅（Seat）也將會接受調查。

福斯是全英國最大的車廠，賣出最多柴油引擎汽車：VW, Audi, Skoda, Seat 全部加起來，佔了全英國新車銷售量的五分之一：一年大約賣出五十萬輛。

其他車廠可能也有造假嫌疑的恐懼，造成投資人喪失信心，德國的 BMW、以及製造賓士汽車的戴姆勒（Daimler）車廠之股票全都應聲下跌。

美國福斯的總裁麥可‧霍恩稍早表示：「我們的公司不誠實……我們完全搞砸了。」

一些專家認為，其他車廠使用所謂的「打敗裝置」來欺瞞主管機構，是不可避免的作法。「交通與環境」（Transport & Environment）顧問公司的傑夫‧阿確（Geoff Archer）表示：「強烈的證據顯示，福斯以及其他車廠都在歐洲使用類似的非法裝置。」

英國約克大學大氣化學系教授路易斯（Alastair Lewis）表示，其他車廠也很有嫌疑。他表示：「我們知道的事實是，近年新出廠的車輛，在實際路跑時所排放的一氧化二氮，遠遠超出實驗室中檢測出來的數值。福斯不幸被逮個正著，但是其他車廠使用類似的手法以通過廢氣排放檢驗，其可能性極高。」

卡地夫商校的汽車工業經濟系教授理斯（Garel Rhys）表示，福斯危機是前所未見的：「這是獨一無二的事件。歷史上車廠為了安全的理由召回汽車，從來沒有一個製造商是因為欺騙大眾而被迫召回車輛。」

他亦表示福斯的名聲已經受到損害。「德國製造的名聲——不管是 Miele、Bosch 還是 VW——讓德國公司可以賺取高額的利潤。然而只有產品誠實、物超所值，消費者才會願意付出高價。」

他又警告，福斯要面對的大失血，除了美國主管單位的一百八十億美元罰鍰外，同行可能也會對福斯提起訴訟，如果他們能夠證明因為福斯的欺瞞行為導致他們失去了生意。

然而英國車業遊說團體之總裁持不同看法，麥可‧豪伊斯（Mike Hawes）表示：「此問題不是整個汽車工業的問題。沒有證據顯示其他車廠也這麼做。只有一家公司，而我肯定該公司會儘速糾正此危機。」

http://www.thetimes.co.uk/…/…/engineering/article4565116.ece

圖：德國福斯執行總裁馬丁‧溫特孔（Martin Winterkorn）。