嚴正呼籲特定媒體及人士，勿將普悠瑪事故風向導為 #毒品濫用，應更深入檢討台鐵管理系統的 #系統性問題，才能真正提升公眾運輸交通安全。
　
今天看到特定媒體以 #獨家新聞 方式，揭露了此次普悠瑪事故司機員曾有吸食安非他命的紀錄，接著其他媒體紛紛跟風報導，之後引發了一陣輿論，某些人就將問題簡化爲 「這就是吸毒者因為毒品濫用，才會做出錯誤判斷或因專注力不足導致事故」，但這種看法其實非常危險，不只無助於解決問題，反而會將導致吸毒者更被標籤化，並且隱藏了背後系統性問題被修正，真正改善公眾運輸安全性的契機！
　
安非他命其實是一種 #中樞神經興奮劑，可以讓人在使用暫時保持高度專注，並且會讓人感到自己健康、有活力的錯覺。因此這項物質在出現後，最早濫用的一群人之中，就有一群是需要長時間維持專注力的貨車司機。
　
而在台灣的官方文件 #台灣地區毒品濫用問題之探討中，就有提到：
　
「許多卡車司機、運動員及學生認 為安非他命具有消除疲勞、興奮情緒和高度提神的效果，因而濫用毒品。此外， 有許多人用安非他命來控制飲食、減輕體重及治療抑鬱，這使得他們會不知不覺地產生習慣性的上癮。」
　
「另外無工作者和勞工階層則以使用安非他命和海洛因為主。這再次證實了經濟能力與毒品濫用種類間的關係。也就是說，有錢的白領階層使用海洛因，相對地，貧窮的勞工和學生階層則偏向便用安非他命。」
　
我們 #不是要合理化吸毒這項行為，吸毒絕對不是一件好事。但最可怕的是社會常常把吸毒者 #標籤化，這對毒品的防制更沒有幫助。以醫學的觀點，吸毒者不是社會的敵人，它們反而是毒品的 #受害者。毒品問題要從教育、醫療、以及社會對毒品的正確認知來整體進行，才能解決問題，而不是妖魔化吸毒者就可以解決。
　
如果以醫學的角度分析原因，我們會更關注於這位司機員的工作時間是否過長、是否有職業安全的問題，如果他的工作時數與壓力無法負荷時，台鐵有沒有輔導、協助的機制？
　
在公共安全的角度來說，應該全面徹查相關的作業流程是否有問題。事情不是只要有 SOP 就可以，或者是只要照 SOP 做就沒問題，而更要思考 SOP 是否合理？是否可能被執行？
　
另外在司機員的物質濫用的事件後，我們應該思考他是否得到足夠的資源，協助他順利重返健康、重返社會，這也是檢視我們國家制度能不能做得更好的契機。
　
我們犧牲了這麼多人命之後，除了哀悼，除了究責，我們更要把握這次機會，好好檢視台鐵這個機關，以及國家各個相關的系統，到底有沒有出了什麼問題？有沒有系統化改善的可能？唯有如此，我們才真正能降低發生下一次的遺憾的機率。
　
今天晚上政論節目八成又要開始亂講亂猜了，每次看到這種事情，就覺得心好累...到底什麼時候這個國家才能認真好好解決問題呢？

本文版權沒有，請協助分享。我們不該讓過度簡化、標籤化的風向，造成司機員過度的心理壓力，也別讓我們的社會在這種錯誤的風向中，錯失了往正確方向前進的機會。
　

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【物聯網帶來便捷亦伴隨風險 強化資訊安全刻不容緩】

網路科技發展日新月異，物聯網（IOT）成為產官學界積極發展的熱門領域，諸如人工智能家電、車用電子與行動裝置等新興應用，不斷推陳出新。然而隨著「萬物聯網」時代來臨，資安成為當前、也是未來最嚴重的威脅。

有鑒於此，臺灣大學系統晶片中心（SOC）9月13日舉辦「IoT Security 物聯網安全技術論壇」，邀集產學界專業人士，針對物聯網安全議題，分享最新技術發展現況，同時探討臺灣產業在物聯網資安技術發展的前景。

安謀（ARM）國際科技物聯網事業群業務總監粘靜芳也於論壇中分享安謀目前針對資安議題所做的努力。她表示，安謀曾與經濟學人共同做研究，發現企業高階主管普遍認為資安是未來企業經營的主要挑戰，但這些挑戰與營運成本密切相關，因為資安系統的建置、時間與人力，都是成本之一。為降低企業在建置資安系統的成本，安謀與許多公司合作，所建置的資安平台可運用在不同的晶片架構，提供客戶雲端與軟體服務，並協助顧客做好資安管理。

新思科技總經理李明哲指出，現在企業資安主要有三方面的威脅，一是軟體（Software），二是通訊（Communication），三是物理性的（Physical），尤其在物聯網時代，傳統用惡意程式攻擊軟體已經是小兒科，駭客會由內而外一關關突破，拉出資料後，針對漏洞進行攻擊。因此，如何建置一個可運作的平台，並確認各個環節都是安全的，就顯得非常重要。

李明哲強調，資安是企業未來最重要的課題，但不能只關注一個點，而是一個整體政策（policy），公司的防火牆可分為主動式與被動式，如何有效運作，是一連串的問題解決方案。

資安如保險 須防範未然

銓安智慧科技總經理鄭嘉信則以「保險」的概念來解釋企業資安。他指出，資安如同保險，是一種避險工具，而非生財工具。但許多臺灣企業主除了避險觀念不足外，另一個問題是資源有限，預算不足，「當生財狀況都不是那麼穩定，要他去想避險，是很困難的。」企業為考量成本（Cost），常常使用免費軟體，「先不論版權，裡面有多少漏洞，大家都不知道。」此外，臺灣在資安領域的起步相對落後中國大陸，但許多觀念都還未建立，也令他相當憂心。

臺大系統晶片中心教授鄭振牟表示，在物聯網即將起飛的今天，安全方面的挑戰，或將成為關鍵的「最後一哩」，只利用軟體方式來提供安全，已被證明不足以防範層出不窮的資安威脅，且在萬物皆聯網的時代，大量物聯網設備也將遭受IP竊取的風險，且除了軟體外，硬體和嵌入式系統的安全威脅，也將愈來愈受到重視。因此，如何保護物聯網設備免受IP竊取、逆向工程、竄改與複製，同時阻止有心人士利用網路攻擊，將是物聯網製造商未來面臨最大的挑戰。

下半場的小組座談中，安華聯網總經理洪光均表示，臺灣企業以外銷為主，聯網產品需求強勁，因此廠商也積極發展軟體與網路應用，但在這個環節，就必須投入非常多的心血，以致於無暇論及資安；即便想做，也不知道從何做起。

此外，過去都是網路端的惡意程式攻擊較多，企業比較知道如何防護，但新的威脅已從網路端進入到韌體的破解，越來越複雜的情境以及攻擊的技術，更讓企業難以招架。但不管如何，對廠商來說，開始做資安，就是達成物聯網成功的第一步。

臺灣資安發展落後 但可掌握機會後發先至

新唐科技微控制器應用事業群技術經理凌立民也認同此一觀念，他認為資安已從過去的防範網路端攻擊，轉向硬體嵌入式安全防護（Embedded security）與節點信任（Router trust），但對於網路安全的需求，臺灣仍落後很多年，「不只是技術，還有行銷、觀念上的落後。」

然而，臺灣仍有機會「後發先至」。以新唐科技來說，目前已積極發展嵌入式安全防護，雖然技術門檻高，成本也相對高，但應用層面發散，將有機會開拓新的藍海市場，未來商機可期。

其他與會專家學者也一致認為，網路安全已從過去駭客針對軟體攻擊，延伸至對硬體的破解，情境更加複雜、更難掌控，並坦言臺灣資安產業發展相對落後，企業對於避險觀念也不足。不過，在政府積極正視資安議題，強調「資安即國安」後，「資通安全管理法」已成為立法院下會期優先法案，明年可望上路，資通相關產業的資安標準，將有明確規範。

與會貴賓合影

(由左至右：奇景光電蔡志忠副董事長、瑞昱半導體吳奇峰資深處長、新唐科技徐英士副董事長、安謀國際科技物聯網事業群粘靜芳業務總監、新思科技李明哲總經理、臺大電子所吳安宇所長、臺積電呂士濂處長、新唐科技微控制器應用事業群凌立民技術經理、臺大電子所鄭振牟教授、臺大電子所劉致為教授、臺大電子所劉宗德教授)