【廢棄寶特瓶做衣服！ 第一件國際認證潯寶衣誕生】

寶特瓶是海洋廢棄物中占比最高達18.7%，嘉義縣及雲林縣政府響應環保署號召，收集轄內海廢寶特瓶再利用，製成全臺第一件經國際認證的海廢環保衣「潯寶衣」，環保署資源回收管理基金管理委員會執行祕書顏旭明今日贈送300件潯寶衣給雲、嘉政府，做為日後宣導之用及贈送外賓的禮物，專屬的標誌也可以和他國分享使用，成為國際共通的Mark。

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#再利用 #寶特瓶 #海廢再利用 #環保署回收基管會 #翁章梁 #資源回收

今日衛環委員會進行環保署110年度預算審核大戰，從白天一路審查到晚上，共計300多案，每案錙銖必較，就是為了替人民把關。先報告幾項鄉親關注的重點：
　
🔸雲林空氣糟到爆 環保署必須有因應
　
近來雲林空氣狀況非常糟，糟到雲林環保局長在議會直接被拔官，可說是台灣政治史上頭一遭，但空污問題仍然無法解決，上午拔官下午就有民眾抱怨空氣又開始臭了。我要求環保署重視這件事，必須要有因應作為。
　
🔸回收場大火頻傳 環保署補助變成打水漂？
　
環保署其實都有補助各縣市回收場管理，也就是資源回收管理基金，要訓練各地清潔隊有關回收的注意事項。但是回收場大火事件頻傳，環保署有深入調查原因嗎？環保署回答我「這是因為﹝通常﹞回收物件裡帶有火種，像是打火機、沾到油之類，天氣一熱就容易起火」那就是代表回收時未檢查也沒有清理乾淨，補助回收工作訓練的效益很差。
　
如何落實各縣市的回收場管理？這是環保署必須改善的事，不能發了補助了就不管。
　
🔸訴訟戰打不贏 環保署必須重新檢討、再教育
　
六輕漏報空污費遭罰近10億，卻透過訴訟戰，一毛錢都不用繳，我在這個月9日質詢環保署、經濟部，但官員完全狀況外，表示對於空汙來源掌握根本漫不經心，在此次預算審查時，凍結環保署空污基金中「固定污染源」項目，待提出相關報告後始得解凍。
　
環保署長張子敬自承環保署法律戰不如大企業，當場允諾會檢討研究如何加強證據保全、蒐證的適法性以及同仁的教育。
　
🔍 建國國會報告
✅ 建國骨力請您鼓勵

資源回收業務研討會7縣市齊聚屏東交流

環保署為促進全國各縣市資源回收業務推動，日前由屏東縣政府環保局舉辦「109年度南區資源回收業務研討會」，計有臺南市、高雄市、嘉義市、基隆市、嘉義縣、宜蘭縣、臺東縣等7縣市環保局及其轄內鄉、鎮、市、區公所清潔隊資源回收業務承辦同仁近300人出席，分享工作成果，並吸收資源回收技術新知，作為未來推動資源回收業務的動力及靈感來源。

環保署副署長沈志修副署長於會中表示，臺灣的資源回收從民國86年環保署推動四合一計畫開始，87年成立資源回收管理基金，資源回收率從個位數不斷提升，至今已達到55%，臺灣資源回收的傲人成就是世界知名的，甚至超越歐盟。臺灣是個資源匱乏的國家，目前全台有1600多家業者投入資源回收相關產業，每年創造了約670億的產值，沒有第一線資源回收人員的努力，不會有今日的斐然成績，資源回收不僅是減少了垃圾量，也為國家創造了許多就業機會及產值，他除了向各縣市清潔隊的同仁表達感謝之意，也勉勵同仁藉由本次研討會，能在業務上精益求精，讓臺灣資源回收更上一層樓。

本次研討會邀請了春池玻璃實業有限公司林建仲總經理主講「回收也可以很文創-把廢玻璃變藝術品」、工業技術研院呂健瑋主任主講「廢面板再利用技術」。另也邀請桃園市政府環保局邱憲正組長、臺南市政府環保局林佩瑩股長及臺東縣太麻里鄉公所許玉珮隊長進行「資源回收貯存場興建設計」、「推動村里資收站及資收關懷計畫」及「偏遠地區資源回收工作推動」等經驗分享。

透過本次的研討會，各縣市第一線的資源回收業務人員能交換工作心得、汲取其他縣市成功經驗來提昇我們屏東縣的工作量能，並期許來年績效更上層樓。

針對近幾年廢輪胎回收問題，立委蕭美琴今日(9)在衛環委員會質詢環保署長李應元，要求積極研擬配套方案，使相關業者脫離堆積廢棄輪胎遭環保單位開罰的夢靨。
依廢棄物清理法第16條規定，輪胎於製造及輸入時即由業者繳納一定比例金額做為回收清除處理費用，列於資源回收管理基金中。因製造及進口數量增多，廢輪胎回收管理基金也逐年增加，今年度基金收入更逼近五億元之多。
但近年來花蓮廢棄輪胎處理遭遇重重阻礙，對第一線輪胎業者而言非常不公平。蕭美琴頻頻接獲業者陳情，表示輪胎回收管道因上游需求降低，回收量大減，使廢輪胎無處可去，囤積時間越來越長，不但造成環境髒亂，也因而屢屢接獲地方環保局開罰，業者相當無奈。
對此，蕭美琴表示，環保署於製造進口端即收取回收清除處理費用，便有義務協助業者找尋回收廠商、開發收受管道，處理廢棄輪胎。不應因結構性問題，而使業者承受隨之而來的痛苦。
除此之外，蕭美琴也指出花蓮地區的特殊性，地域狹長，廢棄輪胎運送費用高，回收廠商更無回收誘因。而環保署僅補助「回收清除處理費」，未將花蓮長程運費納入考量，對於協助東部業者處理廢棄輪胎問題無法有效因應。因此，要求環保署將地區特殊性納入考量，規劃出合理配套方案。
另外，花蓮縣內因無設置垃圾焚化爐，垃圾區北運至宜蘭利澤焚燒，而觀光產業從業比例高，相對垃圾量也相當可觀。但因仍屬事業廢棄物，業者須自行尋求廠商清運，成本也大幅提升。
但一般旅宿業者所產生的垃圾，與家戶垃圾成分相仿，是否可研擬比照家戶垃圾給予部分運費補貼，對近期較為低靡的觀光業也能有所助益。因屬跨縣市的垃圾清運問題，也期待環保署可站在整體區域規劃的立場，協助居中協調。
環保署長李應元表示，針對廢棄輪胎處理一事，近期已積極開拓出口管道，增加上游需求量，可望不久後能有效紓解廢輪胎清運問題。至於東部交通不便又幅員廣闊，特殊的運費補貼確實有研議空間，未來也將納入考量，以期能在合理範圍有效舒解廢棄物處理問題。

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一、邀請行政院環境保護署魏署長國彥列席報告業務概況，並備質詢。
二、審查中華民國105年度中央政府總預算案附屬單位預算有關行政院環境保護署主 管非營業基金（預算詢答）: (一)特別收入基金（環境保護基金） (二)信託基 金: 1.資源回收管理基金─信託基金部分 2.清潔人員執行職務死亡濟助基金。