有人會好奇為什麼這兩年我很少在騎越野車了。 其實最初從街車MT15開始，騎不到三個月就接觸了孤輪團並且被虎鯊堡以及海絲瓜啟發，進而開始對「滑胎」與「越野」產生了極高的興趣。 後來更是只要有空就騎著小白牌從淡水到新竹山上換越野車跟大家一起林道。那段時間也成為這三年裡最為難忘的回憶。 MT15騎了一年多後想入越野坑，但經過長期的觀察發現，台灣能夠領牌的越野車實在太少，少得可憐（與台灣驗車法規的神奇模式有相當深的關聯） 那時候基本上把市售有牌越野及滑胎都試乘過一次，細細比較下來發現真的最喜歡Husqvarna。 在於車重極度輕盈並且配置非常強大的輸出🤔 最後對瓜家老車2007年左右（BMW時代）的海絲瓜510SMR一見鐘情。當時排除萬難硬是貸款買下了他。沒辦法，我真的太渴望得到海絲瓜🍍 他給我的收穫太多了， 就像談戀愛一樣悲喜交織；快感又並痛。 舊時代的化油車，敏感纖細但能給予極高的爽快感。小毛病很多，我也繳了不少學費🤪 對兩年前還在讀大學三年級的我而言，是不小的負擔。而且當時家裡經濟只有我單方面收入，生活實在很緊繃。但依然不減我對車的熱情。 後來大四開始實習，整年都投身於工作難以抽離，一年又被虛度了。 一路走來的那些過程，也使心態上有了很大的轉變。不過為自己而活，這一點貫徹始終是最真的信念。 「夢想是拿來實踐的，如果不去嘗試。」 「那我們要夢想幹嘛？」 沈澱了好些時日，理出點脈絡。我是個懶得表達內心真實的想法，但所有的事情了然於心的人。 不過也該讓事情有個開始，亦是階段的終結。

有人會好奇為什麼這兩年我都沒什麼在騎越野車了。 其實最初從街車MT15開始，騎不到三個月就接觸了孤輪特技團STUNT並且被虎鯊堡FS570以及海絲瓜Husqvarna TE300啟發，進而開始對「滑胎」與「越野」產生了極高的興趣。 後來更是只要有空就騎著小白牌從淡水到新竹山上換無牌越野車跟大家一起林道。那段時間也成為這三年裡最為難忘的回憶。 MT15騎了一年多後想入越野坑，但經過長期的觀察發現，台灣能夠領牌的越野車實在太少，少得可憐（與台灣驗車法規的神奇模式有相當深的關聯） 那時候基本上把市售有牌越野及滑胎都試乘過一次，細細比較下來發現真的最喜歡Husqvarna。在於車重極度輕盈並且配置非常強大的輸出🤔當然還有外觀是我的菜♡ 最後對瓜家老車2007年左右（BMW時代）的海絲瓜510SMR一見鐘情。當時獨排眾議硬是貸款買下了他。因為他的引擎保養時數令人聞風喪膽（大笑 沒辦法，我真的太渴望得到510SMR。 他給我的收穫太多了，就像談戀愛一樣悲喜交織；快感又並痛。 舊時代的化油車，敏感纖細但能給予極高的爽快感。小毛病很多，我也繳了不少學費🤪 對兩年前還在讀大學三年級的我而言，是不小的負擔。而且當時家裡經濟只有我單方面收入，生活實在很緊繃。但依然不減我對車的熱情。 後來大四開始實習，整年都投身於工作難以抽離，一年又被虛度了。 一路走來的那些過程，也使心態上有了很大的轉變。不過為自己而活，這一點貫徹始終是最真的信念。 「夢想是拿來實踐的，如果不去嘗試。」 「那我們要夢想幹嘛？」 我是行動派，對自己苛刻的要求， 一但條件滿足就執行！ 沈澱了好些時日，理出點脈絡。 我是個懶得表達內心真實的想法，但所有的事情了然於心的人。 這只是階段性的終止，下一頁的始末。

年輕人該買汽車嗎 先說我認為的標準答案:最好到40歲前都不要買車 假設A年輕人貸款買了汽車 我想比較沒買車、沒買車+定存、沒買車+存股 這三種10年後與A財富的差距 (薪水那些為了方便都不考慮 僅比較車子這筆錢) 為了講求最準確詳細的數字 我特別訪問了3年前戴款買車的網友: Toyota 2016vios總價為57.9萬元 分為頭期款17.9萬元+貸款40萬元 以5% 48期一個月還9,212元(本金8,000多元+利息) 以上是單純車子的費用 接下來看看養車其他成本 第一年最貴(乙式車險)車險50000元 第二年之後車險會逐漸減少 我用9000元算好了 每年牌照稅7000元 每年燃料稅4000元 一年估計油錢(上下班):36000元 一年估計保養費(前五年不高):3000元 好來整理資訊 買車的人每年的負擔:(圖三為累積負擔) 第一年:389,544元 (頭期+12期+車險+稅金+牌照稅燃料稅+油錢保養) 第二至四年:169,544元(每年) (12期+車險+稅金+牌照稅+燃料稅+油錢+保養) 第五年開始貸款還清:59000元(每年) (車險+稅金+牌照稅+燃料稅+油錢+保養) 首先畫出A在買車前10年要付出的成本曲線圖(圖四) 接下來我用相對論 且除了車子費用外都不討論 A第一年要負擔389,544元 假設A不用負擔任何成本 不用付這筆錢的B相較下等於多了389,544元(圖五) 若B不但沒買車 把原本要付車的錢拿去每年買1%定存 以下為計算B靠定存可以累積的財富(考慮複利): 第一年:389,544元 第二年:563,372元 (389,544*(1+1.1%)+169,544元) 第三年:739,114元 (389,544*(1+1.1%)*(1+1.1%)+169,544*(1+1.1%)+169,544元) 以此類推後 畫出B的相對財富考慮定存曲線圖(圖七) 接下來又如果B拿去買平均每年有5%-7%的台股 (考慮複利): 我抓最保守的5%去計算就好 第一年:389,544元 第二年:578,565元 (389,544*(1+5%)+169,544元) 第三年:777,037元 (389,544*(1+5%)*(1+5%)+169,544*(1+5%)+169,544元) 以此類推後 畫出B的相對財富考慮存股曲線圖(圖八) 統計完畢 沒買車的人10年後多了125萬元 沒買車去買定存的人10年後多了134萬元 沒買車去存股的人10年後多了172萬元 而買車的人獲得了一台折舊了10年的老車 多了0元 你想當哪種人? 由此可知 10年前的決定對未來影響相當大 關鍵就在:複利 巴菲特早就講過了 複利的效果大於原子彈 富人與窮人的差別就從這裡分出勝負 而且這只是10年喔 用3、40年去看會差更多 喔還有 我完全沒考慮到停車成本等等 當然沒買車的人要考慮交通成本 加進去後不會多那麼多 但頂多少個20萬 我自己也很喜歡lexus,marserati等名車 但我知道與其現在買一台普通的toyota辛苦生活 不如忍耐 先打造穩定現金流 以後BMW,benz,tesla都可以輕鬆開 如果你有年輕人的朋友正在考慮要不要買車 請把這篇分享給他 若他是你的損友 那就勸他快買下去吧 #理財規劃 #車貸 #買車 #toyota #財富管理 #汽車貸款 #貸款