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『小弟以前以前做過職安系統，對職安有點涉略
政府有一個管理工廠、工地或是有風險工作環境的法規稱為職業安全衛生法。

裡面明確規定要怎麼保障在這裡的工作地方和人的安全。然後都要有工安要檢查工作環境，並且去評估發生意外的風險、並且制定如果發生意外的應對計畫。

然後政府就要固定派人去稽核，檢查工作環境是否安全，安全應變計劃是否有執行之類的。但是最可憐的就是工安了。常常聽到工安就只是個傳聲筒，負責蓋章擔責任的，如果工安指出哪裡有安全問題要糾正的時候，工人就會大小聲的，然後如果跟老闆講，老闆覺得工安在小題大作，不要影響他賺錢，所以台灣工安普遍是做得很隨便的。

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除了台灣人自己做事本身就喜歡講人情味(敷衍)外，政府督導怠惰也是一大重點，政府派人去稽核就跟檢舉交通違規一樣，沒事的話也是隨隨便便的。還記不記得常常工廠發生爆炸的桃園，幾年前工廠爆炸後，還燒死很多消防員。桃園市長在臉書上有說要改革，就說工廠都要繪製廠區平面圖，把工廠裡面有儲存或用到的化學品原料都標示清楚，要交一份給政府，另外要放一份在警衛室。以免發生意外的時候，可以讓消防員拿到平面圖，掌握更多情資，用正確的方法滅火。立意雖然良善，但是政府鋒頭一過就沒有認真執行了。結果去年桃園又有某一間工廠爆炸，還燒死幾名外籍勞工，消防人員從警衛室拿到平面圖之後，要進去救火，才發現他們警衛室給的是一套，給政府稽核用的，政府也就看看沒有認真去比對，實際上運作又是一套。幸好消防員夠機靈，發現超級危險，不然差點又要殉職了。

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只不過被燒死的是外籍勞工，他們沒有投票權也沒有話語權，也就沒有什麼人在乎。政府稽核工安常常就跟交通違規一樣，就人手不足、沒錢幾個老套的理由。如果夠重視生命、夠重視安全，都執政那麼多年了，要認真早就排預算進去了。但是政府沒有，因為這樣花錢不會有票。錢就要花在可以拿到票但是對社會沒有幫助的地方，例如硬是把已經定案的桃園鐵路高架化改成地下化，經費從400億暴漲到1200多億，同時間和桃園一起動工的台中鐵路高架化早就全線完工通車，然後還要通一條捷運，桃園就整天在工地剪綵不動工，把多出來的800億拿去改善勞工安全、勞資關係，一定綽綽有餘。

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或是說拿納稅人的錢說持桃園市民卡可以去麥當勞(只限定麥當勞喔)，可以換免費早餐，就有人在DCARD上面發文說我愛市長、市長好棒，這樣不就多好幾票了嗎?為什麼要花在拿不到票的工安上面。

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老子說:大道廢，有仁義；智慧出，有大偽；六親不和，有孝慈；國家昏亂，有忠臣。先預防好沒有人會感謝你的努力，發生意外才是當英雄的舞台，霸氣發文、霸氣坐鎮、霸氣指揮，霸氣好不威風

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所以你說政府督導不周沒有責任嗎?

再來說說人民的問題，台灣人做事是真的普遍散漫、隨便的，都覺得自己做一下又不會怎樣，做得比我壞的人更多，我不過就是個小惡，如果真的有錯也是別人的錯，而且你們都不抓大條的只抓我這個小條的，是不是在欺負老百姓。

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像是說道路邊違停好了，大家總是說路邊停一下不會怎樣，不知道一年有多少人被路邊停一下不會怎樣害死。等到真的民怨沸騰，政府真的要抓的時候，就會有人出來抗議說，大車違停都不抓，就只抓小車，每個人都覺得有比自己還要惡的人，來合理化自己的行為，沒有抓完比他還要惡的人之前，你都不能抓我。這也可以應用在別的議題方面，例如跟你說水不夠了，大家省點用，就會有人說:真的用的兇的是大企業，我就用一點點電，不會多少，然後繼續浪費水，大家都有這個心態，就每人都在罵大企業浪費水，為自己浪費水開脫。殊不知，大企業也是小老百姓上班的地方，如果自己都沒有節水的心態，要如何奢求進入企業掌管水資源後，會有節水的方法呢?

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或者是說，政府今天要抓違停的時候，就會有人說，政府規畫停車位不足，導致我沒有地方可以停，所以我亂停車有道理。但是亂停車跟停車位不足根本沒有什麼相關性。你買車位之前就知道台灣的停車位是不足的，就要有找不到車位的心理準備，況且法律也沒有任何一條規定說，停車位不足所以違停就不是違停。違停就是違停，但是大家都覺得違停沒什麼，多到警察也都懶得抓了。

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所以就是從自身小事的散漫、隨便，遇到大事自然也不可能有多認真。從政府到人民，都沒有人認真正式職業安全這件事情，做事情可以有人情味，但是意外可不會因為人情味就不會來。

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如果要我說，據我觀察，重視個人安全與工作場所防護最認真的可能就是國軍了。雖然很多人覺得國軍出事後就只會發小卡，然後叫你背誦很蠢。例如打靶前要附頌裝子彈的口令，打靶後來要背誦清槍的口令，一個口令一個動作，很像智障。但是這樣的方法叫做「指差確認」，就是透過背誦口令，大聲唸出來，加上身體的大動作比對確認，讓操作人員確實確認自己正在執行的危險動作，減少意外的發生。就像日本就是一個很強調指差確認的國家。常常可以看到他們工地很大聲附頌然後比來比去，這個就是讓他們做事比較嚴謹的方法。

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如果你到台灣民間，做事情一個口令一個動作附頌確認後才執行，只會被笑白癡而已，被人笑做事不彈性、沒有方法，就像國軍一樣白癡。如果今天有一張停車小卡，然後依照停車小卡上面的指示，大聲唸出來確認停車的每一個動作，有沒有確實安全停好車，然後政府確實監督工地的安全計畫的話，這件意外是不是就可以不發生了呢?』

Re: [問卦] 政府要怎麼管到工人手煞車？ https://disp.cc/b/163-dnL7

上次試駕 #MINI_Countryman時，我說那品牌就如同奢侈品的概念，不過那輛的車價跟今天介紹的這部比起來只有半價......所以，今天這部也是奢侈品？以後超過一百多萬的車子，都算奢侈品了嗎？

說起來，這概念其實也沒有一個科學的標準，全憑個人的主觀意識啦，所以我覺得這部 #X6 不能全然把CP值也給擺到一邊，事實上，它還是有很多地方有著很好的性價比。

我打個比方：
一間市中心的15坪華廈小套房，跟一間郊區的百坪三合院相較，前者房價只有後者的一半，而以機能性、實用面、氣派程度來說，當然後者很有機會更好些。但，兩者都有可能很精緻，兩者都能住人，只不過大三合院會讓人感到比較有性價比吧。

X6大概就是這樣，價格的部分除了應有的基本門檻，配備該有的有，外觀該帥的也沒少。

它的價格帶肯定是針對經濟條件相對適當的人而設定，如果就把它當作百萬內車款來抓對相較，我想未必正確。怎麼說呢？一位都拿得出400萬預算來購車的人，會很糾結同級競品的差價？跑去選CP值高的、或是選最便宜的？

他們會選擇最想要的而已。

那，他們想要的是什麼？我遇過一些經濟條件不錯的車主，有的買車選安全、有的看品牌、有的只注重馬力、也有專挑稀有款或科技面的...他們口中也時常抱怨車子「價錢貴」，但我發現，他們的抱怨都只是叫兩聲意思意思而已，從他們發亮的眼神中，我知道那些都不是真心話啊～

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在預算有限下，同樣的價錢在新車上，可能只能買國產車，而在二手車上卻有機會買到車齡不大的進口車，甚至開一兩年後還能再轉賣一次收回部分本錢，種種好處讓許多人開始考慮入手一輛二手車。

但好處的背後有可能是無限輪迴的維修，就算維修費不貴，三兩頭就要送去修車廠也是會讓人崩潰抓狂的。因此如何挑選便宜又好開的中古車，成為近期人們關注的話題，現在就來看專業是車手Andy老爹如何解決吧！

影片授權：SiCAR愛車趣 (https://youtu.be/KPadOYlzUVU)


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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

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