[爆卦]買車稅金計算是什麼?優點缺點精華區懶人包

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買車稅金計算 在 存股專家 Instagram 的最讚貼文

2021-04-04 13:55:47

年輕人該買汽車嗎 先說我認為的標準答案:最好到40歲前都不要買車 假設A年輕人貸款買了汽車 我想比較沒買車、沒買車+定存、沒買車+存股 這三種10年後與A財富的差距 (薪水那些為了方便都不考慮 僅比較車子這筆錢) 為了講求最準確詳細的數字 我特別訪問了3年前戴款買車的網友: Toyota 201...

  • 買車稅金計算 在 Facebook 的精選貼文

    2021-08-19 10:40:38
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    210818商周 他靠省錢存下一棟房:要把「無痛消費」想像成「皮肉痛」
    商周原址→https://wealth.businessweekly.com.tw/GArticle.aspx?id=ARTL003005825

    撇開電動機車、汽車不談,如果你跟我一樣是生活在大台北地區的機車族,你每月的停車費大約是多少呢?你通常願意花多少時間找免費停車位?還是你覺得停車1次20元也在斤斤計較是怎樣,有車位當然就直接停了,幹嘛囉哩叭唆的!

    像這樣的「小額支付」你有感覺嗎?雖然我們都該具備使用者付費的觀念,但如果在有機會停免費停車格的前提下,卻懶得試著尋找,小心你的錢正在不經意中一點一滴地流失。

    將「無痛消費」想成「皮肉痛」......↓

    請你跟我一起這樣想:如果每天停車1次花20元,1個月就是600元。如果你在住家附近停車繳1次,到公司附近停車再繳1次,那1天就要繳2次也就是40元,1個月就是1,200元。

    無論是600元還是1,200元都已經不是小錢了,以1天3餐,每餐100元換算,起碼可以讓你吃2天~4天了。假設你能省下600元或1,200元的同時,再跟那些不省這些錢的人相比,一來一回的差距就是1,200元或2,400元了。

    至於該花多少時間找免費停車格?我最多只花5分鐘。當然如果是你很熟悉的地方往往不用2分鐘就能找到,我進一步說明。

    把錢轉換成時間,根據最新公布的基本時薪是160元,換言之1分鐘就是2.67元,而用20元換算是7.5分鐘。也就是說,如果你為了省20元而花超過7.5分鐘找免費停車位就不划算;可是如果你花不到5分鐘找車位,也就是13.4元的時間成本,便找到免費的車位因而省下20元,一來一往你還是省了6.6元,既然如此,在行程不趕的前提下,為何不花個5分鐘試著找免費停車格呢?

    還有,你知道20元的利息要如何產生嗎?必須要有1萬2,000元的錢母,搭配年利率2%的投資工具,還要花1個月的時間才能產出20元。因此,就算是20元也是得來不易啊!

    月租5折超便宜?抱歉我選免費的!

    我的公司位於仁愛路、敦化南路圓環一帶,這裡非常難停車,尤其在台北市主要幹道的停車格都開始收費以後,免費的車位就變得極少。但,你相信嗎?我到現在幾乎都還是能夠找到免費的機車停車格,我付費停車的頻率1年頂多1次~2次而已。

    記得在2019年8月中,公司周遭的機車停車格開始實施收費制沒多久,我的機車後座被釘上了1張20元停車繳費單,還被釘了1張「機車格月租300元」的紙條。當我進一步了解後,得知是附近辦公大樓的室內停車場對外招租,就在我公司的正後方,月租金300元換算1天只要10元,跟戶外比起來等於是打了5折!

    業者相當聰明,因為他們是將閒置的汽車格當機車格使用,1格汽車格可停4台~5台機車,能替辦公大樓增加社區基金,物盡其用值得讚許!只不過,業者聰明,我更懂得精打細算。

    到底要不要花300元租機車位?我認為要實測後才能決定。一來是我真的很會找免費機車格,二是禮拜天本來就不收費,所以實際上1個月有4天是免錢,停車費的計算基礎應是:戶外520元/月、室內300元/月。

    再來,我相信附近有一定比例的上班族都跑去租每月300元的室內機車格了。而在停車需求總量不變的前提下,我判斷只要忍耐一段時間,找到戶外免費機車格的機率就會提升。果不其然,自從8月23日停過1次20元的戶外機車格後,至今我都還沒有花錢停車過,所以我現在每月的停車成本依舊保持「趨近於0」的紀錄。想到每月都能替自己省下數百元甚至上千元不等的停車費,心情就很愉悅!

    因此,當你問我到底要停每次20元的戶外車位,還是租月租金300元的室內車位呢?我的答案是:「抱歉,我選免費的!」

    買車容易養車難

    順帶提一個講到快爛掉卻攸關你能否加速存錢的觀念:別太早買汽車!

    汽車不僅昂貴,而且一落地就折舊。汽車怕刮傷變醜,內部要保養,外部也要清潔。可機車就不同了,縱使外殼傷痕累累我也不心痛,反而覺得這是防止被盜牽的「保護色」。

    而且在台北市要找汽車停車格很困難,停車費比機車貴,機動性也差,尤其到了尖峰時刻,看著擁擠的車陣,頓時慶幸自己騎車能夠一路暢行無阻!另外包括每年的持有成本(稅金)、保養成本也差很大。

    另外,買汽車還會嚴重拖累你的存錢速度,在被動收入大於或等於生活開銷以前,盡量不要買汽車。

    書籍簡介_省出一棟房:24招易上手的存錢絕技
    出版社:台灣遊讀會股份有限公司
    出版日期:2021/05/31
    作者簡介_陳泰源
    現職:東龍不動產仲介公司資深經理

    從業超過10年的專任約房仲、客串無數戲劇的特約演員、尾牙與婚禮的最佳主持人、長期榮登熱銷榜的作家、超級偶像第7屆的入圍歌手、分享房地產知識的講師,六位一體的斜槓小生。

    歷經參選議員失敗、被黑心房仲店長詐騙及交易糾紛,人生最高負債達380萬元,仍自不量力買了2萬美元6年期的儲蓄險保單,展開一連串從負債→還債→省錢→存錢→最終圓夢買房的歷程。明明家中富裕,卻仍堅持靠自己努力,把存錢當有趣,號稱「台版貧窮貴公子」。

    雖已買房,但至今仍不懂股票與基金,希望透過本書傳達一個重要的訊息:不懂投資沒關係,只要養成低度消費的習慣,就已經具備人生逆轉勝的DNA!

    部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/08/210818_19.html

  • 買車稅金計算 在 小資富媽媽 Facebook 的最佳貼文

    2020-12-11 14:08:06
    有 21 人按讚

    人生就像一間公司
    運用經營原則
    讓個人財富極大化
    讀書會分享:
    書名:做自己的人生財務長
    作者:Douglas P. McCormick
    #不再為錢煩腦 #擺脫月光族低薪族 #有能力掌管自己的人生財務
    今天帶給大家一本好書:做自己的人生財務長,
    讀完這本書,讓您不再為錢煩惱,
    擺脫月光族、低薪族,
    讓我們都有能力掌握自己的人生財務。

    這個主題非常有趣,
    因為通常我們只有在公司才聽到財務長(CFO)這一個名詞,
    但其實我們的人生,
    也可以用財務長的思維來管理自己的錢。

    〝人生就像一間公司,運用經營原則,聰明管理你的生財工具—勞動力與資產,讓個人財富極大化〞。
    勞動力就是我們人生最大的資產與技能,
    透過書中分享,能了解如何去運用自己最大的生財工具—勞動力,
    來掌握自己所賺的資金。
    我們現在非常認真非常拼命賺錢,就是用自己的最強而有力的勞動力,來賺取生活所需的金錢。

    我們每一個個體、或是家庭都是單獨的有限公司,我們就是自己的老闆。
    在人生三大階段,25歲、45歲、65歲,都有不同的收入來源,也有不同的花費,
    我們要學習管理自己的勞動力的技能(薪資收入)與資產(存下來的錢)。

    那身為自己的家庭財務長,我們需要做哪些工作呢?
    首先要先學會記錄收入與支出,這樣才能進一步的做到管理財務的部分。
    透過記帳,可以編制損益表,來清楚了解,每個月的財務狀況是收入大於支出還是小於支出。
    有了損益表,進一步就能編制資產負債表,例如:房貸就是負債,有房子就是資產,而資產的配置在人生的每個階段,都扮演著不同重要的角色。

    我們經常會發現,明明賺的錢比花的錢多,但是每個月就是透支,經常薪水入帳了,一下子就差不多沒有了,因此我們要去學習現金流的概念。
    現金流就是看每次收錢跟付錢的時間點,然後去控管時間點。
    例如:每個月有5萬薪水,是月初還是月底入帳?然後去看,要繳付信用卡的時間是幾號?
    中間就要去做好現金的管控,好讓自己繳付金額時是足夠的。

    接著就要學習編預算,建議可以編未來3~6個月的預算,當有一筆大額的支出時,就可以透過編預算,來計算平常的收入與支出,多出來的錢就能購買需要的東西。例如,我想25歲買車,透過編預算,就能將每月收入-支出做規劃,把每個月多出來的錢存下來購買車子。
    編列預算的好處,透過每個月編列預算,就能知道收入與支出狀況,也能因應現況或是未來規劃,來做支出的調整,或是投資的調整,讓自己的現金運用更為靈活。

    再來就是風險控管,這是重要卻容易忽略的地方。
    一般來說,投資就是有風險,因為不可控的因素很多。
    而身為自己人生的財務長角度來說,我們若是屬於保守型的,就會用資產的部分來做投資,不會借錢投資或是拿全部資產去做投資,好讓自己處在一個相對有安全感的位置上,這樣的投資才不會風險太大,進而影響生活。

    在稅務規劃上,實際的收入所得是要扣除繳稅後的實際金額,例如,每個月薪資5萬元,稅金大約4-5千,扣除後,實際可支配金額就是4.5萬。這個觀念非常重要,才不會到時候要繳稅了才發現錢也花光了。通常,綜所稅的部分,建議可以先存留一個月的月薪,好讓自己安心生活。

    還有教育決策也是需要規劃的,例如,小孩的教育費,自我成長的投資費用等,結合前面的方法,來做適當的決定。

    原來財務長的工作這麼多,但是該怎麼去執行呢?每個都需要做嗎?
    下一次,我們再把細節重點跟大家分享

    小資富媽媽YOUTUBE: https://youtu.be/wHHJhOaXIhc
    小資富媽媽痞客邦: https://daphneevelyn.pixnet.net/blog
    小資富媽媽Podcast,請於Apple, Spotify, Google,搜「小資富媽媽」

  • 買車稅金計算 在 陳泰源-專任約房仲的斜槓人生 Facebook 的精選貼文

    2019-10-21 18:10:20
    有 6 人按讚

    191018蘋果 試算 擁3戶增稅5千 富豪房東8豪宅要多付300萬

    為遏止炒房行為,台北市長柯文哲赴議會進行專案報告時,主張超過1戶就屬「非自住」。稅率應採累進增加,在北市萬華區擁有3間房的屋主表示,自用住宅為面積30坪、屋齡10年的大樓,另外2戶則是面積18坪、屋齡30年以上的公寓,做為出租使用,租金皆為9000元;依目前規定,持有3戶以內皆為自住,稅率1.2%,1年應繳納約1萬元。

    記者熊培瑄、唐家儀……↓

    若分散登記「看得到課不到」

    然而,新制主張超過1戶即為「非自住」,勢必造成影響,《蘋果》以第2、第3戶規劃最高區間2.4%試算,該名屋主1年得繳近1萬5000元的稅金,瞬間多5000元,讓他無奈嘆,「持有超過1戶房的人很多,應維持現狀,若稅金增加會考慮調漲租金。」

    此外,擁有多戶的還包括富豪房東,像是精英前董座蔣東濬持有「文華苑」8戶,包括4樓2戶、5樓1戶、6樓1戶、7樓1戶、10樓2戶、12樓1戶;《蘋果》依照「台北市稅捐稽徵處房屋稅稅額」網站進行試算,8戶房屋稅金各為56萬至195萬元不等,每年須繳1097萬元。

    但依北市府擬實行之新制,若以最貴稅金的戶別作為自住,享有稅基減免,8戶房屋稅金從35萬至260萬元不等,共須繳1405萬元,新舊制相差308萬元;但蔣東濬曾將文華苑以月租55萬在房屋網招租,若順利找到租客,只要收租5、6個月就能回本,多繳的房屋稅只能算是「少賺的」,對能買得起3、4億元房產的富豪而言,根本是九牛一毛。

    美商ERA不動產大安營業處資深經理陳泰源表示,「就算調了新制,其實房屋稅還是很便宜」,因台灣的房屋稅並非用房屋實價行情計算,而是用遠低於市價的房屋評定現值來看,跟美國的房屋稅用實價計算相比,持有稅幾乎是美國的十分之一,也難怪會有人說「買房子的稅,繳的比買車子的稅還要低」。

    住商不動產仁愛光復加盟店經理黃獻寬指出,有財力的人會買大坪數新豪宅,房屋現值高,累加起來稅金很可觀,確實影響持有意願;不過,如登記在不同家庭成員名下,就能分散高額稅金,變成「看得到課不到」窘境。

    新聞網址→https://tw.appledaily.com/headline/daily/20191018/38473004/

    部落格網址→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2019/10/191018-35-8300.html

  • 買車稅金計算 在 Ms.Selena Youtube 的最佳解答

    2020-09-17 17:30:02

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    身為一個生活理財頻道
    最近開始去幫大家挖掘生活中
    常常忽略的花費
    今天的影片就是要來比較電動車和汽油車的花費
    如果你正在考慮或是未來想要買車
    看完這支影片的比較
    也許特斯拉可以納入你的選項之一喔!

    0:00 為什麼會有今天這集?
    1:17 今天會分享哪些內容?
    1:30 電動車的時代即將來臨?
    2:53 實際算給你看:稅金(牌照稅、燃料稅)
    3:38 實際算給你看:保養費用
    4:30 實際算給你看:汽油/充電費用
    5:06 電動車和汽油車 PK
    6:00 買電動車比汽油車的成本高很多?
    6:32 今日思考題

    更多推薦影片:
    ● 租房好還是買房好?租房子是在浪費錢嗎?實際算給你看 EP#1
    https://youtu.be/v4JeXNalycc
    ● 上班通勤時間多久會願意租屋?賺錢搬到市中心比較划算?實際算給你看 EP#2
    https://youtu.be/vGEe2tgatOE
    ● 實際算給你看系列
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    哈囉 我是Selena
    我目前擁有許多斜槓的身份
    是一位生活理財YouTuber / 房地產投資者 / S $chool 創辦人 / 作家 / 斜槓研究室音頻節目主持人

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    我認為投資理財不是硬邦邦的致富工具
    是一種生活態度

    而理財真正的目的
    是可以擁有對生活的自主權力
    並且生活地更美麗與自信!:)

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  • 買車稅金計算 在 MEeeep More Youtube 的精選貼文

    2016-05-18 16:56:43

    TINY 吳凱俊
    憑藉興趣打造玩具車王國,一步一步實踐夢想,堅持產品必須呈現真實面貌,渴望品牌能為別人帶來感動。

    由十幾年前的Toyeast,至今日的TINY微影,創辦人Steve吳凱俊由大學時期已經開始從事玩具車買賣,畢業後亦成功做老闆,但他並非一早部署銳意創業,靠的只是偶然的機會,讀中學的時候沒有思考過升上大學後要創業。Steve表示一次機緣巧合之下,在報章看到關於eBay的報導,E-zone說eBay是全球排名頭幾位的拍賣網站,於是他便嘗試上eBay尋找自己喜歡的玩具車品牌。他發現到在eBay能找到於香港有出售的玩具車,而且價格很便宜,比起在香港和日本購買現貨更划算,於是便學會了使用網上拍賣。當時是1998年,Steve在eBay上購買火柴盒玩具車來儲藏,在購買的過程中留意到其他玩具車的價錢,意識到在香港出售的玩具車也可以在eBay賣得很貴。當年作為學生的Steve在沒有收入的情況下,打算出售幾輛玩具車,再購入一輛較貴的玩具車,他因而在興趣中學會在網上拍賣、一買一賣的過程。

    他從大學二年級開始,回校途中經過灣仔買車,放學後便放上eBay賣車,就如做兼職般,他形容自己為「半入行」。Steve畢業後,曾經應徵過一份工作,並面試過,但最後未能獲得該工作機會,他心想反正要工作,不如直接全職進行網上拍賣,於是他在家四年時間,每天買貨回來後在eBay出售,結果越賣越多,他的家就成為了辦公室,這是他最初創業的雛型。

    受校長啟發,正式成立公司
    Toyeast的雛型是Steve自己一手包辦入貨、物流、網頁更新、回覆顧客查詢、將貨物寄出等程序,不過一人的力量始終有限,後來在一個節目上才令他萌生招攬人才、擴充業務的鴻圖大計。Steve憶述當時有個由黃霑主持的節目名為《香港濃情》,有一集的嘉賓是當時香港大學首位華人校長黃麗松博士,他依稀記得節目大概講述黃校長的經歷及教學生涯,最後黃霑問黃校長身為香港最高學府的第一位華人校長,對時下大學生有何勉勵的說話,Steve清楚記得黃校長表示,希望大學生不要封閉自己、只顧賺錢,眼光應該放得更遠,聚焦社會,考慮自己在拚搏工作的同時,如何能貢獻社會。Steve由此開始思考自己獨力工作四年,有沒有辦法可以多做一點,並非說要交很多稅金,而是擴大生意,創造職位,給予年青人工作機會,並帶動電子商貿的發展。Steve對自己充滿信心,於是在家附近租下第一個辦公室,並聘請了第一位員工,公司的雛型由此正式成型。

    人事管理是一門學問,同時也是一門藝術。作為一位未曾打工的老闆,要處理管理的工作,Steve形容要「邊做邊學」,在人事管理上最難忘的一件事是,他不知道當時租下的辦公室有清潔人員,同時亦無力僱用清潔公司,結果替公司同事編更表輪流負責公司的清潔工作,例如:拖地、抹地、打掃及例垃圾等。當時有一位有經驗的同事反映工作多年,亦不曾擔任清潔工作,令Steve反省
    到原來亦非所有事都可由老闆決定,當時亦沒有考慮到同事是否願意,或者是否應該去做,這件事令Steve每次回想都覺得自己做錯。

    另一件令Steve最深刻的事情是一位同事偷取公司的貨物。Steve一直以來的管理方式都比較親和,與同事之間並沒有隔膜,亦沒有區分老闆與員工的階級。當時公司有一名非常年青的同事,他在16歲時便加入公司,18歲時申請了第一張信用卡,到了19、20歲時因財務管理不善,因而欠下信用卡債務,還盜取公司的玩具車放上eBay拍賣圖利,以償還債務。此事後來被Steve發現,而令其更為驚訝的地方是,原來其他同事一早已知悉,只是沒有告訴他。

    發展多元業務,開拓全新思維
    Toyeast由當初的外來品牌玩具車生意,至發展自己的遙控玩具產品,一直走到今日的自家品牌TINY微影,Steve坦承這十幾年來走過一段漫漫長路,他認為自己並非專注地在走同一條路。在IPhone4、5的年代,他曾經開設一間電子公司,不能說是經營得非常成功,但當中認識了很多關於電子、流動商貿,及蘋果授權等領域的知識,並接觸了一些廠家,這有助於他之後將電子元素應用在產品之中,例如:以手提電話控制傳統遙控坦克車;製作香港場景的時候,以線路控制紅綠燈的閃動。在四年前,他又曾經開設花盆公司,因為綠色產品而認識了一班朋友,在他打造香港情懷系列的時候,亦很願意去觀賞及購買他的產品。據他總結所得,花盆、電子禮品及傳統玩具看似毫不相關,但其實三者亦可互補,並成為一個優勢。他形容做生意是一個Know-how的過程,構思好一個概念後便要考慮如何生產,然後再考慮如何出售及獲利。發展業務是一環扣一環的過程,每一個範疇都為他帶來全新的思維及客人。

    Toyeast發展至今已接近十五個年頭,Steve將Toyeast累積得來的寶貴經驗,全力研發TINY系列的自家品牌,在別人眼中是成功的典範,而對於創辦人而言則是一個夢想,他形容這是很多香港人的「香港夢」,由於香港是一個很小的市場,傳統上大型品牌及大型廠商其實並不會為七百萬人製作特色情景、禮品及玩具。Steve稱火柴盒的消防車、警車已經推出三、四十年,但從沒有人生產警察局、消防局及香港街道的情景模型,令他大感惋惜。

    小細節上花心思,讓玩家感受真實情懷
    業務發展了十多年時間,Steve不斷思索欠缺了什麼,他考慮到大型廠商並不會為香港小市場特別生產,香港特色產品亦很難出口,因為無法牟利;而小型廠商往往不夠資源及經驗來生產,而且亦難以用六至七位數字的金額來投資開發香港系列的產品。Steve由此認為,該是時候實踐自己的夢想,建立一個能夠讓人感動的品牌,於是他與其團隊便開始構思及投資。他們遇過很多掙扎的時刻,不論是做文具還是玩具行業,都很容易在各方面被邊緣化,但他們知道要找到自己的定位,以創新作為中心,產品須具備高質素。Steve深信,作為產品開發者,只要多花心思及運用過往經驗在每一個小細節上,做好自己的產品,讓玩家能充分感受到自己的誠意及產品的情懷。

    以郵局車(流動郵政車)為例,一百個人當中可能不足五個人知道,香港有一間流動郵政局,以服務較偏遠的地域,而該郵政車內部是經過改裝,放滿了一個個郵政櫃,而非一排排椅子。在開發過程中,有人提議不要太認真,無謂為幾十元一輛的車大費周章,索性內部放椅子的模型便可。從計算上來看,一百個人中可能只有兩個人知道郵局車內部並非椅子,因而放棄購買裝了椅子的郵局車,這樣來說他們已經滿足了大多數不了解郵局車的人,而僅僅失去了2%的客人。裝上郵政櫃的成本將會上升80%,而回本的時間亦增加180%,即是說原本賣100輛車便可回本,現時便要賣18000輛。不過Steve認為,照真實的車來製作模型能讓顧客知道郵政車原來經過特別改裝,內部放置了工作枱及郵政櫃,假如一百人之中有八十人由此增加了對香港的認識,他認為這樣的投資是非常值得的。故此,他懷著樂觀的心態投入生產,而事實亦證明很多香港人樂於支持具香港特色的產品。

    對於自己的品牌發展,Steve擁有自己的見解,而對於香港企業的文化,他形容為比較封閉,比如日本的企業會用盡渠道及方法來做各式各樣的宣傳,而香港的企業則有多方面的憂慮,令營運範圍十分狹窄。Steve提及其中一個一拍即合的生意夥伴GoGoVAN,他形容為十分具前瞻性的企業,當他提出為GoGoVAN製作合金模型,並將其銷至香港一百間大大小小的百貨、零售店,甚至海陸空各個碼頭、機場、口岸、貨車站等,對方馬上答應,令他感受到對方的信任及雙方思維的契合。事實亦證明了GoGoVAN客貨車的成功,它在各個渠道都深入民心,很多顧客都願意花四十九元購買,而不會像其他宣傳品般用完即棄,GoGoVAN模型陪伴小朋友成長,對於此品牌建立了感情,Steve稱之為「入屋」。此外,模型車上有GoGoVAN的電話號碼及應用程式的資訊,能有助品牌做到全方位的行銷,Steve認為這種宣傳的發揮與突破是傳統的電視及報章廣告所無法比擬的。

    TINY微影
    網址:http://www.tiny.com.hk/zh_hk/

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