為什麼這篇貨車邊燈法規鄉民發文收入到精華區：因為在貨車邊燈法規這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Ccsteeker (飛天了)看板car標題[討論] 交通零屎亡公聽會，我不懂時間Sat Apr...
國內交通討論公聽會
說教影片，不喜勿入
https://youtu.be/E-AvnHoIECY
裡面講到很多問題，
比如貨車客車也是不情願違規
道路規劃需要改善，什麼整條路大大直直分隔島
考照教育的不足，
行人弱勢用路人的安全提升，
講很多
我覺得這些都很奇怪...，我不懂
這些不是都是人民自己的問題嗎？
人民為什麼不先檢討自己？
不是有考試？
「拿到駕照」還不會開車騎車怪誰？
不是有停車格？為什麼還要違停？
不是有公車捷運？為什麼不搭？
不是有各種號誌？為什麼不看不遵守？
不是有騎樓綠色人行道什麼的，為什麼不走路？
請人民先檢討自己，好嗎，駕照考假的嗎？
號誌給你了，路也給你了，駕照也給你了
機，老，酒，超速，才是人民公敵，懂嗎？
交通部 交通局 公路總局，很努力了
人民請先檢討自己。
我反串這樣很明顯了吧。
--
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推 negotiates : 把死亡人數改成比例就能改善問題囉 04/29 21:31
推 pmes9866 : 100年 04/29 21:36
推 krit1009 : 唉 04/29 21:44
推 casio0406 : 這政府沒想做事情 04/29 22:07
→ casio0406 : 民眾普遍駕駛道德感也低落 04/29 22:07
→ casio0406 : 警察能爽則爽 04/29 22:07
→ casio0406 : 明年交通死亡人數繼續創新高 04/29 22:07
推 d147258 : 這算什麼反串，不然違停是誰的問題？很多人會説是因 04/29 22:14
→ d147258 : 為警察不加嚴取締才讓違停增加，但會因為警察沒有嚴 04/29 22:14
→ d147258 : 抓就違停，這不就是人的問題嗎？ 04/29 22:14
推 bigbaixiong : 版上先把隔熱紙議題統一再說吧 04/29 22:15
→ bigbaixiong : 不然交通部很辛苦了 04/29 22:15
推 iceteeth : 台灣最廢的就是交通部 不管是藍綠執政都一樣 04/29 22:17
噓 prostar : 沒人行道要檢討行人?行人做錯什麼? 04/29 22:26
推 william826 : 少數自私開車騎車不懂得尊重無辜用路人的 就會讓整 04/29 22:26
→ william826 : 體交通素質低落 04/29 22:26
噓 black82465 : 都是二輪害的 這是板上結論嘻嘻 04/29 22:27
推 chi17 : 國材指出主因是機車數量不斷成長的關係,要廣設die撞 04/29 22:30
→ chi17 : 區跟凌晨紅綠燈保護行人與機車了,部長有心,部長棒棒 04/29 22:31
推 alaokj : 測速治百病 04/29 22:37
→ alaokj : 號誌問題、測速，摩車太多、測速，汽車不讓、測速 04/29 22:38
→ alaokj : 路太寬、測速，路太窄、測速 04/29 22:38
→ alaokj : 學區所以測速、郊區所以測速、市區必須測速 04/29 22:39
→ alaokj : 佔比2.7%的超速車禍，抓超速儼然成為阿斯匹靈 04/29 22:39
→ alaokj : 乾脆全台限速30、全車裝晶片全時監控 04/29 22:40
→ alaokj : 保證沒有死亡車禍 04/29 22:40
→ youkisushe : 頭痛醫頭腳痛醫腳的腳痛部真的是全華國最廢的部會 04/29 22:41
→ alaokj : 座捷運的管內湖交通、有司機的管全台交通 04/29 22:41
→ youkisushe : 沒有之一 管氣象上周怎麼樣大家都知道了 管交通走 04/29 22:41
→ youkisushe : 出門也看得出來 管觀光還有問題的同學請舉手發問 04/29 22:41
→ alaokj : 不騎摩車的制定摩車法規 04/29 22:41
→ youkisushe : 管台鐵 一次翻車一次被撞山 謝謝指教 04/29 22:42
→ alaokj : 這交通會進步才真的奇聞 04/29 22:42
→ youkisushe : 駕照你發的 道路工程你規定你做的 執法法規你定的 04/29 22:44
→ youkisushe : 3E做不好 只有2E EE園區 04/29 22:44
推 Lowpapa : 超爛 04/29 23:07
→ L78G : 米蟲交通部很努力的搶劫納稅人 04/29 23:12
噓 facebookig : 直接學日本道路全面禁止停車，出門公車地鐵。 04/29 23:32
推 wreck : 酒駕零容忍 04/29 23:32
推 notime : 理由一大堆，下台比較快 04/29 23:35
噓 Liquid : 交通部棺猿:測速照相 區間測速 插起來就對了 04/29 23:40
推 TllDA : 看那些youtuber代表還在帶風向車速不是主因就知道台 04/29 23:43
→ TllDA : 灣交通爛到沒救，前天高雄學霸自摔死掉就是轉彎不慎 04/29 23:45
→ TllDA : 可是正常人都知道，車速快彎過去拓海，彎不過填海 04/29 23:45
→ TllDA : 一直強調超速致死只有2%就蠢 04/29 23:46
推 werttrew : 對你最聰明 04/30 00:13
→ werttrew : 其他98趴都不用檢討，繼續聚焦超速仔就會改善台灣交 04/30 00:14
→ werttrew : 通了，超級聰明 04/30 00:14
推 alaokj : 懶得理他 04/30 00:17
噓 nk10803 : 全面禁止機車才對 台灣不需要機車 04/30 00:17
推 alaokj : 用魔術大空間的邏輯、全台都用時速10公里前進 04/30 00:21
→ alaokj : 保證沒車禍 04/30 00:21
→ alaokj : 廢話推文、雖有道理、我們略過就好 04/30 00:21
推 TllDA : 聚焦超速真的可以改善交通，因為現在被認定超速的事 04/30 00:22
→ alaokj : 兩輪仔不用偏激來亂、你們也是區間測速的受害者 04/30 00:22
→ TllDA : 故遠低於實際，所以你才有98%跟超速無關的蠢觀點 04/30 00:23
→ alaokj : 今天的狀況就是交通部已經跟社會脫節 04/30 00:24
→ alaokj : 1、斑馬線完全切齊路口、這個超白癡 04/30 00:24
→ alaokj : 我就問：待轉區要在斑馬線之前還是之後？ 04/30 00:25
→ alaokj : 之前、等於待轉區在順向的慢車道，你娘卡好 04/30 00:25
→ alaokj : 我也超級反對 04/30 00:25
→ alaokj : 之後、等於跟斑馬線交叉，行人還要不要過？ 04/30 00:26
→ alaokj : 除了全時行人號誌以外、日本香港美國等等大家常去 04/30 00:27
推 TllDA : 停止線離路口超遠超白癡，根本看不到橫向車輛，所以 04/30 00:27
→ alaokj : 的地方，有誰斑馬線是切齊路口的 04/30 00:27
→ TllDA : 應該要路口-停止線-斑馬線這種順序才對 04/30 00:27
→ alaokj : 右轉就是斑馬線、頭都還沒轉正，當然AB柱狂檔 04/30 00:27
→ alaokj : 魔術大空間先生、你自己去香港日本看看 04/30 00:28
→ alaokj : 除非是全時號誌 04/30 00:28
→ alaokj : 否則都是車子轉正才會看到完整斑馬線跟行人 04/30 00:28
→ alaokj : 你為反而反我不怪你、畢竟你臉腫 04/30 00:29
→ alaokj : 沒邏輯就難聊下去了 04/30 00:29
→ TllDA : 人不去? 04/30 00:29
→ alaokj : 再講車速問題 04/30 00:29
推 nforcex : 交通部就是垃圾無能單位 04/30 00:30
→ alaokj : 一大堆速限落差過大的地方、造成洩流不順 04/30 00:31
→ alaokj : 全時號誌不用再拿出來說嘴啦 04/30 00:31
→ alaokj : 而且單行道本來就是不同邏輯 04/30 00:32
→ alaokj : 他有同時左轉+右轉+雙向嗎 04/30 00:32
→ alaokj : 交通部無腦、你還幫忙護航 04/30 00:32
→ alaokj : 找地圖同時、看一下推文 04/30 00:32
→ alaokj : 真的懶得跟你說理 04/30 00:33
→ alaokj : 洩流不順的地方、確實沒有A1車禍 04/30 00:33
→ alaokj : 小車禍少了嗎？ 04/30 00:33
→ TllDA : live cam這個算不算畫在路口 04/30 00:33
→ alaokj : 反正整個交通執法方式除了測速根本沒其他方式 04/30 00:33
推 kintaro1219 : 比照日本考試如何！另外一群人就出來說擾民了！ 04/30 00:34
→ alaokj : 我就問你啦、這些地區有沒有這麼多的測速跟限速規定 04/30 00:34
→ alaokj : 欠打臉 04/30 00:34
→ alaokj : 車禍就不是速度問題、是多需要辯贏啦 04/30 00:35
→ alaokj : 一直豎測速照相機 04/30 00:35
→ alaokj : 卻沒有往真正的問題點來取締，到底你在辯什麼 04/30 00:36
推 alaokj : 隨便你吧！測速真的治百病、包含理盲 04/30 00:37
→ TllDA : 沒有速限規定?你在說笑嗎?這些都是老城區，你要先找 04/30 00:38
→ alaokj : 你貼的每個地方 04/30 00:38
→ TllDA : 有人在人多的地方超速才有抓超速的必要，又不像台灣 04/30 00:38
→ alaokj : 不是摩車極少、就是全時號誌 04/30 00:38
→ TllDA : 人喜歡該曼的時候快該快的時候慢 04/30 00:39
→ alaokj : 再不然就是單向路口、左右無障礙可轉 04/30 00:39
→ alaokj : 我就問：摩車在台灣、那種路口、怎麼待轉 04/30 00:39
→ alaokj : 不待轉、這麼大的路口，直接左轉、誰敢？ 04/30 00:40
→ TllDA : 我找的地方其實最大公約數是"很少台灣人開車" 04/30 00:40
→ alaokj : 有誰敢在中山南北路直接左轉市民大道 04/30 00:40
→ alaokj : 連汽車都不給轉 04/30 00:40
→ TllDA : 也很少那種愛喊"國外怎樣怎樣的台灣人" 04/30 00:41
→ alaokj : 我確實95%的時間開車5%的時間騎車 04/30 00:41
→ alaokj : 但是那5%的時間、我都覺得是生命的最後一刻 04/30 00:42
→ TllDA : 原來你都在中山北路左轉市民大道，蒸蚌 04/30 00:42
推 alaokj : 閱讀障礙？就我們的討論、誰覺得我會這麼做？ 04/30 00:43
→ alaokj : 你從斑馬線切齊路口、舉了一大堆奇怪例子說嘴 04/30 00:44
→ alaokj : 找了很多照片、確實很值得稱讚 04/30 00:44
→ alaokj : 起碼言之有物 04/30 00:44
→ alaokj : 但是你找的照片跟台灣就不一樣狀況嘛（攤手 04/30 00:45
→ alaokj : 最後你說：測速有理 04/30 00:45
→ alaokj : 我真的也想知道你怎麼思考的 04/30 00:45
→ alaokj : 大家不妨討論討論 04/30 00:46
→ alaokj : 台灣的現況就是 04/30 00:46
→ alaokj : 1、真的需要待轉區（不見得是現有的設計 04/30 00:47
→ alaokj : 2、待轉區沒地方畫、所以變待撞區 04/30 00:47
→ alaokj : 3、AB柱、路樹視野問題一堆造成行人通行問題 04/30 00:48
→ alaokj : 4、任何種類駕駛人都是轉到一半才發現人 04/30 00:48
→ alaokj : 5、一大堆騎樓直接接斑馬線的路口、沒設計緩衝區 04/30 00:49
→ alaokj : 綜所以上 04/30 00:49
→ alaokj : 台灣就是適合像香港或日本的“路中斑馬線” 04/30 00:50
→ alaokj : 除非：有全時行人燈的路口 04/30 00:50
→ alaokj : 這有問題嗎？ 04/30 00:51
→ alaokj : 我自己騎車也開車也走路 04/30 00:51
→ alaokj : 很多時候很多路口、我還真怕走斑馬線 04/30 00:51
→ alaokj : 那根本都是駕駛的視覺盲角區 04/30 00:52
→ alaokj : 然後！！！！ 04/30 00:52
→ alaokj : 我們的斑馬線就畫在那邊 04/30 00:52
→ alaokj : 晚上、路燈都有照到斑馬線嗎？ 04/30 00:52
→ alaokj : 你剛剛轉的地點、斑馬線有沒有足夠照明、讓人看到？ 04/30 00:53
→ alaokj : 你真的是魔術大空間、連邏輯都TIIDA了 04/30 00:53
→ alaokj : 問題只有一個：規劃交通的人、呃不是坐車上班就是 04/30 00:54
→ alaokj : 有司機 04/30 00:54
→ alaokj : 隨便一個panda還是Uber或黑貓配送員 04/30 00:55
→ alaokj : 規劃出來的交通規定都比現在強 04/30 00:55
→ alaokj : 還在那邊超速超速的喊、超速撞死自己活該啦 04/30 00:56
→ alaokj : 用測速相機保護被撞的、根本是吃天山雪蓮的柏拉圖 04/30 00:56
→ alaokj : 最後：你到底要保護超速仔還是保護路人？想清楚 04/30 00:57
→ alaokj : 看！還說懶得理你，浪費時間彈琴 04/30 00:58
→ alaokj : 我自己也是邏輯白癡，浪費時間 04/30 00:59
推 oldpigeon : 只要不是當場被車輾斃，不是當場死亡讓救護車判定不 04/30 01:01
→ oldpigeon : 用送醫的，都不列入A1死亡人數，數字會下降很多囉。 04/30 01:01
推 tudnste : 又一個腦羞，沒住過國外少整天把國外月亮當成圓的 04/30 01:14
→ tudnste : ，國外一樣會有標線不統一和亂劃的問題。台灣最大 04/30 01:14
→ tudnste : 的問題是沒辦法淘汰那群無能力的駕駛 04/30 01:14
→ tudnste : 不先整頓那群駕駛整天想配合才是不切實際 04/30 01:15
噓 johnny30489 : 反正開車的不是酒駕撞死人就是違停違規滑手機睡覺雷 04/30 01:20
→ johnny30489 : 射步槍掃射可憐 04/30 01:20
噓 as12938a : 駕照繼續隨便發，打不贏就加入嘻嘻 04/30 01:29
推 alaokj : 規劃先正確、再來要求人民 04/30 01:32
→ alaokj : 臨停不夠、說大家違停 04/30 01:32
→ alaokj : 你是在哪個國家走跳？ 04/30 01:33
推 alaokj : 對耶、你是在哪走跳啊？ 04/30 01:35
→ alaokj : 出差不就是那幾個國際大都~我看交通法規都比台灣精 04/30 01:36
→ alaokj : 準很多 04/30 01:36
推 TCdogmeat : 另外巴黎取消大量停車位 不曉得法國人會不會違規停 04/30 01:59
→ TCdogmeat : 車來抵制政府規劃不良 04/30 01:59
噓 ezafine : 反串得很失敗 04/30 02:32
推 sean900121 : 降限速不是不行但記得路也要縮的跟歐洲一樣小 04/30 03:11
→ sean900121 : 路不縮小在那邊怪人開太快瘋狂插測速有事嗎 04/30 03:11
推 teajimmy : 我們重新定義一下死亡就可以達到零死亡惹 04/30 04:58
推 kitty2000 : 3分30秒開始講行人的事故死亡率的就是重點，人行道 04/30 04:58
→ kitty2000 : 越寬，行人不僅更好視野也更好，事故率大量降低。 04/30 04:59
→ kitty2000 : 全歐洲都是人行道，只有台灣沒有人行道，這個就是 04/30 04:59
→ kitty2000 : 設計不良 04/30 04:59
→ kitty2000 : 違停素質差也是問題，但設計爛就是爛，不衝突 04/30 05:18
推 sazabik : 台灣人天性。愛錢，怕死，愛面子。真對這一點，提高 04/30 07:01
→ sazabik : 罰金，違規重刑伺候，違規通報任職單位或學校，誰會 04/30 07:01
→ sazabik : 想違規？ 04/30 07:01
→ sazabik : 只是有違規之父陳OPPO這種垃圾立委，要改善交通很難 04/30 07:02
→ d8109333 : 都是人民的問題要政府衝三小 04/30 07:07
推 p1227426 : 廢物 04/30 07:38
推 yeeouo : 政府標準太低了 覺得人均GDP比大陸高就好 其他都不 04/30 08:29
→ cr5 : 都是they的錯 04/30 08:29
→ yeeouo : 管了 交通只要搭三小時飛機去一趟日本 就知道台灣 04/30 08:29
→ yeeouo : 可以改善的地方手指都數不完 04/30 08:29
推 ming791218 : 市區道路速限40的車道寬度跟高速公路差不多，再來要 04/30 08:30
→ ming791218 : 求慢慢開是不是搞錯了什麼？車道畫窄，人行道弄出來 04/30 08:30
→ ming791218 : ，跟台灣海峽一樣寬的路肩改停車格跟人行道，行之有 04/30 08:30
→ ming791218 : 年的做法幹嘛不學 04/30 08:30
推 li04 : 反正交通部跟警察就是嚴抓機車違規，汽車宣導即可， 04/30 08:40
→ li04 : 然後死亡越來越多，績效良好 04/30 08:41
推 Maori : 1樓，明天到交通部上班 04/30 08:43
推 guenhwyvar : 罰則，議員，監測 04/30 08:50
推 whatever55 : 人本來就有惰性，會自私，所以才要有政府啊,當交通 04/30 09:24
→ whatever55 : 規則淪為道德規範而不是法律時就是政府的問題 04/30 09:24
推 QQ5566 : 測速吧！全台限速40 04/30 09:47
推 rainy870623 : 這邊建議全台禁行任何交通動力工具就不會出車禍了 04/30 10:10
→ rainy870623 : 靠邀打反 動力交通工具 04/30 10:11
→ Ccsteeker : 更改前 04/30 10:30
→ Ccsteeker : 更改後 04/30 10:30
→ Ccsteeker : 「違停」「臨停」需要合理的規劃，台灣非常多地方 04/30 10:36
→ Ccsteeker : 沒有臨停區，就是一條大馬路大路肩+紅線或黃線，特 04/30 10:36
→ Ccsteeker : 別是路肩，擺明就是圖利住戶，讓你靠邊臨停，結果 04/30 10:37
→ Ccsteeker : 變路霸放花盆鏈子，買一樓送車位，都市發展之後， 04/30 10:37
→ Ccsteeker : 行人沒有空間，這是結構問題，只有政府能解決，我 04/30 10:37
→ Ccsteeker : 個人是建議各地政府鼓起勇氣，每年設定一個路段去 04/30 10:37
→ Ccsteeker : 規劃，逐步解決，設立「上學道」建立模範，各地才 04/30 10:37
→ Ccsteeker : 會去效仿，比如那個cp值很高的可悲綠色人行道。 04/30 10:37
→ Ccsteeker : 為什麼要有避車灣，台灣特別需要，因為機車族群被 04/30 10:40
→ Ccsteeker : 政府洗腦靠右靠右靠右，甚至出現可笑的機車專用道 04/30 10:40
→ Ccsteeker : ，但右側車道常常被臨停佔用，只要把道路做到「剛 04/30 10:40
→ Ccsteeker : 好」，然後再設立合理的避車灣，就能保護機車維持 04/30 10:40
→ Ccsteeker : 路線。 04/30 10:40
→ Ccsteeker : 3E很重要，但為什麼我強調道路工程，因為「道路工 04/30 10:42
→ Ccsteeker : 程落後30年」，你隨便改進，都會很有感，看看那個c 04/30 10:42
→ Ccsteeker : p很高的可悲綠色人行道，行人感動到哭了，隨便做都 04/30 10:42
→ Ccsteeker : 是大進步，政府不趕快做嗎？ 04/30 10:42
推 TCdogmeat : 你說得很好 我也非常認同 但現在問題就是 04/30 10:45
→ TCdogmeat : 要在一樓門口動土 要取得附近居民同意 你覺得居民 04/30 10:45
→ TCdogmeat : 會同意嗎? 不可能 至於路霸問題 環保局跟警察局會 04/30 10:46
→ TCdogmeat : 互推 這些都是結構性問題 台灣又要選票 真的很難 04/30 10:46
→ TCdogmeat : 就算你狂寫市民信箱 也是罐頭訊息 維持現狀為宜 04/30 10:47
→ TCdogmeat : 很多人說黃線太少 但因為黃線是免費停車線 你是居民 04/30 10:47
→ TCdogmeat : 你會想讓政府劃黃線嗎? 04/30 10:47
→ Ccsteeker : 樓上還講很多安全方面的道路工程，我不贅述， 04/30 10:49
→ Ccsteeker : 「行路安全」 04/30 10:49
→ Ccsteeker : 30%靠教育考照出來的用路人 04/30 10:49
→ Ccsteeker : 30%靠道路工程引導 04/30 10:49
→ Ccsteeker : 30%靠各層次的執法 04/30 10:49
→ Ccsteeker : 10%其他，如果對於台灣的教育考照以及道路規劃已經 04/30 10:49
→ Ccsteeker : 滿意的人，是不是很少出門？ 04/30 10:49
推 TCdogmeat : 30%靠教育考照出來的用路人-> 除非政府實施全面重考 04/30 10:49
→ TCdogmeat : 不然這個也來不及了 你要政府承認過去駕照沒鑑別度 04/30 10:50
→ Ccsteeker : 所以221樓認同，只是講解困難面跟現實面給大家聽嗎 04/30 10:51
→ Ccsteeker : ？ 04/30 10:51
→ Ccsteeker : 那我想你講的大家應該都知道，誰不知道？那你認為 04/30 10:52
→ Ccsteeker : 應該怎麼繼續做下去？ 04/30 10:52
→ Ccsteeker : 不去做，就永遠不會開始 04/30 10:52
→ Ccsteeker : 駕照當然是溯及既往去做，這種東西本來就要與時俱 04/30 10:54
→ Ccsteeker : 進，駕照是特許執照耶，讓你可以用載具上路，沒有 04/30 10:54
→ Ccsteeker : 定期回去換照就已經阿彌陀佛的國民福利，以前沒路 04/30 10:55
→ Ccsteeker : 考，現在有加入，請問是不是以前被否認？就不是啊 04/30 10:55
→ Ccsteeker : ，你腦補的比我還多。 04/30 10:55
推 qbaow : 你反串應該寫在前面 沒看文都先噓下去了 04/30 10:55
→ TCdogmeat : 哀算了 我的錯 表達能力不佳 04/30 10:56
→ Ccsteeker : 你說的路霸，我已經說了，各地政府拿出勇氣，每年 04/30 10:59
→ Ccsteeker : 做一小段並預告計畫明年後年的區域，不含扣不拖延 04/30 10:59
→ Ccsteeker : ，讓住戶知道玩真的，這我以前文章就有說過，不是 04/30 10:59
→ Ccsteeker : 我臨時想的，可去翻。 04/30 10:59
→ Ccsteeker : 你說的選票跟信箱，我個人經驗是支持有相同理念的 04/30 11:04
→ Ccsteeker : 民代及打1999，打1999政府更麻煩，我因為交通問題 04/30 11:04
→ Ccsteeker : ，打過10多次1999，要求里長會同警察交通公路單位 04/30 11:04
→ Ccsteeker : 會勘，更改分隔島，更改燈號，更改秒數，移除行道 04/30 11:04
→ Ccsteeker : 樹，有些有做，有些沒有，但是警察坦言告訴我，這 04/30 11:04
→ Ccsteeker : 讓他們去重視，因為它們必須要去面對成案歸檔，我 04/30 11:05
→ Ccsteeker : 只想說，每個人做自己能力可做的。 04/30 11:05
→ Ccsteeker : 為什麼我現在強調道路工程可以先做？因為道路工程 04/30 11:08
→ Ccsteeker : 落後30年，隨便做的都是大進步。 04/30 11:08
→ Ccsteeker : 考照教育跟你說的一樣，比較慢，但是也要同步進行 04/30 11:08
→ Ccsteeker : ，釋放更多優質用路人，這樣警察才能更容易辨識出 04/30 11:08
→ Ccsteeker : 「惡意違規」的用路人。 04/30 11:08
→ Ccsteeker : 有好的道路規劃，完善的教育考照，警察才能嚴格執 04/30 11:08
→ Ccsteeker : 法，分辨出「惡意」「無意」的違規用路人，才不會 04/30 11:09
→ Ccsteeker : 選擇性執法，大家在那邊哭警察不工作。 04/30 11:09
→ Ccsteeker : 然後講降低速限是有其道路環境背景，如果一條大大 04/30 11:13
→ Ccsteeker : 的三線道馬路跟你講限速40你覺得？？如果一條很小 04/30 11:13
→ Ccsteeker : 又彎曲的單行道馬路跟你講50，你真的會開到50嗎？ 04/30 11:13
→ Ccsteeker : 你是不是會自己減速？能了解道路工程的邏輯合理性 04/30 11:13
→ Ccsteeker : 嗎？ 04/30 11:13
→ Ccsteeker : 台灣道路設計極度偷懶，大大直直的馬路+寬寬的路肩 04/30 11:16
→ Ccsteeker : +紅線黃線完成，然後限速40誰會去遵守？？？ 04/30 11:16
→ Ccsteeker : 擺明就是引誘用路人去違停，去超速，破窗效應知道 04/30 11:16
→ Ccsteeker : 吧，你不違停我不違停我們都優秀，但就他媽10%的人 04/30 11:16
→ Ccsteeker : 會去做啊，甚至是被迫違法。 04/30 11:16
→ Ccsteeker : 樓上也有人說日本什麼也會違法啊亂畫啊，對啊沒錯 04/30 11:19
→ Ccsteeker : ，他們也會超速違停，所以你去看看他們都市內做的 04/30 11:19
→ Ccsteeker : 道路工程，就是「讓你想違規都很難」，上欄杆，實 04/30 11:20
→ Ccsteeker : 體人行道，彎道，各種奇葩號誌標識，都一直提醒用 04/30 11:20
→ Ccsteeker : 路人要注意。 04/30 11:20
→ Ccsteeker : 當然高速公路就沒辦法，所以你去看影片高速公路也 04/30 11:20
→ Ccsteeker : 一堆被抓超速的，所以你說道路工程不重要嗎？ 04/30 11:20
→ Ccsteeker : 我已經太多廢話了，所以才說「3E並進並重」，結果 04/30 11:24
→ Ccsteeker : 「台灣只重視處罰」，沒能力的人才只會想到處罰， 04/30 11:24
→ Ccsteeker : 不過處罰可以帶來稅金收入，也不意外台灣為什麼特 04/30 11:25
→ Ccsteeker : 別重視處罰。 04/30 11:25
→ Ccsteeker : 如果只想討論違停超速車種輪子數量，應該都只是想 04/30 11:25
→ Ccsteeker : 抬槓發洩吧。 04/30 11:25
推 Alllllogo : 推一下，原po 04/30 13:49
推 skylightwen : 反串給推 04/30 15:37
→ s6210603 : 交通部的垃圾規劃是很大的問題 05/01 09:07
推 showingstar : 我突然覺得你不是反串了 05/02 07:42
推 aadsl : 先從杜絕違停開始，違停處理掉，用路人的安全一定 05/03 10:19
→ aadsl : 有所提升 05/03 10:19