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貨車載貨寬度 在 立法委員 沈發惠 Facebook 的最佳貼文
很抱歉,今天一直忙到現在才有時間跟大家報告,今天一大早7:40分來到汐科站,與新北市政府交通局趙局長及交通部台鐵局副局長一同,針對車站問題進行了現場會勘,由於問題非常多,時間也不是很夠,因此,今天先針對幾個問題進行檢討,副局長也承諾其他問題將日後一一改善,首先感謝許多臉書好友熱情提供意見,但是有些問題在今天會勘後才提出,所以今天也來不及提出,我會加以整理,並要求台鐵進一步改善,另外,鐵路局的權責範圍只在車站大門以內,其他週邊包括人行道等則屬於交通局的權責,今天一併檢討,至於大家關心很多站前廣場的問題,則屬於汐止區公所負責,將另案處理,今天檢討的項目很多,在這裡先跟大家報告兩樣最主要的改善措施,汐科站部份,在最靠近大同路那側的岸壁式月台空間實在太窄,有安全疑慮,原本要求是否可設置欄杆,但台鐵表示因為軌道也有貨車運行,而貨車載貨寬度常超過車箱,因此如設置欄杆需退縮30公分以上,在汐科站跟本沒有退縮空間,因此,今天決定朝向後擴張的方案,於平時電聯車停靠的8節車箱範圍,向大同路擴充懸臂式平台,讓等車乘客有站立空間,由鐵路局於兩個星期內提出評估規劃,至於汐止站部份,反映最多意見的電扶梯問題,副局長也認為速度車在太慢,過去維護廠商也不夠積極,近日將會更換廠商,加強電扶梯的維護保養,而鐵路局也同意,未來尖峰時間將兩部都開放,不過兩部還是都是上樓,離峰時間則只開放一梯,以節電節能。
至於其他問題,有空再來跟大家報告,而關心這個問題的朋友,歡迎大家繼續在留言串表達意見,我也會持續反映監督,以上,報告完畢!