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[爆卦]貨車四路行車紀錄器是什麼？優點缺點精華區懶人包

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「貨車四路行車紀錄器」的推薦目錄

貨車四路行車紀錄器 在 腦洞大開｜商業時事X 議題分析 Instagram 的最讚貼文

2021-08-02 18:58:03

【02/22-02/28 腦洞一週商業大事】#腦洞商業時事 #2月⠀ ⠀ ❶ Lucid Motors SPAC上市⠀ ⠀ ▍續航13年的電動車⠀ ⠀ 擁有「特斯拉殺手」稱號的Lucid Motors，在2/23 宣布將以SPAC（特殊目的收購公司）上市，估值將達到240億美金，創下最高SPAC上市...

  • 洪孟楷

    貨車四路行車紀錄器 在 洪孟楷 Facebook 的精選貼文

    2021-04-04 17:27:32
    有 1,259 人按讚

    釐清責任，把真相還原！才能真正記取教訓、避免悲劇一再重演。

    太魯閣號出軌意外至今兩天多時間，而陸續證據也拼湊還原，此時此刻，除了專業醫療人員持續協助受傷民眾、罹難家屬度過創傷陣痛，國人更需要知道真相為何，並且把責任釐清。這才有助於改正缺失、並且避免悲劇一再重演。

    運安會今日說明，根據行車記錄器畫面判斷，肇事工程車早以橫躺鐵軌上，是以太魯閣號是直接撞擊所釀成悲劇，工程車進入到鐵軌這不該進入的位置，至少可分遠因、近因及導火線三部分環節接出了問題，才導致最終這避無可避的人禍悲劇。這些都需要徹底咎責，無從迴避。

    首先，台鐵所發包工程「鐵路行車安全改善六年計畫---北迴線K51+170~500山側邊坡安全防護設施工程」，施工期限只到今年1月20日。據台鐵說法讓施工單位展延兩次，第一次到3月15日，第二次再開會討論到4月26日；但本工程原本就已預訂近高達一年九個月的施工時期，這當中台鐵屬發包單位、聯合大地為監造單位，工期的掌握和控管出了什麼問題？所謂工程展延有責任歸屬，更會直接影響工程經費的追加，能夠展延兩次，請台鐵把往返的申請及同意的公文都拿出來，是誰決定、並且以何種理由讓這工程延宕？

    承包業者能夠有恃無恐的延宕工程，凸顯管理作業出了明顯問題。更別提周邊的安全維護、邊坡護欄根本沒有，過去一年十一個月，發包、監造怎麼能都沒有要求呢？

    再者，誠如台鐵所言，連假四天禁止鐵路施工，有沒有具體公文書下令全部施工中工程，還是僅口頭要求，做表面功夫？如果僅是要做視察，為何當天上午七點多工地主任會開著「工程車」前往，而非一般自用小客車，有沒有想便宜行事趁機趕工的可能性？即便真有要求就該拿出具體事證，但沒有落實執行就可能是這次意外悲劇的主要原因。

    最後，就畫面曝光的肇事工程車研判，最少要有大貨車駕照才能駕駛，該負責人的資格是否符合？而依據有經驗的大車駕駛說法，任何時候車輛停止時，哪怕等紅綠燈，拉起手煞車都算是基本動作，更別提人員離開車輛更應該熄火、停止、緊拉手煞車；這位工地負責人是否平時就駕駛該車，有無養成這樣習慣？即便退一萬步而言，真如該人所說有拉，車齡高達27年的工程車，其檢驗時有沒有針對手煞車擋力做過合格測試？這些都是細節的魔鬼，最後所釀成無可避免的悲劇。

    上述所言，還未包括台鐵局長懸缺三個月仍未底定，這起鐵路運輸的重大傷亡交通部及行政單位所該負的政治責任，都是可受公評之事。而整起事件還待檢調及運安會做出調查，但中間的行政疏失及相關公文書，我也會正式向交通部門調閱，身為交通委員會的一員，肩負著國人託付，更需要行政部門別推卸責任、爭功諉過。還是那句「面對問題、才能解決問題。」

    這幾天，國人的心很痛，而我們更緊緊的相聚在一起；台灣的善和美，並不是某些人便宜行事的犧牲品；這次，要揪出原因，釐清責任，才能有資格要上天庇佑我們。

    天佑台灣，就是把真相攤開，讓國人真正的看見。

    https://udn.com/news/story/7320/5365453?utm_source=udnplus&utm_medium=fb&fbclid=IwAR2kGF7uzjemwtn3SU-muS6owlYg-4ZV6n48D5Ld5_pKAnUuqtLQPXNAIg8

  • 台南學甲人

    貨車四路行車紀錄器 在 台南學甲人 Facebook 的最佳解答

    2020-11-15 18:52:12
    有 26 人按讚

    有鑑於大型車輛噸位大、視覺死角多，一旦肇事恐怕傷亡慘重，學甲警分局長翁誌宏遂親自率員拜訪轄內豐磊貨運業者，除了向在場的每一位大車司機宣導如何防制大車交通事故之外，更為臺南市警局自11月18日起至20日止為期3天的取締大型車違規專案率先起頭宣示。
    翁分局長特別提醒， 為降低大型車輛視野死角風險，公路總局從107年起，規定新領照的大客車與大貨車應裝設行車視野輔助系統，並於109年1月1日起將該設備將列為大型車定期檢驗項目，未符合規定者公路監理機關將責令1個月內加裝，覆驗仍不合格將吊扣牌照，希望藉由這項設備減少大型車輛視覺死角，然而這項設備並非裝了就好，要是駕駛人粗心或者視而不見，也無法發揮視覺輔助系統原有功效，讓立意良善的美意大打折扣。另外，行經路口及彎道之前，一定要減速慢行，多留意有無長者出入，或者人車竄出，放慢車速可增加反應時間，降低事故的發生率。
    至於行人及機車駕駛遇上大車更是得小心，不要以為大車駕駛一定看的到你，行人過馬路時切勿貼近大車，自行車與機車不要與大車併行，因為上述行為都可能讓你進入大車視野死角的範圍，加上大車轉彎時所產生的「內輪差」，都會讓周遭的人車陷入危險的情境，遠離大車才是良方。
    最後再提醒11月18日起至20日止為期3天的「大型車違規大執法」將針對下列違規加強取締:
    一、 未申請路權違規。
    二、 未裝設視野輔助系統、防捲入系統。
    三、 未裝設行車紀錄器。
    四、 闖紅燈、超速等重大違規。
    警方強調交通違規取締不是目的，是希望藉由執法手段，來導正駕駛人違規行為，減少交通事故發生，避免民眾生命、財產遭受損害，共同守護市民行的安全。
    #11月18日至20日為期三天「大型車違規大執法」
    #大型車輛請務必加裝視野輔助系統
    #落實路口慢看停，禮讓行人優先通行
    #方向盤在手中，安全規則在心中
    #臺南市政府警察局學甲分局關心您

  • 浪人幫 - 陳為民

    貨車四路行車紀錄器 在 浪人幫 - 陳為民 Facebook 的最佳貼文

    2020-06-07 04:52:30
    有 3,262 人按讚

    有一次停紅燈被後面的轎車碰了屁股，牌照對折，牌照架的電鍍都掉裂了。
    西裝筆挺的年輕駕駛迅速下車、滿臉歉意的不停道歉......我沒讓他賠，凹回牌照繼續去上班。
    到店裡看行車紀錄器......撞我的西裝男在玩手機。
    剛才閉店、到家洗完澡後看手機嚇我一跳！就在我剛離開店......店眉停在機車格內的車，被輛車給撞倒；而我店門口是四線道的直路，這輛黑車就這樣撞進機車停車格，而且還意圖離開，幸虧當時店外還有不少車友阻止......。
    路權機車很狗命的跟汽車同權，機車座椅高，常常看到沒車禍、沒修路、沒管制的快車道上有車開的極慢而堵住後方車陣，當你騎到他旁邊後......這種莫名慢速車十有九台半在玩手機！
    行駛途中玩手機很危險，貨車玩手機是甘苦人不得已，我能理解。快遞玩手機是甘苦人找地址我能理解，信不信我真見過駕駛邊騎車邊看球賽或影片！我還看過單手騎車單手看影片的神人！
    有時侯出事的駕駛會說：我沒注意他在前面，你是盲人還是墨鏡太黑......。
    你他媽的就注意手機當然沒注意路況！
    店眉很幸運人沒在車上；黑車駕駛速度也不快......如果黑車很快、店眉剛好在車上呢？
    只要上路總有風險，遵守規則是第一道避險，防衛駕駛是第二道避險，行駛中玩手機？你一秒鐘是幾十萬上下？

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