散裝船返航(Backhaul)的"插花"

台灣的正德海運,利用一萬七千載重噸的散雜貨船,無須任何改裝,僅僅利用甲板上就可裝212teu的貨櫃,以亞歐/亞美線每teuUSD15000的運費,一趟就是15000x212x28=九千萬台幣的運費;

如經綁紮在大艙內也裝貨櫃,則一艘Ultramax可以裝運700teu的貨櫃;Capesize的船則可以裝運1300teu的貨櫃,以USD15000x1300x28來粗估一下,就是5.4億台幣!

在貨櫃船運價飆升，貨櫃船短缺的情況下，散雜貨船東考慮裝載混合貨物(去回程都可裝貨)已成為了一種新興趨勢。

然而就風險管理來看,船東仍有一些功課要做:
1.散雜貨船要裝載貨櫃,首先要通知負責P&I與船殼保險(H&M)的Swedish Club,因為關係到船舶風險之變更
2.要通知船旗國及船籍協會(Class)針對船舶之法定證書與技術文件(船舶穩定性與結構性Bending Moment& Sheering Force)之計算手冊
3. 安全管理體系（SMS）、國際安全管理規定（ISM）和符合文件（DOC）可能也需要進行改變動
4. 對於在甲板上運輸貨物（包括甲板上的集裝箱運輸），考慮到船東P&I保險，提單中應包含下列條款：
a）提單條款包含允許貨物在甲板上運輸的自由條款；
b）提單正面留下批註，貨物為甲板貨。
5. 船上是否配備了合適的消防設備以及船員是否受過培訓，這關係到在存放於甲板上或貨艙內的集裝箱內有效探測和撲滅火災的可能
https://www.youtube.com/watch?v=4CQD0EPdAbQ

賺錢固然重要風險管控與安全更是重中之重,畢竟單一船種能遇上另一船種百年一次的”狂飆”,這種"藉機趁勢"不是每個人一生中都能遇到的.

🌕 Happy Moon Festival 🌕
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有一陣子有比較嚴重的頭皮屑和頭皮搔癢問題，用了BIO沒多久真的有非常明顯的改善! #親身體驗真心推薦 我的阿聯酋航空同事也找PLUUS設計師Cosmo店長整理頭髮而認識了BIO cutin洗髮精，當時人在杜拜苦無門路購買BIOcutin的他還得要特地飛去德國購買呢 而且這個牌子專業又有名，也不是隨便的歐洲藥妝店就能買到，而現在我們在台灣居然可以輕易購買到也太幸福了! 因為杜拜水質糟糕加上長期綁髮，導致我們空服員都有嚴重掉髮和頭皮問題，所以用好的頭皮洗髮精真的幫助非常多。

另外這個日本品牌MUCOTA也是一用就愛上! 💆🏻‍♀️ 他們家的護髮不用沖洗，很適合想要快速方便讓頭髮柔順的朋友。
我在家半濕髮的時候則會使用類似髮油的【MUCOTA -DD 精華液】(https://is.gd/q5GbPW)，出門前乾髮時則是使用【MD滲透乳】(全藍 https://is.gd/EIbxO7 )。MUCOTA產品可以快速改善頭髮毛燥感以及維持頭髮光澤感。毛髮恢復成能吸收修護成分的狀態後，才能使髮絲達到均衡完美的保水狀態，從內水潤到外。過去我曾使用過摩洛哥油，但是我真的很不喜歡摩洛哥油有點臭臭的味道，加上每次用完手都整個都是油或是頭髮看起來反而像是很油沒有洗…..MUCOTA的DD和MD卻是淡淡的清香，好聞之外也不會油到很難洗或是頭髮看起來油膩膩。有比較有傷害，不然我本來也沒想到有比摩洛哥油更好用的護髮產品呢!

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如果有烤肉，也請注意防疫和安全喔

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我常在想一件事,如果我是在船的現職船長,而我的船上船員又開始染上了COVID-19,在船旗國(Flag State)無視,港口國(Port State)自私殘酷,沿岸國(Coast State)絕情的環境之下,作為船長我要怎麼辦?

看看自COVID-19發生以來各國際組織(包括全球運輸工人同盟ITF;國際海事組織IMO;甚至是聯合國UN)的呼籲,要求各國給予<維持全球供應鏈暢通的>海員滿期能順利回家,染疫者能上岸治療,可是大多數的國家都是堅壁清野,對於運到門口的經濟物資,民生必需品他們要,但是對於”司機”,對不起,不准上下,不給治療,甚至是屍體都不准運上岸(2021/6/21 MV”Ital Libera”Captain Angelo Capurro)

至此,一切被視為圭臬的國際法,公約,通通蕩然無存,只剩下20多萬傻傻的,無助的船員,仍繼續為各國亟需的物資離鄉背井的拼命.

船舶航行在海上,基本上來說是一個隔絕的天然免疫體,船上的病毒幾乎都是來自靠港後”岸上人員”無症狀帶原者的接觸.再加上船舶隔絕與通風的特性,所以一但有病毒上船,就會快速的傳播.

當外界的國際規範,人道主義都不復存在時,作為船上唯一的執法者,要如何保障船員的生命?如何堅守安全管理體系中的”健康,安全,環保HSE”?

NO CREW,NO CARGO!
我想到的唯一辦法,就是將”有症狀”的船員,一概隔離,關到貨艙之中,三餐送到,將染疫的船員與”貨物”綑綁在一起,直接向自私自利的”港口國”攤牌,要貨嗎?那請連人一起帶走! 我也查不出這樣作有違反哪一條法律,如果真的有,請將<有染疫風險的>船長扣押! 至少讓港口國知道”權力與責任”的對等原則,要,就全收!不要?就全不收! 收貨不收人? 這種穩賺不賠的生意不應由弱勢的船員來承擔!

作為全新陣容「超人誕生三部曲」創作計畫之首，駱駝象徵堅毅。

故事發生在商隊啟程之際，天氣出乎意料的平靜。遼闊的藍天，小心翼翼的步伐踏上征途。

老鳥帶著菜鳥綑綁貨物，一邊訴說著這片險惡沙漠曾經帶給他的教訓。

「總有一天我會跟你一樣！」菜鳥心想。

他知道前方有塵暴、有嚴寒、有海市蜃樓、有美酒與綠洲，也有準備劫持他們的其他商隊。
那些危險的部分他都知道。

就這樣望著老鳥的背影，還有自己消融在黃沙裡的腳印。
轉眼，他已經來回穿越這片沙漠將近十年......

「沙漠在呼喚我！」

那一刻，他忽然明白了些什麼。


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https://lnk.to/5b5VGvxt
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◢ Song Credit //////////

出品人｜沈光遠
詞曲｜Alfa Wang 王阿法
編曲｜聽天湯
Drums｜杜哲欣
Vocal｜Alfa Wang 王阿法
Bass｜Ken Deng 鄧力維
Guitar｜Angus Chen 陳品嘉
鍵盤、合聲編寫｜Alfa Wang 王阿法

◢ Video Credit //////////
導演｜ Andy Tsai 蔡子安
攝影｜Young Cheng 程鼎暘 /YuWei Chen 陳昱瑋 /Andy Tsai 蔡子安
燈光 Young Cheng 程鼎暘/YuWei Chen 陳昱瑋
剪接｜ Andy Tsai 蔡子安
調光｜ Young Cheng 程鼎暘
錄音｜ Yu Lo 羅郁
混音｜ Asa Chao 趙宇晨
錄音室｜ Irei Studio 好心情錄音室



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＃聽天湯 ＃首支作品 ＃超人誕生三部曲

本集廣告與 「【芒狗狗】素養教育學習箱」合作播出
【芒狗狗】素養教育學習箱，是專們為台灣孩子打造的在地原創素養教材，內容針對台灣情境設計。
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各節重點：
00:00 前導
01:01「芒狗狗素養教育學習箱」廣告段落
01:53 貨物怎麼到我們手中？
03:31 物流人員一天要做多少事？
05:03 物流業究竟有多血汗？
06:32 《勞基法》有保障物流人員嗎？
08:12 我們的觀點
09:53 提問
10:20 結尾

【 製作團隊 】

｜企劃：虎斑
｜腳本：虎斑
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：絲繡
｜剪輯助理：歆雅
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→物流大爆量 倉儲產工理事長：不知道貨物盡頭在哪：https://bit.ly/3gB8ieU
→三大宅配物流停收低溫包裹再延長 時間異動一次看：https://bit.ly/3cQFz4U
→臺灣宅配業之現況與趨勢：https://bit.ly/3iWtuPD
→宅配超方便！快速到貨是怎麼煉成的？貨運倉儲很血汗！：https://bit.ly/2S66na4
→你所不知道的「宅配員」：在貨物抵達前的最後一哩路上，配送的是貨物還是幸福？：https://bit.ly/3cPBIVR
→誰是最血汗的勞工? 物流業吐心聲：https://bit.ly/3zBCejR
→物流業納8周彈性工時惹議 勞團揭低薪血汗困境：https://bit.ly/3vBjrSF
→物流業擬納入8周彈性工時 自救會痛批：等於退回一例一休前沒兩樣：https://bit.ly/3zDh70L
→薪資與休假不可兼得？ 宅配員背後的血與淚 ：https://bit.ly/2SAvzpH
→雙11忙翻！　直擊轉運、物流中心　日處理12萬件貨品：https://bit.ly/35vXI3S
→工時鬆綁？物流、醫護有異見：https://bit.ly/2SIhIgW
→我們是黑貓員工 要團結！要改變！：https://bit.ly/2SLdJjJ
→【網購收包裹真的零接觸？】新竹物流、黑貓、Lalamove 有哪些科技防疫措施？：https://bit.ly/3gGFulh
→車窗緊閉「脫口罩吃便當」 卻遭敲窗糾正：請你戴上：https://bit.ly/3gBSPfT
→趕長途送貨、被人噴酒精　網紅心疼：我們的風險都是貨運員在分攤：https://bit.ly/2TJVMSy
→南韓快遞員頻傳過勞死 勞資協商破裂展開罷工：https://bit.ly/2SMnwG2

【 延伸閱讀 】

→日本吉野家無人機送餐：https://bit.ly/3iQIUon
→台灣電商物流2大陣營:宅配、超商取貨：https://bit.ly/2TMglOf
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香港今日社論2020年05月05日(100蚊獅子頭)
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明報社評
疫下香港經濟深度衰退，首季本地生產總值（GDP）估計按年下跌8.9%，表現歷來最差，消費、投資和出口全面「死火」，服務輸出下跌近四成，更是塌方式崩潰，反映訪港旅遊業重挫。GDP是滯後數字，關鍵是衰退何時見底，以及經濟能否止跌回升，還是持續低位徘徊。最近香港疫情緩和，防疫措施有望鬆綁，對消費市道雖有刺激作用，然而經濟復蘇還得看外圍疫情和政經形勢，以及本地政治社會狀况。疫情重挫西方，經濟Ｖ形反彈機會不大，本港出口短期難復舊觀；中美對抗激化、本地政治風暴山雨欲來，亦令復蘇蒙上陰霾，香港經濟下半年能否走出谷底，仍是一大疑問。

蘋果頭條
警隊之首鄧炳強曾租住的九龍塘寶能閣高層複式單位，被本報踢爆天台長存違法僭建，一直未被處理。警方昨凌晨3時、報道出街後兩小時突然發新聞稿「澄清」，指控報道與事實不符。鄧炳強承認早於2017年已知悉屋宇署發出僭建物清拆令，「隨即通知業主有關清拆令並着其處理」，卻迴避明知物業存在僭建物仍一直居住，也拒絕回應曾否協助政府部門處理僭建事宜。立法會議員直斥警方的「澄清」是推卸責任的「語言偽術」，今日將於保安事務委員會會議向對方問責。　

東方正論
沒有最差，只有更差。受到中美貿易戰、反修例暴潮及新型冠狀病毒疫情三重夾擊，香港經濟陷入深度衰退。財政司司長陳茂波日前表示，大幅向下修訂今年的經濟預測，估計為負增長百分之四至七。以為這是很悲觀預測，想不到政府昨日公布今年首季的本地生產總值（GDP）預先估計數字，較上年同期實質下跌百分之八點九，比財爺估計更差，情況顯然更加危急。
政府統計處最新公布，首季GDP預計錄得自一九七四年第一季有紀錄以來，最大的單季按年跌幅，亦是連續第三個季度萎縮，主要是因為新冠肺炎疫情對本地經濟以及區內供應鏈構成嚴重干擾，導致經濟衰退加劇，而疫情在三月演變成全球大流行，影響變得更嚴重，尤其是香港經濟三大動力，出口、投資和消費，財爺形容為全部「死咗火」，暫難有顯著起色。

星島社論
恒生指數昨天大跌一千零三十點，跌幅逾百分之四，主要承接美股上周五跌勢，美股大跌因市場憂慮，美國總統特朗普為搶救十一月總統選情，將重手打擊中國，包括加徵中國關稅，涉及貨物金額可能高達一萬億美元。未來兩、三個月，料他將對中國惡招盡出，除了再掀貿戰，還在新冠肺炎問題上，給中國揑造更多罪名，而中國亦勢必回敬，國際政經風雲迭起，在所難免。特朗普上周突然指責中國會竭盡所能，讓他輸掉總統選舉。雖然中國已表明沒興趣干預美國選舉，他亦沒有拿出任何證據，但從其行動可見，他正以此為藉口，密謀重擊中國，作為逆轉勝的一個主要策略。

經濟社評
本港首季GDP增長大幅倒退，推動經濟的三頭馬車均「死火」，出口和投資短期難以反彈，惟有靠消費來谷經濟。港府應趁疫情緩和，放寬限聚令和停業令，商家亦須設法自救，以平靚正策略來吸客，才能將市民積壓已久的消費力釋放出來，恢復經濟活力。
統計處昨公布首季GDP預估數字，按年下跌8.9%，是1974年以來最大跌幅，且連跌4季。除了政府消費開支外，作為經濟三頭馬車的出口、投資和私人消費均持續錄得負增長。在當前疫情緩和，已連續15日沒有本地感染個案，但財政司司長陳茂波指本港經濟陷入深度衰退，對來季經濟未許樂觀。