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【正式申請加入CPTPP
應從汽車進口零關稅開始 】

台灣於正式申請加入跨太平洋夥伴全面進步協定(CPTPP)，屆時汽車產業所會面臨最大衝擊為關稅。而民間也不斷有聲音傳出政府應該調降進口車關稅，杜絕保護特定車廠已長達51年之久。

🔥別再讓保護產業成為高關稅的藉口
競爭力來自於壓力而非安逸

在過去尚未加入WTO以前，我國對於進口車關稅高達30%以上，直接2010年後最終調降至17.5%，而這個數字有多可怕，購買一台排氣量2000CC以下的進口車，一台車要課54.2%的稅，而2000CC以下的國產車卻只要31.2%的稅；而對於排氣量大於2000CC以上的進口車課稅更高達60.4%，而國產車卻只需課36.5%的稅。而嘉瑜也於去年質詢時提到，對比零關稅的日本，賓士C180的價格與台灣差價可能高達60萬以上，而更重要的是C180僅是排氣量2000CC以下的進口車，而2000CC以上單價更高的進口車價差又會是多少?
而台灣對於保護國產汽車，嘉瑜於去年3月院會質詢時提出，政府保護裕隆汽車長達51年之久，政府扶植了多久是全民有目共睹，而車廠的努力又在哪裡?對比進口車0關稅的日本，難道日本國產車市場有因此受到重大的影響嗎?也呼籲主管機關，別再用輔導產業與業者共同努力的藉口來逃避進口車高關稅的問題。如果沒有競爭的市場哪來提升競爭力，或許降低關稅才是國產業者努力的動力!

🔥加入CPTPP 進口車關稅該面對了嗎?

國發會主委也說到，若成功加入CPTPP經濟累計效益將會超過2%以上，而蔡總統也說到正式申請加入CPTPP，這一刻已經準備了好幾年。而進口車調降關稅的問題，主管機關該面對了嗎?嘉瑜也多次呼籲主管機關應有擔當做出對人民最好的決定，將進口車關稅調降，減輕人民購車負擔，讓人民能按「性能」與「價格」挑選自己心目中的夢想車。

#下一步調降車輛貨物稅 #燃料費隨油徵收 #財政部 #經濟部

👉嘉瑜先前質詢
20200327院會質詢 呼籲調降汽車進口關稅
https://reurl.cc/Okpbzy
20200330 財政委員會質詢 調降汽機車關稅
👉相關新聞
2021.09.24 參與CPTPP利弊 國發會推演
https://reurl.cc/dxX0Vy
台灣加入CPTPP是水到渠成! 蔡總統:將強化戰略、經貿地位
https://reurl.cc/95OErd
2020.08.26 高嘉瑜揭「汽車剝削」真相! 館長:把人民當韭菜割
https://reurl.cc/zWM8rV
👉臉書貼文
https://reurl.cc/jgkdbZ
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本集節目內容由志祺七七頻道製作，不代表「泰安產物保險」立場。
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＃貨物稅 ＃關稅
各節重點：
00:00 開頭
01:17【泰安產物保險】廣告段落
02:27 台灣汽機車真的比較貴？
03:32 台灣汽機車價為何那麼貴？
04:37 國產汽機車的成本太高？
05:34 罪魁禍首是廠商和政府？
06:21 為什麼要課稅？：貨物稅
07:27 為什麼要課稅？：關稅
08:33 自由競爭v.s 保護政策？
09:58 我們的觀點
11:30 問題
11:46 結尾

【 製作團隊 】

｜企劃：關節
｜腳本：關節
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：歆雅／珊珊
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→汽機車關稅、貨物稅多可怕？算給你看：https://bit.ly/3gM8usM
→台灣機車史：https://bit.ly/2V27FnY
→進口關稅降不降 國產車應另闢市場：https://bit.ly/3ywD4gc
→台灣區車輛工業同業工會-產業概況數據：https://www.ttvma.org.tw/industry
→進口、國產車都好貴？台灣車稅結構解密 原來繳這麼多給政府：https://bit.ly/3jA1gKq
→進口車萬萬「稅」：https://bit.ly/3DwfOCN
→不只是關稅！解構汽車售價居高不下的原因：https://bit.ly/38rNbbo
→ARTC知識庫-消費力道回穩及政策加持 國內機車市場需求熱絡：https://bit.ly/3gSCP95
→還利於民 機車17%貨物稅應取消：https://bit.ly/3taY8Yr
→銷量創新高但零件缺料 2021車市趨保守：https://bit.ly/3gRQAot
→財政部-進口小客車價調高，關鍵因素已不在稅：https://bit.ly/3n4vaZt
→世界銀行-International Comparison Program (ICP)：https://bit.ly/3mKQ8wa
→the Global Economy- Vehicle Prices：https://bit.ly/3jE5bG9
→台灣買車好貴！汽車高關稅大解密　國產進口都在鬼島「受害」：https://bit.ly/3mKQ93c
→石恩銘，陳國樑，〈機⾞貨物稅的退場〉，《月旦財稅實務釋評》第九期：https://bit.ly/3zyS1jb
→公共政策參與平台：降低我國對進口車的關稅：https://bit.ly/2WHEeIO
→搶救汽車業 重提零件降稅：https://bit.ly/3kKdTSe"

【 延伸閱讀 】

→為什麼國產車始終得不到台灣人的自我認同？：https://bit.ly/3kLtbq3


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這一次我們新增了 HDMI 2.1 遊戲功能的梳理，以及串流媒體 HDR 格式解析度的確認。工作室也啟用了亮度計和光譜儀，接下來也期待為電視的評測帶來新境界。

Vizio 以前都是大賣場擺最前面，規格不錯還操不壞。現在台灣看不到了，但是在美國依然發光發熱。妥妥的性價比之王！這次開箱由 Ai Tec 協助引進，光論規格就打趴市場同價位所有機種。就算你把關稅貨物稅營業稅加上去還是很香呢 ~
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當然缺點還是有，沒有藍牙機能和 3.5mm 輸出就比較麻煩；深夜看節目沒辦法配對耳機有點麻煩。再來就是 HDMI 2.1 有一孔發生問題，另一孔執行正常但是切換畫面的時候那個雪花紋也是讓人膽戰心驚。

這也不是 Vizio 的鍋，因為目前大部分電視晶片都由發哥出產，有可能聯發科在 HDMI 2.1 這塊還需要磨合精進，但至少 4K@120Hz HDR 還是上得去啦！

也趁這次 Avier 贊助和提供優惠，大概講一下孔位演進和線材認證的差異。不過一看才發現市面上的 HDMI 線真的一堆沒認證，就算有認證的品牌也給你搞無認證版本另外降價賣，實在佩服。大家眼睛就睜大一點，避免買到雷線嚕 ~！
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::: 章節列表 :::
➥ 外觀規格
00:00 前情提要
00:33 外觀設計
01:23 遙控器
01:32 顯示規格

➥ 連線輸入
03:37 接孔規格
04:26 Avier HDMI ULTRA 認證線

➥ 軟體系統
06:37 SmartCast
08:10 系統功能
09:03 影像規格檢驗
09:25 ProGaming Engine
09:50 音源解碼

➥ 心得總結
10:31 心得總結


::: Vizio P75QX-H1 量子電視 規格 :::
面板背光：75 吋 QLED VA 120Hz 10bit
解析度：4K 3,840 x 2,160
色域亮度：95% DCI-P3 / 3,000nits
控光分區：480 區
靜態對比：5,000 : 1
靜態對比：14,000 : 1 ( 區域控光 )
反應時間：14.4ms
遊戲機能：VRR / ALLM / Auto HDR
HDR 規格：HDR10 / HLG / HDR10+ / Dolby Vision
影像處理器：IQ Ultra 處理器
遊戲引擎：ProGaming Engine™
作業系統：SmartCast
無線通訊：Wi-Fi 2.4GHz / 5GHz

I / O 介面：
　RJ-45
　2 x HDMI 2.0
　2 x HDMI 2.1
　AV 端子
　光纖輸出
　1 x USB 2.0
　1 x 類比音源輸出

揚聲器：30W 2.0ch
音訊回傳：ARC：Y / eARC：Y
VESA 孔距：400 x 400mm
產地 / 保固：墨西哥 / 1 年
建議售價：USD1,999



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2.購買GP 125(六期鼓煞)(限SJ25KS)汰舊換新最低價42,800元(建議空車售價51,600元-光陽購車金2,000元-再加碼購物禮券2,500元-政府汰舊換新貨物稅減免4,000元-廢車回收300元)。
3.購買GP 125(七期鼓煞)(限SJ25ZB)汰舊換新最低價42,800元(建議空車售價56,100元-光陽購車金2,000元-再加碼購物禮券4,000元-政府七期環保補助3,000元-政府汰舊換新貨物稅減免4,000元-廢車回收300元)。
4.購買GP 125 加贈富邦產險一年期3萬竊盜險+3萬機車火險



：活動說明：

1. 活動時間：2021/08/21-2021/09/30 (領照完成)，以官網公告活動結束日為準 。
2. 以上價格不含牌險、配件及領照相關規費。
3.光陽搭贈購車金之內容，各營業區域得以等值替代方案執行。
4.以上優惠購車方案不可與其他優惠方案合併使用。
5.本活動限台灣本島。KYMCO保有取消或變更活動內容之權利。機關車、特販車、網購車及大賣場車不適用。
6. 政府汰舊換新貨物稅減免 4,000 元，貨物稅條例修正案立法院三讀通過。

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